JPS61230870A

JPS61230870A - 船艙内錆落し装置

Info

Publication number: JPS61230870A
Application number: JP6983785A
Authority: JP
Inventors: Tadashi Saida; 斉田　正; Atsuo Nishimura; 西村　敦男
Original assignee: Sumitomo Heavy Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority date: 1985-04-02
Filing date: 1985-04-02
Publication date: 1986-10-15
Also published as: JPS64187B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、ショツトブラストノズルを使用した船艙内錆
落し装置に関するものである。

（従来の技術〉船艙内の石炭を陸上へ積み降ろした後その船艙に穀物を
積込む場合等では、船艙内を洗浄すると共に、船艙内壁
の錆落しを行なう必要がある。しかし、この錆落し作業
は高所作業が多いために足場を設置して人の手で行なっ
ている。

（発明が解決しようとする問題点）しかし、錆は船艙内壁に点在して発生しているから、従
来からの組立式足場では大がかりな足場となり、その組
立て・解体が容易、迅速にできず、しかも高所作業が必
要となって危険である。移動作業台を備えた足場装置も
あるが、これは大がかりなもので船艙内へ搬入し使用後
搬出することが容易でない。また、鉛線内面に発生した
錆は壁面から深く進行している場合が多く、人力により
ヤスリなどを用いる位では容易に除去できないという不
都合がある。

本発明は、前記従来の実情に鑑みて、鉛線床面上から操
作でき、かつ、確実に船艙内の洗浄とともに錆落しを行
なえる簡単かつコンパクトな船艙内錆落し装置を提供す
ることを目的とする０（問題点を解決するための手段）本発明の鉛線内錆落し装置は、鉛線の床面上に軸心まわ
りに回転可能に立設される支柱と、該支柱に昇降可能に
取付けられた昇降台車と、該昇降台車に俯仰可能に枢着
された伸縮アームと、該伸縮アーム先端に設けられた鉛
線内鋼板錆落し用ショツトブラストノズルとから構成さ
れ、前記伸縮アームはリンクをピン連結してアクチュエ
ータにより俯仰面内で屈曲、短縮し又は伸長できるよう
に構成したことを特徴とするものである。

（実施例）以下その詳細を第１図及び第２図に示す実施例により説
明する。

本船艙内錆落し装置Ａは、支柱ｌと昇降台車２と後述す
る伸縮アームＢとショツトブラストノズル３とから構成
されている。

支柱ｌの上下端には７ランジ４．５が設けられ、該フラ
ンジ４．５の支柱端面側には軸受６゜フが装着されてい
る。一方、鉛線天井面８には、下方に開口した挿入凹部
９を有する複数の上部支柱支えｌＯが支柱立設位置に合
わせて予め設けられている。また、上方に開口した挿入
凹部１１を有する下部支柱支え１２と、高さの異なる複
数の支持台１３（ジヤツキ等でもよい。）とが準備され
ている。

支柱１は、選択された上部支柱支え１０の内の一つと、
これに支持台１３を介して対向配置された下部支柱支え
１２とに７ランジ４，５まで挿嵌されて軸受６．γを介
して鉛線天井面８と床面１４に支持され、鉛線床面１４
上に立設されている。該支柱１の下端部には旋回用シー
ブ１５が固定的に設けられ、鉛線床面１４上には旋回用
ウィンチ１６が設置されている。このように構成したか
ら、ウィンチ１６によりガイドシーブ１７を介しワイヤ
ロープ１８を巻取ることによって、支柱ｌを軸心まわり
に回転させることができる。

昇降台車２は筒状をなしており、その上下端に設けたガ
イドローラ１９を介して旋回せずに昇降可能に前記支柱
１に取付けられている。一方、支柱１の上端部には昇降
用ガイドシーブ２０が回転可能に装着され、鉛線床面１
４上には昇降用ウィンチ２１が設置されている。このよ
うに構成したから、ウィンチ２１によりガイドシープ２
０を介しワイヤロープ２２を巻取り、巻戻すことによっ
て、昇降台車２を支柱１に沿い昇降させることができる
。

伸縮アームＢは、複数本のリンク２３をピン着で連設し
、該リンク列の一端を、昇降台車２の上端部に付設した
ブラケット２４に枢着すると共に、隣合うリンク２３間
とリンク２３・昇降台車２間にアクチュエータ２５，２
６．２’７を介装されて、俯仰面内で屈曲、短縮し又は
伸長できるよう構成されている。

錆落し用ショツトブラストノズル３は、プラストタンク
Ｔを介して伸縮アームＢの先端に設けられている。該ノ
ズル３には、伸縮アームＢの各リンク２３と昇降台車２
に支持せしめたエヤホース２日を介して、鉛線床面１４
上に設置されたコンプレッサユニット２９が接続されて
いる。このように構成したから、コンプレッサユニット
２９からエヤホース２８を介して圧縮空気をショツトブ
ラストノズル３に導いて噴射させると、エジェクタ効果
でプラストタンクＴ内のブラスト材３０を空気と共に噴
射させることができる。

尚、支柱１の立設方法は前記のものに限らず、例えば支
柱１に装着した上部支柱支え１ｏを三方に延びるワイヤ
ロープで鉛線床面１４上に連結、支持してもよい。

以上の構成において、アクチュエータ２５゜２６．２７
による伸縮アームＢの伸縮・俯仰操作と、ウィンチ２１
による昇降台車２の昇降操作と、ウィンチ１６による支
柱１の旋回操作とによってζ鉛線内壁の錆発生箇所に対
してショツトブラストノズル３を指向させである距離順
てて配置した後、該ノズル３からブラスト材３゜を噴射
させれば、ブラスト材３０の衝撃・削り取９作用により
錆発生箇所の錆が除去される。

（発明の効果〕以上の通り本発明は、船舶床面上からショツトブラスト
ノズルの位置・姿勢を操作できるから、足場等をかけず
に高所の錆落し作業ができることになる。また、ブラス
ト材の噴射による強力な錆落しであるから、錆落し作業
が確実かつ迅速にできる。しかも、簡単かつコンパクト
な構成であるから、安価に製造できると共に、手軽に運
搬し使用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例装置を使用状況にて示す概要
図、第２図は鉛線内に本装置を用いた全体概要図である
。ｌ・・・支柱、２−・・昇降台車、３・・・ショツトブ
ラストノズル、４．５・・・フライジ、６．フ・・−軸
受、８・・・鉛線天井面、９．ｌｌ・・・挿入凹部、１
０−・・上部支柱支え、１２・・・下部支柱支え、１３
・・・支持台、１４−・・鉛線床面、１５・・・旋回用
シーブ、１６・・・旋回用ウィンチ、１フ、　２０−・
・ガイドシープ、１８．２２・・・ワイヤロープ、１９
・・・ガイドローラ、２１−・・昇降用ウィンチ、２３
・・・リンク、２４・・・ブラケット、２５，２６，２
７・・・アクチュエータ、Ｔ・・・プラストタンク、２
日・・・エヤホース、２９・・・コンプレッサユニット
、３０・・・ブラスト材、Ａ・・・錆落し装置、Ｂ・・
・伸縮アーム。

Claims

【特許請求の範囲】

船艙の床面上に軸心まわりに回転可能に立設される支柱
と、該支柱に昇降可能に取付けられた昇降台車と、該昇
降台車に俯仰可能に枢着された伸縮アームと、該伸縮ア
ーム先端に設けられた船艙内鋼板錆落し用ショットブラ
ストノズルとから構成され、前記伸縮アームはリンクを
ピン連結してアクチュエータにより俯仰面内で屈曲、短
縮し又は伸長できるように構成したことを特徴とする船
艙内錆落し装置。