JPS61117241A - 耐摩耗性のすぐれた歯車用Ｃｕ合金 - Google Patents
耐摩耗性のすぐれた歯車用Ｃｕ合金Info
- Publication number
- JPS61117241A JPS61117241A JP23850984A JP23850984A JPS61117241A JP S61117241 A JPS61117241 A JP S61117241A JP 23850984 A JP23850984 A JP 23850984A JP 23850984 A JP23850984 A JP 23850984A JP S61117241 A JPS61117241 A JP S61117241A
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- Japan
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- alloy
- wear resistance
- composition
- gear
- superior wear
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、すぐれた耐摩耗性を有し、特に高速高面圧
条件下で使用される歯車の製造に用いるのに適したＣｕ
合金に関するものである。
条件下で使用される歯車の製造に用いるのに適したＣｕ
合金に関するものである。
一般に、自動車やロボットなどの各種の駆動装置には多
数の歯車が使用され、この歯車の製造にはアルミニウム
青銅や高力黄銅などが多用されていることはよく知られ
るところである。
数の歯車が使用され、この歯車の製造にはアルミニウム
青銅や高力黄銅などが多用されていることはよく知られ
るところである。
一方、近年、これらの駆動装置の高性能化に伴い、これ
に用いられている歯車の使用条件も一段と厳しさを増す
傾向にあり、特に高速高面圧条件下での使用を予備なく
されつつあるのが現状である。
に用いられている歯車の使用条件も一段と厳しさを増す
傾向にあり、特に高速高面圧条件下での使用を予備なく
されつつあるのが現状である。
しかし、上記のアルミニウム青銅や高力黄銅などで製造
された歯車を高速高面圧の条件下で使用すると、摩耗が
著しく、比較的短時間で使用寿命に到るものであった。
された歯車を高速高面圧の条件下で使用すると、摩耗が
著しく、比較的短時間で使用寿命に到るものであった。
そこで、本発明者等は、上述のような観点から、高速高
面圧条件下での使用に際して、すぐれた耐摩耗性を示す
歯車を開発すべく、特にＣｔ１合金に着目し研究を行な
った結果、ｆｆｌｆｆｌ％で（以下％は重（６）％を示
す）、 Ｚｎ：１５〜２５％未満。
面圧条件下での使用に際して、すぐれた耐摩耗性を示す
歯車を開発すべく、特にＣｔ１合金に着目し研究を行な
った結果、ｆｆｌｆｆｌ％で（以下％は重（６）％を示
す）、 Ｚｎ：１５〜２５％未満。
Ａｔ：３〜６％。
Ｎｉ ： ０．２〜５％。
Ｔｉ ： ０．１〜３％。
を含有し、さらに必要に応じて、
ＦｅおよびＣＯのうちの１種または２種：０．１〜４．
８％。
８％。
を含有し、残りがＣｕと不可避不純物からなる組成を右
するＣｕ合金は、これを各種の歯車として用いた場合、
特に高速高面圧条件での使用に際して、すぐれた耐摩耗
性（耐ころがり摩耗性および耐すべり摩耗性）を示すと
いう知見を得たのである。
するＣｕ合金は、これを各種の歯車として用いた場合、
特に高速高面圧条件での使用に際して、すぐれた耐摩耗
性（耐ころがり摩耗性および耐すべり摩耗性）を示すと
いう知見を得たのである。
この発明は、上記知見にもとづいてなされたものであっ
て、以下に成分組成を上記の通りに限定した理由を説明
する。
て、以下に成分組成を上記の通りに限定した理由を説明
する。
（ａ） ｚｎおよびＡｔ
これらの成分には、共存した状態で、合金の強度および
靭性を向上させる作用があるが、その含有量が、それぞ
れＺｎ：１５％未満およびＡｔ：３％未満では前記作用
に所望の効果が得られず、一方、その含有量が、Ｚｎに
ついては２５％以上となっても、またＡｔについては６
％を越えても前記作用により一層の向上効果が現われず
、経済性を考慮して、その含有量を、ｚｎ：１５〜２５
％未満、Ａ１：３〜６％と定めた。
靭性を向上させる作用があるが、その含有量が、それぞ
れＺｎ：１５％未満およびＡｔ：３％未満では前記作用
に所望の効果が得られず、一方、その含有量が、Ｚｎに
ついては２５％以上となっても、またＡｔについては６
％を越えても前記作用により一層の向上効果が現われず
、経済性を考慮して、その含有量を、ｚｎ：１５〜２５
％未満、Ａ１：３〜６％と定めた。
（ｂ） ＮｉおよびＴｉ
これらの成分は、ＣｕおよびＡｔと結合して、素地中に
均一に分散する球状（粒状）の金属間化金物を形成し、
もって高速高面圧条件下での実用に際して、すぐれた耐
摩耗性を発揮せしめる作用をもつが、その含有量が、そ
れぞれＮｉ ： ０．２％未満、およびＴｉ ：
０．１％未満では前記球状金属間化合物の形成が少
なすぎて所望のすぐれた耐摩耗性を確保することができ
ず、一方、その含有量が、それぞれＮｉ：５％、Ｔｉ：
３％を越えても耐摩耗性にさらに一段の向上効果が現わ
れないばかりでりなく、合金の靭性が低下するようにな
ることから、その含有はを、それぞれＮｉ ： ０
．２〜５％およびＴｉ ： ０．１〜３％と定めた
。
均一に分散する球状（粒状）の金属間化金物を形成し、
もって高速高面圧条件下での実用に際して、すぐれた耐
摩耗性を発揮せしめる作用をもつが、その含有量が、そ
れぞれＮｉ ： ０．２％未満、およびＴｉ ：
０．１％未満では前記球状金属間化合物の形成が少
なすぎて所望のすぐれた耐摩耗性を確保することができ
ず、一方、その含有量が、それぞれＮｉ：５％、Ｔｉ：
３％を越えても耐摩耗性にさらに一段の向上効果が現わ
れないばかりでりなく、合金の靭性が低下するようにな
ることから、その含有はを、それぞれＮｉ ： ０
．２〜５％およびＴｉ ： ０．１〜３％と定めた
。
（ｃ） ＦｅおよびＣ０
これらの成分は、上記の金属間化合物形成成分と結合し
て、素地中に均一に分散する球状（粒状）の複化合物を
形成し、合金の耐摩耗性を一段と向上させる作用をもつ
ので、特に高い耐摩耗性が要求される場合に必要に応じ
て含有されるが、その含有量が０．１％未満では耐摩耗
性に所望の向上効果が得られず、一方４．８％を越えて
含有させてもより一層の向上効果が現われないばかりで
なく、合金の靭性に劣化が見られるようになることから
、その含有量を０．１〜４．８％と定めた。
て、素地中に均一に分散する球状（粒状）の複化合物を
形成し、合金の耐摩耗性を一段と向上させる作用をもつ
ので、特に高い耐摩耗性が要求される場合に必要に応じ
て含有されるが、その含有量が０．１％未満では耐摩耗
性に所望の向上効果が得られず、一方４．８％を越えて
含有させてもより一層の向上効果が現われないばかりで
なく、合金の靭性に劣化が見られるようになることから
、その含有量を０．１〜４．８％と定めた。
つぎに、この発明の歯車用Ｃｕ合金を実施例により具体
的に説明する。
的に説明する。
通常の高周波炉を用い、黒鉛るつぼ中にて、それぞれ第
１表に示される成分組成をもった本発明Ｃｕ合金１〜９
および比較Ｃｕ合金１〜４の溶湯を調製し、金型に鋳造
して肩部直径ニア０ｍφ×底部直径：６０ｍφ×高さ：
２００ａｍの寸法をもったインゴットとした後、通常の
条件での面削および熱ｒＲ鍛造にて直径＝４０ａｌｌｌ
φの丸棒とし、引続いて、この丸棒の一部より外径：３
０履φＸ内径：１６ａｍφ×厚さ：８ａｍの寸法をもっ
た、ころがり摩耗試験片を機械加工により切出し、また
前記丸棒の残りには熱間圧延を施して板厚：１０ｍの熱
延板とし、これに温度二６００℃に１時間保持の焼鈍を
施した状態で、引張試験片（平行部直径：６Ｒφ）・と
衝撃試験片（ＪｒＳＪ号）を切出した。
１表に示される成分組成をもった本発明Ｃｕ合金１〜９
および比較Ｃｕ合金１〜４の溶湯を調製し、金型に鋳造
して肩部直径ニア０ｍφ×底部直径：６０ｍφ×高さ：
２００ａｍの寸法をもったインゴットとした後、通常の
条件での面削および熱ｒＲ鍛造にて直径＝４０ａｌｌｌ
φの丸棒とし、引続いて、この丸棒の一部より外径：３
０履φＸ内径：１６ａｍφ×厚さ：８ａｍの寸法をもっ
た、ころがり摩耗試験片を機械加工により切出し、また
前記丸棒の残りには熱間圧延を施して板厚：１０ｍの熱
延板とし、これに温度二６００℃に１時間保持の焼鈍を
施した状態で、引張試験片（平行部直径：６Ｒφ）・と
衝撃試験片（ＪｒＳＪ号）を切出した。
ついで、これらの試験片を用いて、摩耗試験、引張試験
、およびシャルピー衝撃試験を行なった。
、およびシャルピー衝撃試験を行なった。
なお、摩耗試験としては、歯車の耐摩耗性を評価するの
に用いられている、ころがり摩耗試験を、西原式摩耗試
験機を用い、 相手材：Ｊ １８−１８−８Ｃの浸炭焼入材（硬さ：Ｈ
ＲＣ６４）。
に用いられている、ころがり摩耗試験を、西原式摩耗試
験機を用い、 相手材：Ｊ １８−１８−８Ｃの浸炭焼入材（硬さ：Ｈ
ＲＣ６４）。
接触圧力＝８０幻／−２
回転数：８００ｒｐ鋼。
相対すべり度：３０％。
試験時間：１０７回転。
潤滑剤二ＳＡＥ＃９０ギヤオイル。
の条件で行ない、試験後の重量減を測定した。これらの
結果を第１表に合せて示した。
結果を第１表に合せて示した。
（発明の効果）
第１表に示される結果から、本発明Ｃｕ合金１〜９は、
いずれも上記のような高速高面圧の条件下で、従来アル
ミニウム青銅として知られている比較Ｃｕ合金１，２お
よび同じく高力黄銅として知られている比較Ｃｕ合金３
．４に比してすぐれた耐摩耗性を示し、かつ高強度およ
び高靭性を具備することが明らかである。
いずれも上記のような高速高面圧の条件下で、従来アル
ミニウム青銅として知られている比較Ｃｕ合金１，２お
よび同じく高力黄銅として知られている比較Ｃｕ合金３
．４に比してすぐれた耐摩耗性を示し、かつ高強度およ
び高靭性を具備することが明らかである。
上記のように本発明ＣＬＩ合金は、高強度および高靭性
を有し、かつすぐれた耐摩耗性を有し、特に高速高面圧
条件下での耐摩耗性にすぐれているので、これらの特性
が要求される各種の島性能駆動装置の歯車として用いた
場合に、すぐれた性能を発揮し、使用寿命の著しい延命
化を可能とするなどの工業上有用な特性を有するのであ
る。
を有し、かつすぐれた耐摩耗性を有し、特に高速高面圧
条件下での耐摩耗性にすぐれているので、これらの特性
が要求される各種の島性能駆動装置の歯車として用いた
場合に、すぐれた性能を発揮し、使用寿命の著しい延命
化を可能とするなどの工業上有用な特性を有するのであ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）Ｚｎ：１５〜２５％未満、 Ａｌ：３〜６％、 Ｎｉ：０．２〜５％、 Ｔｉ：０．１〜３％、 を含有し、残りがＣｕと不可避不純物からなる組成（以
上重量％）を有することを特徴とする耐摩耗性のすぐれ
た歯車用Ｃｕ合金。 （２）Ｚｎ：１５〜２５％未満、 Ａｌ：３〜６％。 Ｎｉ：０．２〜５％、 Ｔｉ：０．１〜３％、 を含有し、さらに、 ＦｅおよびＣｏのうちの１種または２種： ０．１〜４．８％、 を含有し、残りがＣｕと不可避不純物からなる組成（以
上重量％）を有することを特徴とする耐摩耗性のすぐれ
た歯車用Ｃｕ合金。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23850984A JPS61117241A (ja) | 1984-11-14 | 1984-11-14 | 耐摩耗性のすぐれた歯車用Ｃｕ合金 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23850984A JPS61117241A (ja) | 1984-11-14 | 1984-11-14 | 耐摩耗性のすぐれた歯車用Ｃｕ合金 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61117241A true JPS61117241A (ja) | 1986-06-04 |
| JPS6319579B2 JPS6319579B2 (ja) | 1988-04-23 |
Family
ID=17031303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23850984A Granted JPS61117241A (ja) | 1984-11-14 | 1984-11-14 | 耐摩耗性のすぐれた歯車用Ｃｕ合金 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61117241A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000502752A (ja) * | 1995-12-21 | 2000-03-07 | ユーロフラム ゲーエムベーハー | 摩擦エレメントおよびその製造方法 |
-
1984
- 1984-11-14 JP JP23850984A patent/JPS61117241A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000502752A (ja) * | 1995-12-21 | 2000-03-07 | ユーロフラム ゲーエムベーハー | 摩擦エレメントおよびその製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6319579B2 (ja) | 1988-04-23 |
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