JPS61116115A - 植込ボルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 関する。その植込ボルトはシェルを作動環境に置くため
に固定部材に取り付けられるものである。

ＪＥ空ズブレーキブースタシェル中の鋼の厚さを減らす
ことはブレーキを掛けている時に生ずる反力に耐えるに
十分な強さをもったユニットの軽量化につながる。あい
にく、固定部材にシェルを取付ける装着用植込ボルトを
そのような軽量の鋼シェルに溶接した場合、ブレーキを
掛けた時のような動的負荷の期間の後、溶接領域に応力
亀裂が生じてし−１５ような分子構造の変化が生じてし
まうことがある。

米国特許第４，４０９，４６０号には、薄いシェル材が
植込ボルト部材を溶接したプレートによって補強されて
いるブレーキブースタが記載されている。

この溶接方法は部品を結合するに必要なエネルギを減ら
すため、狭い領域にて行なわれている。こ勧 のタイプの溶接は応力領域の変へを減らすもので≦〉 はあるが、今だに鋼シェルの熱伝達が開口部まわりの分
子構造を変化させ、依然として応力亀裂の可能性は残さ
れているのである。

本発明の植込ボルトはボルト軸部に取り付けた頭部を有
して℃・る。この頭部は軸部とその周囲に接近して位置
された扁平弧状部との間に溝を有している。軸部から弧
状部に延びる溝の中には一連の半径方向リプが位置され
ている。ブレーキブースタのシェルの開口は実質的に平
らな端部材からオフセットされた刻み目付リングを有し
ている。

このリングはリブの頂点とかみ合う。軸部の円筒部に力
が加えられるとその一部は剪断する。この剪断部はシェ
ルと係合し、シェルのオフセット領域に入る。力が加わ
って℃・るので、刻み目付リングの一部は溝内に入って
リブを取り囲む。その力は、刻み口部が端部材と実質的
に同じ平面内に来て流体シールが開口に対して確立され
るまで加えられる。加えて、リングから入って来る材料
はリブを取り巻いて、トルクが加えられた時に植込ボル
トが開口にて回転するのを踏み止めている。

端部材と係合する弧状部は、開口の流体シールが破壊さ
れない程度に植込ボルトに掛かる横方向力を吸収するに
充分なベースを与えているので、本発明の有利な効果が
出てくる。

本発明の他の利点は溝の中に設けたリブの選択された高
さにあり、そのリングのオンセットは剪断材料が端部と
同一平面内にある時、シェルの厚さの約半分の寸法とな
るように釣り合わされている。

本発明の目的は、横方向の力に耐えるに十分な領域を有
すると同時に回転トルクを受けたときに植込ボルトを回
転させないようにした頭部を有する植込ボルト付きの真
空ブレーキブースタ用シェルを提供するにある。

以下、添付図面に例示した本発明の好適な実施例につ（
・て詳述する。

第１図に示したシェル１０は端部材１２を有するシェル
部材を型打ちした薄いシェルである。端部材１２はその
中に補強部材として作用するよう位置された一連のリブ
またはひだ１４を有している。この端部材１２の同一平
面２０に、一連の開口１６および１８が設けられている
。開口１６につ−・ては第２図によく見られるように、
補強刻み目付リング２２が端部材１２の平面２０からオ
フセットされている。このオフセット量は端部材１２の
材料の厚さより小さい寸法となるよう選択されている。

開口１６および１８はシェル１０用に示されているが、
場合によっては、シェル１０を固定部材に位置させるた
めに更なる開口が必要なこともある。

第３図に示した植込ボルト２４は表面にボルト軸部３０
まで延びたねじ山２８付きのシャフト２６を有している
。軸部３０は第１直径部３２および第２直径部３４を有
している。軸部３０の第２直径部３４に取り付けられた
頭部部材３６はその周面４２付近にある弧状面４０と第
２直径部３４との間に溝３８のある内面を有している。

軸部３０の第２直径部３４かも弧状面４０に向って一連
のリブ４４，４４’、・・・４４　が延びている。この
リブ４４．４４′、・・・４４　の高さは／エル１０内
の補強リング２２に対して選択されたオフセットにほぼ
等しいように選択される。

植込ボルト２４はシェル１ｏの開口１６（または他の任
意の開口）に位置される。第４図に最もよく見られるよ
うに、補強リング２２が溝３８の中に設けられたリブ４
４．４４’、　　・・・４４　によって溝の底から離れ
る方向に保持されているので弧状面４０と端部材１２と
の間にはギャップ４６がある。

裏当て取付具４８を頭部３６に接近して置き、抗打ちま
たは剪断取付具５０をシャフト２６の上方に位置させる
。剪断取付具によって細部３ｏの第２直径部に一部を加
えることによりその一部はそれから剪断されて第３直径
部３３を定める。剪断された材料は端部材１２のオフセ
ット領域２１に入り込む。この打撃力は第２直径部から
剪断された材料がオフセット領域２工を完全に充てんす
るか、筐たは端部材１２と同一の平面２０となるときま
で存続する。剪断された材料がオフセント領域２１を充
てんすると、開口１６に関する流体シールが確立される
。加えて、補強リング２０からの材料が鋸歯状突起また
はリブ４４．４４′、・・・４４を取り囲むように溝３
８の中に入り、シェル１０を固定部材に固定するために
ナツトが取り付けられる時、シャフト２６に加わり得る
あらゆるトルクに対しての抵抗を与えている。軸部３０
に接近して配置されたリブ４４，４４’、・・・４４に
よって、ナンドとねじ山２８との螺合を通してシャフト
２６にトルクを与えるべきであり、弧状面４゜は表面２
３に当接して開口１６のシールを維持している。

このようにしてシェル１ｏに植込ボルト２４を取り付け
ることによりリブ４４，４４’、　　・・・４４が補強
リング２２を弱めることをしないで十分なトルク抵抗が
達成される一方、同時に頭部３６の弧状面４０がシャフ
ト２６に加えられて開口１６に対する流体シールを破い
てしまうような横方向力に耐える広いベースを与えてい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は真空ブレーキブースタ用シェルの断面図、第２
図は第１図のＨの部分を取ったシェルの開口を示す拡大
断面図、第３図は本発明による植込ボルトの斜視図、第
４図は第２図の開口に位置された第３図の植込ボルトを
示す拡大断面図、第５図は第３図の植込ボルトと第２図
のシェルとの取り付けを示す拡大断面図である。 １０・・シェル、工２・・端部材、１４・・リブ、１６
．１８・・開口、２ｏ・・平面、２１・・オフセント領
域、２２・・リング、２４・・植込ボルト、２６・・シ
ャフト、２８・・ねじ山、３０・・軸部、３２・・第１
直径部、３４・・第２直径部、３６・・頭部部材、３８
・・溝、４ｏ・・弧状面、４２・・周面、４４・・リブ
、４６・・ギャップ、４８・・裏当て取付具、５ｏ・・
剪断取付具。 （ほか７名）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　ブレーキブースタのシェルの端部材に設けられた開
   口に位置されて前記シェルを別の部材に取り付けるため
   の植込ボルトであつて、前記端部材は前記開口を取り巻
   いている内面および外面を有するものにおいて、ボルト
   軸部に取り付けられ周辺付近の弧状部と前記軸部との間
   に溝を有しかつその溝の中に一連の半径方向リブを有す
   る頭部を備え、前記軸部は剪断されることにより前記外
   面と係合させて前記弧状部を前記内面と係合させるよう
   な環状突出部を定める円筒状部分を前記頭部に隣接して
   有し、前記円筒状部分の剪断は前記内面が前記溝の中に
   入つて前記リブと係合しかつ前記環状突出部が前記端部
   材と実質的に同一平面となるまで続け、前記別の部材は
   前記軸部に締め具が取り付けられて前記端部材と係合さ
   せられることを特徴とする、植込ボルト。 ２　端部材はこれよりオフセットされたリングを有し、
   このリングは頭部の溝の幅と実質上整合する寸法を有し
   ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項記載の
   植込ボルト。 ３　外面と係合状態の環状突出部は開口をシールしてい
   ることを特徴とする、特許請求の範囲第２項記載の植込
   ボルト。 ４　弧状部と端部材の内面との係合は軸部に加えられる
   横方向力を受けるための支持を与えるものであつて漏洩
   経路が生じてしまうような前記内面とリブとの係合は行
   なわないことを特徴とする、特許請求の範囲第３項記載
   の植込ボルト。 ５　弧状部と内面との係合はリブとリングとの係合を制
   限してリブがシェルを突き刺さないようにしたことを特
   徴とする、特許請求の範囲第４項記載の植込ボルト。