JPS6122944Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 超重量の荷を取扱い得るものにはジンポール、
デリツク、クローラクレーン、ガントリクレーン
等があるが、ジンポール、デリツク等では前後左
右のような平面的に吊荷の移動を行なうことがで
きない。又この移動を行うことができる様にジブ
を旋回可能な構造とするとジブクレーンは大型且
重構造のものとなつている。更に設置する為の基
礎条件も大規模且堅固であらねばならず、更に構
造が複雑である為組立作業が面倒であり、クレー
ンの据付費用は著しく高価となる。

クローラタイプのクレーンでは据付作業は容易
であるが接地圧が高く特に日本では使えぬ場合が
多い。

又、原子力発電所建設などに於ける原子炉圧力
容器（通常1000t程度の重量である）の設置には
建屋を利用したガントリクレーンであるとか、大
型のクローラクレーンや定置型大型デリツクを用
いて行つていた。然し、斯かる方法であると建屋
を頑丈にしなければならないと共に圧力容器の設
置を建屋の構築を待つて行わなければならない
等、費用的にも工期的にも無理を強いられてい
た。

本考案は斯かる不具合を解消するものであつ
て、整地した地盤上にジブ軸受架台を据置き、該
架台にジブ及びフロントステイをＶ字状にピン枢
着すると共にフロントステイの先端を地盤に繋止
し、ジブ、フロントステイの先端間に起伏ロープ
を掛け渡し起伏ロープの繰込み繰出しでジブの起
伏を行う様構成し、更に前記フロントステイ、ジ
ブの先端を掛け回した巻上ロープによりジブ先端
下方に吊具を吊下げ、巻上げロープの巻取巻戻し
で前記吊具の昇降を行わしめる様構成したことを
特徴とするものである。

以下図面に基き本考案の実施例を説明する。

第１図〜第４図に於いて第１の実施例を示す。

所要の接地面積を有する基台１に軸受フレーム
２を立設せしめてなるジブ軸受架台３及び、カウ
ンターウエイト４を載置したカウンターウエイト
架台５を所要の間隔を隔て整地した地面上に据置
く。前記両架台３，５間にウインチ架台６を配設
し、ウインチ架台６とジブ軸受架台３とを補剛材
７にて結合せしめ、ウインチ架台６上にはジブ軸
受架台３側より起伏装置８，８′、巻上げ装置
９，９′をそれぞれ各一対配設する。前記ジブ軸
受架台３の上端部にジブ１０の基部及びフロント
ステイ１１の下端部をピン１２，１３によりそれ
ぞれ枢着し、又鉛直に配置したバツクステイ１４
の下端部をカウンタウエイト架台５にピン１５に
より枢着すると共にバツクステイ１４の上端部と
前記フロントステイ１１の上端部とをピン１６を
介して枢着する。更にフロントステイ１１の上側
にストツパフレーム１７を取付け、その上辺材１
８の先端をピン１２の鉛直線上よりも若干ジブ１
０側に突出せしめ、上辺材１８の先端にリミツト
スイツチ１９を設ける。

前記フロントステイ１１の上端左右それぞれに
２個宛の起伏シーブ２０，２０′及び巻上げシー
ブ２１，２１′を同一軸心上に軸支すると共に該
軸心線上に起伏シーブ２０，２０′と対峙するシ
ーブブロツク取付体２２，２２′を枢支せしめて
起伏シーブブロツク２３，２３′を取付ける。こ
こで、起伏シーブ２０，２０′、巻上げシーブ２
１，２１′等の取付軸心、ピン１３及びピン１２
の軸心が同一平面上となる様関連ずける。又、ジ
ブ１０の先端左右それぞれに巻上げシーブ２４，
２５、２４′，２５′及びシーブブロツク取付体２
６，２６′を枢支せしめると共に該シーブブロツ
ク取付体２６，２６′に起伏シーブブロツク２
７，２７′を取付ける。

而して、前記起伏装置８，８′よりそれぞれ２
条の起伏ロープ２８，２８′を繰り出さしめ、起
伏シーブ２０，２０′を掛け回した後起伏シーブ
ブロツク２３，２３′、２７，２７′を掛け渡し
て、起伏ロープ２８の各終端を互に繋結し、又ロ
ープ２８′の各終端を互に繋結する。又、巻上げ
装置９，９′より繰り出さしめた巻上げロープ２
９，２９′は巻上げシーブ２１，２１′、２４，２
４′、２５，２５′を掛け回され、更に巻上げシー
ブブロツク３０，３０′に掛け回され、ジブ１０
の先端に巻上げシーブブロツク３０，３０′を吊
下げた後、巻上げロープ２９，２９′の先端をジ
ブ１０の先端に固着する。

前記巻上げシーブブロツク３０，３０′の下端
にはフツクユニツト３１，３１′をジブ１０の長
手方向に回転自在に設け、フツクユニツト３１，
３１′に逆三角形状のビーム３２を枢着し、更に
ビーム３２の下頂部に於いて両端に吊具３３，３
３′を設けた吊ビーム３４を取付ける。

尚、図中３５は重量取扱い荷を示す。

次に荷取扱い作業について説明する。

起伏ロープ２８，２８′を起伏装置８，８′によ
り繰込むと起伏シーブブロツク２３，２３′、２
７，２７′間で起伏ロープ２８，２８′がたぐられ
るので両シーブブロツク２３，２３′、２７，２
７′が接近し、ジブ１０が起き上る。ストツパフ
レーム１７に設けたリミツトスイツチ１９は安全
を確保するもので、ジブ１０がリミツトスイツチ
１９に当接すると同時にリミツトスイツチも作動
し起伏装置を停止させる様にしている。

又、ジブ１０の起上動作中巻上げ装置９，９′
を停止させておけば、巻上げロープ２９，２９′
は一定長保持され、吊ビーム３４は上下、前後方
向（ジブ１０の長手方向）に適宜移動する。更
に、起上動作と並行して巻上げ装置９，９′を駆
動せしめ、巻上げロープ２９，２９′を繰込み、
繰出ししてもよい。

而して、吊ビーム３４が荷の真上に位置した時
起伏装置８，８′を停止し、巻上げ装置９，９′を
作動せしめて吊ビーム３４を所要位置迄降下さ
せ、吊具３３，３３′により荷３５を吊下げる。

次に、巻上げ装置９，９′を作動させて荷を所
要位置迄上昇させ、起伏装置８，８′によりジブ
１０を倒伏させ、荷３５を前記方向に移動する。
而して、巻上げ装置９，９′により荷３５を降下
させれば所望の位置に設置することができる。

又、上記荷取扱い作業に於いて左右方向（ジブ
長手方向に対し直角な方向）に荷３５を移動させ
る必要がある場合は第３図に示す如く行い得る。

即ち、ビーム３２の上辺のいずれか一方を上下
させ、ビーム３２を実線の状態より一点鎖線の状
態に傾動させれば荷３５を左右方向に移動するこ
とができる。従つて、クレーン設置後ジブ軸受架
台３に不等沈下が生じ据付芯とジブ軸受架台３の
芯を結ぶ線と直角にジブ軸受架台３が据付けられ
ていなくても、上記の如き巻上げ装置９，９′の
単独駆動により、荷３５の取扱いや設置作業の安
全容易に行い得る。

更に、前記荷取扱い作業に於いて、巻上げシー
ブブロツク３０，３０′、フツクユニツト３１，
３１′、ビーム３２、吊ビーム３４の各結合箇所
は回転自在となつているので、地上に横たわつて
いる荷を引起しながら吊上げる場合であつても、
安全容易に所定の設置場所まで移動することがで
きる。

次に、第４図において力の釣合い状態を説明す
ると、ジブ１０の枢着ピン１２、フロントステイ
１１の枢着ピン１３、起伏シーブ２０，２０′、
巻上げシーブ２１，２１′の軸支中心等を同一平
面に含まれる様構成してあるので、ジブ１０及び
フロントステイ１１に作用する力の作用線はジブ
軸受架台３の中心鉛直線上で交差する。従つて、
ジブ１０の軸力Ｐによる水平分力Ｐ_Hとフロント
ステイ１１の軸力Ｎによる水平分力Ｎ_Hとは力学
的釣合いを保ち、ジブ軸受架台３で支える荷重は
ジブ１０とフロントステイ１１の垂直分力Ｐ_V、
Ｎ_Vのみとなり、ジブ軸受架台３は所要の耐地圧
を有する地盤上に単に置くのみでよい。

次に、第５図〜第７図に於いて本考案の他の実
施例を説明する。

本考案に係るジブクレーンでは整地した地盤上
にジブ軸受架台３を単に据置くのみである為、据
付誤差、地盤の不等沈下によりジブ軸受架台３は
傾斜する可能性がある。この傾斜のうちクレーン
の前後方向の傾斜は機能上問題とならないが、左
右方向に傾斜するとフロントステイ１１も同様に
傾斜する。而して、フロントステイ１１の上端は
バツクステイ１４により地盤に固定されており、
フロントステイ１１は捩れ力を受けることにな
る。この為ジブ軸受架台３の傾斜が甚だしい場合
はフロントステイ１１の下端枢着部等が損傷する
虞れがある。

従つて、以下に示す実施例ではバツクステイ３
６をロープ構造とし左右の長さを変更させフロン
トステイ１１の捩れ変形を吸収することができる
ようにしたものである。

尚、図中第１図〜第３図に示したものと同一構
成要素には同一符号を示す。

カウンターウエイト３７にバツクステイロープ
架台３８，３８′を左右一対固着し、該バツクス
テイロープ架台３８，３８′にそれぞれ下部シー
ブブロツク３９，３９′を枢着する。又前記フロ
ントステイ１１の左右上端部に下部シーブブロツ
ク３９，３９′に対峙せしめて上部シーブブロツ
ク４０，４０′を枢着する。

前記した下部シーブブロツク３９，３９′はク
レーンの左右方向に延びる軸４１，４１′に回転
自在に設けたシーブ群４２，４２′の他にクレー
ンの前後方向に延びる軸４３，４３′に回転自在
に設けたシーブ４４，４４′を備えている。

又、左右バツクステイロープ架台３８，３８′
の間にバツクステイロープ長さ調整装置４５が設
けられる。

バツクステイロープ長さ調整装置４５は、バツ
クステイロープ架台３８，３８′に橋渡した支持
台４６にクレーン左右方向に延びる２本のスクリ
ユーシヤフト４７を回転自在に取付け、該スクリ
ユーシヤフト４７に一対のシーブ４８，４８′を
枢着してなるスライダ４９を螺合せしめ、スクリ
ユーシヤフト４７を該シヤフトに固着たハンドル
５０により手動或はその他の手段によつて回転さ
せ得る様にしたものである。

而して、バツクステイロープ５１、５１′の一
端を下部シーブブロツク３９、３９′の所要箇所
に繋結した後、下部シーブブロツク３９、３９′
と上部シーブブロツク４０、４０′とを掛け回
し、シーブ４４、４４′で90゜方向変換させ長さ
調整装置４５のシーブ４８、４８′に掛け回し、
バツクステイロープ５１、５１′の他端をバツク
ステイロープ架台３８、３８′に繋結する。ここ
で５２は組立、分解時にフロントステイ１１の自
重を支える支持フレームである。

斯かる構成であるので、例えば第７図に於いて
スライダ４９を紙面左方へ移動せしめれば右側の
上下シーブブロツク３９，４０間の距離が短くな
り、左側の上下シーブブロツク３９′，４０′間の
距離が長くなる。従つて、フロントステイ１１に
捩れが生じた場合スライダ４９の位置を調整する
ことによつてフロントステイ１１の捩れを修正す
ることが可能である。

尚、上記実施例ではバツクステイロープ５１，
５１′の他端側を長さ調整装置４５に掛け回しバ
ツクステイロープ架台３８，３８′に繋結した
が、バツクステイロープ架台３８，３８′にそれ
ぞれ巻取装置を設け、左右のバツクステイロープ
５１，５１′をそれぞれ独立に巻取り巻戻す等し
て上下シーブブロツクの距離を変化させてもよ
い。

以上述べた如く本考案によれば、 (i) クレーン自重並びに荷重を支持する架台を単
に地盤に据置くだけでよいので、大規模な基礎
工事が不要である、 (ii) クレーンの各部材はピン構造により結合して
いるので、構造が簡単で製作費を安価とするこ
とができる、 (iii) 上記した(i)，(ii)より据付、移設が簡単容易に
できると共に据付費を極めて安価にできる、 (iv) 更に、実施例中示した吊具、ロープ式バツク
ステイを使用すれば、荷の左右方向の移動を行
い得ると共に据付時の誤差架台の不等沈下によ
る不具合を是正できる、 等優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る実施例の概略斜視図、第
２図は同前側面図、第３図はビームの作動説明
図、第４図は本ジブクレーンに於ける力の釣合い
を示す説明図、第５図は他の実施例の側面図、第
６図は同前背面図、第７図は第６図の詳細説明図
である。 ３はジブ軸受架台、８，８′は起伏装置、９，
９′は巻上げ装置、１０はジブ、１１はフロント
ステイ、２８，２８′は起伏ロープ、２９，２
９′は巻上げロープ、３３，３３′は吊具を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 整地した地盤上にジブ軸受架台を据置き、該架
   台にジブ及びフロントステイをＶ字状にピン枢着
   すると共にフロントステイの先端を地盤に繋止
   し、ジブ、フロントステイの先端間に起伏ロープ
   を掛け渡し起伏ロープの繰込み繰出しでジブの起
   伏を行う様構成し、更に前記フロントステイ、ジ
   ブの先端を掛け回した巻上ロープによりジブ先端
   下方に吊具を吊下げ、巻上げロープの巻取巻戻し
   で前記吊具の昇降を行わしめる様構成したことを
   特徴とするジブクレーン。