CN205855730U - 一种电梯对重块装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型创造提供了一种电梯对重块装配结构，包括对重框架、对重框架内安装的数个对重块、以及对重框架顶端的绳头板；在所述绳头板上设有数个过绳孔；所述对重框架包括两侧的“凵”型结构的侧梁，两侧梁的开口方向相对设置，所述对重块两端分别伸入所述侧梁的开口内，在所述侧梁上对应每一所述对重块的位置都设有用于固定该对重块的固定件；所述对重块包括外壳及外壳内的填充料。本实用新型创造中的对重块为填充式结构，在外壳内填充成本低廉的填充料制作而成，成本大幅降低，节能环保，并且，每一对重块均被固定在对重框架上，加之压板的限位作用，各个固定块均被牢固的固定住，整个对重块装配结构稳定性非常好。

Description

一种电梯对重块装配结构

技术领域

本发明创造属于电梯零部件技术领域，尤其是涉及一种电梯对重块装配结构。

背景技术

传统的电梯对重装置由对重架、对重轮、补偿墩、挡绳杆、补偿链挂件、对重块、对重块固定件、防护罩等组成。而对重架是由上夹板、立梁和下梁组合而成。对重块是电梯运行重量平衡装置中的重要部件，用于平衡轿厢重量。现有的电梯上使用的对重块普遍采用铸铁材料制作成一种实心结构，在制作的过程中，存在着耗材多、成本高、环境污染较严重的缺陷；也有采用树脂复合材料直接模压成型的，成本相对降低，但是制作过程中的环境污染特别严重，对工作人员的身体损伤比较大。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种电梯对重块装配结构。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种电梯对重块装配结构，包括对重框架、对重框架内安装的数个对重块、以及对重框架顶端的绳头板；在所述绳头板上设有数个过绳孔；所述对重框架包括两侧的“凵”型结构的侧梁，两侧梁的开口方向相对设置，所述对重块两端分别伸入所述侧梁的开口内，在所述侧梁上对应每一所述对重块的位置都设有用于固定该对重块的固定件；所述对重块包括外壳及外壳内的填充料。

进一步，所述填充料为砂石或是水泥砂浆。

进一步，所述对重框架侧梁的上端设有上支架、下端设有下支架，在所述下支架上安装有缓冲器。

进一步，每一所述侧梁的开口内都设有能在竖直方向上调节安装位置的压板。

进一步，所述侧梁外侧设有导靴，在侧梁上设有用于为导靴提供润滑剂的油杯。

进一步，所述导靴呈开口朝外的“Ω”型结构。

进一步，所述外壳内部设有若干分隔板，所述分隔板将外壳内腔分隔成若干独立腔体。

进一步，所述侧梁在沿竖直方向设有若干对重块固定孔。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

1)本发明创造中的对重块为填充式结构，在外壳内填充成本低廉的填充料制作而成，成本大幅降低，节能环保，并且，每一对重块均被固定在对重框架上，加之压板的限位作用，各个固定块均被牢固的固定住，整个对重块装配结构稳定性非常好。

2)侧梁在沿竖直方向设有若干对重块固定孔。可以根据实际需要，适当增加对重块的数量，每个对重块的两端都设有螺纹孔，对重块都可以通过穿设在侧梁相应位置的对重块固定孔上的螺钉固定住，固定牢靠。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明创造中对重块的结构。

附图标记说明：

1-对重框架；2-对重块；3-绳头板；4-过绳孔；5-侧梁；6-对重块固定孔；7-固定件；8-外壳；9-填充料；10-上支架；11-下支架；12-压板；13-导靴；14-油杯；15-螺纹孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种电梯对重块装配结构，如图1至图3所示，包括对重框架1、对重框架1内安装的数个对重块2、以及对重框架1顶端的绳头板3；在所述绳头板3上设有数个过绳孔4；所述对重框架1包括两侧的“凵”型结构的侧梁5，两侧梁5的开口方向相对设置，所述对重块2两端分别伸入所述侧梁5的开口内，在所述侧梁5上对应每一所述对重块2的位置都设有用于固定该对重块2的固定件7；所述对重块2包括外壳8及外壳内的填充料9。需要说明的是，固定件7一般为螺栓或螺钉，利用螺栓或螺钉依次穿过侧梁和对重块，实现对重块的固定，确保每一对重块2均布牢靠的固定住。

上述填充料9可以是砂石，也可也是水泥砂浆，对重块2制作方便，只需加工出外壳，之后在外壳内填充砂石或水泥砂浆等填充料即可，相对传统的全钢质对重块，本对重块成本大幅降低。

为了增加对重块2的稳定性，在一个可选的实施例中，外壳8内部设有若干分隔板，分隔板将外壳内腔分隔成若干独立腔体。填充料分别在填充在各个独立腔体内，互不干扰和影响，尤其是利用干沙、砂石作为填充料时，可以避免砂石在外壳内流动，避免造成对重的不平衡，整体稳定性更好。

其中，所述对重框架1侧梁5的上端设有上支架10、下端设有下支架11，在所述下支架11上安装有缓冲器，结构稳固可靠，在对重块装配结构上下运动过程中，缓冲器能够很好的减缓冲击。

其中，每一所述侧梁5的开口内都设有能在竖直方向上调节安装位置的压板12，利用该压板12压在处于最上方的对重块2上，确保所有对重块2固定牢靠，不会窜动，稳定性好，确保整个对重块装配结构不会发生失稳。

所述侧梁5外侧设有导靴13，且所述导靴13呈开口朝外的“Ω”型结构，能够稳定在轨道上滑动。在侧梁5上设有用于为导靴提供润滑剂的油杯14，导靴工作稳定可靠，与轨道之间磨损小。

其中，所述侧梁5在沿竖直方向设有若干对重块固定孔6。根据实际需要，可以适当增加对重块的数量，每个对重块2的两端都设有螺纹孔15，对重块2都可以通过穿设在侧梁5相应位置的对重块固定孔6上的螺钉固定住，固定牢靠，稳定性好。

本发明创造中的对重块为填充式结构，在外壳内填充成本低廉的填充料制作而成，成本大幅降低，节能环保，并且，每一对重块均被固定在对重框架上，加之压板的限位作用，各个固定块均被牢固的固定住，整个对重块装配结构稳定性非常好。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯对重块装配结构，其特征在于：包括对重框架、对重框架内安装的数个对重块、以及对重框架顶端的绳头板；在所述绳头板上设有数个过绳孔；所述对重框架包括两侧的“凵”型结构的侧梁，两侧梁的开口方向相对设置，所述对重块两端分别伸入所述侧梁的开口内，在所述侧梁上对应每一所述对重块的位置都设有用于固定该对重块的固定件；所述对重块包括外壳及外壳内的填充料。

2.根据权利要求1所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：所述填充料为砂石或是水泥砂浆。

3.根据权利要求1所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：所述对重框架侧梁的上端设有上支架、下端设有下支架，在所述下支架上安装有缓冲器。

4.根据权利要求1所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：每一所述侧梁的开口内都设有能在竖直方向上调节安装位置的压板。

5.根据权利要求1所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：所述侧梁外侧设有导靴，在侧梁上设有用于为导靴提供润滑剂的油杯。

6.根据权利要求5所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：所述导靴呈开口朝外的“Ω”型结构。

7.根据权利要求1所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：所述外壳内部设有若干分隔板，所述分隔板将外壳内腔分隔成若干独立腔体。

8.根据权利要求1所述的一种电梯对重块装配结构，其特征在于：所述侧梁在沿竖直方向设有若干对重块固定孔。