JPH0218420B2 - - Google Patents

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JPH0218420B2
JPH0218420B2 JP58090343A JP9034383A JPH0218420B2 JP H0218420 B2 JPH0218420 B2 JP H0218420B2 JP 58090343 A JP58090343 A JP 58090343A JP 9034383 A JP9034383 A JP 9034383A JP H0218420 B2 JPH0218420 B2 JP H0218420B2
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Japan
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valve body
exhaust gas
diaphragm
gas recirculation
recirculation passage
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Yasuhiro Makibayashi
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Taiho Kogyo Co Ltd
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    • F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は内燃機関の排気系から吸気系へ排気ガ
スを再循環させるようにした排気ガス再循環装置
に関する。
「従来の技術」 従来、排気ガス再循環装置として、ハウジング
に形成されて内燃機関の吸気系と排気系とを連通
する排気ガス再循環通路と、上記ハウジングに設
けたダイアフラムケース内に設けられて該ダイア
フラムケース内に圧力室を区画形成するダイアフ
ラムと、上記ハウジングに設けた開口を摺動自在
に貫通して一端部が上記ダイアフラムに連結さ
れ、かつ他端部が上記排気ガス再循環通路内に配
置された作動ロツドと、この作動ロツドの他端部
に設けられ、上記ダイアフラムの変位により上記
排気ガス再循環通路の所要位置に設けた第１弁座
に接離されて該排気ガス再循環通路を開閉する第
１弁体とを備えた排気ガス再循環装置は、既に周
知である。
ところで、通常の内燃機関においては、その吸
気系内の圧力が大気圧以上となることはないが、
ターボチヤージヤ等の過給機が設けられた内燃機
関においては、吸気系内圧力が大気圧以上となつ
て上記排気ガス再循環装置の開口から吸気が大気
に漏洩するようになり、特に上記排気ガス再循環
通路が気化器や燃料噴射装置よりも下流側で吸気
系に連通している場合には燃料を含む混合気が大
気に漏洩するようになり、好ましくない。
従来、そのような欠点を解消するため、上記作
動ロツドと開口との間にベローを設けてその部分
を常時密封するようにしたものや（実行昭53―
24590号公報）、上記開口部分にリツプ型シール部
材を設け、吸気系内圧力が大気圧以上となつた際
にはその圧力で上記リツプを作動ロツドの外周面
に密着させて上記開口を密封するようにしたもの
（実開昭56―2054号公報）が提案されている。
さらに従来、上記作動ロツドに第２弁体を設
け、該第２弁体を上記ダイアフラムの変位に応じ
て上記作動ロツドと一体に変位させ、該作動ロツ
ドに設けた上記第１弁体が第１弁座に着座して排
気ガス再循環通路を閉鎖した際に、上記第２弁体
を上記開口の周囲に形成した第２弁座に着座させ
て該開口を密封するようにした排気ガス再循環装
置も知られている（実開昭53―139419号公報） 「発明が解決しようとする課題」 しかしながら、実公昭53―24590号公報に開示
された装置では、作動ロツドと開口との間にベロ
ーを設けるため組立作業性が悪くなるとともに高
価となり、また実開昭56―2054号公報に開示され
た装置では、リツプと作動ロツドとが摺動しない
ようにするのは困難なので、耐久性に問題が生じ
る虞がある。
これに対し、実開昭53―139419号公報に開示さ
れた装置においては、第２弁体は第２弁座とは別
体に設けられているので、ベローを設ける従来装
置に比較して組立作業性を良好なものとすること
ができるとともに、安価に製造することができ、
しかも上記第２弁体は作動ロツドの進退方向に変
位して第２弁座に着座するようになつているの
で、リツプを作動ロツドの外周面に密着させるよ
うにした従来装置に比較して耐久性に問題が生じ
る虞を少なくすることができる。
しかしながら、上記第２弁体を作動ロツドに取
付けた場合には、その取付けを強固に行なわない
と第２弁体が作動ロツドの軸方向に変位して第２
弁座に確実に着座しなくなる虞があり、また第２
弁体の形状が例えばチユーリツプ型等の場合でエ
ンジンの吸気系にターボチヤージヤ等の加給機が
設けられている場合には、排気ガス再循環通路内
の圧力により第２弁体が反転する虞があり、その
場合にも第２弁体を第２弁座に着座させることが
できなくなる。
このような問題点を解決するには、上記第２弁
体を、上記作動ロツドの周囲に配置してダイアフ
ラムに連結した例えば筒状体のような連結部材に
取付けるようにすれば、該第２弁体は連結部材を
介してダイアフラムに支持されるのでは当該第２
弁体が作動ロツドの軸方向に変位することを確実
に防止でき、しかも上記連結部材は作動ロツドの
周囲に配置されているので、該連結部材は作動ロ
ツドより大きな面積で第２弁体を支持することが
でき、したがつて第２弁体を確実にバツクアツプ
することが可能となる。
しかしながら一般に、第１弁体の作動ストロー
よりも、上記第２弁座とダイアフラムとの間隔の
方がかなり大きくなるので、上記連結部材の軸方
向寸法を大きく取らなければならなくなり、連結
部材の軸方向寸法を大きくすると該連結部材の重
量が大きくなつてダイアフラムの適正な作動を阻
害する虞が生じる。
「課題を解決するための手段」 本発明はそのような事情に鑑み、上述した第２
弁体を備えた排気ガス再循環装置において、上記
第１弁体の作動ストロークよりも上記第２弁座と
ダイアフラムとの間隔の方がかなり大きな場合で
あつても、上記連結部材の軸方向寸法を可及的に
小さくしてその重量が増大するのを防止し、それ
によつてダイアフラムの適正な作動を阻害するこ
とがないようにしたものである。
すなわち本発明は、ハウジングに形成されて内
燃機関の吸気系と排気系とを連通する排気ガス再
循環通路と、上記ハウジングに設けたダイアフラ
ムケース内に設けられて該ダイアフラムケース内
に圧力室を区画形成するダイアフラムと、上記ハ
ウジングに形成した排気ガス通路を閉鎖する閉鎖
部材と、この閉鎖部材に穿設した開口を摺動自在
に貫通して一端部が上記ダイアフラムに連結さ
れ、かつ他端部が上記排気ガス再循環通路内に配
置された作動ロツドと、この作動ロツドの他端部
に設けられ、上記ダイアフラムの変位により上記
排気ガス再循環通路の所要位に設けた第１弁座に
接離されて該排気ガス再循環通路を開閉する第１
弁体と、上記ダイアフラムの変位に応じて上記作
動ロツドと一体に変位され、該作動ロツドに設け
た上記第１弁体が第１弁座に着座して排気ガス再
循環通路を閉鎖した際に、上記開口の周囲に形成
した第２弁座に着座して該開口を密封する第２弁
体とを備えた排気ガス再循環装置において、 上記第２弁体を、上記作動ロツドの周囲に配置
してダイアフラムに連結した連結部材に取付ける
とともに、上記閉鎖部材の上記開口の部分を作動
ロツドに沿つてダイアフラムケース内に突出さ
せ、かつこの突出部の先端部に上記第２弁体が着
座する第２弁座を形成するようにしたものであ
る。
「作 用」 上記構成によれば、上記第２弁体は連結部材を
介してダイアフラムに支持されるので当該第２弁
体が作動ロツドの軸方向に移動してしまうことを
確実に防止でき、しかも上記連結部材は作動ロツ
ドの周囲に配置されているので、該連結部材は作
動ロツドより大きな面積で第２弁体を支持するこ
とができ、したがつて特に排気ガス再循環通路側
が高圧となる場合にも第２弁体を確実にバツクア
ツプすることが可能となる。
そしてこれに加えて、上記第１弁体の作動スト
ロークよりも上記第２弁座とダイアフラムとの間
隔の方がかなり大きいとしても、上記閉鎖部材の
上記開口の部分を作動ロツドに沿つてダイアフラ
ムケース内に突出させてその先端部に第２弁座を
形成しているので、上記連結部材は閉鎖部材に形
成した突出部の突出量だけ軸方向寸法を小さくす
ることができ、したがつて該連結部材の重量を小
さく維持することによりダイアフラムの適正な作
動を確保することができる。
「実施例」 以下図示実施例について本発明を説明すると、
第１図において、１は内燃機関２の吸気系、３は
内燃機関の排気系で、吸気系１と排気系３との間
にはターボチヤージヤ４を設けてあり、このター
ボチヤージヤ４は排気ガス回転されるタービン５
によつて一体にブロワ６を回転させて吸気を加圧
する。
上記ターボチヤージヤ４より下流側の吸気系１
には気化器７を設けてあり、またこの気化器７よ
り下流側の吸気系１とターボチヤージヤ４より上
流側の排気系３とを排気ガス再循環通路８で連通
させ、この排気ガス再循環通路８に排気ガス再循
環装置９を設けている。
上記排気ガス再循環装置９は、第２図に示すよ
うに、アツパーケース１０とロワーケース１１と
を衝合させて形成したダイアフラムケース１２
と、そのアツパーケース１０とロワーケース１１
とにより外周部が挾持されて上記ダイアフラムケ
ース１２内を圧力室１３と大気圧室１４とに区画
するダイアフラム１５とを備えており、上記圧力
室１３は導管１６を介して排気ガス再循環通路８
より下流側の吸気系１に連通させている。
上記ダイアフラムケース１２は排気ガス再循環
通路８を形成したハウジング１８に取付けてあ
り、上記ダイアフラム１５の中央部に作動ロツド
１９の一端を連結している。この作動ロツド１９
の他端は上記ハウジング１８に設けた閉鎖部材２
０の開口２１内を摺動自在に貫通して上記排気ガ
ス再循環通路８内に配置され、かつその先端部に
第１弁体２２を設けている。
上記第１弁体２２はダイアフラム１５の変位に
伴つて進退作動され、通常は、上記アツパーケー
ス１０とダイアフラム１５との間に弾装した圧縮
ばね２３により下方に付勢されて排気ガス再循環
通路８の所要位置に設けた第１弁座２４に着座
し、上記排気ガス再循環通路８を閉じている。
そして本実施例においては、上記作動ロツド１
９の周囲にＯリングから成る第２弁体５０を設
け、上記第１弁体２２が第１弁座２４すると同時
に、その第２弁体５０を上記開口２１の周囲に形
成した第２弁座５１に着座させるようにしてい
る。
このとき、上記作動ロツド１９は、ダイアフラ
ム１５に螺着した連結部材としてのナツト４０の
軸部に貫通させてその先端を気密を保つて溶接し
てあり、このナツト４０に上記第２弁体５０を当
接させるようにしている。したがつて上記第２弁
体５０は、上記作動ロツド１９の周囲に配置され
てダイアフラム１５が連結された連結部材として
のナツト４０に取付けられている。
また上記閉鎖部材２０の上記開口２１の部分を
作動ロツドに沿つてダイアフラムケース内に突出
させ、かつこの突出部２０ａの先端部に、上記２
弁体５０が着座する第２弁座５１を形成してい
る。
以上の構成において、吸気系１内圧力が布圧と
なると圧力室１３内の圧力も負圧となり、ダイア
フラム１５が圧縮ばね２３に抗して上昇されるの
で第１弁体２２も上昇され、第１弁座２４から離
座して排気ガス再循環通路８を開く。これにより
その第１弁体２２の開度に応じた排気ガス量が排
気系３から吸気系１へ再循環される。
他方、吸気系１内の負圧が小さくなり、若しく
はターボチヤージヤ４の作用によつて大気圧以上
となると上記第１弁体２２が第１弁座２４に着座
して排気ガス再循環通路８を閉じる。
ところで、吸気系１内の圧力が大気圧以上とな
ると、上述したように第１弁体２２が第１弁座２
４に着座して排気ガス再循環通路８を閉じるが、
その際には排気ガス再循環通路８と大気圧室１４
との間に圧力差が発生しているので、吸気系１側
の排気ガス再循環通路８に充満されている燃料を
含有する混合気が上記開口２１を介して大気圧室
１４に漏洩しようとする。
しかしながら、上記吸気系１内の圧力が大気圧
以上となつた際、つまり上記第１弁体２２が第１
弁座２４に着座した際には、それと同時に第２弁
体５０が第２弁座５１に着座して開口２１を密封
するので、上記燃料を含有する混合気が開口２１
を介して大気圧室１４に漏洩するのを確実に防止
することができる。
そして本実施例においては、上記第２弁体５０
を連結部材としてのナツト４０を介してダイアフ
ラム１５に連結しているので、当該第２弁体５０
が作動ロツド１９の軸方向に移動することがな
く、したがつてその移動によるシール洩れが発生
することがない。
また上記連結部材としてのナツト４０は作動ロ
ツド１９の周囲に配置されているので、該ナツト
４０は作動ロツド１９より大きな面積で第２弁体
５０を支持することができ、したがつて特に排気
ガス再循環通路側が高圧となる場合にも第２弁体
５０を確実にバツクアツプすることができる。
さらに、上記第１弁体２２の作動ストロークよ
りも上記閉鎖部材２０とダイアフラム１５との間
隔の方がかなり大きいとしても、上記閉鎖部材２
０にダイアフラムに向けて突出部２０ａを形成
し、その先端部に第２弁座５１を形成しているの
で、上記第２弁体５０を支持するナツト４０の軸
方向寸法は、閉鎖部材２０に形成した突出部２０
ａの突出量分だけ小さくすることができる。した
がつて上記ナツト４０が必要以上に重くなるのを
防止して、ダイアフラム１５の適正な作動を確保
することができる。
第３図、第４図はそれぞれ本発明の他の実施例
を示したもので、第３図の実施例は、円錐形状の
第２弁体５２の円錐面をこれに対向する第２弁座
５３の円錐面に着座させるようにしたものであ
る。
また第４図の実施例は、断面山形の第２弁体５
４の頂部を第２弁座５５の平担な面に垂直に着座
させるようにしたものである。
「発明の効果」 以上のように、本発明においては、第２弁体を
連結部材を介してダイアフラムに支持しているの
で、当該第２弁体が作動ロツドの軸方向に移動し
てしまうことがなく、したがつてそれによるシー
ル洩れを防止することができる。そして上記連結
部材は作動ロツドの周囲に配置されているので、
従来の作動ロツドに第２弁体を設けていたものに
比較して大きな面積で第２弁体を支持することが
容易となり、特に排気ガス再循環通路側が高圧と
なる場合にも第２弁体を確実にバツクアツプして
やはりシール洩れを防止することができる。
さらに、上記閉鎖部材の上記開口の部分を作動
ロツドに沿つてダイアフラムケース内に突出させ
てその先端部に第２弁座を形成しているので、上
記第１弁体の作動ストロークよりも上記第２弁座
とダイアフラムとの間隔の方がかなり大くても、
上記連結部材の軸方向寸法を閉鎖部材に形成した
突出部の突出量分だけ小さくすることができ、し
たがつて該連結部材の重量を小さく維持すること
によりダイアフラムの適正な作動を確保すること
ができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す系統図、第２
図は第１図の要部の拡大断面図、第３図は本発明
の他の実施例を示す断面図で、同図ａ，ｂはそれ
ぞれ異なつた状態を示す断面図、第４図は本発明
の更に他の実施例を示す断面図で、同図ａ，ｂは
それぞれ異なつた状態を示す断面図である。 １…吸気系、２…内燃機関、３…排気系、８…
排気ガス再循環通路、９…排気ガス再循環装置、
１３…圧力室、１２…ダイアフラムケース、１４
…大気圧室、１５…ダイアフラム、１９…作動ロ
ツド、２０…閉鎖部材、２０ａ…突出部、２１…
開口、２２…第１弁座、２４…第１弁体、４０…
連結部材、５０，５２，５４…第２弁体、５１，
５３，５５…第２弁座。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ ハウジングに形成されて内燃機関の吸気系と
    排気系とを連通する排気ガス再循環通路と、上記
    ハウジングに設けたダイアフラムケース内に設け
    られて該ダイアフラムケース内に圧力室を区画形
    成するダイアフラムと、上記ハウジングに形成し
    た排気ガス再循環通路を閉鎖する閉鎖部材と、こ
    の閉鎖部材に穿設した開口を摺動自在に貫通して
    一端部が上記ダイアフラムに連結され、かつ他端
    部が上記排気ガス再循環通路内に配置された作動
    ロツドと、この作動ロツドの他端部に設けられ、
    上記ダイアフラムの変位により上記排気ガス再循
    環通路の所要位置に設けた第１弁座に接離されて
    該排気ガス再循環通路を開閉する第１弁体と、上
    記ダイアフラムの変位に応じて上記作動ロツドと
    一体に変位され、該作動ロツドに設けた上記第１
    弁体が第１弁座に着座して排気ガス再循環通路を
    閉鎖した際に、上記開口の周囲に形成した第２弁
    座に着座して該開口を密封する第２弁体とを備え
    た排気ガス再循環装置において、 上記第２弁体を、上記作動ロツドの周囲に配置
    してダイアフラムに連結した連結部材に取付ける
    とともに、上記閉鎖部材の上記開口の部分を作動
    ロツドに沿つてダイアフラムケース内に突出さ
    せ、かつこの突出部の先端部に上記第２弁体が着
    座する第２弁座を形成したことを特徴とする排気
    ガス再循環装置。
JP58090343A 1983-05-23 1983-05-23 排気ガス再循環装置 Granted JPS59215956A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58090343A JPS59215956A (ja) 1983-05-23 1983-05-23 排気ガス再循環装置

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JP58090343A JPS59215956A (ja) 1983-05-23 1983-05-23 排気ガス再循環装置

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Publication Number Publication Date
JPS59215956A JPS59215956A (ja) 1984-12-05
JPH0218420B2 true JPH0218420B2 (ja) 1990-04-25

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ID=13995876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58090343A Granted JPS59215956A (ja) 1983-05-23 1983-05-23 排気ガス再循環装置

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