JPS61175744A - システムバス診断方式 - Google Patents
システムバス診断方式Info
- Publication number
- JPS61175744A JPS61175744A JP60014216A JP1421685A JPS61175744A JP S61175744 A JPS61175744 A JP S61175744A JP 60014216 A JP60014216 A JP 60014216A JP 1421685 A JP1421685 A JP 1421685A JP S61175744 A JPS61175744 A JP S61175744A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- system bus
- module
- bus
- trouble
- modules
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- Pending
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- Test And Diagnosis Of Digital Computers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、複数のプロセッサ争モジュールを共通のシス
テムバスによりて接続するシステムに係す、特にシステ
ムバスの障害発生時において障害部位の切り分けを行う
システムバス診断方式に関する。
テムバスによりて接続するシステムに係す、特にシステ
ムバスの障害発生時において障害部位の切り分けを行う
システムバス診断方式に関する。
以下、システムバスに関連して障害が発生すると、障害
部位の切り分けができない状聾を第３図を用いて説明す
る。
部位の切り分けができない状聾を第３図を用いて説明す
る。
第３図は、２系統のシステムバスと複数モジ＾−ルから
成るシステムの構成図であり、システムバス１０および
システムバス１１は２重化された共通バス、モジニール
２１はこのシステムバス１０およびシステムバス１１に
接続される情報処理を行うモジュールである。中央処理
装置（ＣＰＵ）４は、たとえばマイクロプロセッサのよ
うな計算機、主記憶装置（ＭＳ）５はＣＰＵ４のデータ
８よびプロダラムが格納されている内部記憶装置、接続
装置２５はこのモジ為−ルをシステムバス１０およびシ
ステムバス１１に接続する制御装置であり、内部バス６
を介してＣＰＵ４およびＭＳ５に接続されている。接続
装置２５中の２つの双方向トライステートゲート２６は
、システムバス上に情報を双方向転送させる送受信器で
あり、それぞれシステムバス１０またはシステムバス１
１に接続されている。データ転送制御部２７は２つのシ
ステムバスの使用を制御する制御部、制御ゲート３１は
いずれかの双方向トライステートゲート２６を選択する
ためのゲート、信号線２８はこのモジュールがシステム
バスの使用権を得た時にドライブ信号が出力される信号
線、信号線２９はいずれかのシステムバスを選択するた
めにデータ転送制御部２７によってシステムバス指定信
号が発行される信号線、３０はインバータである。
成るシステムの構成図であり、システムバス１０および
システムバス１１は２重化された共通バス、モジニール
２１はこのシステムバス１０およびシステムバス１１に
接続される情報処理を行うモジュールである。中央処理
装置（ＣＰＵ）４は、たとえばマイクロプロセッサのよ
うな計算機、主記憶装置（ＭＳ）５はＣＰＵ４のデータ
８よびプロダラムが格納されている内部記憶装置、接続
装置２５はこのモジ為−ルをシステムバス１０およびシ
ステムバス１１に接続する制御装置であり、内部バス６
を介してＣＰＵ４およびＭＳ５に接続されている。接続
装置２５中の２つの双方向トライステートゲート２６は
、システムバス上に情報を双方向転送させる送受信器で
あり、それぞれシステムバス１０またはシステムバス１
１に接続されている。データ転送制御部２７は２つのシ
ステムバスの使用を制御する制御部、制御ゲート３１は
いずれかの双方向トライステートゲート２６を選択する
ためのゲート、信号線２８はこのモジュールがシステム
バスの使用権を得た時にドライブ信号が出力される信号
線、信号線２９はいずれかのシステムバスを選択するた
めにデータ転送制御部２７によってシステムバス指定信
号が発行される信号線、３０はインバータである。
以下本システムの動作を説明すると、あるモジュール２
１がシステムバスの使用権を得たとき、データ転送制御
部２７から信号線２８を介してドライブ信号が出力され
、また信号線２９を介してシステムバスが指定されるこ
とによって、いずれかの双方向トライステートゲート２
６が駆動される。ＭＳＳ中のデータは、内部バス６、デ
ータ転送制御部２７およびいずれかの双方向トライステ
ートゲート２６をＨ由し、システムバス１０またはシス
テムバス１１を経由して、他のモジュール２１に向けて
転送される。システムバスおよび双方向トライステート
ゲート２６が２重化されているために、一方のシステム
バスに障害が発生し使用できない場合、データ転送制御
部２７から発行される信号線２９によりて正常な方のシ
ステムバスを選択することによって、モジー−ル２１間
のデータ転送を継続して行うことができる。
１がシステムバスの使用権を得たとき、データ転送制御
部２７から信号線２８を介してドライブ信号が出力され
、また信号線２９を介してシステムバスが指定されるこ
とによって、いずれかの双方向トライステートゲート２
６が駆動される。ＭＳＳ中のデータは、内部バス６、デ
ータ転送制御部２７およびいずれかの双方向トライステ
ートゲート２６をＨ由し、システムバス１０またはシス
テムバス１１を経由して、他のモジュール２１に向けて
転送される。システムバスおよび双方向トライステート
ゲート２６が２重化されているために、一方のシステム
バスに障害が発生し使用できない場合、データ転送制御
部２７から発行される信号線２９によりて正常な方のシ
ステムバスを選択することによって、モジー−ル２１間
のデータ転送を継続して行うことができる。
しかし本システムの構成では、データ転送制御部２７で
障害が発生し、信号線２８を介してドライブ信号が出力
されたままの状態に保持されると、システムバス指定信
号２９およびインバータ３０によって選択されている方
の双方向トライステートゲート２６は開いたままの状態
となり、対応するシステムバスに信号を送出したままと
なる。このため全モジュールの接続装置２５に対してデ
ータ転送が不可能となり、どのモジュールも障害に見え
、障害モジュールの切り分けができない状態となる。さ
らに、システムバスを他方へ切り替えても、障害のデー
タ転送制御部２７があるために、切り替えた方の双方向
トライステートゲート２６が開いたままの状態となるた
め、結局システムバス１０，１１は両方とも使用できな
いという欠点があった。
障害が発生し、信号線２８を介してドライブ信号が出力
されたままの状態に保持されると、システムバス指定信
号２９およびインバータ３０によって選択されている方
の双方向トライステートゲート２６は開いたままの状態
となり、対応するシステムバスに信号を送出したままと
なる。このため全モジュールの接続装置２５に対してデ
ータ転送が不可能となり、どのモジュールも障害に見え
、障害モジュールの切り分けができない状態となる。さ
らに、システムバスを他方へ切り替えても、障害のデー
タ転送制御部２７があるために、切り替えた方の双方向
トライステートゲート２６が開いたままの状態となるた
め、結局システムバス１０，１１は両方とも使用できな
いという欠点があった。
なお、上記のような装置として関連するものにたとえば
特開昭５６−７４７６７号公報に記載された装置などが
ある。
特開昭５６−７４７６７号公報に記載された装置などが
ある。
本発明の目的は、上記の欠点をなくシ、システムバスに
関連して障害が発生したとき、障害の発生しているモジ
ュールを自動的に切り分ける機能を有するシステムバス
診断方式を提供することにある。
関連して障害が発生したとき、障害の発生しているモジ
ュールを自動的に切り分ける機能を有するシステムバス
診断方式を提供することにある。
本発明は、計算機と記憶装置を含み該記憶装置を２系統
のシステムバスに接続せしめる接続制御部（たとえば以
下の実施例の接続装置７，８）を有するモジュールが複
数個あり、該システムバスを介してモジュール相互のデ
ータ転送が行われるシステムでありて、この接続制御部
が、システムバスの各々に接続され当該モジ為−ルと該
システムバス間のデータ転送通路の開閉を行う２つのゲ
ート手段と、一方のシステムバスな通じて他のモジュー
ルから送られたゲート手段の閉基指令を受けて他方のシ
ステムバスに対応するゲート手段を強制的に閉基する手
段とを有し、この接続制御部のうち一方のシステムバス
に関連する機能部分が障害を起こしたとき、当該モジュ
ールを当該障害に係るシステムバスから切り離すこと罠
よって障害モジュールの切り分けが行われるシステムバ
ス診断方式を特徴とする。
のシステムバスに接続せしめる接続制御部（たとえば以
下の実施例の接続装置７，８）を有するモジュールが複
数個あり、該システムバスを介してモジュール相互のデ
ータ転送が行われるシステムでありて、この接続制御部
が、システムバスの各々に接続され当該モジ為−ルと該
システムバス間のデータ転送通路の開閉を行う２つのゲ
ート手段と、一方のシステムバスな通じて他のモジュー
ルから送られたゲート手段の閉基指令を受けて他方のシ
ステムバスに対応するゲート手段を強制的に閉基する手
段とを有し、この接続制御部のうち一方のシステムバス
に関連する機能部分が障害を起こしたとき、当該モジュ
ールを当該障害に係るシステムバスから切り離すこと罠
よって障害モジュールの切り分けが行われるシステムバ
ス診断方式を特徴とする。
以下本発明の一実施例について、図面を用いて説明する
。
。
第１図は２系統のシステムバスと複数モジェールから成
るシステムの構成図である。モジュール１，２．３は本
発明を適用したモジ１−ル、接続装置７，８は当該モジ
ュールをそれぞれシステムバス１０，１１に接続する制
御装置である。９は接続装置７．８間を結ぶ制御信号線
である。
るシステムの構成図である。モジュール１，２．３は本
発明を適用したモジ１−ル、接続装置７，８は当該モジ
ュールをそれぞれシステムバス１０，１１に接続する制
御装置である。９は接続装置７．８間を結ぶ制御信号線
である。
第２図は接続装置７８よび８のブロック図である。制御
ゲート１３は双方向トライステートゲート２６の使用を
制御するゲート、デコード回路１５は相手モジュールか
ら送信されるシステムバスの使用許可に関するコマンド
をデコードする回路である。
ゲート１３は双方向トライステートゲート２６の使用を
制御するゲート、デコード回路１５は相手モジュールか
ら送信されるシステムバスの使用許可に関するコマンド
をデコードする回路である。
ラッチ回路１６は、デコード回路１５がシステムバス接
続禁止コマンドをデコードしたとき１がラッチされる回
路である。１７．１８は制御信号線９を構成する信号線
であり、同一モジュール内の接続装置７，８相互に制御
信号を伝える信号線である。
続禁止コマンドをデコードしたとき１がラッチされる回
路である。１７．１８は制御信号線９を構成する信号線
であり、同一モジュール内の接続装置７，８相互に制御
信号を伝える信号線である。
１９は従来のデータ転送制御部２７に相当する本発明に
おける制御部である。信号線１４は、当該モジ為−ルが
システムバスの使用権を得たときデータ転送制御部１９
より出力されるドライブ信号を伝える信号線である。
おける制御部である。信号線１４は、当該モジ為−ルが
システムバスの使用権を得たときデータ転送制御部１９
より出力されるドライブ信号を伝える信号線である。
以下本実施例の動作について説明する。通常の状態では
、接続装置７．８にあらかじめシステムバス許可コマン
ドが送られており、いずれのデコード回路１５もこのコ
マンドをデコードし、ラッチ回路１６には０がセットさ
れており、従って、信号線１７．１８はシステムバス使
用許可状態となっている。データ転送を行うモジュール
は、システムバス使用権を得るとデータ転送制御部１９
は信号線１４を出力状態にする。そうすると、双方向ト
ライステートゲート２６が選択され、モジュール間でＭ
ＳＳ内のデータが内部バス６、接続装置７、システムバ
ス１０．相手モジュールの接続装置７８よぴ内部バス６
を経由してＭＳ５に転送される。
、接続装置７．８にあらかじめシステムバス許可コマン
ドが送られており、いずれのデコード回路１５もこのコ
マンドをデコードし、ラッチ回路１６には０がセットさ
れており、従って、信号線１７．１８はシステムバス使
用許可状態となっている。データ転送を行うモジュール
は、システムバス使用権を得るとデータ転送制御部１９
は信号線１４を出力状態にする。そうすると、双方向ト
ライステートゲート２６が選択され、モジュール間でＭ
ＳＳ内のデータが内部バス６、接続装置７、システムバ
ス１０．相手モジュールの接続装置７８よぴ内部バス６
を経由してＭＳ５に転送される。
ここで、もし仮りにモジュール２の障害により接続装ｆ
７の信号線１４が出力されたままの状態に保持されると
、双方向トライステートゲート２６は開いたままの状態
となり、以後システムバス１０は使用できなくなる。こ
のとき、あるモジュール（たとえばモジュール１とする
）のＣＰＵ４から接続装置８、システムバス１１、モジ
ュール２の接続装置８を経由してシステムバス接続禁止
コマンドが発行される。このコマンドを受けた接続装置
８は、そのデコード回路１５によりこのコマンドを認識
してラッチ回路１６に１をラッチする。この状態が信号
線１８を経由して接続装置７に伝えられ、その制御ゲー
ト１３は禁止状態となり、双方向トライステートゲート
２６は閉基され、モジュール２をシステムバス１０から
切り離すことになる。この状態でモジュール１はシステ
ムバス１０経由でモジ為−ル３とデータ転送を行い、そ
の結果、正常であればモジュール２が障害であると判定
できる。もし正常でなければ、上記と同様の手順によっ
てモジ為−ル３をシステムバス１０から切り離し、モジ
ュール２とデータ転送を行う。その結果、正常であれば
モジュール３が障害であると判定できる。それでも正常
でなければ、さらにモジ為−ル３の後に位置するモジュ
ールをシステムバス１０から切り離し、診断を継続する
。このようにして、システムバス１１８よび接続装置８
のルートを使うことによりて、モジ為−ルを１個ずつシ
ステムバス１０から切り離して診断することによ、りて
、障害モジュールを切り分けることができる。システム
バス１１に関連する障害の場合も上記と同様である。
７の信号線１４が出力されたままの状態に保持されると
、双方向トライステートゲート２６は開いたままの状態
となり、以後システムバス１０は使用できなくなる。こ
のとき、あるモジュール（たとえばモジュール１とする
）のＣＰＵ４から接続装置８、システムバス１１、モジ
ュール２の接続装置８を経由してシステムバス接続禁止
コマンドが発行される。このコマンドを受けた接続装置
８は、そのデコード回路１５によりこのコマンドを認識
してラッチ回路１６に１をラッチする。この状態が信号
線１８を経由して接続装置７に伝えられ、その制御ゲー
ト１３は禁止状態となり、双方向トライステートゲート
２６は閉基され、モジュール２をシステムバス１０から
切り離すことになる。この状態でモジュール１はシステ
ムバス１０経由でモジ為−ル３とデータ転送を行い、そ
の結果、正常であればモジュール２が障害であると判定
できる。もし正常でなければ、上記と同様の手順によっ
てモジ為−ル３をシステムバス１０から切り離し、モジ
ュール２とデータ転送を行う。その結果、正常であれば
モジュール３が障害であると判定できる。それでも正常
でなければ、さらにモジ為−ル３の後に位置するモジュ
ールをシステムバス１０から切り離し、診断を継続する
。このようにして、システムバス１１８よび接続装置８
のルートを使うことによりて、モジ為−ルを１個ずつシ
ステムバス１０から切り離して診断することによ、りて
、障害モジュールを切り分けることができる。システム
バス１１に関連する障害の場合も上記と同様である。
なお本実施例では、１つのモジュール中に２つの接続装
置７．８を設けたが、同一接続装置中に接続装置７およ
び８の機能をもつ部分を設けてもよい。
置７．８を設けたが、同一接続装置中に接続装置７およ
び８の機能をもつ部分を設けてもよい。
以上説明したように１本発明によればシステムバスに関
連して障害が発生したとき、他のシステムバスを経由す
ることによって、モジ瓢−ルを１つずつ障害システムバ
スから切り離すことができるので、障害の発生している
モジ為−ルを自動的に切り分けることができるという効
果がある。
連して障害が発生したとき、他のシステムバスを経由す
ることによって、モジ瓢−ルを１つずつ障害システムバ
スから切り離すことができるので、障害の発生している
モジ為−ルを自動的に切り分けることができるという効
果がある。
第１図は本発明の一実施例である２系統のシステムバス
と複数モジ轟−ルから成るシステムの構成図、第２図は
第１図における接続装置７，８のブロック図、第３図は
２系統のシステムバスと複数上ジ為−ルから成る従来シ
ステムの構成図である。 １〜３・・・モジュール ７．８・・・接続装置 １０．１１・・・システムバス １４・・・ドライブ信号 １５・・・デコード回路 １６・・・ラッチ回路 １７ 、１８・・・信号線 １９・・・データ転送制御部
と複数モジ轟−ルから成るシステムの構成図、第２図は
第１図における接続装置７，８のブロック図、第３図は
２系統のシステムバスと複数上ジ為−ルから成る従来シ
ステムの構成図である。 １〜３・・・モジュール ７．８・・・接続装置 １０．１１・・・システムバス １４・・・ドライブ信号 １５・・・デコード回路 １６・・・ラッチ回路 １７ 、１８・・・信号線 １９・・・データ転送制御部
Claims (1)
- 計算機と、該計算機が接続される記憶装置と、該記憶装
置を２系統のシステムバスに接続せしめる接続制御部と
を有するモジュールが複数個あり、該システムバスを介
してモジュール相互のデータ転送が行われるシステムに
おいて、前記接続制御部は、前記システムバスの各々に
接続され当該モジュールと該システムバス間のデータ転
送通路の開閉を行う２つのゲート手段と、一方のシステ
ムバスを通じて他のモジュールから送られた前記ゲート
手段の閉基指令を受けて他方のシステムバスに対応する
前記ゲート手段を強制的に閉基する手段とを有し、前記
接続制御部のうち一方のシステムバスに関連する機能部
分が障害を起こしたとき、当該モジュールを当該障害に
係るシステムバスから切り離すことによつて障害モジュ
ールの切り分けが行われることを特徴とするシステムバ
ス診断方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60014216A JPS61175744A (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | システムバス診断方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60014216A JPS61175744A (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | システムバス診断方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61175744A true JPS61175744A (ja) | 1986-08-07 |
Family
ID=11854889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60014216A Pending JPS61175744A (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | システムバス診断方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61175744A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5599628A (en) * | 1979-01-26 | 1980-07-29 | Nec Corp | Bus connection control system for data process system |
-
1985
- 1985-01-30 JP JP60014216A patent/JPS61175744A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5599628A (en) * | 1979-01-26 | 1980-07-29 | Nec Corp | Bus connection control system for data process system |
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