JPS6120256Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6120256Y2 JPS6120256Y2 JP5472080U JP5472080U JPS6120256Y2 JP S6120256 Y2 JPS6120256 Y2 JP S6120256Y2 JP 5472080 U JP5472080 U JP 5472080U JP 5472080 U JP5472080 U JP 5472080U JP S6120256 Y2 JPS6120256 Y2 JP S6120256Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling
- oil cooler
- cooling chamber
- chamber
- crankcase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 48
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 16
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はクランクケースの内部に、オイルクー
ラを冷却するための冷却水が流過する冷却室を設
けた内燃機関に関する。
ラを冷却するための冷却水が流過する冷却室を設
けた内燃機関に関する。
第１図はこの種内燃機関のオイルクーラ装着部
近傍を示し、同図において１はクランクケース、
２はクランクケース１に内設された冷却室、３は
オイルクーラである。上記冷却室２にはオイルク
ーラ３のエレメント部３ａが臨み、冷却水導入口
２ａから冷却室２に導入された冷却水によつて該
エレメント部３ａを通るオイルを冷却するように
なつている。２ｂは冷却水排出口である 上記冷却装置においては、冷却水は、導入口２
ａから冷却室２内に入り第２図矢印のように流れ
てエレメント部３ａを冷却した後冷却水排出口２
ｂから外部に排出されるが、冷却室２が単一の室
であるため、どうしても冷却水の流れが一方に偏
り、エレメント部３ａを均一に冷却することが困
難であつた。
近傍を示し、同図において１はクランクケース、
２はクランクケース１に内設された冷却室、３は
オイルクーラである。上記冷却室２にはオイルク
ーラ３のエレメント部３ａが臨み、冷却水導入口
２ａから冷却室２に導入された冷却水によつて該
エレメント部３ａを通るオイルを冷却するように
なつている。２ｂは冷却水排出口である 上記冷却装置においては、冷却水は、導入口２
ａから冷却室２内に入り第２図矢印のように流れ
てエレメント部３ａを冷却した後冷却水排出口２
ｂから外部に排出されるが、冷却室２が単一の室
であるため、どうしても冷却水の流れが一方に偏
り、エレメント部３ａを均一に冷却することが困
難であつた。
本考案は上記に鑑みなされたもので、オイルク
ーラをその全体にわたつて均一に冷却せしめるこ
とにより、オイルクーラの冷却効果を向上するこ
とを目的とする。
ーラをその全体にわたつて均一に冷却せしめるこ
とにより、オイルクーラの冷却効果を向上するこ
とを目的とする。
このため本考案は、冷却室を入口側冷却室と出
口側冷却室とに隔壁によつて分割し双方の冷却室
を絞り通路を介して連通せしめて、冷却水が２つ
の冷却室内を均一に流動するようにしたことを特
徴とする。
口側冷却室とに隔壁によつて分割し双方の冷却室
を絞り通路を介して連通せしめて、冷却水が２つ
の冷却室内を均一に流動するようにしたことを特
徴とする。
以下第３図ないし第５図を参照して本考案の１
実施例につき説明すると、１はクランクケース、
３はクランクケース１にボルトにて装着されたオ
イルクーラである。２０は冷却室で、該冷却室２
０は隔壁２１により入口側冷却室２０ａと出口側
冷却室２０ｂに区画されている。
実施例につき説明すると、１はクランクケース、
３はクランクケース１にボルトにて装着されたオ
イルクーラである。２０は冷却室で、該冷却室２
０は隔壁２１により入口側冷却室２０ａと出口側
冷却室２０ｂに区画されている。
上記隔壁２１は、オイルクーラ３の長手方向に
延設され、その先端縁とオイルクーラ３との間に
絞り通路２２が形成されている。上記オイルクー
ラ３は、上記のように形成された入口側冷却室２
０ａ及び出口側冷却室２０ｂにそのエレメント部
３ａが臨むように設置される。
延設され、その先端縁とオイルクーラ３との間に
絞り通路２２が形成されている。上記オイルクー
ラ３は、上記のように形成された入口側冷却室２
０ａ及び出口側冷却室２０ｂにそのエレメント部
３ａが臨むように設置される。
２３は冷却水導入口、２４は冷却水排出口であ
る。
る。
上記冷却装置において、冷却水導入口２３から
入口側冷却室２０ａ内に導入された冷却水は、第
４図矢印のように、隔壁２１上をオイルクーラ３
の長手方向に流れてオイルクーラ３の上半分を冷
却した後、絞り通路２２を通つて出口側冷却室２
０ｂに流入し、オイルクーラ３の下半分を冷却
し、冷却水排出口２４から外部に排出される。こ
の場合、隔壁２１の端縁部に絞り通路２２を設け
ているので、入口側冷却室２０ａ内の冷却水は隔
壁２１上をオイルクーラ３の長手方向に充分に拡
がつた後、絞り通路２２から均一に出口側冷却室
２０ｂに流入することとなる。
入口側冷却室２０ａ内に導入された冷却水は、第
４図矢印のように、隔壁２１上をオイルクーラ３
の長手方向に流れてオイルクーラ３の上半分を冷
却した後、絞り通路２２を通つて出口側冷却室２
０ｂに流入し、オイルクーラ３の下半分を冷却
し、冷却水排出口２４から外部に排出される。こ
の場合、隔壁２１の端縁部に絞り通路２２を設け
ているので、入口側冷却室２０ａ内の冷却水は隔
壁２１上をオイルクーラ３の長手方向に充分に拡
がつた後、絞り通路２２から均一に出口側冷却室
２０ｂに流入することとなる。
従つてオイルクーラ３のエレメント部３ａは、
全面に亘つて均一に冷却される。
全面に亘つて均一に冷却される。
本考案は以上のように構成されており、本考案
によれば、オイルクーラの冷却室を隔壁により２
個の冷却室に区画し、これらを絞り通路を介して
連通したので、冷却水をオイルクーラの全面に亘
つて充分に拡散して流すことができ、このためオ
イルクーラが均一に冷却される。従つてオイルク
ーラの冷却効果が向上し、オイルクーラを小型化
することができる。
によれば、オイルクーラの冷却室を隔壁により２
個の冷却室に区画し、これらを絞り通路を介して
連通したので、冷却水をオイルクーラの全面に亘
つて充分に拡散して流すことができ、このためオ
イルクーラが均一に冷却される。従つてオイルク
ーラの冷却効果が向上し、オイルクーラを小型化
することができる。
第１図及び第２図は従来のオイルクーラの冷却
装置の１例を示し、第１図は断面図、第２図は第
１図の−線に沿つて視たる図である。第３図
ないし第４図は本考案の１実施例を示し、第３図
は第１図に応答する図、第４図は第３図の−
線に沿つて視たる図，第５図は第３図の−線
に沿つて視たる断面図である。 １……クランクケース、２０ａ……入口側冷却
室、２０ｂ……出口側冷却室、３１……隔壁、２
２……絞り通路、３……オイルクーラ。
装置の１例を示し、第１図は断面図、第２図は第
１図の−線に沿つて視たる図である。第３図
ないし第４図は本考案の１実施例を示し、第３図
は第１図に応答する図、第４図は第３図の−
線に沿つて視たる図，第５図は第３図の−線
に沿つて視たる断面図である。 １……クランクケース、２０ａ……入口側冷却
室、２０ｂ……出口側冷却室、３１……隔壁、２
２……絞り通路、３……オイルクーラ。
Claims (1)
- クランクケースに内設した冷却室に該クランク
ケースの外壁に装着したオイルクーラのエレメン
ト部を臨ませたものにおいて、上記冷却室に上記
クランクケースと一体の隔壁を設けて該冷却室を
冷却水導入口を具えた入口側冷却室と冷却排出口
を具えた出口側冷却室とに区画すると共に、上記
２個の冷却室を上記オイルクーラのエレメント部
と上記隔壁との間に形成される絞り通路を介して
連通し、上記２個の冷却室に上記オイルクーラの
エレメント部を臨ませて冷却水を上記入口側冷却
室から上記絞り通路を経て上記出口側冷却室へと
流れるように構成したことを特徴とするオイルク
ーラの冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5472080U JPS6120256Y2 (ja) | 1980-04-22 | 1980-04-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5472080U JPS6120256Y2 (ja) | 1980-04-22 | 1980-04-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56156922U JPS56156922U (ja) | 1981-11-24 |
| JPS6120256Y2 true JPS6120256Y2 (ja) | 1986-06-18 |
Family
ID=29649436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5472080U Expired JPS6120256Y2 (ja) | 1980-04-22 | 1980-04-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6120256Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-04-22 JP JP5472080U patent/JPS6120256Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56156922U (ja) | 1981-11-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6023457Y2 (ja) | エンジンヘッド及びエンジンブロックの組立体 | |
| JPH01134052A (ja) | 水冷式多気筒エンジンのシリンダヘッドの冷却構造 | |
| JP2575807B2 (ja) | ４サイクルエンジンのシリンダヘッド冷却構造 | |
| JPS63192935A (ja) | ディーゼル機関 | |
| US2941521A (en) | Engine head | |
| JPS6120256Y2 (ja) | ||
| JPS6029655Y2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘツド | |
| JPS6033309Y2 (ja) | クランクケ−スのライナ冷却水通路 | |
| JP2848042B2 (ja) | 内燃機関のブローバイガス処理装置 | |
| JPH07655Y2 (ja) | シリンダブロック内蔵型オイルクーラ | |
| JPH0140215B2 (ja) | ||
| JPH0144767Y2 (ja) | ||
| JPH07317597A (ja) | 船外機用エンジンのシリンダヘッド冷却構造 | |
| JPS62135842U (ja) | ||
| JPS6124660Y2 (ja) | ||
| JPH0517374Y2 (ja) | ||
| JPS6319580Y2 (ja) | ||
| JPS6215475Y2 (ja) | ||
| JPH045711Y2 (ja) | ||
| JPS5922268Y2 (ja) | 内燃機関のシリンダ冷却装置 | |
| JPH0725222U (ja) | 吸気先行冷却型内燃機関における水温センサーの取付け構造 | |
| JPH0148387B2 (ja) | ||
| JPS6224019Y2 (ja) | ||
| JPH0221551Y2 (ja) | ||
| JPS6350443Y2 (ja) |