JPS61200044A - 前照灯の光軸調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明前照灯の光軸調整装置を、以下の項目に従って説
明する。

Ａ、産業上の利用分野 ３０発明の概要 Ｃ０従来技術［第１１図］ ００発明が解決しようとする問題点 Ｅ１問題点を解決するための手段 Ｆ、実施例［第１図乃至第８図１ ａ、自動車用前照灯［第１図１ ｂ、傾き調整機構 ｂ−１，ハウジング［第１図乃至第４ 図、第７図、第８図］ ｂ−２，ウオームホイール［第１図乃 至第４図］ ｂ−３’、移動部材［第１図乃至第５ 図、第７図、第８図］ ｂ−４，駆動部［第１図乃至第４図］ Ｃ０検出部［第２図乃至第６図］ ｄ、切換手段［第２図乃至第６図］ Ｇ、変形例［第９図、第１Ｏ図］ ａ、検出部 す、切換手段 Ｈ９発明の効果 （Ａ、産業上の利用分野） 本発明は新規な前照灯の光軸調整装置に関する。詳しく
は、車輌完成時又は適時に照射方向を調整するエイミン
グ調整と、走行中に荷重の変化等に応じて照射方向を調
整するレベリング調整とを一つの調整機構によって為す
ことができるようにしようとするものである。

（Ｂ、発明の概要） 本発明前照灯の光軸調整装置は、移動させることによっ
て傾動部材を傾動させる移動部材と該移動部材の移動を
検出する検出部との連結を連結状態と非連結状態に切換
えるようにすることによって、一つの駆動部をエイミン
グ調整、レベリング調整の何れにも使用することができ
るようにしたものである。

（Ｃ，従来技術）［第１１図］ 車輌用、例えば、自動車用の前照灯にあっては、その照
射方向が正しく調整されていることが必要である。その
ために、工場から出荷するときや、定期又は不定期の点
検時に照射方向を調整すること、即ち、エイミング調整
のための機構が設けられている。

また、自動車のポデーは弾力的な懸架装置を介して車軸
に支持されているため、荷重や荷重のかかる位置が変化
すると車体の姿勢が変化し、車体に支持されている前照
灯の照射方向が変化することになる。

そこで、荷重やそのかかる位置の変化に応じて車体に対
する照射方向を調整すること、即ち、レベリング調整を
行うことができるようになっていると都合が良い。

第１１図は、そのようなエイミング調整とレベリング調
整との２種の照射方向の調整を行なうことができるよう
にした従来の前照灯の光軸調整装置の例を示すものであ
る。

ａは合成樹脂で形成されたランプボディであり、前面が
開口されており、該前面開口がレンズｂで覆われている
。Ｃは金属製の反射鏡で、ランプボディａとレンズｂと
によって形成された空間内に角度調整自在に支持されて
いる０図示を省略しであるが、この反射鏡Ｃに電球が取
り付けられている。

この第１１図は、車輌用前照灯装置の下部を示している
もので、他の部分においても、適宜の手段によって反射
鏡Ｃとランプボディａとの間が連結されている。

ｄは操作軸であり、ランプボディａの後部壁に形成され
た挿通孔ｅを通して、先端がランプボデモ められている。ｆは操作軸ｄの先端に形成された球体で
あり、前記反射鏡Ｃに取着された合成樹脂製の受体ｇに
形成された球状の凹部りに嵌合され、これによって反射
鏡Ｃの下端部と操作軸ｄの先端とが回動自在に連結され
ている。

ｉはランプボディａに回転自在に支持されたウオームホ
イールであり、該ウオームホイールｉは同じくランプボ
ディａに固定的に支持されたモータｊの出力軸ｋに固定
されたウオーム１と噛合されている。ウオームホイール
Ｉにはこれを軸方向に貫通して形成された鎖孔ｍが形成
されている。

ｎは中間支持体であり、その軸心部を貫通して鎖孔Ｏが
形成されており、その前半部ｐの外周面は非円形とされ
、後半部には螺溝ｑが形成されている。そして、中間支
持体ｎの後半部に形成された螺溝ｑは前記ウオームホイ
ールｉの鎖孔ｍと螺合され、また、中間支持体ｎの前半
部の非円形部ｐはランプボディａに形成された非円形孔
ｒと摺動自在に係合されている。更に、中間支持体ｎの
軸心部を貫通している鎖孔０には前記操作軸ｄの中間部
に形成された螺溝Ｓが螺合されている。

ｔは環状のシール部材であり、外端部はランプボディａ
に固着され、内端縁は操作軸ｄに摺接している。

この第１１図に示した前照灯の光軸調整装置においては
、操作軸ｄを回転すると、その回転の方向に応じて、該
操作軸ｄが中間支持体ｎに対して捩じ込まれ、あるいは
、捩じ戻されるようになり、操作軸ｄがその軸方向にラ
ンプボディａに対して移動する。従って、操作軸ｄの先
端と反射鏡Ｃとの連結点が前後に移動し１反射鏡Ｃはそ
のランプボディａに対する図示しない他の連結点を回動
支点として回動することになる。これによってエイミン
グ調整が為されることになる。

また、モータｊを遠隔操作により回転させると、ウオー
ムｔを介してウオームホイールｉが回転せしめられる。

すると、中間支持体ｎの前半部ｐの外周形状は非円形と
され、ランプボディａに形成された非円形孔ｒに摺動自
在に係合されていて、回転を阻止されているので、ウオ
ームホイールｉの回転の方向に応じて、中間支持体ｎが
前進又は後退せしめられる。従って、この中間支持体ｎ
に支持されている操作軸ｄが中間支持体ｎと共に前進又
は後退せしめられ、反射鏡Ｃが傾動せしめられる。これ
によってレベリング調整が為されることになる。

（Ｄ、発明が解決しようとする問題点）ところが、上述
した従来の前照灯の光軸調整装置にあっては、エイミン
グ調整機構とレベリング調整機構とが別々に存在してお
り、特に、後方へ突出し、かつ、軸方向へと移動する部
材である操作軸ｄの存在は防水上好ましいものではなく
、また、操作軸ｄと中間支持体ｎとの関係のように互い
の間が移動される関係にある部分が多くなり。

構造が複雑となり、また、耐久性の面でも問題がある。

そこで、エイミング調整をもモータｊを駆動することに
よって中間支持体ｎを移動して行なうようにすることが
考えられる。

しかしながら、レベリング調整は車室内からの遠隔操作
により行なわれるため、前照灯の車体に対する傾き角を
検出し、これを操作者に伝えるための検出部が設けられ
ている。このような検出部は前記前照灯の光軸調整装置
では中間支持体ｎの移動量と移動方向とを検出するよう
になっている場合が多い。

そこで、エイミング調整を行なう場合に、モータｊを駆
動し、中間支持体ｎを移動させて行なうと、基準位置が
狂って来るという問題が生じる。

即ち、レベリング調整はある基準の状態（多くの場合、
運転者のみが搭乗した状態）における照射方向が正しい
ものとして、該基準の状態からの荷重の変化に応じてど
の程度どの方向へ照射方向を修整すれば良いかという判
断に基づいて為される。そのために、基準の状態におい
てエイミング調整を行ったところで、検出部はそれが基
準の状態であることを検出した状態でなければならない
。

ところが、上述したように、中間支持体ｎを移動させて
エイミング調整を行なうと、エイミング調整を完了した
状態が基準の状態でなければならないのに、エイミング
調整中に検出部が動かされてｌ、すい、検出部は基準の
状態であることを検出しない状態、即ち、実際は基準の
状態であるにもかかわらず、どちらかの方向へ調整を為
した状態であることを検出するようになってしまい、後
の正確なレベリング調整を妨げることになる。

（Ｅ、問題点を解決するための手段） そこで、本発明前照灯の光軸調整装置は、上記した問題
点を解決するために、前照灯の照射方向を変更するため
の傾動部材を傾動させる移動部材とこの移動部材の移動
を検出する検出部との間を連結状態、非連結状態に切換
えることができるようにしたものである。

従って、エイミング調整を行なう場合には、移動部材と
検出部との間を非連結状態した上で移動部材を移動せし
めれば良く、これによって、エイミング調整とレベリン
グ調整とを一つの機構を用いて行なうことができるよう
になり、これによって、構造が簡単となり、耐久性も向
上することになる。

（Ｆ、実施例）［第１図乃至第８図］ 以下に、本発明前照灯の光軸調整装置の詳細を図示した
実施例に従って説明する。尚、図示した実施例は本発明
を自動車用前照灯の光軸調整装置に適用したものである
。

図中１が本発明を適用した自動車用前照灯の光軸調整装
置である。

（ａ、自動車用前照灯）［第１図］ ２は合成樹脂製のランプボディであり、前面が開口され
ており、該前面開口がレンズ３で覆われている。そして
、このランプボディ２とレンズ３とによって形成された
空間、即ち、灯室４内に反射鏡５が配置されている。

該反射鏡５はランプボディ２に対して傾動可能に支持さ
れている。即ち２図面においてランプボディ２と反射鏡
５はその下部のみ示しであるが、反射鏡５の上部のうち
互いに略左右方向に離間した２つの点がランプボディ２
に支持されていると共に、これら２つの点のうちの一方
の点は、例えば１球継手状に構成された回動連結手段を
介してランプボディ２に支持された回動支点部とされて
いる。また、上記２つの点のうちの他方の点は、例えば
、ランプボディ２に螺合された調整軸の先端が回動自在
に連結されており、上記調整軸の回転方向に応じてラン
プボディ２どの間隔が調整される調整部とされている。

従って、反射鏡５は調整軸が回転されることによって調
整部が前後方向へ移動されるため、これにより、回動支
点部を回動支点として、その傾きが調整されることにな
る。

尚、このような反射鏡５の傾き調整は、反射鏡５のうち
回動支点部から下方へ離間した点に関係して設けられた
もう１つの調整部であるところの後述する調整機構によ
っても行なわれるようになっている。

尚、図示を省略しであるが、反射鏡５の焦点位置には光
源が配置されており、また、レンズ３には所定のレンズ
素子が形成されている。

６は側方から見て略クランク状に屈曲して形成されたブ
ラケットであり、該ブラケット６は前記反射鏡５にこれ
の下端部から後方へ突出するように設けられており、そ
の後端部に受体７が取着されている。そして、この受体
７には後方に向って開口した球状の凹部７ａが形成され
ている。

８は前記ランプボディ２の後面の下端部から後方へ向け
て突出するように一体に形成されたハウジング連結部で
あり、このハウジング連結部８は、ランプボディ２と後
述する調整機構のハウジングとを一体的に連結するため
のものである。そして、ハウジング連結部８は軸方向に
短い略筒状に形成されており、その後端部に嵌合孔９が
形成されると共に、後面には上記嵌合孔９の周りに位置
する環状の溝１０が形成されている。

（ｂ、傾き調整機構） （ｂ−１、ハウジング）〔第１図乃至第４図、第７図、
第８図〕 １１は２つ割り可能に形成されたハウジングである。

即ち、１２はハウジング１１の前側のハウジングハーフ
であり、該前側のハウジングハーフ１２は、後方から見
て上下方向に長い略長方形状とされ、かつ、ある程度の
深さを有する基部１３と、該基部１３の前面の下端部か
ら前方へ突出するように一体に形成され、かつ、その空
間が上記基部１３の空間と連通ずる連結ｍ１４とから成
る。そして、連結部１４は前端部に円形の開口部１５が
形成された軸方向に短い略円筒状に形成されると共に、
その挿通孔１６の横断面形状は、第８図に示すように、
略正六角形とされている。また、連結部１４の前端部の
外周面のうち略１２０°間隔で離れた位置から係合突起
１７．１７．１７が突出形成されている。１８は基部１
３の前側の内面の下端部のうち連結部１４と連続する部
分から該連結部１４と同軸となるように後方へ向けて突
設された環状の支持突条である。

また、１９はハウジング１１の後側のハウジングハーフ
であり、該後側のハウジングハーフ１９は、後方から見
て前記前側のハウジングハーフ１２０基部１３と略同じ
程度の大きさとされ、かつ、これもある程度の深さを有
している。

しかして、このように形成された前側のハウジングハー
フ１２と後側のハウジングハーフ１９とは前側のハウジ
ングハーフ１２の基部１３の開口縁と後側ハウジングハ
ーフ１９の開口縁とを互いに突き合わせた状態で、ねじ
２１．２１、・・・により、一体的に結合されている。

これによって、所定の内部空間１１ａを有するハウジン
グｌｌが形成されると共に、前側のハウジングハーフ１
２の連結部１４が有する挿通孔１６及び開口部１５、前
側のハウジングハーフ１２の基部１３に形成された支持
突条１８がいずれも同軸上に配列されるようになる。

そして、ハウジング１１はその前側のハウジングハーフ
１２の連結部１４が前記したランプボディ２のハウジン
グ連結部８と連結されることにより、ランプボディ２と
一体的に連結されている。即ち、ハウジング１１側の連
結部１４がランプボディ２側のハウジング連結部８の嵌
合孔９に略いっばいに内嵌されると共に、ハウジング１
１側の連結部１’　４に形成された係合突起１７，１７
、エフがランプボディ２側のハウジング連結部８の嵌合
孔９の開口縁にランプボディ２の内側から係合されてい
る。これにより、ハウジング１１とランプボディ２とが
一体的に連結されると共に、ランプボディ２の灯室４と
ハウジング１１の内部空間１１ａとが連続されることに
なる。尚、係合突起１７．１７．１７の係合は、ランプ
ボディ２のハウジング連結部８の嵌合孔９に形成された
図示しない切欠を通して行なわれる。

ランプボディ２のハウジング連結部８の後端面に形成さ
れた前記環状の溝１ｏにはシール用の０リング２２が配
置されており、該０リング２２はランプボディ２とハウ
ジング１１とが前記したように一体的に連結される際、
溝１ｏとハウジング１１の前面、即ち、前側のハウジン
グハーフ１２の基部１３の前面との間で前後から押圧さ
れるようになり、従って、０リング２２はランプボディ
２のハウジング連結部８の後端面とハウジング１１の前
面とに密着した状態で設けられている。これによって、
ランプボディ２とハウジング１１とが互いに嵌合された
部分は前記したように設けられた０リング２２によって
囲まれることになるので、その嵌合部の防水が図られる
ことになる。

２３はハウジング１１の内部の下端部のうち前記支持突
条１８からある程度後方へ離間した位置に配置された後
部支持体であり、略筒状を成しており、その前端には外
方へ張り出したフランジ２４が一体に形成されている。

そして、後部支持体２３は、前後両側のハウジングハー
フ１２及び１９が一体的に結合されると共に、そのフラ
ンジ２４の外周部の一部が前後両側のバウシングバー２
１２と１９との接合部によって挟まれるようにしてハウ
ジング１１内の所定の位置に保持されている。そして、
後部支持体２３のフランジ２４は、第３図及び第４図に
示すように、後方から見て略り字状に形成されている。

後部支持体２４の前後両端の開口２５．２６は、第３図
及び第４図に示すように、前後方向から見て略正六角形
状とされている。尚、これら開口部２５．２６の内周面
のうちの六角形の一辺となる部分は外側へ向けて切欠か
れた切欠部２５ａ、２６ａとされている。また、後部支
持体２３の外周部のうち左側に位置する略３分の１程度
の部分に切欠部２７が形成されていると共に、外周部の
下端部から支持片２８が左側へ向けて突出するように一
体に形成されている。尚、フランジ２４の前面のうちＬ
字の略屈曲部には円形の大径な凹部２９が形成されてい
る。

（ｂ−２、ウオームホイール）［第１図乃至第４図］ ３０はウオームホイールである。該ウオームホイール３
０は略円筒状に形成された基部３１と該基部３１の後端
寄りの部分に形成された略フランジ状のギヤ部３２とが
一体に形成されており、ギヤ部３２の外周面にギヤ歯が
形成されている。

そして、基部３１の孔３３の前半部が鎖孔３３ａとされ
ている。しかして、ウオームホイール３゜は、その基部
３１のうちギヤ部３２から前方へ突出した部分が前側の
ハウジングハーフ１２から一体に形成された前記支持突
条１８に回転自在なるように内嵌され、かつ、基部３１
のうちギヤ部３２から後方へ突出した部分が前記後部支
持体２３のフランジ２４前面に形成された凹部２９内に
回転自在なるように配置されると共に、ギヤ部３２のう
ち基部３１寄りの部分が前記支持突条１８の後端面と後
部支持体２３のフランジ２４前面とにより前後から摺動
自在な状態で挟まれるように位置されることによって、
ハウジング１１内の所定の位置に回転自在に支持されて
いる。

（ｂ−３、移動部材）［第１図乃至第５図、第７図、第
８図］ ３４は前記した反射鏡５を傾動させるための移動部材で
あり、合成樹脂で形成された連結軸移動体３５と連結軸
３６とから成る。

連結軸移動体３５は軸方向における中間部が螺軸部３７
とされ、前部３８が略円柱状に形成され、また、後部３
９が略六角柱状に形成されると共に、螺軸部３７と前部
３８との間の部分に外周形状が略正六角形とされた回り
とめフランジ４０が形成されている。そして、連結軸移
動体３５の軸心部には連結軸挿通孔４１が形成されると
共に、後部３９の６つの面のうちの１つにラック４２が
形成されている。

しかして、連結軸移動体３５はその後部３９に形成され
たラック４２の一部が前記後部支持体２３の開口部２５
．２６に形成された切欠部２５ａ、２６ａに位置する状
態で、螺軸部３７が前記ウオームホイール３０の鎖孔３
３ａに螺合され、前部３８の前端部がハウジング１１の
連結部１４の開口部１５に挿通され、また、後部３９が
後部支持体２３の開口部２５．２６に挿通されている。

そして、連結軸移動体３５の回り１ヒめフランジ４０は
ハウジング１１の連結部１４の挿通孔１６に位置されて
いる。

従って、連結軸移動体３５はその外周形状が略六角形と
されたその回り止め７ランジ４ｏがハウジング１１の横
断面形状が略六角形とされた挿通孔１６に位置されると
共に、略六角柱状とされた後部３９が後部支持体２３の
内周面形状が略六角形とされた開口部２５．２６に挿通
されることによって、ハウジング１１に対して、回り止
めが為された状態で軸方向へ移動自在なるように支持さ
れている。

連結軸３６は金属で形成されており、全体に略円柱状に
形成されており、前端には球体４３が一体に形成されて
いる。また、連結軸３６の後端にはフランジ４４が一体
に形成されており、かつ、中間部には環状の溝４５が形
成されている。

しかして、連結軸３６はそのフランジ４４と環状溝４５
との間の部分が連結軸移動体３５の連結軸挿通孔４１に
挿通されると共に、フランジ４４が連結軸移動体３５の
後端面に接触するように位置され、その状態で連結軸移
動体３５の連結軸挿通孔４１の前側の開口部に沿うよう
に位置される環状溝４５に抜は市め用のＥリング４６が
係着される。尚、該Ｅリング４６と連結軸３５の前端面
との間に、波形のワッシャー４７が配置される。

そして、連結軸３６の先端に設けられた球体４３が前記
反射鏡５に支持された受体７に設けられた球状凹部７ａ
に嵌合され、これによって、反射鏡　５と連結軸３６と
が球継手状に連結される。

（ｂ−４、駆動部）［第１図乃至第４図］４８はハウジ
ング１１の空間１１ａのうち右側へ寄った位置に設けら
れたモータであり、その出力軸４９には前記ウオームホ
イール３０と噛合したウオーム５０が固定されている。

しかして、モータ４８が回転されると、ウオームホイー
ル３０が回転されることになる。そして、ウオームホイ
ール３０はこれ自体前後方向へは移動することができな
いので、これの鎖孔３３ａと螺合する前記連結軸移動体
３５がウオームホイール３０の回転方向に応じて前方又
は後方へと移動せしめられる。

そして、連結軸移動体３５が前後方向へ移動されると、
連結軸３６もそれと一体的に前後方向へ移動せしめられ
ることになる。しかして、連結軸移動体３５が前後方向
へ移動されると、反射鏡５の下端部が前後方向へ移動さ
れることになるので、これによって、反射鏡５の傾きが
調整されることになる。

（ｃ、検出部）［第２図乃至第６図］ 尚、５１はポテンシ、メータであり、該ポテンショメー
タ５１はハウジング１１内に設けられた前記後部支持体
２３のフランジ２４後面のうち上部に固定されており、
これの本体部５２から下方へ向けて突出した検出軸５３
の先端部は後部支持体２３に形成された支持片２８に回
転自在に支持されている。そして、上記検出軸５２には
ピニオンギヤ５４が固定されており、該ピニオンギヤ５
４は、中間ギヤ５５と噛合されている。

中間ギヤ５５は前記後部支持体２３に形成された切欠部
２７に位置されると共に、連結軸移動体３５の後部３９
に形成された前記ラック４２と噛合されている。従って
、連結軸移動体３５が前後方向へ移動されると、そのラ
ック４′２が中間ギヤ５５を介してピニオンギヤ５４を
回転せしめるので、検出軸５３が回転されることになる
。これにより、ポテンショメータ５１において、検出軸
５３の回転量が検出され、その検出された回転量から１
図示しないデコーダが、連結軸移動体３５の移動量、即
ち、反射鏡５の傾動量を検知するようにされており、そ
れによって、例えば、運転席からの遠隔操作により行な
われるモータ４８の回転量を制御することができるよう
にされている。

（ｄ、切換手段）［第２図乃至第６図１５６は前記ハウ
ジングｌｌ内において後部支持体２３のフランジ２４に
固定されたソレノイドであり、５７はプランジャーであ
る。そして、前記中間ギヤ５５はプランジャー５７の先
端部に回転自在に支持されている。

そして、ソレノイド５６に通電されると、プランジャー
５７が引き込まれ、それに支持された中間ギヤ５５が前
記ピニオンギヤ５４と噛合しない状態となり、また、ソ
レノイド５６への通電が断たれると、ソレノイド５６内
に内蔵された図示しないスプリングによりプランジャー
５７が飛び出し、中間ギヤ５５がピニオンギヤ５４と噛
合されるようになる。尚、中間ギヤ５５はピニオンギヤ
５４及びラック４２と噛合したり、噛合を解除される動
作を繰り返えすため、そのギヤ歯５５ａ、５５ａ、・・
・の先端面を３方面へ傾斜した面５５ｂ、５５ｂ、・・
・としておけば、上記噛合動作をスムースに行なうこと
ができる。また、ラック４２やピニオンギヤ５４のギヤ
歯の先端にも同様の加工を施しても良い。

従って、エイミング調整を行なう場合には、ソレノイド
５６に通電した状態のまま、モータ４８を駆動すれば良
く、また、レベリング調整を行なう場合には、ソレノイ
ド５６に通電しない状態でモータ４８を駆動すれば良い
。

（Ｇ、変形例）［第９図、第６図１ ５６図及び第１０図は本発明前照灯の光軸調整装置の変
形例を示すものである。

この変形例による前照灯の光軸調整装置は検出部と切換
手段のみが前記実施例のものと異なり、その余の部分は
前記実施例におけるものと同じであるので、その異なる
検出部と実施例についてのみ説明する。

（ａ、検出部） ５８はピニオンギヤであり、前記後部支持体２３に形成
された支持片２８．２８に回転自在に支持され、かつ、
連結軸移動体５に形成されたラック４２と噛合されてい
る。また、ピニオンギヤ５８の軸の一端にはクラッチ板
５９が固定されている。

６０はクラッチ軸であり、ボテンシ璽メータ５１の検出
軸５３に摺動自在に連結されている。即ち、クラッチ軸
６０には一端に開口した角孔６１が形成されており、該
角孔６１に角柱状に形成された検出軸５３が摺動自在に
嵌挿されている。

従って、クラッチ軸６０が回転すると検出軸５３がこれ
と一体的に回転されるようになっている。

そして、クラッチ軸６０の他端にはクラッチ板６２が固
定されており、前記ピニオンギヤ５４、クラッチ板５９
、検出軸５３、クラッチ軸６０及びクラッチ板６２は同
軸上に並ぶように配置されている。

従って、クラッチ板５９と６２とが接合された状態では
、連結軸移動体３５が移動して、そのラック４２によっ
てピニオンギヤ５８が回転されると、クラッチ板５９．
６２及びクラッチ軸６０を介してポテンショメータ５１
の検出軸５３が回転されることになる。

（ｂ、切換手段） ６３はソレノイド５６のプランジャーであり、その先端
に腕６４を備えており、該腕６４の先端に前記クラッチ
軸６０が回転自在に連結されている。

しかして、ソレノイド５６に通電されると、プランジャ
ー６３が引き込まれ、クラッチ板６２がクラッチ板５９
から離れ、逆に、ソレノイド５６への通電が断たれると
、ソレノイド５６に内蔵されたスプリングによってプラ
ンジャー６３が飛び出し、クラッチ板６２がクラッチ板
５９に当接せしめられる。

従って、この変形例にあっても、エイミング調整を行な
うときは、ソレノイド５６に通電した状態でモータ４８
を駆動し、レベリング調整を行なう場合には、ソレノイ
ド４６への通電を断った状態でモータ４８を駆動すれば
良い。

（Ｈ，発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本発明前照
灯の光軸調整装置は、前照灯の照射方向を変更するため
の傾動部材と、傾動部材と連結され軸方向に移動される
ことによって前記傾動部材を傾動させる移動部材と、遠
隔操作により前記移動部材を移動させる駆動部と、前記
移動部材と連結されることによって該移動部材の移動を
検出する検出部と、前記移動部材と検出部との間を連結
状態と非連結状態に切換える切換手段とを備えたことを
特徴とする。

従って、本発明によれば、単一の駆動部を駆動すること
によってエイミング調整、レベリング調整いずれの調整
をも行なうことができ、前照灯の光軸調整装置の構造が
簡単になると共に、装置の耐久性が増し、更には防水性
を図るのも容易になる。

尚、前記実施例において、移動部材を連結軸移動体３５
と連結軸３６との２つの部品によって構成したが、この
ようにしなければならない必然性は無く、一体の部材と
して構成しても構わない。

また、前記した実施例においては、本発明を反射鏡を傾
動部材とするものに適用したが、傾動部材は反射鏡に限
られるものではなく、本発明は、例えば、反射鏡と光源
とレンズから成るランプユニットを全体として傾動せし
めるものにも適用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明前照灯の光軸調整装置の実施
の一例を示すもので、第１図は縦断側面図、第２図は第
１図のＩＩ　−ＩＩ線に沿う断面図、第３図は第１図の
■−■線に沿う断面図、第４図は別の状態における第３
図と同じ部位を示す図、第５図は要部の拡大分解斜視図
、第６図はギヤの要部を拡大して示す斜視図、第７図は
第１図の■−■線に沿う断面図、第８図は第１図の■−
■線に沿う断面図、第９図及び第１０図は本発明前照灯
の光軸調整装置の変形例を示す要部の断面図で、それぞ
れ異なる状態を示すものであり、第１１図は従来の前照
灯の光軸調整装置の一例を示す縦断面図である。 符号の説明 １・・・前照灯の光軸調整装置、 ５・・・傾動部材、 ３０．４８．５０・Φ・駆動部、 ３４・・・移動部材、　　５１・Φ・検出部。 ５５．５６．５７φ・書切換手段、 ５６．５９．６０．８２．６３・・・切換手段比　願　
人　株式会社小糸製作所 ＠（ｆ］図（ｍ−ｍ） 第３図 断面図（ｍ−ｍ線） 第４図 ギヤ皐剖窃紘大斜ｉ図 第６図 第７図　　　　　　第８図 断面図 第９図 断面図 第１０図 第１１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 前照灯の照射方向を変更するための傾動部材と、 傾動部材と連結され軸方向に移動されることによって前
   記傾動部材を傾動させる移動部材と、遠隔操作により前
   記移動部材を移動させる駆動部と、 前記移動部材と連結されることによって該移動部材の移
   動を検出する検出部と、 前記移動部材と検出部との間を連結状態と非連結状態に
   切換える切換手段とを備えたことを特徴とする前照灯の
   光軸調整装置