CN103193135A - 一种结构紧凑的电梯系统 - Google Patents

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蒋明明
洪浩
王伟峰
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Abstract

本发明公开了一种结构紧凑的电梯系统,其包括轿厢、轿架、曳引机、轿厢导向轮、对重、轿厢导轨和对重导轨,所述的轿厢导轨和对重导轨均设置在轿厢背部的井道空间内。本发明提供的电梯系统,由于将轿厢导轨和对重导轨均设置在轿厢背部的井道空间内,使井道空间得到充分利用,大大节约了所占用的安装面积,因而具有结构简单紧凑、占用井道空间小、节约成本和安装面积、舒适度好等优点,具有实用价值和应用前景。

Description

一种结构紧凑的电梯系统
技术领域
本发明涉及一种电梯系统,具体说,是涉及一种结构紧凑的电梯系统,属于电梯机械技术领域。
背景技术
在电梯领域,经常遇到安装电梯的井道面积、顶层高度和底坑深度都很有限,尤其体现在家用电梯领域。在目前的家用电梯领域,通常的做法是采用背包式轿厢托架的家用电梯,或者直接将普通商用电梯的整体结构缩小。背包式轿厢托架的家用电梯虽然结构紧凑,但是轿厢侧的吊挂中心没有吊挂在轿厢中心,必然影响电梯乘坐舒适性以及容易磨损导靴,而且因轿厢吊挂点也位于轿厢后侧,必然在一定程度上也增加了井道空间的占用面积;另外,因该轿厢托架结构对强度要求很高,因此导致制造成本很高。直接将普通商用电梯整体结构缩小的做法也必然导致成本较高,并且这种家用电梯仍然需要较大的井道安装面积,以致减少了建筑物内的使用面积。综上所述,电梯领域,尤其是家用电梯领域,急需研发占用井道空间小的结构紧凑的电梯系统,以节约建筑面积和安装成本。
发明内容
针对现有技术存在的上述缺陷和需求,本发明的目的是提供一种结构简单紧凑、占用井道空间小、节约成本、舒适度好的电梯系统。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种结构紧凑的电梯系统,包括轿厢、轿架、曳引机、轿厢导向轮、对重、轿厢导轨和对重导轨,其特征在于:所述的轿厢导轨和对重导轨均设置在轿厢背部的井道空间内。
作为一种优选方案,所述的轿厢导向轮设置在轿厢顶部。
作为一种优选方案,所述轿架包括四根直梁、两根横梁和一个上梁,其中:二根直梁竖直设置在轿厢门的两边角位置,另二根直梁竖直设置在轿厢背部、靠近两边角的位置,每根直梁的上部与轿厢顶部固定连接,每根直梁的下部与轿厢底部固定连接;两根横梁水平设置在轿厢顶部的上方,每根横梁的两端分别固定在与其相垂直的两根直梁上;所述的一个上梁横设在两根横梁之间、位于轿顶上方,上梁的两端分别与横梁固定连接。
作为进一步优选方案,在上梁上设置有两个轿厢导向轮。
作为进一步优选方案,在上梁与横梁的固定面间设置有防震橡胶垫。
作为进一步优选方案,在轿厢背部的两根直梁上设有轿厢导靴。
与现有技术相比,本发明提供的电梯系统,由于将轿厢导轨和对重导轨均设置在轿厢背部的井道空间内,使井道空间得到充分利用,大大节约了所占用的安装面积;而且采用无下梁的轿架结构,不仅可节约制造成本,而且降低了对底坑深度的要求;进一步在上梁上设置两个导向轮,可确保轿厢吊点落在重心位置,使车厢受力均衡,运行平稳;进一步在上梁与横梁的固定面间设置防震橡胶垫,可获得更好的轿厢舒适度;进一步将轿厢导靴设置在轿厢背部的两根直梁上,可充分利用井道空间,使井道结构变得紧凑;可见,本发明提供的电梯系统具有结构简单紧凑、占用井道空间小、节约成本和安装面积、舒适度好等优点,具有实用价值和应用前景。
附图说明
图1是现有的背包式轿厢托架电梯系统的结构示意图;
图2是本发明提供的一种结构紧凑的电梯系统的结构示意图;
图3是本发明提供的电梯系统的俯视结构示意图;
图4是本发明中涉及的一种轿架结构示意图。
图中:1、轿厢;11、轿厢顶部;12、轿厢底部;13、轿厢门;14、轿厢背部;2、轿架;21、直梁;22、横梁;23、上梁;24、防震橡胶垫;3、曳引机;4、轿厢导向轮;5、对重;6、轿厢导轨;7、对重导轨;8、井道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步详细阐述:
图1是现有的背包式轿厢托架电梯系统的结构示意图,由图1可见:现有的背包式轿厢托架电梯系统虽然结构紧凑,但是轿厢侧的吊挂中心没有吊挂在轿厢中心,必然影响电梯乘坐舒适性以及容易磨损导靴,而且因轿厢吊挂点也位于轿厢后侧,必然在一定程度上也增加了井道空间的占用面积;另外,因该轿厢托架结构对强度要求很高,因此导致制造成本很高。
实施例
图2是本实施例提供的一种结构紧凑的电梯系统的结构示意图,图3是所述电梯系统的俯视结构示意图,由图2和图3可见:本实施例提供的电梯系统,包括轿厢1、轿架2、曳引机3、轿厢导向轮4、对重5、轿厢导轨6和对重导轨7,所述的轿厢导轨6和对重导轨7均设置在轿厢背部14的井道8空间内,所述的轿厢导向轮4设置在轿厢顶部11。
作为一种优选方案,所述的轿架2包括四根直梁21、两根横梁22和一个上梁23,其中:二根直梁21竖直设置在轿厢门13的两边角位置,另二根直梁21竖直设置在轿厢背部14、靠近两边角的位置,每根直梁21的上部与轿厢顶部11固定连接,每根直梁21的下部与轿厢底部12固定连接;两根横梁22水平设置在轿厢顶部11的上方,每根横梁22的两端分别固定在与其相垂直的两根直梁21上;所述的一个上梁23横设在两根横梁22之间、位于轿厢顶部11的上方,上梁23的两端分别与横梁22固定连接。
进一步,在上梁上23设置有两个轿厢导向轮4,在上梁23与横梁22的固定面间设置有防震橡胶垫24;在轿厢背部14的两根直梁21上设有轿厢导靴。
与现有技术相比,本发明提供的电梯系统,由于将轿厢导轨和对重导轨均设置在轿厢背部的井道空间内,使井道空间得到充分利用,大大节约了所占用的安装面积;而且采用无下梁的轿架结构,不仅可节约制造成本,而且降低了对底坑深度的要求;进一步在上梁上设置两个导向轮,可确保轿厢吊点落在重心位置,使车厢受力均衡,运行平稳;进一步在上梁与横梁的固定面间设置防震橡胶垫,可获得更好的轿厢舒适度;进一步将轿厢导靴设置在轿厢背部的两根直梁上,可充分利用井道空间,使井道结构变得紧凑;可见,本发明提供的电梯系统具有结构简单紧凑、占用井道空间小、节约成本和安装面积、舒适度好等优点,具有实用价值和应用前景。
最后有必要在此指出的是,上述说明只用于对本发明的技术方案作进一步详细说明,不能理解为对本发明保护范围的限制,本领域的技术人员根据本发明的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种结构紧凑的电梯系统,包括轿厢、轿架、曳引机、轿厢导向轮、对重、轿厢导轨和对重导轨,其特征在于:所述的轿厢导轨和对重导轨均设置在轿厢背部的井道空间内。
2.如权利要求1所述的电梯系统,其特征在于:所述的轿厢导向轮设置在轿厢顶部。
3.如权利要求1所述的电梯系统,其特征在于:所述轿架包括四根直梁、两根横梁和一个上梁,其中:二根直梁竖直设置在轿厢门的两边角位置,另二根直梁竖直设置在轿厢背部、靠近两边角的位置,每根直梁的上部与轿厢顶部固定连接,每根直梁的下部与轿厢底部固定连接;两根横梁水平设置在轿厢顶部的上方,每根横梁的两端分别固定在与其相垂直的两根直梁上;所述的一个上梁横设在两根横梁之间、位于轿顶上方,上梁的两端分别与横梁固定连接。
4.如权利要求3所述的电梯系统,其特征在于:在上梁上设置有两个轿厢导向轮。
5.如权利要求3所述的电梯系统,其特征在于:在上梁与横梁的固定面间设置有防震橡胶垫。
6.如权利要求3所述的电梯系统,其特征在于:在轿厢背部的两根直梁上设有轿厢导靴。
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