JPS6117386Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6117386Y2 JPS6117386Y2 JP1978175161U JP17516178U JPS6117386Y2 JP S6117386 Y2 JPS6117386 Y2 JP S6117386Y2 JP 1978175161 U JP1978175161 U JP 1978175161U JP 17516178 U JP17516178 U JP 17516178U JP S6117386 Y2 JPS6117386 Y2 JP S6117386Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- skid
- load cell
- car
- weighing machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、コイルを秤量する際に使用するスキ
ツド、特に、搬送ライン内に組込まれる形式のコ
イル秤量機用スキツドに関する。
ツド、特に、搬送ライン内に組込まれる形式のコ
イル秤量機用スキツドに関する。
従来、コイルの重量を測定するために、機械式
あるいはロードセル式の秤量機が使用されてい
る。これらの秤量機は、ラインから離れたところ
に秤量用台を設け、それに組込んで使用するも
の、あるいはライン内に設けたコイルスキツドに
組込んで使用するものが大部分である。
あるいはロードセル式の秤量機が使用されてい
る。これらの秤量機は、ラインから離れたところ
に秤量用台を設け、それに組込んで使用するも
の、あるいはライン内に設けたコイルスキツドに
組込んで使用するものが大部分である。
ラインから離れたところに設けた場合の欠点と
しては、コイルをクレーン又はリフトカーで運搬
しなければならないことがあげられる。
しては、コイルをクレーン又はリフトカーで運搬
しなければならないことがあげられる。
これに対し、コイルスキツドに組込んで使用す
るものでは、従来、スキツドの底に機械式又はロ
ードセル式秤量機を組込むために、スキツドを設
置する床を深く堀る必要があつた。特に、コイル
カーなどと組合わせて使用する場合、スキツドを
設置するための工事は非常に大がかりなものとな
る。
るものでは、従来、スキツドの底に機械式又はロ
ードセル式秤量機を組込むために、スキツドを設
置する床を深く堀る必要があつた。特に、コイル
カーなどと組合わせて使用する場合、スキツドを
設置するための工事は非常に大がかりなものとな
る。
本考案は、これら従来の欠点を解決し、狭いス
ペースで設置できかつ、秤量機の点検、調整が容
易で精度的にも十分保証できるコイル秤量機用ス
キツドを提供することを目的とする。
ペースで設置できかつ、秤量機の点検、調整が容
易で精度的にも十分保証できるコイル秤量機用ス
キツドを提供することを目的とする。
本考案の構成は、コイルを担持し得るようにな
つた上部と、内部にコイルカーが進入し得るよう
になつたコ字状の側部とを有し、対向した側部を
荷重計を介して据付床で支持するようにし、さら
に底部を開口させたことを特徴とするものであ
る。
つた上部と、内部にコイルカーが進入し得るよう
になつたコ字状の側部とを有し、対向した側部を
荷重計を介して据付床で支持するようにし、さら
に底部を開口させたことを特徴とするものであ
る。
以下、本考案を図面を参照しながら、実施例に
ついて説明する。
ついて説明する。
従来のスキツド１は図示のように上部２と２つ
の側部３，４と補強用の底部５とを有する構造で
あり、この底部５とスキツド据付用の床６との間
に機械式又はロードセル式の秤量機７を組込んで
ある。上部はコイルカー８が通り得るように開口
しており、この開口部にコイル１０を載せるため
の受座９が形成されている。コイルカー８は橋型
レール１１上を移動してきてスキツド内に進入
し、スキツドの位置でコイルカー８が下方へ移動
することによりコイルカー上のコイル１０がスキ
ツド上部に載せられるようになつている。コイル
１０の重量はコイルスキツド１の下側にある秤量
機（ロードセル）７によつて計量される。符号１
３はコイルカー８を上下動させるシリンダ装置で
ある。このようなコイルスキツドをラインに設置
するには、秤量機の部分も合わせて床面１２から
約4000mm床を堀らなければならない。このため、
秤量機およびスキツドの設置工事はたいへんであ
る。
の側部３，４と補強用の底部５とを有する構造で
あり、この底部５とスキツド据付用の床６との間
に機械式又はロードセル式の秤量機７を組込んで
ある。上部はコイルカー８が通り得るように開口
しており、この開口部にコイル１０を載せるため
の受座９が形成されている。コイルカー８は橋型
レール１１上を移動してきてスキツド内に進入
し、スキツドの位置でコイルカー８が下方へ移動
することによりコイルカー上のコイル１０がスキ
ツド上部に載せられるようになつている。コイル
１０の重量はコイルスキツド１の下側にある秤量
機（ロードセル）７によつて計量される。符号１
３はコイルカー８を上下動させるシリンダ装置で
ある。このようなコイルスキツドをラインに設置
するには、秤量機の部分も合わせて床面１２から
約4000mm床を堀らなければならない。このため、
秤量機およびスキツドの設置工事はたいへんであ
る。
第３図ないし第５図は本考案のコイルスキツド
を示したものである。このコイルスキツド２１は
第１図および第２図に示したのとほぼ同じ構成の
上部２２と、対向した２つの側部２３，２４およ
びこれをつなぐ片端の側部２５から成る略コ字状
の側部とを有し、底部はコイルカー２８のシリン
ダー装置２６が入るように開口している。側部２
３，２４の外壁にそれぞれ２個づつ合計４個腕部
材（そのうち２個のみを第４図に符号３０，３１
で示す）が取付けられ、これらの腕部材と据付床
３４との間に秤量機例えばロードセル２７が配置
される。このような構成では、ロードセルはスキ
ツド２１の側方に存在することになるので全体と
して高さが低くなり、スキツド据付のための堀削
は、底部およびその下側にロードセルをもつ従来
の構造にくらべて約半分の深さ（約2000mm）です
む。底部がないためにスキツドおよびコイルカー
の設置がきわめて容易となり、またロードセルな
どの点検、調整も容易である。また対向した２つ
の側部２３，２４を連結する際に、コイル重量に
対して十分な強度をもたすように設計することに
より、精度的にも高精度の秤量機が得られる。実
際にテストしたところ、21トン／フルスケールの
コイル秤量機で誤差±５Kgという高精度が確認さ
れている。
を示したものである。このコイルスキツド２１は
第１図および第２図に示したのとほぼ同じ構成の
上部２２と、対向した２つの側部２３，２４およ
びこれをつなぐ片端の側部２５から成る略コ字状
の側部とを有し、底部はコイルカー２８のシリン
ダー装置２６が入るように開口している。側部２
３，２４の外壁にそれぞれ２個づつ合計４個腕部
材（そのうち２個のみを第４図に符号３０，３１
で示す）が取付けられ、これらの腕部材と据付床
３４との間に秤量機例えばロードセル２７が配置
される。このような構成では、ロードセルはスキ
ツド２１の側方に存在することになるので全体と
して高さが低くなり、スキツド据付のための堀削
は、底部およびその下側にロードセルをもつ従来
の構造にくらべて約半分の深さ（約2000mm）です
む。底部がないためにスキツドおよびコイルカー
の設置がきわめて容易となり、またロードセルな
どの点検、調整も容易である。また対向した２つ
の側部２３，２４を連結する際に、コイル重量に
対して十分な強度をもたすように設計することに
より、精度的にも高精度の秤量機が得られる。実
際にテストしたところ、21トン／フルスケールの
コイル秤量機で誤差±５Kgという高精度が確認さ
れている。
第１図は従来のコイルスキツドの上面図、第２
図は第１図の−線に沿つた断面図、第３図は
本考案に係るコイルスキツドの概略的な上面図、
第４図は第３図の正面図、第５図は第４図の矢印
Ａ方向からみた一部裁断側面図である。 １１……レール、２１……コイルスキツド、２
２……上部、２３，２４，２５……側部、２７…
…ロードセル、２８……コイルカー、３０，３１
……腕部材。
図は第１図の−線に沿つた断面図、第３図は
本考案に係るコイルスキツドの概略的な上面図、
第４図は第３図の正面図、第５図は第４図の矢印
Ａ方向からみた一部裁断側面図である。 １１……レール、２１……コイルスキツド、２
２……上部、２３，２４，２５……側部、２７…
…ロードセル、２８……コイルカー、３０，３１
……腕部材。
Claims (1)
- コイルを担持し得るようになつた上部と、側方
へ張り出した腕部材を備えかつ内部にコイルカー
が進入するようになつたコ字状の側部とを有し、
前記側部の前記腕部材と据付床との間に荷重計を
配置し、対向した側部を前記腕部材および前記荷
重計を介して据付床で支持するようにし、さらに
底部を開口させたことを特徴とするコイル秤量機
用スキツド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978175161U JPS6117386Y2 (ja) | 1978-12-20 | 1978-12-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978175161U JPS6117386Y2 (ja) | 1978-12-20 | 1978-12-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5594534U JPS5594534U (ja) | 1980-06-30 |
| JPS6117386Y2 true JPS6117386Y2 (ja) | 1986-05-28 |
Family
ID=29182461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978175161U Expired JPS6117386Y2 (ja) | 1978-12-20 | 1978-12-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6117386Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6326737Y2 (ja) * | 1981-05-15 | 1988-07-20 |
-
1978
- 1978-12-20 JP JP1978175161U patent/JPS6117386Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5594534U (ja) | 1980-06-30 |
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