JPS61266856A - 変速機のセレクト操作機構 - Google Patents
変速機のセレクト操作機構Info
- Publication number
- JPS61266856A JPS61266856A JP10878785A JP10878785A JPS61266856A JP S61266856 A JPS61266856 A JP S61266856A JP 10878785 A JP10878785 A JP 10878785A JP 10878785 A JP10878785 A JP 10878785A JP S61266856 A JPS61266856 A JP S61266856A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- select
- shift
- actuator
- operation mechanism
- selection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は単一のセレクト用アクチュエータによって複数
のセレクト位置を選択できるようにした変速機のセレク
ト操作機構に関する。
のセレクト位置を選択できるようにした変速機のセレク
ト操作機構に関する。
車両用変速機の変速操作機構として、例えば、セレクト
用アクチュエータ（例えば、空圧式）の作動によりコン
トロールシャフトを介して所定のシフトシャフトを選択
し、選択したシフトシャフトをシフト用アクチュエータ
（例えば、空圧式）によって選択した変速比（リバース
駆動を含む）のギヤ方向ヘシフトさせることによって、
所定の変速操作を行うようにしたものが提案されている
。
用アクチュエータ（例えば、空圧式）の作動によりコン
トロールシャフトを介して所定のシフトシャフトを選択
し、選択したシフトシャフトをシフト用アクチュエータ
（例えば、空圧式）によって選択した変速比（リバース
駆動を含む）のギヤ方向ヘシフトさせることによって、
所定の変速操作を行うようにしたものが提案されている
。
この変速機の変速操作機構によれば、例えば、６段変速
機構の場合、２本のコントロールシャフトと、４本のシ
フトシャフトが設けられており、それぞれのコントロー
ルシャフトが２本のシフトシャフトと対応し、２つのセ
レクト用アクチュエータの中の１つの作動によって対応
する２本のシフトシャフトから１本を選択するようにな
っている。一方、４本のシフトシャフトの中の３本は、
それぞれ２つの変速比を得るようにシフト用アクチュエ
ータによってシフトされ、また、残りの１本のシフトシ
ャフトはリバース用ギヤの方向にシフトできるようにな
っている。これらのコントロールシャフトおよびシフト
シャフトはケース内に収納されており、２本のコントロ
ールシャフトをそれぞれセレクト操作させる２つのセレ
クト用アクチュエータがケースの外部に、このコントロ
ールシャフトを介して選択されたシフトシャフトをシフ
トさせる１つのシフト用アクチュエータがケースの内部
にそれぞれ設けられている。
機構の場合、２本のコントロールシャフトと、４本のシ
フトシャフトが設けられており、それぞれのコントロー
ルシャフトが２本のシフトシャフトと対応し、２つのセ
レクト用アクチュエータの中の１つの作動によって対応
する２本のシフトシャフトから１本を選択するようにな
っている。一方、４本のシフトシャフトの中の３本は、
それぞれ２つの変速比を得るようにシフト用アクチュエ
ータによってシフトされ、また、残りの１本のシフトシ
ャフトはリバース用ギヤの方向にシフトできるようにな
っている。これらのコントロールシャフトおよびシフト
シャフトはケース内に収納されており、２本のコントロ
ールシャフトをそれぞれセレクト操作させる２つのセレ
クト用アクチュエータがケースの外部に、このコントロ
ールシャフトを介して選択されたシフトシャフトをシフ
トさせる１つのシフト用アクチュエータがケースの内部
にそれぞれ設けられている。
しかし、この変速機の変速操作機構によれば、コントロ
ールシャフトを介して所定のシフトシャフトを選択させ
る２つのセレクト用アクチュエータが設けられているた
め、構成の簡素化、コストダウン及び小型化に限界があ
る。
ールシャフトを介して所定のシフトシャフトを選択させ
る２つのセレクト用アクチュエータが設けられているた
め、構成の簡素化、コストダウン及び小型化に限界があ
る。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕本発明は上記
に鑑みてなされたものであり、１つのセレクト用アクチ
ュエータによって複数のシフトフォークから所定のシフ
トフォークを選択できるようにするため、前記セレクト
用アクチュエータによってセレクト運動するセレクトレ
バーの移動軌跡上に所定の間隔でシフトフォークのセレ
クト係合用ラグ部を位置させた変速機のセレクト操作機
構を提供するものである。
に鑑みてなされたものであり、１つのセレクト用アクチ
ュエータによって複数のシフトフォークから所定のシフ
トフォークを選択できるようにするため、前記セレクト
用アクチュエータによってセレクト運動するセレクトレ
バーの移動軌跡上に所定の間隔でシフトフォークのセレ
クト係合用ラグ部を位置させた変速機のセレクト操作機
構を提供するものである。
以下、本発明による変速機のセレクト操作機構を詳細に
説明する。第１図および第３図は本発明の一実施例を示
したもので、シフト用アクチュエータによってシフト方
向に３つの移動位置を取るアクチュエータシャフト２と
、後述する歯車８と一体に運動し、アクチュエータシャ
フト２上で円周方向に対して回転し、かつ、ホルダー３
のストッパー用ポール３ ａ （Ｗ件部材３ｂによっ
て外方に押されている）かみ合うための凹部４ａを有す
るセレクトレバー４と、セレクト用アクチュエータ５内
のピストン６に圧入されたピン６ａで連結されたＴ字型
セレクトギヤ７と、該Ｔ字型セレクトギヤ７とかみ合い
前記セレクトレバー４を回転運動させる歯車８と、軸１
２に支持されて軸方向に対して摺動可能な１速・２速用
シフトフォーク９，３速・４速用シフトフォーク１０，
５速・６速用シフトフォーク１１．および軸１５に支持
固定されたリバース用シフトフォーク１３（各シフトフ
ォークは、セレクトレバー４と係合するラグ部９ａ、１
０ａ。
説明する。第１図および第３図は本発明の一実施例を示
したもので、シフト用アクチュエータによってシフト方
向に３つの移動位置を取るアクチュエータシャフト２と
、後述する歯車８と一体に運動し、アクチュエータシャ
フト２上で円周方向に対して回転し、かつ、ホルダー３
のストッパー用ポール３ ａ （Ｗ件部材３ｂによっ
て外方に押されている）かみ合うための凹部４ａを有す
るセレクトレバー４と、セレクト用アクチュエータ５内
のピストン６に圧入されたピン６ａで連結されたＴ字型
セレクトギヤ７と、該Ｔ字型セレクトギヤ７とかみ合い
前記セレクトレバー４を回転運動させる歯車８と、軸１
２に支持されて軸方向に対して摺動可能な１速・２速用
シフトフォーク９，３速・４速用シフトフォーク１０，
５速・６速用シフトフォーク１１．および軸１５に支持
固定されたリバース用シフトフォーク１３（各シフトフ
ォークは、セレクトレバー４と係合するラグ部９ａ、１
０ａ。
１１ａ、１３ａを有する）とより構成されている。
セレクト用アクチュエータ５は、第３図（イ）〜（へ）
に示すように、両側にセレクト方向を定めるエア注入ボ
ート１６．２１と、セレクト位置を定めるエア排出ポー
Ｈ７，１Ｂ、 １９．２０を有する。
に示すように、両側にセレクト方向を定めるエア注入ボ
ート１６．２１と、セレクト位置を定めるエア排出ポー
Ｈ７，１Ｂ、 １９．２０を有する。
以上の構成において、セレクト用アクチュエータ５に空
圧（又は油圧）が与えられてピストン６が動くと、該ピ
ストン６とビン６ａによって連結したＴ字型セレクトギ
ヤ７は、ピストン６の移動方向に動き、これに伴って該
Ｔ字型セレクトギヤ７とかみ合った歯車８が回転し、こ
れと一体をなすセレクトレバー４は円弧運動を行い、そ
れによってセレクトレバー４は各シフトフォーク９．１
０．１１のラグ部９ ａ、 １０ａ、 １１ａ及びリバ
ース用ラグ部１３ａのいずれかを選択するセレクト操作
をすることができる。
圧（又は油圧）が与えられてピストン６が動くと、該ピ
ストン６とビン６ａによって連結したＴ字型セレクトギ
ヤ７は、ピストン６の移動方向に動き、これに伴って該
Ｔ字型セレクトギヤ７とかみ合った歯車８が回転し、こ
れと一体をなすセレクトレバー４は円弧運動を行い、そ
れによってセレクトレバー４は各シフトフォーク９．１
０．１１のラグ部９ ａ、 １０ａ、 １１ａ及びリバ
ース用ラグ部１３ａのいずれかを選択するセレクト操作
をすることができる。
以下、第３図（イ）〜（へ）によりセレクト操作を説明
する。セレクト用アクチュエータ５のエア排出ボート１
７及び１８を電磁弁等によって閉じ、エア注入ボート１
６よりエアを注入すると、ピストン６は、第３図（イ）
に示すように最左端部に位置し、ピストン６とビン６ａ
で連結され？−Ｔ字型セレクトギヤ７も同様に最左端に
位置して、その動きを歯車８によって受けたセ（／クト
レバー４は、５速・６速用シフトフオーク１１のラグ部
１１ａに嵌合する。この際、ピストン６の動きによって
セレクト位置を決められたセレクト１／バー４は、スト
ッパー用ボール３ａと凹部４ａの嵌合によって位置決め
が安定化される。
する。セレクト用アクチュエータ５のエア排出ボート１
７及び１８を電磁弁等によって閉じ、エア注入ボート１
６よりエアを注入すると、ピストン６は、第３図（イ）
に示すように最左端部に位置し、ピストン６とビン６ａ
で連結され？−Ｔ字型セレクトギヤ７も同様に最左端に
位置して、その動きを歯車８によって受けたセ（／クト
レバー４は、５速・６速用シフトフオーク１１のラグ部
１１ａに嵌合する。この際、ピストン６の動きによって
セレクト位置を決められたセレクト１／バー４は、スト
ッパー用ボール３ａと凹部４ａの嵌合によって位置決め
が安定化される。
次に、セレクト用アクチュエータ５のエア排出ボート２
０の弁を開け、エア注入ボート２１よりエアを注入する
と、ピストン６は第３図（ロ）の矢印の方向へ移動し、
エア排出ボート２０を通過して停止する。このピストン
６の移動に寄り、前述したようなセレクト操作によって
セレクトレバー４は３速・４速用シフトフオーク１ｏの
ラグ部１０ａに嵌合する。
０の弁を開け、エア注入ボート２１よりエアを注入する
と、ピストン６は第３図（ロ）の矢印の方向へ移動し、
エア排出ボート２０を通過して停止する。このピストン
６の移動に寄り、前述したようなセレクト操作によって
セレクトレバー４は３速・４速用シフトフオーク１ｏの
ラグ部１０ａに嵌合する。
以下、第３図（イ）〜（へ）に示すセレクト用アクチュ
エータ５の動作とセレクトレバー４のセレクト位置の関
係を示すと次の表の様になる。
エータ５の動作とセレクトレバー４のセレクト位置の関
係を示すと次の表の様になる。
上記の表で、「Ｐｊはエアが注入された状態、ｒＯＪは
排出ボートの電磁弁が開いた状態、ｒＸＪは前記電磁弁
が閉じた状態を示す。
排出ボートの電磁弁が開いた状態、ｒＸＪは前記電磁弁
が閉じた状態を示す。
以上のようにしてシフトフォーク９．１０．１１゜１３
の中の１つが選択されると、シフト用アクチュエータが
作動してアクチェエータ用シャフト２が軸方向に移動す
るにュートラルから所定のギヤ比の方向にシフトする）
。このシフトによってセレクトレバー４がシフトし、シ
フトフォーク９．１０．１１．１３の中のセレクトされ
た１つがシフトしてスリーブ（図示せず）を介して所定
の変速比のギヤ結合を実現する。
の中の１つが選択されると、シフト用アクチュエータが
作動してアクチェエータ用シャフト２が軸方向に移動す
るにュートラルから所定のギヤ比の方向にシフトする）
。このシフトによってセレクトレバー４がシフトし、シ
フトフォーク９．１０．１１．１３の中のセレクトされ
た１つがシフトしてスリーブ（図示せず）を介して所定
の変速比のギヤ結合を実現する。
尚、第４図は他の実施例を示したもので、ピストン６の
一端に前記Ｔ字型セレクトギヤ７と同様な役割をするセ
レクトギヤ２２ａを有するピストンロフト２２を装着し
たもので、作動原理は、前記第１図乃至第３図で説明し
たところと同様である。
一端に前記Ｔ字型セレクトギヤ７と同様な役割をするセ
レクトギヤ２２ａを有するピストンロフト２２を装着し
たもので、作動原理は、前記第１図乃至第３図で説明し
たところと同様である。
以上説明した通り、本発明の変速機のセレクト操作機構
によれば、セレクト用アクチュエータによってセレクト
運動するセレクトレバーの移動軌跡上に所定の間陽でシ
フトフォークのセレクト係合用うグ部を位置させるよう
にしたため、１つのセレクト用アクチュエータによって
複数のシフトフォークから所定のシフトフォークを選択
することができる。
によれば、セレクト用アクチュエータによってセレクト
運動するセレクトレバーの移動軌跡上に所定の間陽でシ
フトフォークのセレクト係合用うグ部を位置させるよう
にしたため、１つのセレクト用アクチュエータによって
複数のシフトフォークから所定のシフトフォークを選択
することができる。
第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示すもので、第
１図は全体の構成を説明するための平面図。第２図は同
じく全体の構成を説明するための側面図。第３図（イ）
〜（へ）はセレクト用アクチュエータとセレクトレバー
との動作の関係を示した説明図。第４図は他の実施例を
示した説明図。 符号の説明 １ −−−−−−−・・−シフト用アクチュエータ２
・・・・・−・・−アクチュエータシャフト３ −−−
−−−−−−−−・ホルダー３ ａ−−−−−・・スト
ッパー用ボール３ｂ ・・−・−弾性部材 ４−・・−・・・・−セレクトレバー ４ａ・−・・−凹部 ５〜−−−−−・−・−・セレクト用アクチュエータ６
−−−−−−−一・−ピストン ６ａ・・−・−・−ピ ン ７・・−・・・・・−・Ｔ字型セレクトギヤ８−・−・
・−歯車 ９−−−−−一〜−−−−・１速・２速用シフトフオー
ク９ａ −・・−・ラグ部 ｉｏ −−−−−−一一一・−３速・４速用シフトフオ
ーク１０ａ −・−・・ラグ部 １１−・−・−・−・・−５−速・６速用シフトフオー
ク１１ａ ・−−−−−・・ラグ部 １２、１５・−一一一一一・軸
１図は全体の構成を説明するための平面図。第２図は同
じく全体の構成を説明するための側面図。第３図（イ）
〜（へ）はセレクト用アクチュエータとセレクトレバー
との動作の関係を示した説明図。第４図は他の実施例を
示した説明図。 符号の説明 １ −−−−−−−・・−シフト用アクチュエータ２
・・・・・−・・−アクチュエータシャフト３ −−−
−−−−−−−−・ホルダー３ ａ−−−−−・・スト
ッパー用ボール３ｂ ・・−・−弾性部材 ４−・・−・・・・−セレクトレバー ４ａ・−・・−凹部 ５〜−−−−−・−・−・セレクト用アクチュエータ６
−−−−−−−一・−ピストン ６ａ・・−・−・−ピ ン ７・・−・・・・・−・Ｔ字型セレクトギヤ８−・−・
・−歯車 ９−−−−−一〜−−−−・１速・２速用シフトフオー
ク９ａ −・・−・ラグ部 ｉｏ −−−−−−一一一・−３速・４速用シフトフオ
ーク１０ａ −・−・・ラグ部 １１−・−・−・−・・−５−速・６速用シフトフオー
ク１１ａ ・−−−−−・・ラグ部 １２、１５・−一一一一一・軸
Claims (2)
- （１）単一のセレクトレバーと係合して複数のギア結合
用スリーブを所定のシフト方向にそれぞれ移動させる複
数のシフトフォークと、 前記複数のシフトフォークに応じた複数のセレクト位置
を前記セレクトレバーに選択させる単一のセレクト用ア
クチュータとを備え、 前記複数のシフトフォークは、前記複数のセレクト位置
を選択する前記セレクトレバーの移動軌跡状に所定の間
隔をもってそれぞれ伸びた前記単一のセレクトレバーと
係合する係合用ラグ部を有することを特徴とする変速機
のセレクト操作機構。 - （２）前記セレクト用アクチュエータは、シリンダ内を
流体圧に基づいて移動するピストンと、前記シリンダの
両側に設けられてセレクト方向に応じて加圧流体を供給
する一対の供給ポートと前記セレクト位置間のストロー
クに応じた間隔で前記シリンダの側壁に設けられて選択
されたセレクト位置に基づいて開閉するセレクト数に等
しい複数の排出ポートを備え、 前記ピストンはその移動変位を伝達する伝達機構を介し
て前記セレクトレバーと係合していることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の変速機のセレクト操作機構
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10878785A JPS61266856A (ja) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | 変速機のセレクト操作機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10878785A JPS61266856A (ja) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | 変速機のセレクト操作機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61266856A true JPS61266856A (ja) | 1986-11-26 |
Family
ID=14493468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10878785A Pending JPS61266856A (ja) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | 変速機のセレクト操作機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61266856A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57190153A (en) * | 1981-05-14 | 1982-11-22 | Yuushin:Kk | Operating actuator of control rod in speed change gear |
| JPS58200836A (ja) * | 1982-05-19 | 1983-11-22 | Mitsubishi Motors Corp | 歯車式変速機 |
-
1985
- 1985-05-21 JP JP10878785A patent/JPS61266856A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57190153A (en) * | 1981-05-14 | 1982-11-22 | Yuushin:Kk | Operating actuator of control rod in speed change gear |
| JPS58200836A (ja) * | 1982-05-19 | 1983-11-22 | Mitsubishi Motors Corp | 歯車式変速機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6345379Y2 (ja) | ||
| JP4660194B2 (ja) | 変速機における切換装置 | |
| EP2256378B1 (en) | Gear shift device of gearbox | |
| KR101095719B1 (ko) | 듀얼클러치 변속기의 변속장치 | |
| US20060005649A1 (en) | Servo-assisted control system for the gears of a double clutch gearbox of a motor vehicle | |
| US7849759B2 (en) | Shifting device for a transmission | |
| CN1229891A (zh) | 机械传动变速器的流体辅助变速装置和方法 | |
| US20010025535A1 (en) | Apparatus for setting selection gate positions for change speed in automatic gear transmission | |
| JP2629871B2 (ja) | 車両用変速機 | |
| KR20100108247A (ko) | 듀얼 클러치 변속기 | |
| JPS61266856A (ja) | 変速機のセレクト操作機構 | |
| US6866022B1 (en) | Throttle control handle with reduced required shifting force | |
| US5517875A (en) | Gear shifting device of a pneumatic transmission | |
| JP4845562B2 (ja) | レンジ式変速機のシフト機構 | |
| JP2004060752A (ja) | 車両用変速機の変速切換機構 | |
| JPH0517507Y2 (ja) | ||
| JP4409920B2 (ja) | マニュアルトランスミッションのリバースシフト機構 | |
| CN101668974B (zh) | 具有双构件变速机构的控制阀 | |
| JPS61241554A (ja) | 変速機の変速操作機構 | |
| JPH0218853Y2 (ja) | ||
| JPS6137499B2 (ja) | ||
| JP4401723B2 (ja) | マニュアルトランスミッションの変速操作機構 | |
| JPH0791540A (ja) | 手動変速機の操作機構 | |
| JPH0469446A (ja) | 車両用自動変速機の変速レンジ切換機構 | |
| JPH08114264A (ja) | マニュアルトランスミッションのシフトコントロール機構 |