JPS61274133A - 軸受 - Google Patents
軸受Info
- Publication number
- JPS61274133A JPS61274133A JP61021342A JP2134286A JPS61274133A JP S61274133 A JPS61274133 A JP S61274133A JP 61021342 A JP61021342 A JP 61021342A JP 2134286 A JP2134286 A JP 2134286A JP S61274133 A JPS61274133 A JP S61274133A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- sliding
- bearing according
- throttle valve
- sliding member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、軸受に関し、評言すれば内方部材、該内方部
材に対して間隔を置いて配置された外方部材ならびに内
方および外方部材間に配置された2つのゴム緩衝体から
なり、そのさい該ゴム緩衝体が循環する緩衝液で満たさ
れた環状空間を形成しそして絞り弁を有する環状の分離
体が前記環状空間を2つの環状空間に分割する、機械、
機械部品および/または車両部品を弾力的に軸承する軸
方向および半径方向に負荷可能でかつ軸方向に油圧的に
緩衝する軸受に関するものである。
材に対して間隔を置いて配置された外方部材ならびに内
方および外方部材間に配置された2つのゴム緩衝体から
なり、そのさい該ゴム緩衝体が循環する緩衝液で満たさ
れた環状空間を形成しそして絞り弁を有する環状の分離
体が前記環状空間を2つの環状空間に分割する、機械、
機械部品および/または車両部品を弾力的に軸承する軸
方向および半径方向に負荷可能でかつ軸方向に油圧的に
緩衝する軸受に関するものである。
機械または機械部品を弾力的に軸承するための軸方向に
負荷可能なケースが滑かな内方ケースおよび外方ケース
からなりかつそのさいゴム緩衝体が環状分離体によって
循環する絞り間隙を介して互いに接続している環状室を
有する、循環しかつ緩衝液で満たされた環状空間を形成
する軸受は公知である(例えばドイツ連邦共和国特許第
3.028,631号、同第3,050.71(3号お
よびフランス特許第922 、441号明細書)。この
軸受は一方ではねじりおよび傾斜応力を受けることがで
き、そしてかかる軸受は大きな振幅を有する共振振動の
回避のための軸方向に弾力的に緩衝する軸承とならんで
軸方向に導かれた衝撃の緩和のための追加的に一体にさ
れた油圧緩衝を備えている。画室は一方で合成樹脂から
なる分離体によってかつ他方で中空空間の隣接する内壁
によって画成される絞り開口により互いに接続されてい
る。しかしながら、このような軸受においてはカルダン
応力が絞り間隙に不都合に生じる。重なり合ったカルダ
ン運動に際して、絞da隙のはつきりしない絞シ断面を
生じるかも知れず、その結果正確に不変の油圧緩衝が付
与されない0 さらに、絞り断面が重なり合ったカルダン運動に際して
一定であるがこれについては摩損抵抗力がない摺動部材
が必須である、軸方向に負荷可能な多数の部材から構成
される軸受も公知である(例えば、アメリカ合衆国特許
第3,947,007号明細書〕0このよつな摺wJ部
材は軸方向にかつ重なシ合ったカルダン運動時締付けお
よび傾斜のための狭い遊びにおいて傾斜し、そのさい摺
動部材間の大きな遊びに対してはつきシしない間隙に際
して絞り作用は不都合に影響を及ぼす。
負荷可能なケースが滑かな内方ケースおよび外方ケース
からなりかつそのさいゴム緩衝体が環状分離体によって
循環する絞り間隙を介して互いに接続している環状室を
有する、循環しかつ緩衝液で満たされた環状空間を形成
する軸受は公知である(例えばドイツ連邦共和国特許第
3.028,631号、同第3,050.71(3号お
よびフランス特許第922 、441号明細書)。この
軸受は一方ではねじりおよび傾斜応力を受けることがで
き、そしてかかる軸受は大きな振幅を有する共振振動の
回避のための軸方向に弾力的に緩衝する軸承とならんで
軸方向に導かれた衝撃の緩和のための追加的に一体にさ
れた油圧緩衝を備えている。画室は一方で合成樹脂から
なる分離体によってかつ他方で中空空間の隣接する内壁
によって画成される絞り開口により互いに接続されてい
る。しかしながら、このような軸受においてはカルダン
応力が絞り間隙に不都合に生じる。重なり合ったカルダ
ン運動に際して、絞da隙のはつきりしない絞シ断面を
生じるかも知れず、その結果正確に不変の油圧緩衝が付
与されない0 さらに、絞り断面が重なり合ったカルダン運動に際して
一定であるがこれについては摩損抵抗力がない摺動部材
が必須である、軸方向に負荷可能な多数の部材から構成
される軸受も公知である(例えば、アメリカ合衆国特許
第3,947,007号明細書〕0このよつな摺wJ部
材は軸方向にかつ重なシ合ったカルダン運動時締付けお
よび傾斜のための狭い遊びにおいて傾斜し、そのさい摺
動部材間の大きな遊びに対してはつきシしない間隙に際
して絞り作用は不都合に影響を及ぼす。
本発明の課題は、僅かな摩損の部材からなりかつ同時に
半径方向のかつカルダン弾性を問題なく、締付けなしに
受容し、そのさい絞りの正確な断面が存する簡単でコス
ト的に有利な軸方向に負荷可能な軸受を提供することで
ある。
半径方向のかつカルダン弾性を問題なく、締付けなしに
受容し、そのさい絞りの正確な断面が存する簡単でコス
ト的に有利な軸方向に負荷可能な軸受を提供することで
ある。
この課題の解決のために、本発明によれば、分離体が内
方部材に案内された堅固な摺動部材、外方部材と接続さ
れた堅固な固着部材および摺動部材と固着部材に固着さ
れた押しゴムがらなりそして絞り弁が摺動部材および固
着部材によって形成されることが提案される。
方部材に案内された堅固な摺動部材、外方部材と接続さ
れた堅固な固着部材および摺動部材と固着部材に固着さ
れた押しゴムがらなりそして絞り弁が摺動部材および固
着部材によって形成されることが提案される。
この形成においては、絞り弁の配置に際して堅固な部材
に常に一定の条件において緩衝を制御するのが有利であ
る。押しゴムを介しての摺動部材および固着部材の弾性
的接続は軸方向の緩衝を保証し、そのさいゴム体の同時
の半径方向およびカルダン弾性は、分離体または絞り弁
のはつきりしない間隙の締付けまたは傾斜を恐れること
なく、緩和されることができる。さらに、部材の摩損を
受けることがない0 他の特徴によれば、摺動部材および/または固着部材が
断面において角状に形成されることが提案される。その
さいとくに好都合には押しゴムは軸方向に延長して配置
せしめられる。
に常に一定の条件において緩衝を制御するのが有利であ
る。押しゴムを介しての摺動部材および固着部材の弾性
的接続は軸方向の緩衝を保証し、そのさいゴム体の同時
の半径方向およびカルダン弾性は、分離体または絞り弁
のはつきりしない間隙の締付けまたは傾斜を恐れること
なく、緩和されることができる。さらに、部材の摩損を
受けることがない0 他の特徴によれば、摺動部材および/または固着部材が
断面において角状に形成されることが提案される。その
さいとくに好都合には押しゴムは軸方向に延長して配置
せしめられる。
簡単でコスト的に有利な分離体の実施例として絞り弁は
摺動部材および/または固着部材の孔として形成される
。
摺動部材および/または固着部材の孔として形成される
。
本発明の構成においては、絞り弁が内方部材と摺動部材
との間に延びる少なくとも1つの構、通路等からなるこ
とが提案される0そのさい、通路は摺動部材または内方
部材の構成要素であることが簡単に提案される。
との間に延びる少なくとも1つの構、通路等からなるこ
とが提案される0そのさい、通路は摺動部材または内方
部材の構成要素であることが簡単に提案される。
分離体のさらに他の実施例は、絞シ弁が内方部材上に案
内された摺動部材の軸受間隙として形成されることを提
案する。
内された摺動部材の軸受間隙として形成されることを提
案する。
共振の減衰のためまたは緩衝中の位相移動の達成のため
、通路が内方部材のまわりに螺旋状に延びかつ摺動部材
の内面に配置されるようなとくに有利な実施例が提案さ
れる。
、通路が内方部材のまわりに螺旋状に延びかつ摺動部材
の内面に配置されるようなとくに有利な実施例が提案さ
れる。
摺動部材と固着部材との間の申し分のない液体密封は、
押しゴムが堅固な部材の互いに向い合った端部の範囲で
加硫されるとき、保証される。
押しゴムが堅固な部材の互いに向い合った端部の範囲で
加硫されるとき、保証される。
本発明の構成において、押しゴムは摺動部材および固着
部材と堅固にではあるが解放可能に接続されることが提
案される。このような接続は例えば押しゴムの留めによ
って対応の接続すべき部材の溝において生じる。
部材と堅固にではあるが解放可能に接続されることが提
案される。このような接続は例えば押しゴムの留めによ
って対応の接続すべき部材の溝において生じる。
さらに、摺動部材が摺動軸受を介して内方部材に案内さ
れることを提案することができる。
れることを提案することができる。
以下に本発明の好適な実施例を図面に基いて説明する。
M1図に示した軸方向にかつ半径方向に負荷可能でかつ
軸方向に油圧的に緩衝する軸受は実質上内方部材1、外
方部材2ならびにゴム緩衝体3および4からなる。該ゴ
ム緩衝体3および4はそれらの外側区域において金属板
部材19でかつその内径においてリング20で加硫され
る。金属板部材19は外側ケースに対する堅固な固着に
使用し、そのさいリング20は内方部材1に押圧される
○加えて補強金属板21をゴム緩衝体に設けることがで
きる。
軸方向に油圧的に緩衝する軸受は実質上内方部材1、外
方部材2ならびにゴム緩衝体3および4からなる。該ゴ
ム緩衝体3および4はそれらの外側区域において金属板
部材19でかつその内径においてリング20で加硫され
る。金属板部材19は外側ケースに対する堅固な固着に
使用し、そのさいリング20は内方部材1に押圧される
○加えて補強金属板21をゴム緩衝体に設けることがで
きる。
ゴム緩衝体3と4の間には軸方向に固着部材10が収容
される。該固着部材10.押しゴム11および摺動部材
9によって内方部材1と外方ケース2との間の中空空間
は2つの環状空間7および8に分割される。これらの環
状空間7および8は緩衝液によって充填される。摺動部
材9、固着部材10および押しゴム11からなる分離体
6は単に絞り弁5を介して環状空間7および8間の液体
交換を許容する。摺動部材9は内方部材1上に軸方向に
可動に案内され、その結果弾性押しゴムを介して半径方
向のおよびカルダン式に重ない会った弾性において傾斜
または締付けが生じることができない。軸方向の負荷は
弾性によって緩和され、その結果環状空間7および8の
容積の変更により緩衝液は絞り弁5を介して隣接の環状
空間内に逃げなければならない。
される。該固着部材10.押しゴム11および摺動部材
9によって内方部材1と外方ケース2との間の中空空間
は2つの環状空間7および8に分割される。これらの環
状空間7および8は緩衝液によって充填される。摺動部
材9、固着部材10および押しゴム11からなる分離体
6は単に絞り弁5を介して環状空間7および8間の液体
交換を許容する。摺動部材9は内方部材1上に軸方向に
可動に案内され、その結果弾性押しゴムを介して半径方
向のおよびカルダン式に重ない会った弾性において傾斜
または締付けが生じることができない。軸方向の負荷は
弾性によって緩和され、その結果環状空間7および8の
容積の変更により緩衝液は絞り弁5を介して隣接の環状
空間内に逃げなければならない。
異なる特性曲線の獲得のためにゴム緩衝体3および4に
は追加の切欠き22が配置され、これらの切欠きは配置
に応じて柔軟な弾性を許容する。
は追加の切欠き22が配置され、これらの切欠きは配置
に応じて柔軟な弾性を許容する。
これらの切欠きが設けられない周囲の位置には硬い弾性
が得られる。これらの切欠き22を全周にわたって延長
せしめることもできる。
が得られる。これらの切欠き22を全周にわたって延長
せしめることもできる。
第2図に示した図において内方部材1はゴム緩衝体3に
よって囲まれ、そのさい外方部材2は金属板部材19を
介してゴム緩衝体とそしてリング20を介して内方部材
1と接続される。該内方部材1は機械または車両部品の
固着に使用する。
よって囲まれ、そのさい外方部材2は金属板部材19を
介してゴム緩衝体とそしてリング20を介して内方部材
1と接続される。該内方部材1は機械または車両部品の
固着に使用する。
第3図には内方部材1の部分が詳細に示され、そのさい
摺動部材9は絞り弁を孔12の形で備えている。押しゴ
ム11は単に部分的に示される。
摺動部材9は絞り弁を孔12の形で備えている。押しゴ
ム11は単に部分的に示される。
摺動部材9は内方部材1上に摺動軸受23を介して案内
され、そのさいこの摺動軸受は、例えばテフロン/ブロ
ンズまたは合成樹脂、遊び嵌置を有するブロンズまたは
鋼からなることができる。
され、そのさいこの摺動軸受は、例えばテフロン/ブロ
ンズまたは合成樹脂、遊び嵌置を有するブロンズまたは
鋼からなることができる。
第4図は摺動部材9が内方部材1上に案内されかつ絞シ
弁が通路14として形成されるさらに他の実施例を示す
。
弁が通路14として形成されるさらに他の実施例を示す
。
第5図および第6図はまた内方部材1上に案内される摺
動部材9を示しそしてそのさい絞り弁は摺動部材の局部
にわたって1またはそれ以上に分布して配置された溝1
6としてなることができる。
動部材9を示しそしてそのさい絞り弁は摺動部材の局部
にわたって1またはそれ以上に分布して配置された溝1
6としてなることができる。
第7図にはまた摺動部材9内に絞り弁として通路14が
設けられるが、この通路14はしかしながら補強を有す
る摺動部材9の筒状内面16上で内方部材のまわりに螺
旋状に延びる。そのさい通路14の断面と同様な傾斜は
望ましい絞り作用に応じて変化せしめられる。
設けられるが、この通路14はしかしながら補強を有す
る摺動部材9の筒状内面16上で内方部材のまわりに螺
旋状に延びる。そのさい通路14の断面と同様な傾斜は
望ましい絞り作用に応じて変化せしめられる。
第8図は内方部材1と摺動部材9との間に絞υ弁として
間隙15を示し、そのさいこの間隙15は必要とされる
緩衝作用に応じて決められることができる。それに対し
て第9図は摺動部材9の軸方向全長にわたって延びる軸
受間[15を備えている。45図ないし第9図のすべて
の実施例において押しゴム11の加硫が摺動部材9を備
える0
間隙15を示し、そのさいこの間隙15は必要とされる
緩衝作用に応じて決められることができる。それに対し
て第9図は摺動部材9の軸方向全長にわたって延びる軸
受間[15を備えている。45図ないし第9図のすべて
の実施例において押しゴム11の加硫が摺動部材9を備
える0
第1図は軸方向に負荷可能な軸受を示す断面図、第2図
は第1図に示した軸受を示す平面図、第3図、第4図、
第5図、18g6図、WjZ図、第8図および第9図は
摺動部材およびその都度の絞り弁の詳細をそれぞれ示す
断面図である0図中、符号1は内方部材、2は外方部材
、3゜4はゴム緩衝体、5は絞り弁、6は分離体、7゜
8は環状空間、9は摺動部材、10は固着部材、11は
押しゴム、12は孔、13は構、14は通路、16は摺
動部材の内面、17.18は摺動部材の向い合った端部
、23は摺動軸受である。
は第1図に示した軸受を示す平面図、第3図、第4図、
第5図、18g6図、WjZ図、第8図および第9図は
摺動部材およびその都度の絞り弁の詳細をそれぞれ示す
断面図である0図中、符号1は内方部材、2は外方部材
、3゜4はゴム緩衝体、5は絞り弁、6は分離体、7゜
8は環状空間、9は摺動部材、10は固着部材、11は
押しゴム、12は孔、13は構、14は通路、16は摺
動部材の内面、17.18は摺動部材の向い合った端部
、23は摺動軸受である。
Claims (10)
- (1)内方部材、該内方部材に対して間隔を置いて配置
された外方部材ならびに前記内方および外方部材間に配
置された2つのゴム緩衝体からなり、そのさい前記ゴム
緩衝体が循環する緩衝液で満たされた環状空間を形成し
そして絞り弁を有する環状の分離体が前記環状空間を2
つの環状空間に分割する、機械、機械部品および/また
は車両部品を弾力的に軸承する軸方向および半径方向に
負荷可能でかつ軸方向に油圧的に緩衝する軸受において
、 前記分離体は前記内方部材に案内された堅固な摺動部材
、前記外方部材と接続された堅固な固着部材および前記
摺動部材と前記固着部材に固着された押圧ゴムからなり
そして前記絞り弁は前記摺動部材および前記固着部材に
よつて形成されることを特徴とする軸受。 - (2)前記摺動部材および/または前記固着部材は断面
において角状に形成されることを特徴とする特許請求の
範囲第1項に記載の軸受。 - (3)前記絞り弁は孔として形成されることを特徴とす
る特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 - (4)前記絞り弁は前記内方部材と前記円板部材との間
に延びる少なくとも1つの構、通路等からなることを特
徴とする特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 - (5)前記通路は前記摺動部材または前記内方部材の構
成要素であることを特徴とする特許請求の範囲第4項に
記載の軸受。 - (6)前記絞り弁は前記内方部材に案内された前記摺動
部材の軸受間隙として形成されることを特徴とする特許
請求の範囲第1項に記載の軸受。 - (7)前記通路は前記内方部材のまわりに螺旋状に延び
かつ前記摺動部材の内面に配置されることを特徴とする
特許請求の範囲第4項に記載の軸受。 - (8)前記押しゴムは前記摺動部材と前記固着部材の互
いに向い合つた端部の範囲で加硫されることを特徴とす
る特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 - (9)前記押しゴムは前記摺動部材および前記固着部材
と堅固にしかし解放可能に接続されることを特徴とする
特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 - (10)前記摺動部材は摺動軸受を介して前記内方部材
上に案内されることを特徴とする特許請求の範囲第1項
に記載の軸受。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3519016.7 | 1985-05-25 | ||
DE19853519016 DE3519016A1 (de) | 1985-05-25 | 1985-05-25 | Axial belastbares lager |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61274133A true JPS61274133A (ja) | 1986-12-04 |
JPH0245054B2 JPH0245054B2 (ja) | 1990-10-08 |
Family
ID=6271757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61021342A Granted JPS61274133A (ja) | 1985-05-25 | 1986-02-04 | 軸受 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4741521A (ja) |
EP (1) | EP0207194B1 (ja) |
JP (1) | JPS61274133A (ja) |
DE (1) | DE3519016A1 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62158236U (ja) * | 1986-03-31 | 1987-10-07 | ||
JPS62251541A (ja) * | 1986-04-12 | 1987-11-02 | ボ−ゲ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツンク | 油圧緩衝式支持体 |
JPS6435139A (en) * | 1987-11-18 | 1989-02-06 | Toyota Motor Corp | Vibration preventive device |
JPH01135940A (ja) * | 1987-11-18 | 1989-05-29 | Toyota Motor Corp | 防振装置 |
JPH03123133U (ja) * | 1990-03-27 | 1991-12-16 |
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JP2776463B2 (ja) * | 1986-07-08 | 1998-07-16 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
FR2602292B1 (fr) * | 1986-07-30 | 1990-09-07 | Hutchinson | Perfectionnements aux supports amortisseurs hydrauliques |
US4861006A (en) * | 1986-09-16 | 1989-08-29 | Bridgestone Corporation | Anti-vibration apparatus |
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FR2610055B1 (fr) * | 1987-01-23 | 1991-07-19 | Caoutchouc Manuf Plastique | Dispositif d'isolation antivibratoire a amortissement hydraulique de l'elasticite radiale et procedes de realisation d'un tel dispositif |
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