CN205294582U - 一种电梯对重架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯对重架,包括对重架本体,在对重架本体上端的两侧分别安装有上导靴,在对重架本体下端的两侧分别安装有下导靴,对重架本体的两侧分别安装有导向角铁,导向角铁的底座通过螺栓固定在对重架本体的两侧。在导向角铁的导向体上设有限位槽,该限位槽的横向尺寸大于导靴导槽及对重导轨的横向尺寸,限位槽的中心与导靴导槽的中心线重合;本实用新型在对重架本体的两侧分别安装导向角铁,当建筑及井道发生异常震动或倾斜时,由于导向角铁限位槽的作用,可限制对重导轨与导靴的相对偏移量,保证对重导轨与导靴的配合度,防止对重架脱离对重导轨,加强了对重架的非特定环境的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,具体涉及一种电梯对重架。
背景技术
对重属于电梯八大系统之一,是曳引电梯不可缺少的部分,其安装在轿厢的另一侧,用于平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量,保证电梯曳引系统的正常运行,降低能耗,减少电机功率的损耗。
现有的对重在对重架的四个角上均安装有导靴,该导靴与设置于井道内的导轨配合,在电梯运行过程中,对重通过对重导靴在对重导轨上滑行,起平衡作用,保证对重在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行。由于导靴仅设置在对重架的上下两端的四个角上、且对重架上下两端间距较大,电梯的对重块安装不会布满对重架,当发生地震或其他意外状况时,一旦建筑及井道发生剧烈震动及倾斜,对重架即可能脱离对重导轨,影响对重稳定性。
在现有对重架的下端通常固定设有补偿链安装座用于安装补偿链,由于现有的补偿链安装座固定在对重架的下端而不能旋转,在现场安装补偿链时不能消除悬挂的回转余量及运行中的自旋转,增大补偿链的运行摆量,并传递到轿厢和对重架上,影响电梯运行的平稳性及增大运行的共振。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型主要目的是提供一种稳定性好的电梯对重架。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种电梯对重架,包括对重架本体,在对重架本体上端的两侧分别安装有上导靴,在对重架本体下端的两侧分别安装有下导靴,上导靴和下导靴上均设有与对重导轨滑动面滑动配合的导槽,所述对重架本体的两侧分别安装有导向角铁,该导向角铁的截面形状为L型,导向角铁的底座通过螺栓固定在对重架本体的两侧。在导向角铁的导向体上设有限位槽,该限位槽的横向尺寸大于导槽的横向尺寸,限位槽的中心与导槽的中心线重合。
进一步,所述对重架本体两侧的导向角铁对称设置。
更进一步,所述对重架本体的两侧均设置三个导向角铁,三个导向角铁分别位于对重架本体的两端和中间位置。
更进一步,所述对重架本体的下端还安装有补偿链安装座,该补偿链安装座的中间位置开设有通孔,补偿链安装座通过补偿链安装旋转轴安装在对重架本体的下端。
更进一步,在补偿链安装座上、且位于通孔的两侧设有螺栓安装孔,U型螺栓的两端穿过螺栓安装孔固定安装在补偿链安装座上。
相对于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1、在对重架本体的两侧分别安装导向角铁,在导向角铁的导向体上开设有限位槽,在电梯正常运行时,导向角铁不起作用,当建筑及井道发生震动或倾斜时,由于导向角铁限位槽的作用,可限制对重导轨与导靴的相对偏移量,保证对重导轨与导靴的配合度,防止导靴脱离对重导轨,或导靴损坏后对重架仍然卡在对重导轨内,加强了对重架的非特定环境的稳定性。
2、将补偿链安装座通过补偿链安装旋转轴固定在对重架本体的下端,使补偿链安装座能够在一定程度上旋转,现场安装补偿链时能够消除悬挂的回转余量及运行中的自旋转,减小补偿链的运行摆量,增大轿厢和对重架运行的稳性,减小其运行的共振。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1侧视局部图;
图3为导向角铁结构示意图;
图4为图3俯视图;
图5为图3侧视图;
图6为补偿链安装座结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1~图5:电梯对重架包括对重架本体1,在对重架本体1上端的两侧分别安装有上导靴2,在对重架本体下端的两侧分别安装有下导靴5,上导靴2和下导靴5上均设有与对重导轨滑动面滑动配合的导槽,在电梯运行过程中,对重通过上导靴和下导靴在对重导轨上滑行。在对重架本体1的两侧分别安装有导向角铁3,该导向角铁3的截面形状为L型。导向角铁3的底座31通过螺栓固定在对重架本体1的两侧。在导向角铁3的导向体32上设有限位槽33,该限位槽33的横向尺寸大于导槽的横向尺寸,限位槽33的中心与导槽的中心线重合。对重架本体1两侧的导向角铁3对称设置,该导向角铁3可设置一个,也可以设置多个,导向角铁3采用螺栓固定安装于对重架本体1上。本实施例中,在对重架本体1的两侧均设置三个导向角铁3,三个导向角铁3分别位于对重架本体1的两端和中间位置。由于导向角铁3限位槽33的横向尺寸与竖向尺寸均大于导靴导槽的槽向尺寸与竖向尺寸,在电梯正常运行时,导向角铁3不起作用,当建筑及井道发生倾斜时,由于导向角铁3限位槽33的作用,可限制对重导轨与导靴的相对偏移量,保证对重导轨与导靴的配合度,防止导靴脱离对重导轨或导靴损坏后对重架仍然卡在对重导轨内,加强了对重架的非特定环境的稳定性。
参见图6:在对重架本体1的下端还安装有补偿链安装座4,该补偿链安装座4的中间位置开设有通孔,补偿链安装座4通过补偿链安装旋转轴安装在对重架本体1的下端。在补偿链安装座上、且位于通孔的两侧设有螺栓安装孔,用于安装补偿链的U型螺栓的两端穿过螺栓安装孔固定安装在补偿链安装座上。将补偿链安装座通过补偿链安装旋转轴固定在对重架本体1的下端,使补偿链安装座能够在一定程度上旋转,现场安装补偿链时能够消除悬挂的回转余量及运行中的自旋转,减小补偿链的运行摆量,增大轿厢和对重架运行的稳性,减小其运行的共振。
最后需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种电梯对重架,包括对重架本体,在对重架本体上端的两侧分别安装有上导靴,在对重架本体下端的两侧分别安装有下导靴,上导靴和下导靴上均设有与对重导轨滑动面滑动配合的导槽,其特征在于,所述对重架本体的两侧分别安装有导向角铁,该导向角铁的截面形状为L型,导向角铁的底座通过螺栓固定在对重架本体的两侧;在导向角铁的导向体上设有限位槽,该限位槽的横向尺寸大于导槽的横向尺寸,限位槽的中心与导槽的中心线重合。
2.根据权利要求1所述的电梯对重架,其特征在于,所述对重架本体两侧的导向角铁对称设置。
3.根据权利要求2所述的电梯对重架,其特征在于,所述对重架本体的两侧均设置三个导向角铁,三个导向角铁分别位于对重架本体的两端和中间位置。
4.根据权利要求1所述的电梯对重架,其特征在于,所述对重架本体的下端还安装有补偿链安装座,该补偿链安装座的中间位置开设有通孔,补偿链安装座通过补偿链安装旋转轴安装在对重架本体的下端。
5.根据权利要求4所述的电梯对重架,其特征在于,在补偿链安装座上、且位于通孔的两侧设有螺栓安装孔,U型螺栓的两端穿过螺栓安装孔固定安装在补偿链安装座上。
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CN109650217A (zh) * | 2019-02-19 | 2019-04-19 | 康力电梯股份有限公司 | 一种高速梯对重系统 |
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- 2016-01-19 CN CN201620048817.0U patent/CN205294582U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN109650217A (zh) * | 2019-02-19 | 2019-04-19 | 康力电梯股份有限公司 | 一种高速梯对重系统 |
CN109650217B (zh) * | 2019-02-19 | 2021-01-12 | 康力电梯股份有限公司 | 一种高速梯对重系统 |
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