JPS612682A - 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法 - Google Patents

群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法

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JPS612682A
JPS612682A JP59122017A JP12201784A JPS612682A JP S612682 A JPS612682 A JP S612682A JP 59122017 A JP59122017 A JP 59122017A JP 12201784 A JP12201784 A JP 12201784A JP S612682 A JPS612682 A JP S612682A
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JP
Japan
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car
holiday
hall
floor
load
Prior art date
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Pending
Application number
JP59122017A
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English (en)
Inventor
康博 鈴木
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JPS612682A publication Critical patent/JPS612682A/ja
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  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の技術分野] 本発明は群管理制御エレベータの休日運転表示方法に関
する。
[発明の技術的背景とその問題点] 近年、複数基のエレベータを並設した場合に、エレベー
タの運転効率向上およびエレベータ利用者へのサービス
向上を図るために、各階床のホールからのホール呼びに
対する応答機をマイクロコンピュータ等の小形コンピュ
ータを用いて合理的に且つすみやかに割当てるようにす
ることが行なわれている。すなわち、ホール呼びが発生
すると、そのホール呼びに対処するのに最適なエレベー
タを選定し、早期にそのホール呼びに応答させるエレベ
ータを割当てるとともに、他のエレベータはそのホール
呼びに応答させないようにしている。
この割当様選定の方法としては、従来、ホール呼びが発
生した階床に最初に到着するエレベータを予測シ、その
エレベータにホール呼びを割当てる方法が最良と考えら
れていた。そこで、最初に到着するエレベータを予測す
る方法が種々溝えられ、例えばエレベータが各階床に到
着するまでの予測時間の演算により予測している。
このようなエレベータの群管理制御装置において、従来
は休日(土、日、祝祭日、夏季、冬季休暇及び年末年始
等)運転時にホールに休日運転中の表示がないため、ホ
ール待客に無用な不安を与えていた。
[発明の目的] 本発明は上記の点に鑑みなされたもので、休日運転時に
ホールに表示する群管理制御エレベータの休日運転表示
方法を提供する。
[発明の概要] 本発明は複数の階床に対してサービスするエレベータを
複数台並設し、発生し7たホール呼びに対しサービスす
るエレベータを選択決足して応答させるエレベータの群
管理制御方法において、出動時間帯(二おける基準階で
の乗客の乗込荷重を計測し、この計測した乗込荷重が予
じめ定めた所定値以下の時は休日として検出し、この検
出出力により前記複数基のエレベータの運転を休日運転
に切替えるとともにホールに表示するものである。
[発明の実施例] 以下本発明の一実施例について図面を参照しながら説明
する。第1図は本発明の一実施例の適用されるシステム
の構成を示すものである。
第1図において、1はホール呼び登録回路で、ホール呼
び登録時対応する階床と方向のレジスタがセットされ、
かごがそのホール呼びに対応する階床に到着したときに
リセットされるものである。
2A〜2Cは3機のエレベータA号機−C号機の1基ご
とに設けられたエレベータ運行制御装置であり、かご状
態バラ2ア3A〜3C1かご呼び登録回路4A〜4C,
準かご呼び登録回路5A〜5C。
信号合成回路6A〜6Cが各別に設けられている。
かご状態バッファ3A〜3CVi、かごの状態を後述す
るワイパーセレクト回路7に入力するためのバッファで
ある。かご呼び登録回路4A〜4C1d、かご呼び登録
時にセットされ、かごがその呼び登録階床に到着すると
リセットされるものである。
準かと呼び登録回路5A〜5Cは、そのかごに割当てら
れたホール呼びを記憶し、かごがそのホール呼びに対応
する階床に到着したときリセットされるものである。信
号合成回路6A〜6Cは、かご呼び登録回路4A〜4C
の出力と準かと呼び登録回路5A〜5Cの出力との論理
和を出力するものである。
7はワイパーセレクト回路、8はデコード回路で、後述
する出力レジスタ12の出力信号をデコードし、対応す
る号機の対応する階床方向の準かと呼び登録回路5A〜
5Cをセットするものである。9は例えば12ビツトの
マイクロコンピュータを用いた小形コンピュータで、出
力レジスタIO1入力レジスタ11、出力レジスタ12
を有している。出力レジスタ10は、次に出力が出され
る1で同出力を保持する機能を有している。
; なお、エレベータ各号機に1つずつ備えた同一機能
をもつレジスタ及びインターフェイス装置は複数本例え
ば12本の並列の信号機で結合されている。またすべて
のレジスタは、小形コンピュータ9の1語に相当するビ
ット数となっている。
14A−14Hに各かご毎に設けられた荷重検出器で、
その出力データは入力レジスタ13を介して小形計算機
9に読込まれる。
また、16ti休日運転表示器(ホールに設置されてい
る)で15の出力レジスタの出力しまり表示する。
ここで休日運転表示器がホールにどのように設置さハて
いるかを7J’< L、 frのが、第12図及び第1
3図であ侃、 即す1.第i2図においてエレベータ;j−ルの中央に
天井よりつn l−’げた形で休日運転表示器17がと
りつけられており、休日運転表示器の表示内容例を示し
たのが第13図である。
が13図で休8 Jj転中の時のみ18の表示用L14
1)が点す1し7、休日運転以夕1の時け?M t’i
 シている。
第2図はホール呼び登録回路】の情報を小形創嘗機9内
にm、: (c+するホールコン−フインコンブープル
II CT’で、10階ト降ホール叶び(1,Q 11
 )から9階十引ホール呼び(9U ) (1)各階の
ホールの情報か12ビツトの形で格納されている3、各
階毎のホールの情報をお、体内に説、明すると、ホール
呼−び今録がなさt’Lると、そのポール呼びに対応す
るII Ci”の11ビツトが3in2zす、イのホー
ル呼びに71シてザービス:Iレーパ りが決>f′さ
ハると、HCTのlOビットlになり割付済みとなり、
サービスエレベータがホール呼びの登録された階に到着
すると10.11ビツトがともに0(ニクリアされる。
第3図は各エレベータ毎の状態を表わす小形計算機9内
のかご状態テーブル(、CARC0NDITIONTA
BLE ) CCTで、12ビツト分が1台のかごの各
状態を表わしている。
即ち、〈0〉ビットはドアの開閉状隨を表わし、ドア閉
で1、その他は0となる。〈2〉ビットは、かごが走行
中は11減速中はOとなる。〈3〉〈4〉ビットは、か
ごの運転方向を表わI、、’10’ならUPPN210
1′けDN方向、100′および111′はかごが無方
向であることを示している。
く5〉乃至〈9〉ビットはかと位置を2進で表わす。
第4図は各エレベータ毎の荷重状態を表わす小形計算機
9内の荷重状態テーブル(WEIGI−ITCONDI
TION TABLE ) W CTで、〈4〉乃至〈
11〉ビットに荷重データを2進で表わす。
次に第5図乃至第10図に示した実施例のフローチャー
トを参照しながら説明する。
まず第5図で、プログラムスタート時小形計算j1に9
内の状態を初期化し、R8Fに進んでかごインデックス
JをJ−0、即ちA号機から順次第3図に示したかご状
態テーブルCCTの形でかご状態のデータを読込み、全
号機の読込みが完了した後シンボルAoに進む。
Aθでは現在の需要が出勤時需要か否かを判定し、否で
あればシンボルBへ、出勤時需要であればシンボルA1
に進み、基準階での各かご毎の乗込荷重を第4図に示し
た荷重状態テーブルの荷重データ(LOAD (J) 
)をもとじ算出する。
ここで基準階での乗込荷重算出を詳細に説明したのが第
7図のフローチャートである。
即ち、第7図のシンボルA1において、前回の需要が出
勤時需要か否かを判定し、出勤時需要であれば出勤時需
要が継続しているのでシンボルA2へ進み、前回が出勤
時以外の需要であれば今回はじめて出勤時需要に切りか
わったので、累積荷重KAJUU(J)を0クリアIJ
%全号機分完了後シンボルA、へ進む。
7ンボルAzではかごJが出発条件が整い出発したか否
かを調べ、出発していなければ次の号機に処理を移し、
出発した時は更にいままで停止していた階が基準階であ
ったかどうかを調べ、基準階に今次停止していて今回出
発した場合には、かごJの出発時の荷重LOAD (J
)を第4図に示した荷重状態テーブルの形で読込み、累
積荷重KAJUU(J)を次式(1)により求める。
KAJ UU (J) = KAJ UU (J) +
 LOAD (J)  ・・(1)次に、B号機、C号
機と順次全号機につき同様の処理により累積荷重KAJ
UU(J)を求めシンボルBへ進む。
シンボルBでは、出勤時需要が完了したか否かを調べ、
出勤時需要が引続き継続していればシンボルDに進み、
出勤時需要が完了した時にはシンボルCに進み、出動時
間帯での基準階からの合計の輸送荷重の算出しその値が
定値を越えたかどうかにより休日か否かを休日判定ルー
チンにより決定する。
休日判定を詳細に説明したのが第8図の休日判定のフロ
ーチャートである。
即ちシンボルCで、出動時の基準階からの輸送荷重の累
積を格納するためのレジスタYUSOOを零にクリアし
、かごインデックスJをOにし、累積輸送荷重YUSO
Oを累積荷重KAJUtJ(J)がら次式1式% (2)式による累積輸送荷重YUSOOを全号機分加算
)て求める。
次に累積輸送荷重YU800から輸送人数を次式(3)
により求める。
NINZU == YTJSOO/65       
 ・・(3)次に輸送人数が求まると、予じめ定められ
た一定値LOWERIdMITとの大小比較をし休日判
定を行う。
ここで、LOWERLIMITはビル在館人員の何チが
尚日出動したかを調べるための一定値(本実施例ではピ
ル在館人員をビル稼動前に調べ、予じめROMにセット
しているが、ピル稼動後のテナント数を自動的に計り、
その値に一定リミツト値をかけて算出してもよい。)で
あ4る。
シンボルDに進むと、各階毎にホール呼割付処理ルーチ
ンを駆動し、発生したホール呼びに対する応答号機を決
定する。
ここでホール呼割付処理及び応答号機決定ルーチンをよ
り詳細に述べたのが第9図のフローチャートである。
即ちP4でホールインデックス■を零クリアする。
次に、処理P5でホールの状態(新ポール呼び発生、ホ
ール呼びに対する応答完了、ホール呼び発生済みである
がサービス未完了、ホール呼び無し)を次に述べる方法
で判定する。
すなわち、ホール呼びが第1図のホール呼び登録回路1
に登録されると、第2図に示すホール呼び状態を格納す
るテーブルの該当するピット力肖′となり、ホール呼び
が無くなると、10′となる。
従って、該当するビット°0′から“1′に変化した時
は、新呼びが発生したことになり、処理P6へ進む。ま
た該当ビットが11′からl ozに変化した時はホー
ル呼びに対する応答が完了したことになり、処理P7で
ホール呼びの未応答時間Tlを格納した後、処理P8で
T1=0として処理P9に移る。
該当ビットが11′→11′であればホール呼びが有る
がサービス未完了の状態であるから処理PIOでホール
呼びに対する未応答時間Tlを「1」インクリメントし
て処理P9に進む。該当ビットが°0′→”θ′であれ
ば、ホール呼びが無く且つ無変化で:奉るので、処理P
8で’rl=Qにして処理P9に移る。前記処理P6で
は新発生ホール呼びに対する応答号機を第10図のフロ
ーチャートで示す方法で決定するが、まず1階のホール
呼びの割当て及び評価値への変換を数式を用いて説明す
る。
第10図において、シンボル1(1でかごインデックス
Jを0(即ちA号機)にし、ホールインデックスエより
先の既割付ホール呼び(nl、・+ nk )を選び出
す。
次に上記n1.・・・+nkの各々につき到着予測時間
TRBSP(nl) (I = 1 、−、 K )を
次式(4)ニより求める0 ここで、 TRAN(α0.βm)は、α。階からβ0
階までの走行時間をあられしTlO2(βm)はβ階で
のドア開閉時間、および開放時間の合削をあられす。
また、Lはかごがnl階に行くまでに途中停止する階床
数(旧階含む)である。
例えばA号機のかごが8階を上昇中にIODの未割付呼
びが発生し、その時A号機が7階タウン7Dの既割当て
呼びをもっている場合、7Dの既割当て呼びの到着時間
は次式(5)となる。
TRESP (n2) : ’I”RAN (13、I
 Q )+TLO8(10)+TI(AN(10,7)
 −151また、101〕の未割轟て呼びの到着時間は
次式1式% (4)式で求めた到着予測時間THESP(ni)を適
当な関数(本実施例では第12図に示した関数を例に説
明する。)で重み付けし評価値Sを求める。
以上の操作を全号機につき実施し、全号機の評価値5(
J)を求めS (J)が最小となるかごを選出しサービ
スかととして、ホール待ち客に報告する。
以上の処理を全階床につき実施した後、リピートスター
トポイン)R8Fに戻り、以後同様の処理をサイクリッ
クにくり返す。
[発明の効果] 以上説明しt通り本発明によれば、出動時間帯に基準階
での乗込荷重を計測し、との乗込荷重の累積値が予じめ
定められた所定の値以下の時は休日と見做し、人間系を
介さずに休日運転(例えば運転台数のカット等)に入り
、更にホールの表示器で休日運転中を表示することより
合理的なエレベータの群管理制御方法が実現可能となる
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第4図は本発明の対象とするシステムの構成
を示した図、第5図乃至第10図は本発明の制御方法を
フローチャートで説明した図、第11図は本発明の制御
方法で使用する重み関数の1実施例を示した図、第12
図は休日運転表示器をホールに取付けた例を示した図、
第13図は休日運転表示器の例を示した図である。 1・・・ホール呼び登録回路 2八〜2H・・・運行制御装置 3A〜3H・・・かご状態バッファ 4A〜4H・・・かご呼び登録回路 5A〜5H・・・準かご呼び登録回路 6A〜6H・・・信号合成回路 7・・・ワイパセレクト回路 8・・・デユード回路9
・・・小形計算機  14A〜14H・・・荷重検出器
16・・・休日運転用表示器 18・・・休日運転表示用LBD 第 1 図 第  2  図 1−IC,T シ体j−Ll 第3図 第  4  図 スヘ0ア         イ苛 j巳第  5  図 第  6  図 第  7  図 一4朗− 第  8  図 第  9  図 第10図 第11図 第12図 n

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 複数のサービス階床に対して複数台のエレベータを就役
    させ、発生したホール呼びに対してサービスエレベータ
    を選択決定して応答させる群管理制御エレベータにおい
    て、エレベータの乗場に休日運転表示装置を設け、出動
    時間帯における基準階での乗客の乗込荷重を計測し、こ
    の計測した乗込荷重が予じめ定めた所定値以下の時は休
    日として検出するとともにホールに休日運転表示をする
    ことを特徴とする群管理制御エレベータの休日運転表示
    方法。
JP59122017A 1984-06-15 1984-06-15 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法 Pending JPS612682A (ja)

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JP59122017A JPS612682A (ja) 1984-06-15 1984-06-15 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法

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JP59122017A JPS612682A (ja) 1984-06-15 1984-06-15 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法

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JPS612682A true JPS612682A (ja) 1986-01-08

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JP59122017A Pending JPS612682A (ja) 1984-06-15 1984-06-15 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法

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