JPS61175255A - 内燃機関用断熱ピストン - Google Patents
内燃機関用断熱ピストンInfo
- Publication number
- JPS61175255A JPS61175255A JP1455785A JP1455785A JPS61175255A JP S61175255 A JPS61175255 A JP S61175255A JP 1455785 A JP1455785 A JP 1455785A JP 1455785 A JP1455785 A JP 1455785A JP S61175255 A JPS61175255 A JP S61175255A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat insulating
- insulating plate
- rib
- crown
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/10—Pistons having surface coverings
- F02F3/12—Pistons having surface coverings on piston heads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は高性能内燃機関用断熱ピストンに関する。
第2図は従来形の断熱ピストンの構成を示し01はクラ
ウン、02Fiボデイ、o3はステー、04は断熱板、
05は座金、06は冷却環である。
ウン、02Fiボデイ、o3はステー、04は断熱板、
05は座金、06は冷却環である。
次に前記従来例の作用について説明する。
第2図で01はクラウン、02はボディ、o3はスティ
でクラウン01とスティo3との間に図示しないねじを
設け、断熱板04と座金05を挾んで締め付けることに
よりピストンが構成されている。このときクラウン01
とボディ02との間の断熱板04よυ外周側の部分では
空隙が設けられ、両者の直接接触による熱伝達を防止し
て冷却損失を低減している。また断熱板040間には空
気層が保持てれることにより核部を通過する熱流を遮断
し冷却損失を低減する。06は冷却環でリング溝部の過
熱を防止する。
でクラウン01とスティo3との間に図示しないねじを
設け、断熱板04と座金05を挾んで締め付けることに
よりピストンが構成されている。このときクラウン01
とボディ02との間の断熱板04よυ外周側の部分では
空隙が設けられ、両者の直接接触による熱伝達を防止し
て冷却損失を低減している。また断熱板040間には空
気層が保持てれることにより核部を通過する熱流を遮断
し冷却損失を低減する。06は冷却環でリング溝部の過
熱を防止する。
しかし上述のピストンにおいては、空気層により断熱部
材を通過するクラウン01がらボディo2への熱流は低
減されてはいるが、断熱板リブ部を通過する熱流がなお
存在し、これが冷却損失となるという欠点を有している
。
材を通過するクラウン01がらボディo2への熱流は低
減されてはいるが、断熱板リブ部を通過する熱流がなお
存在し、これが冷却損失となるという欠点を有している
。
本発明の目的は、前記従来装置の欠点を解消し、断熱板
リブ部を通過してクラウンからボディへ伝達される熱流
を低減し冷却損失の少ない内燃機関用断熱ピストンを提
供するにある。
リブ部を通過してクラウンからボディへ伝達される熱流
を低減し冷却損失の少ない内燃機関用断熱ピストンを提
供するにある。
本発明の内燃機関用断熱ピストンは、クラウンと断熱板
リブとの接触部に溝を設け、その溝の深さより短かい厚
さのジルコニア等の低熱伝導率の材料9を挿入し、さら
に最もクラウンに近い断熱板のリブを前記溝に嵌挿する
とともにとのリブを断熱板と別体に構成し冷却損失の減
少をはかっている。
リブとの接触部に溝を設け、その溝の深さより短かい厚
さのジルコニア等の低熱伝導率の材料9を挿入し、さら
に最もクラウンに近い断熱板のリブを前記溝に嵌挿する
とともにとのリブを断熱板と別体に構成し冷却損失の減
少をはかっている。
以下第1図を参照し本発明の一実施例について座金、6
は冷却環で従来のものと同様である。クラウン1の断熱
板リブ8との接触部分に溝を設けてその溝の深さより厚
さの短かい例えばジルコニアなどの低熱伝導率の材料9
を挿入する。さらに最もクラウン1に近い断熱板7のリ
ブ8を嵌挿しこの断熱板7とリブ8は別体に形成する。
は冷却環で従来のものと同様である。クラウン1の断熱
板リブ8との接触部分に溝を設けてその溝の深さより厚
さの短かい例えばジルコニアなどの低熱伝導率の材料9
を挿入する。さらに最もクラウン1に近い断熱板7のリ
ブ8を嵌挿しこの断熱板7とリブ8は別体に形成する。
々お最もクラウン1に近いものを除き、断熱板4は従来
の04と同じである。
の04と同じである。
クラウン1とリブ8との間に溝を設け、ジルコニア等の
断熱材料9を介在させたので断熱板7、リブ8を通過し
て伝達される熱量が低減する。
断熱材料9を介在させたので断熱板7、リブ8を通過し
て伝達される熱量が低減する。
断熱材料9は破壊されても、溝内に埋められているので
飛散することがない。
飛散することがない。
さらに最もクラウンに近い断熱板をリブと分離し、リブ
8をクラウン1に設けた溝に嵌挿することにともない従
来ならば一体に形成されていてクラウン1と断熱板7の
熱膨張差による応力の発生も本案では防止することでき
る。
8をクラウン1に設けた溝に嵌挿することにともない従
来ならば一体に形成されていてクラウン1と断熱板7の
熱膨張差による応力の発生も本案では防止することでき
る。
以上によシこのピストンを使用する内燃機関では冷却損
失が減少1〜出力及び熱効率が向上するとともにエンジ
ンの信頼性も上昇する。
失が減少1〜出力及び熱効率が向上するとともにエンジ
ンの信頼性も上昇する。
第1図は本発明に係る内燃機関用断熱ピストンの要部断
面図、第2図は従来装置の要部断面図である。 ■・・クラウン、7・・・断熱板、8・・・リブ、9・
・・熱伝導率の低い材料(ジルコニアなど)。 第1図
面図、第2図は従来装置の要部断面図である。 ■・・クラウン、7・・・断熱板、8・・・リブ、9・
・・熱伝導率の低い材料(ジルコニアなど)。 第1図
Claims (1)
- 燃焼室との触火面を有するクラウンとピストンリング溝
を有するボディとを別体に形成し、両者の間の軸心に近
い側に断熱部材および軸心から遠い側に空隙を設け両者
が直接接触することなく組み立てられる構造のものであ
って、断熱板およびその上面に同心円状に複数条のリブ
を有するものを重ねた構成のものにおいて;クラウンの
断熱板リブとの接触部に溝を設けて該溝の深さよりも短
い厚さのジルコニア等の熱伝導率の低い材料を挿入し、
さらに上記の断熱板のリブを嵌挿し、さらにリブと上記
断熱板とを別体に形成してなる内燃機関用断熱ピストン
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1455785A JPS61175255A (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | 内燃機関用断熱ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1455785A JPS61175255A (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | 内燃機関用断熱ピストン |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61175255A true JPS61175255A (ja) | 1986-08-06 |
Family
ID=11864449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1455785A Pending JPS61175255A (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | 内燃機関用断熱ピストン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61175255A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63306259A (ja) * | 1987-06-08 | 1988-12-14 | Tech Res Assoc Highly Reliab Marine Propul Plant | セラミックスを用いた断熱構造 |
US6691666B1 (en) | 2002-09-25 | 2004-02-17 | Mahle Gmbh | Multipart cooled piston for a combustion engine and method for manufacture thereof |
US6698391B1 (en) | 2002-09-25 | 2004-03-02 | Mahle Gmbh | Multipart cooled piston for a combustion engine |
US6789460B2 (en) | 2002-09-25 | 2004-09-14 | Mahle Gmbh | Multipart cooled piston for a combustion engine |
-
1985
- 1985-01-30 JP JP1455785A patent/JPS61175255A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63306259A (ja) * | 1987-06-08 | 1988-12-14 | Tech Res Assoc Highly Reliab Marine Propul Plant | セラミックスを用いた断熱構造 |
JPH0337025B2 (ja) * | 1987-06-08 | 1991-06-04 | Koshinraido Hakuyo Suishin Puranto Gijutsu Kenkyu Kumiai | |
US6691666B1 (en) | 2002-09-25 | 2004-02-17 | Mahle Gmbh | Multipart cooled piston for a combustion engine and method for manufacture thereof |
US6698391B1 (en) | 2002-09-25 | 2004-03-02 | Mahle Gmbh | Multipart cooled piston for a combustion engine |
DE10244513A1 (de) * | 2002-09-25 | 2004-04-08 | Mahle Gmbh | Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Herstellung |
US6789460B2 (en) | 2002-09-25 | 2004-09-14 | Mahle Gmbh | Multipart cooled piston for a combustion engine |
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