JPS6124436B2 - - Google Patents

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JPS6124436B2
JPS6124436B2 JP49097473A JP9747374A JPS6124436B2 JP S6124436 B2 JPS6124436 B2 JP S6124436B2 JP 49097473 A JP49097473 A JP 49097473A JP 9747374 A JP9747374 A JP 9747374A JP S6124436 B2 JPS6124436 B2 JP S6124436B2
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JP
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oil
poly
oxyethylene
molecular weight
weight
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JP49097473A
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English (en)
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Jooji Papei Andoryu
Uiriamu Mashuuzu Buraian
Samyueru Toomasu Aasaa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Edwin Cooper and Co Ltd
Original Assignee
Edwin Cooper and Co Ltd
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Publication date
Application filed by Edwin Cooper and Co Ltd filed Critical Edwin Cooper and Co Ltd
Publication of JPS5051104A publication Critical patent/JPS5051104A/ja
Publication of JPS6124436B2 publication Critical patent/JPS6124436B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】
本発明は潤滑油組成物および作動油、さらに詳
しくは錆および乳化スラツジを防ぐ作用を有する
潤滑油組成物および作動油に関する。 従来、米国特許第3509052号において、商品名
「プルロニツクポリオールズ（Pluronic
Polyols）」として知られる分子量約1000〜5000の
液体ポリオキシアルキレンポリオールがエンジン
オイルにおけるスラツジ形成防止に用いる解乳化
剤として好ましいことが開示されている。この特
許においては、商品名「エトジユオメエン
（Ethoduomeen）」および「エトメエン
（Ethomeen）」のようなポリオキシエチル化アミ
ンについても記載されているが、好ましいものと
はしていない。 本発明者らは、意外にも、別の化合物、すなわ
ちエチレンジアミンのテトラポリ（オキシエチレ
ン）−ポリ（オキシプロピレン）誘導体が潤滑油
組成物および作動油において有用な錆およびスラ
ツジを防ぐ作用を有することを見出した。 すなわち、本発明は多量の潤滑油と少量のエチ
レンジアミンのテトラポリ（オキシエチレン）−
ポリ（オキシプロピレン）誘導体の１種またはそ
れ以上からなる潤滑油組成物を提供するものであ
り、該組成物は、また作動油としても用いること
ができる。 本発明の組成物に用いるエチレンジアミンのテ
トラポリ（オキシエチレン）−ポリ（オキシプロ
ピレン）誘導体はつぎの一般式： 〔式中、ｘおよびｙは各々、ポリ（オキシプロピ
レン）疎水性単位の平均分子量が約500〜7000か
つポリ（オキシエチレン）親水性単位が総分子量
の10〜80重量％となるように選ばれる整数を意味
する〕 で示される。総分子量1650〜26000以上を有する
該化合物は商品名「テトロニツクス
（Tetronics）」として市販されている。 本発明の目的のためには、ｘおよびｙが、総分
子量約1650〜15000で、ポリ（オキシエチレン）
単位が分子量の約10〜50重量％となるように選ば
れる前記の式を有するエチレンジアミンのテトラ
ポリ（オキシエチレン）−ポリ（オキシプロピレ
ン）誘導体の液体またはペースト状のものを用い
ることが好ましい。特に総分子量約5000〜12500
で、ポリ（オキシエチレン）含量約10〜40％の該
アミン誘導体が好ましい。これらは潤滑油ベース
に容易に溶解もしくは分散できる液体またはペー
スト状の化合物である。該化合物は公知であり、
米国特許第2979523号に開示された方法により製
造される。 好ましくは、本発明の組成物は0.005〜10重量
％、さらに好ましくは約0.01〜５重量％のエチレ
ンジアミンのテトラポリ（オキシエチレン）−ポ
リ（オキシプロピレン）誘導体からなる。 本発明の潤滑油組成物には、所望により、抗酸
化剤、分散剤（特にコハク酸イミド型の無灰分分
散剤）、金属清浄剤、腐蝕抑制剤、極圧剤、粘度
指数向上剤、流動点降下剤、その他所望の通常の
添加剤が配合される。これらの添加剤は公知であ
り、米国特許第3509052号および他の文献に記載
されているので本明細書においては詳しくは記載
しない。これらの添加剤はその機能を発揮するの
に必要な量が用いられ、該潤滑油組成物に約１〜
20％配合され、残りは潤滑油ベースとエチレンジ
アミンのテトラポリ（オキシエチレン）−ポリ
（オキシプロピレン）誘導体からなる。 本発明の潤滑油組成物は、例えばエンジンオイ
ルまたはギヤオイルとして配合される。さらに、
前記のように、潤滑油ベースとエチレンジアミン
のテトラポリ（オキシエチレン）−ポリ（オキシ
プロピレン）誘導体の１種またはそれ以上を含む
作動油も本発明範囲のものである。例えば、該ア
ミン誘導体をSA−10W〜SA−40重量の潤滑油と
合して、スラツジ防止および防錆作用の向上した
適当な作動油が得られる。 潤滑油ベースは動物油もしくは植物油、鉱油も
しくは合成油、またはこれらの混合油である。例
えばヒマシ油は通常、潤滑油にも、作動油にもベ
ース成分として用いられ、ラード油、牛脚油およ
びマツコウ鯨油のような脂肪油は特殊用途用の潤
滑油およびグリースに用いられる。多くの場合、
本発明の組成物は鉱油または合成油の潤滑油ベー
スからなり、作動油またはエンジンオイルとして
用いられる。このような潤滑油ベースは公知であ
り、例えば、前記の米国特許第3509052号および
他の文献に詳細に記載されている。 無灰分分散剤としては最少約50個の脂肪族炭素
原子を有する置換基を持つ置換コハク酸のエステ
ル、酸性エステル、半エステル半アミド、酸性ア
ミド、アミジン、アミン塩および金属塩を包含す
るエステルまたはコハク酸イミド型のものが用い
られる。これらの物質は公知であり、例えば、米
国特許第3172892号記載のように高分子量のポリ
アルキレン置換コハク酸および無水物とエチレン
ポリアミンとの反応生成物が用いられる。これら
はエンジンオイル組成物に所望の量、例えば、組
成物全重量に対し、約10重量％まで用いることが
できる。 金属清浄剤としては、アルキルベンゼンスルホ
ン酸または炭化水素、例えばポリイソブチレンの
ホスホ硫化物のカルシウム、バリウム、マグネシ
ウム塩のような公知のアルカリ土金属塩、ならび
にアルカリ土金属もしくはアルキル石炭酸マグネ
シウムまたはこれらの相当する硫化誘導体のよう
な塩基性添加剤が包含される。これらの添加剤は
所望の量、例えば、組成物全重量に対し、約0.5
〜7.5重量％を用いることができる。 本発明の組成物には、通常、組成物の全重量に
対し、0.1〜５重量％以下の量で、公知の極圧
剤、腐蝕抑制剤、抗酸化剤のいずれをも用いるこ
とができる。代表的な腐蝕抑制剤は硫黄およびリ
ンを有する第族金属の化合物、例えば、ホスホ
ロジチオン酸のバリウムおよび亜鉛塩である。し
かし、本発明はこれらの特異的な物質に限られる
ものではない。 また、少量の潤滑油と多量のエチレンジアミン
のテトラポリ（オキシエチレン）−ポリ（オキシ
プロピレン）誘導体の１種またはそれ以上からな
る添加剤濃厚物および少量の潤滑油および多量の
エチレンジアミンのテトラポリ（オキシエチレ
ン）−ポリ（オキシプロピレン）誘導体の１種ま
たはそれ以上および最少１種の他の潤滑油添加剤
を合してなる添加剤パツケージも本発明の範囲の
ものである。 つぎに実施例を挙げ本発明を説明するが、これ
に限定されるものではない。なお、％はすべて重
量％を意味する。 実施例 １ コハク酸イミド型無灰分分散剤と共に、普通の
カルシウム、バリウムおよび亜鉛清浄剤−抑制剤
系を含有するSAE30MIL−Ｌ−2104C型油を配合
する。原料油は溶媒精製したミドルイースト
（Middle East）95VI（粘度指数）油で、配合油
の分析値はつぎのとおりである： Zn 0.08％ Ca 0.25％ Ba 0.13％ この油を配合Ａを称する。 実施例 ２ 前記実施例１の油に0.05％のテトロニツク1101
を添加する。テトロニツク1101は総分子量5600、
ポリ（オキシエチレン）含量が総分子量に対し約
1.0％の前記式で示されるエチレンジアミンのテ
トラポリ（オキシエチレン）−ポリ（オキシプロ
ピレン）誘導体である。 実施例 ３ 前記実施例１の油に0.1％のテトロニツク1101
を添加する。 実施例 ４ 前記実施例１の油に0.05％のテトロニツク1501
を添加する。テトロニツク1501は平均分子量
7900、ポリ（オキシエチレン）含量約10％の前記
式で示される誘導体である。 実施例 ５ 前記実施例１の油に0.1％のテトロニツク1304
を添加する。テトロニツク1304は平均分子量
10500、ポリ（オキシエチレン）含量約40％の前
記式で示される誘導体である。 実施例 ６ コハク酸イミド型無灰分分散剤と共に、通常の
メタクリレート非分散剤粘度指数向上剤およびカ
ルシウムおよび亜鉛清浄剤−抑制剤系を含有する
SAE10W／30マルチグレードMIL−Ｌ−46152型
油を配合する。原料油は溶媒精製したミドルイー
スト95VI油で、配合油の分析値はつぎのとおり
である： Ca 0.27％ Zn 0.09％ この油を配合Ｂと称する。 実施例 ７ 前記実施例６の油に0.05％のテトロニツク1501
を添加する。 実施例１〜７の配合油についてゼネラルモータ
ーズ（General Motors）IICテスト方法を用い、
オルズモビル（Oldsmodile）IICテストにおける
防錆効果の評価を行なつた。
【表】
【表】 本発明のアルコキシ化アミンのもう１つの効果
はロツカーカバーの乳化スラツジの抑制である。
この乳化スラツジは一般に水中油滴型エマルジヨ
ンでロツカーボツクスにおける油とブローバイガ
スの凝縮により生ずる水の機械的撹拌により形成
される。乳化スラツジの形成条件は種々あるが、
通常低い外温や停止−発車の運動条件により促進
される。 クランクケースオイルの乳化スラツジ形成傾向
を評価するためエンジンテストを行なつた。用い
たエンジンは４気筒フオード（Ford）1500c.c.エ
ンジンである。このエンジンはIP246／69Tカバ
ーを付けている。クランクケースの息抜管出口を
閉じ、ロツカーカバー部分へのブローバイガスの
流れを増加させる。テスト終了時に、このロツカ
ーカバーの乳化スラツジを評価し、形成したスラ
ツジの重量を測定する。 前記実施例６および７の配合油および後記実施
例８〜15の配合油の乳化スラツジ防止作用につい
て評価を行なつた。その結果を後記第２表に示
す。 実施例 ８ 通常のカルシウムおよび亜鉛清浄剤−抑制剤
系、コハク酸イミド型無灰分分散剤および通常の
非分散剤メタクリレート粘度指数向上剤を含有す
るSAE10W／30MIL−Ｌ−46152型油を溶媒精製
ミドルイースト95VI原料油を用いて配合する。
この配合油の分析値はつぎのとおりである： Ca 0.15％ Zn 0.1 ％ この油を配合Ｃと称する。 実施例 ９ 前記実施例８の油に0.025％のテトロニツク
1101を添加する。 実施例 10 前記実施例８の油に0.05％のテトロニツク1101
を添加する。 実施例 11 前記実施例８の油に0.05％のテトロニツク1301
を添加する。テトロニツク1301は総分子量6800、
ポリ（オキシエチレン）含量約10％の前記式で示
されるアミン誘導体である。 実施例 12 前記実施例８の油に、0.0125％のテトロニツク
1501を添加する。 実施例 13 前記実施例８の油に、0.25％のテトロニツク
1501を添加する。 実施例 14 前記実施例８の油に、0.037％のテトロニツク
1501を添加する。 実施例 15 前記実施例８の油に、0.05％のテトロニツク
1501を添加する。 実施例６〜15の配合油をフオード1500c.c.エンジ
ン乳化スラツジテストで評価した。
【表】
【表】 実施例 16 亜鉛0.06％、リン0.06％、硫黄0.10％およびカ
ルシウム0.07％を含有する作動油の解乳化力を
ASTM法Ｄ−1401に従いテストした。このテス
トでは、水40mlおよび油40mlを予め撹拌し、加温
したエマルジヨンの分離の時間を測定する。種々
のポリアルコキシ化アミン（テトロニツク）の効
果はつぎのとおりである。
【表】
【表】 テトロニツク904は分子量7500、ポリ（オキシ
エチレン）含量約40％の前記式で示されるアミン
誘導体である。テトロニツク1104は分子量8300、
ポリ（オキシエチレン）含量約40％の前記式で示
されるアミン誘導体である。テトロニツク1302は
分子量7800、ポリ（オキシエチレン）含量約20％
の前記式で示されるアミン誘導体である。テトロ
ニツク1504は分子量12500、ポリ（オキシエチレ
ン）含量約40％の前記式で示されるアミン誘導体
である。 実施例 17 コハク酸イミド型の無灰分分散剤と共に、非分
散剤粘度指数向上剤および通常のカルシウム、亜
鉛、マグネシウム清浄剤−抑制剤系を含む
SAE10W／30MIL−Ｌ−46152型油における種々
の解乳化剤の評価をASTM Ｄ−1401法により行
なつた。 このテストにおいては水を使用するほかに、水
の代りに0.2％ギ酸水溶液を用いてさらに同様の
テストを行なつた。これはエンジンにおいてかな
りの量のブローバイガスの凝縮が起つた後の酸性
状態を想定したものである。 この配合油の分析値はつぎのとおりである： Ca 0.06％ Zn 0.13％ Mg 0.09％ ASTM Ｄ−1401テストの結果を第４表に示
す。第４表の結果は、テトロニツク解乳化剤の使
用が有利であることを示す。
【表】 実施例 18 SAE90グレードの油を用いた硫黄−リンMIL−
Ｌ−2105B型ギヤオイルに種々の解乳化剤を0.05
％添加し、ASTM法Ｄ−2711のEP潤滑油に対す
る変法に従いテストを行なつた。その結果を第５
表に示す。
【表】 テトロニツク701は分子量3600、ポリ（オキシ
エチレン）含量10％の前記式で示されるアミン誘
導体である。 実施例 19 ギヤオイルにおけるテトロニツク製品の
ASTM Ｄ−2711法による評価に加え、２種のエ
トキシ化アミンを評価した。結果は第６表に示す
ごとくであるが、このエトキシ化アミンはかなり
エマルジヨンを生じ、テトロニツク製品より劣る
ものである。
【表】
【表】 実施例 20 カルシウム0.06％、亜鉛0.13％およびマグネシ
ウム0.09％を含有するカルシウム、マグネシウ
ム、亜鉛清浄剤−抑制剤系と共に、通常の非分散
剤粘度指数向上剤およびコハク酸イミド型無灰分
分散剤を含有するMIL−Ｌ−46152型油を配合す
る。この油に0.1％のテトロニツク1101を添加し
たものと、無添加のものについてMIL−Ｌ−
21260Bの酸中和（HBr）テストを行なつた。 添加剤 HBrテスト結果 テトロニツク1101 合 格 無添加 不合格 つぎに本発明の実施の態様を列挙する。 (1) 多量の潤滑油および少量のエチレンジアミン
のテトラポリ（オキシエチレン）−ポリ（オキ
シプロピレン）誘導体の１種またはそれ以上か
らなる潤滑油組成物。 (2) 該エチレンジアミン誘導体が一般式： 〔式中、ｘおよびｙは各々、ポリ（オキシプロ
ピレン）単位の平均分子量が500〜7000かつポ
リ（オキシエチレン）単位が総分子量の10〜80
重量％となるように選ばれる整数を意味する〕 で示される前記(1)項の組成物。 (3) 該エチレンジアミン誘導体の分子量が1650〜
26000である前記(2)項の組成物。 (4) 総分子量1650〜15000、ポリ（オキシエチレ
ン）単位が分子量の10〜50重量％となるように
ｘおよびｙが選ばれる前記(2)項の組成物。 (5) 総分子量5000〜12500、ポリ（オキシエチレ
ン）単位が分子量の10〜40重量％となるように
ｘおよびｙが選ばれる前記(4)項の組成物。 (6) 潤滑油が鉱油または合成油である前記(1)〜(5)
項いずれかの組成物。 (7) 該エチレンジアミン誘導体を組成物全重量の
0.005〜10重量％配合する前記(1)〜(6)項いずれ
かの組成物。 (8) 該エチレンジアミン誘導体を組成物全重量の
0.01〜５重量％配合する前記(1)〜(6)項いずれか
の組成物。 (9) 抗酸化剤、分散剤、金属清浄剤、腐蝕抑制
剤、極圧剤、粘度指数向上剤または流動点降下
剤の１種またはそれ以上を含有する前記(1)〜(8)
項いずれかの組成物。 (10) 前記(1)〜(9)項いずれかの組成物の作動油とし
ての使用。 (11) 少量の潤滑油および多量の前記(1)〜(5)項いず
れかに定義したエチレンジアミン誘導体の１種
またはそれ以上からなる添加剤濃厚物。 (12) 少量の潤滑油および多量の前記(1)〜(5)項いず
れかに定義したエチレンジアミン誘導体の１種
またはそれ以上および最少１種の他の潤滑油添
加剤からなる添加剤パツケージ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 潤滑油および一般式： 〔式中、ｘおよびｙは各々、総分子量が1650〜
    15000で、ポリ（オキシエチレン）含量が約10〜
    50重量％となるように選ばれる整数を意味する〕 で示されるエチレンジアミンのテトラポリ（オキ
    シエチレン）−ポリ（オキシプロピレン）誘導体
    の１種またはそれ以上からなることを特徴とする
    非水系潤滑油組成物。
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