JPS6122163B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6122163B2
JPS6122163B2 JP52149441A JP14944177A JPS6122163B2 JP S6122163 B2 JPS6122163 B2 JP S6122163B2 JP 52149441 A JP52149441 A JP 52149441A JP 14944177 A JP14944177 A JP 14944177A JP S6122163 B2 JPS6122163 B2 JP S6122163B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
housing
actuator
rod
washer
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP52149441A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5462468A (en
Inventor
Ii Matsukiinaanei Chaaruzu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Garrett Corp
Original Assignee
Garrett Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Garrett Corp filed Critical Garrett Corp
Publication of JPS5462468A publication Critical patent/JPS5462468A/ja
Publication of JPS6122163B2 publication Critical patent/JPS6122163B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/126—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a diaphragm, bellows, or the like
    • F16K31/1262—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a diaphragm, bellows, or the like one side of the diaphragm being spring loaded
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • F02B37/186—Arrangements of actuators or linkage for bypass valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
    • F16J15/3224—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip capable of accommodating changes in distances or misalignment between the surfaces, e.g. able to compensate for defaults of eccentricity or angular deviations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/50—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
    • F16J15/52—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall by means of sealing bellows or diaphragms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F16K1/221—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves specially adapted operating means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、排気ガスタービン式過給機及びその
制御装置に関するものである。更に詳細には、本
発明は排気ガスタービン式過給機の作動を制御す
るための改良された圧力応動アクチユエータに関
するものである。
従来技術の排気ガスタービン式過給機は公知に
なつており、典型的には、内燃機関へ比較的高圧
の装入空気を供給するために圧縮機を駆動するた
めのタービンから成立つている。タービンは機関
からの排気ガスによつて回転するように駆動さ
れ、機関に供給される取入れ空気を圧縮するため
に圧縮機を回転するよう駆動する。しかしなが
ら、排気ガスタービン過給機についての一つの主
要な設計上の問題は、タービン及び圧縮機の回転
速度が、機関の速度及び（又は）荷重が増加する
につれて増加することにある。比較的に高い運転
速度又は荷重においては、タービン及び圧縮機が
臨界設計速度以上の速度で駆動されることがで
き、あるいは、圧縮機が機関に装入空気を機関が
耐えることのできるよりもより高いブースト圧力
で供給することが可能である。
排気ガスタービン式過給機に対して多種類の制
御装置が排気ガスタービン式過給機の回転速度を
制限するために開発されており、これによつて、
圧給機によつて供給されるブーストのレベルを制
御する。このような装置は、圧縮機又はタービン
に取付けられ、普通には吐出弁又はポツプ・オフ
弁、タービン・ウエーストゲート弁、圧縮機入口
制御弁等を含んでいる。これらの弁装置は原理に
おいて相互に一致している。なぜならば、各弁装
置は、ある予定された圧力レベル又は圧力差に応
答してタービンを駆動するため又は圧縮機による
圧縮のためのガスの能力を制限するようにするか
らである。例えば、タービン・ウエーストゲート
弁はタービンをバイパスする通路の内部において
作動し、弁アクチユエータに応答する圧力によつ
て開放される時に、機関排ガスの一部分がタービ
ンから大気りバイパスすることを許すようにす
る。このようにして、タービンは排ガスの比較的
減少された流量によつて回転するように駆動さ
れ、タービンの回転速度を減少させ、これによつ
て、圧縮機の回転速度、従つて、そのブース圧力
をも制限する。
圧力応動弁アクチユエータは典型的には、アク
チユエータ・ハウジングから成立ち、これはそれ
を１対の別個の室に分離するダイアフラムを含ん
でいる。入口ポートが２個の室を異なつた圧力源
に連絡するために設けられていて、ある予定され
た圧力差をダイアフラムに受けさせる。機関の速
度又は荷重の増加又は減少の間に起こるかも知れ
ないような圧力差の変化によつて、ダイアフラム
の変移が生じ、これがダイアフラムに連結された
アクチユエータ・ロツドを変移させる。このロツ
ドはハウジングから突出し、排気ガスタービン式
過給機の作動を制御するために弁の位置決めをす
るために、圧縮機又はタービンの上の適当な弁構
造物に連結されている。
実際には、圧力応動弁アクチユエータの設計に
おける一つの主要な考慮は、アクチユエータ・ハ
ウジングを貫いてアクチユエータ・ロツドを重大
なガス漏れ無しに通過させる適当な漏れ止めを設
けることにある。このことは、アクチユエータ・
ハウジングに連結された圧力源が空気と燃料との
ガス状の混合体から成る場合及びアクチユエー
タ・ハウジングが高熱の機関構成部材又は排気ガ
スタービン式過給機のタービンに近接して取付け
られる場合に、特に重要である。この点に関し
て、ガスの漏れを満足に阻止する従来技術の漏れ
止めは、アクチユエータ・ロツドの運動を軸方向
だけに制限していた。この形式の漏れ止めは主と
して、アクチユエータ・ロツドが弁ヘツドに直接
的に連結され又はヘツドと一体に形成された弁心
棒から成立つていて、軸方向のロツド運動が弁ヘ
ツドを適正に位置決めさせるのに十分である場合
に、応用されていた。例えば、米国特許第
3035408；3091077；3104520；3195805；
3196606；3270495；3389553；4005578；4005579
及び4019323号を参照のこと。これらはすべて軸
方向に運動の可能な弁心棒又は弁ロツドを有して
いる弁アクチユエータに関するものである。しか
しながら、例えば、比較的に高価ではないちよう
形弁又は同様のものにおけるように、クランク腕
の運動によつて位置を調整される他の形式の弁構
造を使用することがしばしば希望される。これら
の弁構造においては、弁の位置を調整するため
に、アクチユエータ・ロツドの少なくとも何らか
の弓形の運動が必要とされる。しかしながら、ア
クチユエータ・ロツドが軸方向の運動だけに拘束
されている従来技術の装置においては、希望され
たアクチユエータの運動を得るために、比較的複
雑な多段リンクの機械的連結が、ロツドと弁構造
との間に必要とされていた。例えば、米国特許第
2356124；2374708及び3096614号を参照のこと。
本発明は、従来技術の問題と欠点とを、外方に
突出しているアクチユエータ・ロツドと、ハウジ
ングに関してアクチユエータ・ロツドの軸方向の
運動及び弓形のの運動を許すようにハウジングを
漏れ止めする装置とを有している排気ガスタービ
ン式過給機の作動を制御するための改良されたア
クチユエータを備えることによつて、克服するも
のである。
本発明によると、排気ガスタービン式過給機制
御用アクチユエータはアクチユエータ・ハウジン
グから成立ち、このハウジングは、それを１対の
別個の室に分割する内部ダイアフラムを有してい
る。このダイアフラムは一つの室を貫いているア
クチユエータ・ロツドに連結されるが、このロツ
ドはハウジングから外方に突出して、タービン・
ウエーストゲート弁のような排気ガスタービン式
過給機制御弁に連結されている。ダイアフラム及
びロツドは、室を選択された圧力源の対に連結る
ための室の中への開口を経てダイヤフラムに加え
られるある予定された圧力差に応答して、変移す
る。圧力源の一つが排気ガスタービン式過給機の
入口圧力のような真空から成立つている場合に
は、真空ポートは他のポートよりもより大きな寸
法とされ、ダイアフラムの破損の場合に、アクチ
ユエータ、ハウジング内において過剰の圧力の形
成されることが避けられるようにする。
本発明の一つの実施例においては、漏れ止め座
金が、アクチユエータ・ハウジングの外部のアク
チユエータ・ロツドの上を漏れ止めをしながら滑
べり可能に受入れるような内径の穴を有してい
る。この座金は、ハウジングに固着されたアクチ
ユエータ取付け用ブラケツトによつてハウジング
の外表面に接合する関係に可動的に保持されてお
り、ハウジングの外表面に隣接して座金が滑べつ
て動くことを許すようにする。それ故、ロツドは
座金に関して軸方向に動くことができ、また、座
金はハウジングに関して滑べつて移動し、弓形の
ロツド運動を可能とさせる。
以下、本発明をその実施例を示す添付図面に基
づいて説明する。
本発明によるアクチユエータ１０が、第１図に
排気ガスタービン式過給される内燃機関１２に取
付けられて示されている。この機関１２は、一般
的に従来形状のものであり、動力出力のための被
駆動クランク軸１４を有している自動車用に使用
される形式の往復機関のような、種々の内燃機関
の内の任意のものであつて良い。機関１２に対す
る取入れ装入空気は、排気ガスタービン式過給機
２０の圧縮機１８からの取入れマニホルド１６を
経て供給される。圧縮機１８は周囲空気を入口２
２を経て吸引し、機関に供給するように空気を圧
する。機関１２によつて追出される排気ガスは、
排気導管２８を経て排出する前に、排気ガスター
ビン式過給機のタービン２４に排気マニホルド２
６を介して供給される。運転の際には、排ガスが
タービン２４を回転するように駆動し、タービン
２４は圧縮機１８を中央ハウジング３０内の軸
（図示されていない）を介して駆動する。
多くの排気ガスタービンによつて過給される機
関においては、排気ガスタービン式過給機２０は
その機械的部品が耐えることのできるよりもより
高い回転速度で運転されることが可能であり、あ
るいは、圧縮装入空気を機関に、機関が耐えるこ
とのできるよりも、より高いブースト圧力で供給
することが可能である。特に、比較的高い速度又
は荷重においては、排気ガスの流量は、排気ガス
タービン式過給機又は機関の臨界設計限度を超過
する回転速度でタービン２４を駆動するのに十分
である。従つて、全装置に対する損傷を防止する
ために、タービン及び圧縮機の回転速度がある予
定されたレベルを超過することを阻止するための
制限装置が設けられていて、圧縮機のブースト圧
力を制限する。第１図に示されるように、一つの
このような制限装置は、タービン２４に取付けら
れたウエーストゲート弁組立体３２から成立つ
が、これはタービン２４から外方に延びると共に
クランク腕３６に連結されたピボツトピン３４を
含んでいる。ピボツトピン３４の軸に関して矢印
３５によつて描かれた弓形の径路に沿うクランク
腕３６の運動によつて、ちよう形弁又はフラツプ
弁のような内部に取付けられた弁（図示されてい
ない）が動かされ、タービン２４のバイパス通路
（同様に図示されていない）が開閉される。更に
詳細には、この弁は排気マニホルド２６と排気導
管２８との間を連通する内部通路に沿つて配置さ
れ、これによつて、弁が開放された時に、排気ガ
スの一部分がタービンをバイパスし、従つて、排
気ガスタービン式過給機の回転速度とブーストと
を制限するようにする。ここで重要なことは、弁
組立体３２及びバイパス通路を含むタービン２４
の特殊な構造は、一般的に当業者には周知であ
り、従つて、ここには詳細には図示したり、説明
したりしていないことである。しかしながら、若
しも必要であるならば、タービン、弁組立体及び
バイパス通路を含む代表的なターボ過給機の例に
ついては、本出願人の出願に係る米国特許第
804687号を参照されたい。
本発明による制御アクチユエータ１０の１実施
例が第２及び３図に示されている。図に示される
ように、アクチユエータ１０は、それぞれ、欠補
的な上部半体４０及び下部半体４２から形成され
たほぼ円筒形の金属ハウジング３８から成立つて
いる。ハウジング半体４０及び４２は、それぞ
れ、横断面がほぼ円形であり、それぞれ、放射方
向に外方に延びているフランジ４４及び４６を含
んでいる。織物を基材としたフルオロシリコンの
ような適当なたわみ可能な弾性材料から形成され
た円形ダイアフラム４８が、ハウジング３８を横
断して延びていて、ハウジングを２個の室５０及
び５２に分割している。ダイアフラム４８の周縁
は、フランジ４４，４６の間に受入れられてお
り、また、上方フランジ４４の外縁の上に転圧さ
れた下方フランジ４６によつて、所定位置に固着
されている。
ダイアフラム４８の中心部分は、１対の対向す
る保持板５４及び５６によつて補強されている。
アクチユエータ・ロツド５８が板５４及び５６並
びにダイアフラム４８の直径の中心部を貫いて延
びており、また、ロツド５８に固着された１対の
座金６０及び６２によつてロツド５８に固着され
ている。実際には、座金６０はロツド５８と一体
に形成されても良く、また、座金６２は、上方保
持板５４とロツド５８の上端部において型打ちさ
れた端部６３との間に介装されても良い。
ロツド５８はダイアフラム４８から室５２を貫
いて下方に延び、更に、ハウジング３８からその
穴３９を貫いて外方に延びている。第１及び２図
に示されるように、ロツド５８の下端部は更に、
アクチユエータ１０を排気ガスタービン式過給機
２０にボルト６６によつて接続するために設けら
れたブラケツト６４の中の穴４１を貫通して延び
ていて、ロツドの延長部材６８にねじ込まれてい
る。ロツドの延長部材６８それ自体は、弁組立体
３２のクランク腕３６の端部にピン７０によつて
旋回可能に連結されている。それ故、ハウジング
３８の内部におけるダイアフラム４８の運動は、
ロツド５８を変移させ、クランク腕３６をピン３
４の軸の回りに揺動させ、これによつて、タービ
ン２４の内部において弁を開閉させる。重要であ
るのは、クランク腕３６が弓形の径路に沿つて揺
動し、これによつて、アクチユエータ・ロツド５
８がハウジング３８に関して自由に軸方向に且
つ、わずかに角度を有して動くことのできること
にある。
第２及び３図に示されるように、漏れ止め接置
がハウジング３８を貫くロツドの通路を漏れ止め
するために並びにハウジング３８に関してロツド
５８の軸方向の運動及び角運動を許すように設け
られている。図示れるように、ハウジング３８の
下方外表面７１は、開口３９に隣接して上方にく
ぼまされていて、漏れ止め座金７４を受入れるた
めのほぼ円形状の座７３を形成している。座金７
４は好適には、テフロンの商標名によつて販売さ
れているフルオロカーボン樹脂のような適当な低
摩擦の合成樹脂から作られ、また、アクチユエー
タ・ロツド５８に密接し、これを軸方向に滑動自
在に受け入れ且つ漏れ止めして係合させるような
内径の穴を有している。特に、本発明の一つの実
施例においては、座金７４は、約75％のテフロ
ン、約20％のガラス繊維、約５％のモリブデンか
ら形成されている。重要であることは、くぼまさ
れた座７３が、ハウジング３８の下表面７１に関
して座金７４の滑べり運動を許すような寸法とさ
れ、これによつて、ロツド５８が約10゜〜20゜の
円弧に沿つて弧状に（第２図における矢印７７を
参照）並びにハウジングに関して軸方向に（矢印
８１を参照）動くことが許されるようにすること
である。座金７４はハウジングの座７３と、ハウ
ジングの下表面７１に点溶接等によつて固着され
たブラケツト６４との間に置かせる。
作動の際には、ダイアフラム４８は、それぞ
れ、室５０及び５２内に開口する１対のポート７
８及び８０と整列してハウジング３８の上に適当
に取付けられたホース金具６７及び６９によつ
て、ある予定された差圧を受けるようにされる。
このようにして、一つの圧力源からの圧力が室５
０に加えられ、第二の圧力源からの圧力が室５２
に加えられ、これによつて、ダイアフラム４８が
圧力差に応答して動く。ばね８２が下方保持板５
６と下部ハウジング半体４２の下表面との間に介
装され、ダイアフラム４８を上方に偏向させ、こ
れによつて、ダイアフラム４８を上方に偏向さ
せ、これによつて、ダイアフラム４８の運動が起
こる限界圧力差を与えるようにする。
アクチユエータ１０の典型的な応用において
は、圧縮機１８からの吐出し圧力がポート７８を
介して上方の室５０に加えられ、また、圧縮機の
入口圧力が下方ポート８０を介して下方の室５２
に加えられる。このようにして、機関の運転の間
に、実質的な正圧が室５０に加えられ、一方、負
圧が室５２に加えられ、座金７４を座７３に向か
つてしつかりと索引し、ガス漏れを防止する。両
方の圧力の差が、ばね８２の特性によつて制御さ
れるあるレベルに到達する時は、ダイアフラム４
８は可動的に応答してアクチユエータ・ロツド５
８を軸方向に変移させ、タービン２４内のウエー
ストゲート弁の位置を変える。重要であること
は、図示されるように、ポート７８の寸法がポー
ト８０の寸法よりも実質的により小さく、これに
よつて、ダイアフラム４８の破損又は事故の場合
に、アクチユエータ１０内における圧力の形成が
防止されるようにすることである。すなわち、ダ
イアフラム４８の破損の場合には、ポート８０
は、ハウジング３８の内部を、ポート８０を経て
供給される何らかの加圧ガスをも含めて真空に
し、過剰の圧力形成が阻止されるのに十分である
ような寸法とされる。このことは、アクチユエー
タが普通のガソリン機関自動車に使用され、アク
チユエータに供給された加圧ガスが揮発性の空気
と燃料との混合体から成立ち、この混合体がさも
ないと漏れ止め座金７４を越えて機関の高温部分
の方に押しやられ、点火されるような場合に特に
重要である。
本発明による制御アクチユエータは、本発明の
要旨内において非常に多くの変形や改善を含むも
のである。例えば、弁組立体３２は、ウエースト
ゲート弁、ポツプ・オフ弁、圧縮機入口弁等のよ
うな多種類の弁組立体の内の任意のものから成立
つことができる。更に、アクチユエータ・ハウジ
ングは、任意の選択された圧力又は圧力差に応答
し、軸方向及び角度を有して動くことのできるア
クチユエータ・ロツドが、漏れ止めされてハウジ
ングの室から外方に突出する。これら及び他の変
形は、本発明の要旨内において、当業者には容易
であるものと思われる。
上述のように構成された本発明のアクチユエー
タによれば、特にハウジング外面に形成されたく
ぼみとこのくぼみを被うブラケツトのような板状
部材との間に挾持され、且つハウジングに沿い気
密状態を保つてアクチユエータ・ロツドの軸方向
と直角方に変位可能な座金を、アクチユエータ・
ロツドに滑動可能に装着せしめる如き、極めて簡
潔な構成ををもつてアクチユエータ・ロツドの軸
方向変位時に加え揺動時にも高い密封機能を実現
でき、組立性が良好で、低廉にし得る等々の顕著
な効果を達成する。
【図面の簡単な説明】
第１図は排気ガスタービンによつて過給される
内燃機関に取付けられた本発明による制御アクチ
ユエータの略図、第２図はアクチユエータの拡大
部分切断正面図、第３図は第２図の３―３線から
見た部分平面図である。 １０…アクチユエータ、３８…ハウジング、４
８…ダイアフラム、５０，５２…室、５８…ロツ
ド、６４…ブラケツト、７３…座、７４…座金、
７８，８０…ポート、８４…漏れ止め、８６…ス
ナツプ・リング、８８…玉縁。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 排気ガスタービン式過給機を制御するための
    アクチユエータにおいて、ハウジングと、前記ハ
    ウジングを１対の室に分割する圧力に応答するダ
    イアフラムと、一端部を前記ダイアフラムにそれ
    と一緒に動くように連結され、そこから前記１対
    の室の一方を貫き且つ前記ハウジングに形成され
    た開口を貫いて前記ハウジングから延びているア
    クチユエータ・ロツドと、前記１対の室の一方内
    に開口し、且つ負圧に連結されるようにされた第
    一のポートと、前記１対の室の他方内に開口し、
    且つ正圧に連結されるようにされた第二のポート
    と、前記開口を貫く前記ロツドの通路を前記ロツ
    ドの軸方向の運動及び角運動を許すように漏れ止
    めするために前記ロツド上に滑動自在に支持され
    ると共に前記ハウジングに関して滑動自在である
    比較的に剛性のある座金とから成り、前記ハウジ
    ングは座金が受入される座をなすと共に板状部材
    が覆設された、前記開口に隣接する外面のくぼみ
    を具備し、前記座金はくぼみ部底面と板状部材と
    に挾まれると共に両者間において前記ロツドの軸
    方向に気密状態を保つて移動可能に配設されてな
    ることを特徴とするアクチユエータ。 ２ 前記第一のポートが、前記第二のポートより
    も大きな寸法にされた特許請求の範囲第１項記載
    のアクチユエータ。 ３ 前記板状部材は前記ハウジング並びに過給機
    本体に連結されたブラケツトである特許請求の範
    囲第１項記載のアクチユエータ。 ４ 前記座金は主としてフルオロカーボン樹脂で
    形成されてなる特許請求の範囲第１項記載のアク
    チユエータ。
JP14944177A 1977-10-18 1977-12-14 Actuator Granted JPS5462468A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/843,392 US4251050A (en) 1977-10-18 1977-10-18 Turbocharger control actuator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5462468A JPS5462468A (en) 1979-05-19
JPS6122163B2 true JPS6122163B2 (ja) 1986-05-30

Family

ID=25289835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14944177A Granted JPS5462468A (en) 1977-10-18 1977-12-14 Actuator

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4251050A (ja)
JP (1) JPS5462468A (ja)
BR (1) BR7800029A (ja)
CA (1) CA1111322A (ja)
DE (1) DE2756482A1 (ja)
ES (1) ES465517A1 (ja)
FR (1) FR2406770A1 (ja)
GB (1) GB1551207A (ja)
IT (1) IT1090709B (ja)
SE (1) SE436146B (ja)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4256019A (en) * 1979-06-12 1981-03-17 The Garrett Corporation Turbocharger control actuator
JPS587175Y2 (ja) * 1979-07-14 1983-02-08 石川島播磨重工業株式会社 ウエストゲ−ト弁構造
US4391184A (en) * 1979-10-06 1983-07-05 Ken Yamane Diaphragm actuator
US4409888A (en) * 1980-05-02 1983-10-18 Weyer Paul P Combined linear and rotary actuator and floating ring gear
US4403538A (en) * 1980-09-02 1983-09-13 The Garrett Corporation Turbocharger control actuator
US4463564A (en) * 1981-10-23 1984-08-07 The Garrett Corporation Turbocharger turbine housing assembly
JPS58106205A (ja) * 1981-12-16 1983-06-24 Taiho Kogyo Co Ltd アクチエ−タ
JPS5952041U (ja) * 1982-09-28 1984-04-05 いすゞ自動車株式会社 過給機付内燃機関の排気バイパス装置
US4478137A (en) * 1983-01-13 1984-10-23 Rockwell International Corporation Hydraulic brake actuator
DE3463479D1 (en) * 1983-03-22 1987-06-11 Bendix Espana Rack and pinion power steering, particularly with a central output
US4667568A (en) * 1983-03-23 1987-05-26 Nippon Air Brake Co., Ltd. Pull-type booster for vehicle
US4667567A (en) * 1983-03-23 1987-05-26 Nippon Air Brake Co., Ltd. Pull-type booster for vehicle
JPS608424U (ja) * 1983-06-29 1985-01-21 アイシン精機株式会社 ウエストゲ−トバルブアクチユエ−タ
US5363743A (en) * 1993-04-14 1994-11-15 Eaton Corporation Fluid pressure servomotor
US5458148A (en) * 1993-06-24 1995-10-17 Zelczer; Alex Fluid flow control damper assembly and method
CH688008A5 (de) * 1993-07-02 1997-04-15 Jossi Hans Praezisionsmechanik Ausscheidevorrichtung in einem pneumatischen Foerdersystem.
GB9816277D0 (en) * 1998-07-27 1998-09-23 Holset Engineering Co Turbocharger with wastegate actuator
US6817378B2 (en) * 2001-04-04 2004-11-16 Abco Consulting, Inc. Fluid flow control damper assembly
US6564819B2 (en) 2001-04-04 2003-05-20 Alex Zelczer Fluid flow control damper assembly
US8499555B2 (en) * 2008-08-21 2013-08-06 Caterpillar Inc. Charge-cooled valve
ES2411920T3 (es) * 2010-08-12 2013-07-09 Cooper-Standard Automotive (Deutschland) Gmbh Actuador para una válvula de descarga o una geometría de turbina variable
EP2418373A1 (de) 2010-08-12 2012-02-15 Cooper-Standard Automotive (Deutschland) GmbH Aktuator und Abgasrückführventil, Wastegate oder variable Turbinengeometrie eines Turboladers mit einem Aktuator
RU2014150466A (ru) * 2012-05-31 2016-07-10 Боргварнер Инк. Система уплотнения штока привода
US9175783B2 (en) 2012-11-16 2015-11-03 Ford Global Technologies, Llc Vacuum-actuated wastegate
US9074523B2 (en) 2012-11-16 2015-07-07 Ford Global Technologies, Llc Vacuum-actuated wastegate
US9322289B2 (en) 2012-11-16 2016-04-26 Ford Global Technologies, Llc Vacuum-actuated wastegate
CN104797785B (zh) * 2012-12-06 2017-08-29 博格华纳公司 排气涡轮增压器
DE102012112593A1 (de) * 2012-12-19 2014-06-26 Elringklinger Ag Dichtring für ein Druckregelventil
DE202017104079U1 (de) * 2017-07-07 2017-08-21 Samson Ag Stellantrieb für Prozessventile
DE102019003909A1 (de) 2019-06-03 2020-12-03 Daimler Ag Betätigungseinrichtung zum Betätigen eines Ventilelements eines Abgasturboladers

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3311029A (en) * 1965-06-18 1967-03-28 Western Electric Co Differential fluid pressure operated mechanism
US3385173A (en) * 1956-02-08 1968-05-28 Arthur B. Euga Air brake cylinder construction
US3424064A (en) * 1966-03-14 1969-01-28 Bendix Westinghouse Automotive Clamp type rotochamber

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1029143A (en) * 1910-05-20 1912-06-11 Lester M Rich Pump-cap.
US2142190A (en) * 1937-03-04 1939-01-03 Westinghouse Air Brake Co Brake cylinder
US2202351A (en) * 1937-06-03 1940-05-28 Hydraulic Brake Co Fluid pressure producing device
US2515865A (en) * 1946-05-24 1950-07-18 George A Fisher Road marking apparatus
US2799248A (en) * 1953-05-27 1957-07-16 Rockwell Spring & Axle Co Motor seal
US3257796A (en) * 1963-09-20 1966-06-28 Trw Inc Turbocharger control system
US3303751A (en) * 1965-04-13 1967-02-14 Gen Motors Corp Power brake booster
US3410179A (en) * 1967-02-02 1968-11-12 Bendix Corp Superatmospheric fluid pressure servomotor
US3626770A (en) * 1970-01-30 1971-12-14 Ite Imperial Corp Back-up seal for bellows
US3695149A (en) * 1970-10-23 1972-10-03 Walter W Eberhart Seal for ram
GB1387425A (en) * 1971-07-02 1975-03-19 Lucas Industries Ltd Vacuum operable units for ignition distributors
US3887196A (en) * 1973-10-09 1975-06-03 William Neil Renfrow Self aligning stuffing box
DE2613447C3 (de) * 1976-03-30 1979-01-11 Wabco Westinghouse Gmbh, 3000 Hannover Faltenbalg für die Abdichtung der Kolbenstangendurchführung eines Arbeitszylinders
US4122759A (en) * 1976-12-13 1978-10-31 Textron Inc. Jam-proof actuator structure

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3385173A (en) * 1956-02-08 1968-05-28 Arthur B. Euga Air brake cylinder construction
US3311029A (en) * 1965-06-18 1967-03-28 Western Electric Co Differential fluid pressure operated mechanism
US3424064A (en) * 1966-03-14 1969-01-28 Bendix Westinghouse Automotive Clamp type rotochamber

Also Published As

Publication number Publication date
BR7800029A (pt) 1979-05-22
US4251050A (en) 1981-02-17
ES465517A1 (es) 1978-09-16
FR2406770A1 (fr) 1979-05-18
DE2756482A1 (de) 1979-04-19
JPS5462468A (en) 1979-05-19
IT1090709B (it) 1985-06-26
FR2406770B1 (ja) 1982-04-02
SE436146B (sv) 1984-11-12
SE7713508L (sv) 1979-04-19
CA1111322A (en) 1981-10-27
GB1551207A (en) 1979-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6122163B2 (ja)
US4256019A (en) Turbocharger control actuator
US4403538A (en) Turbocharger control actuator
US5063744A (en) Actuator for controlling intake pressure in sequential turbo-system
US4517803A (en) Turbocharger compressor valve
EP0042263B1 (en) Turbocharger control actuator
US4248047A (en) Exhaust bypass valve assembly for an exhaust gas turbo-supercharger
US20070204616A1 (en) Swing valve for a turbocharger with stacked valve members, and two-stage turbocharger system incorporating same
US20070271917A1 (en) Actuating Element For A Supercharger In Combustion Engines
US5163295A (en) Controlling exhaust gas recirculation in a pressure boosted internal combustion engine
GB1598617A (en) Turbochargers
CA2380239C (en) Integrally mounted pneumatic solenoid valve for wastegate control
US4484445A (en) Arrangement for controlling exhaust gas recirculation in a supercharged internal combustion engine
US4909035A (en) Control system for a turbo-supercharger of an internal combustion engine
US4084378A (en) Waste gate control for supercharged engines
CA1118303A (en) Turbocharger control actuator
JPH0299723A (ja) 二段ターボエンジンの過給制御装置
JPH02305324A (ja) 過給圧制御弁装置
JP2017172354A (ja) 排気還流弁
CA1119489A (en) Turbocharger control actuator
JPS6367010B2 (ja)
JPH0218420B2 (ja)
US4353210A (en) Turbocharger control valve
JPH0629472Y2 (ja) エアバイパスバルブ
JPS633374Y2 (ja)