JPS61111284A - エレベ−タ装置 - Google Patents
エレベ−タ装置Info
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- JPS61111284A JPS61111284A JP59229756A JP22975684A JPS61111284A JP S61111284 A JPS61111284 A JP S61111284A JP 59229756 A JP59229756 A JP 59229756A JP 22975684 A JP22975684 A JP 22975684A JP S61111284 A JPS61111284 A JP S61111284A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は皐−の昇降路内に複数組のエレベータかごを
昇降できるようにした、いわゆるワンシャフトマルチカ
ー式のエレベータ装置に関し、特に上層階側をロープ式
に、下層階側な油圧式とするものである。
昇降できるようにした、いわゆるワンシャフトマルチカ
ー式のエレベータ装置に関し、特に上層階側をロープ式
に、下層階側な油圧式とするものである。
高層ビルのエレベータにおいては、エレベータの運転能
力及びサービス向上などの観点から、サービス階を低層
階と高層階、又は低、中、高に２〜４分割する、いわゆ
るサービス階を分割する方式が採られているが、この場
合、サービス階以外の昇降路区間は無駄になってしまう
。そこでエレベータのサービス階以外の昇降路区間も有
効利用できるように、単一の昇降路内に複数組のエレペ
−夕かごを配置した、いわゆるワンシャフトマルチカー
式のエレベータが出現してきている。
力及びサービス向上などの観点から、サービス階を低層
階と高層階、又は低、中、高に２〜４分割する、いわゆ
るサービス階を分割する方式が採られているが、この場
合、サービス階以外の昇降路区間は無駄になってしまう
。そこでエレベータのサービス階以外の昇降路区間も有
効利用できるように、単一の昇降路内に複数組のエレペ
−夕かごを配置した、いわゆるワンシャフトマルチカー
式のエレベータが出現してきている。
従来、このようなエレベータとしては、特開昭５８−２
２００７６号に示すものがある。
２００７６号に示すものがある。
第７図及び第８図は上述する従来のエレベータ装置の一
例を示すもので、１はエレベータの昇降路であり、この
中に２組の油圧エレベータ２．３がそれぞれ設けられて
いる。２ａは油圧エレベータ２のかご、２ｂはかと２１
を押し上げて昇降させる油圧ジヤツキである。３ａは他
の１台の油圧エレベータ３のかご、３ｂはこのかご用油
圧ジヤツキである。２Ｃは油圧エレベータ２のかご室部
分、３ｅは油圧エレベータ３のかご室部分であり、両者
は同一垂直線４上を共用のガイドレール５に案内されて
昇降する。６は油圧エレベータの乗場であるがエレベー
タのかと２ａは最下階６ａから１ 最上階よ
り１階下の乗場６ｅの間をサービスし、エレベータのか
と３１は最下階の１階上の垂場６ｂから最上階６ｄの間
をサービスする。そして、第７図、第８図から明らかな
ように、油圧ジヤツキ２ｂ及び３ｂはそれぞれ他のエレ
ベータのかと３ａ及び２＆と干渉しない位置に設けられ
ているために、それぞれの昇降に支障は生じない。また
、それぞれのかご２ａ及び３ａは相互に衝突しないよう
電気回路によって運転管理されるのはもちろんであるが
、万一電気回路が故障したり、誤動作しても安全なよう
に緩衝器７が設けられている。
例を示すもので、１はエレベータの昇降路であり、この
中に２組の油圧エレベータ２．３がそれぞれ設けられて
いる。２ａは油圧エレベータ２のかご、２ｂはかと２１
を押し上げて昇降させる油圧ジヤツキである。３ａは他
の１台の油圧エレベータ３のかご、３ｂはこのかご用油
圧ジヤツキである。２Ｃは油圧エレベータ２のかご室部
分、３ｅは油圧エレベータ３のかご室部分であり、両者
は同一垂直線４上を共用のガイドレール５に案内されて
昇降する。６は油圧エレベータの乗場であるがエレベー
タのかと２ａは最下階６ａから１ 最上階よ
り１階下の乗場６ｅの間をサービスし、エレベータのか
と３１は最下階の１階上の垂場６ｂから最上階６ｄの間
をサービスする。そして、第７図、第８図から明らかな
ように、油圧ジヤツキ２ｂ及び３ｂはそれぞれ他のエレ
ベータのかと３ａ及び２＆と干渉しない位置に設けられ
ているために、それぞれの昇降に支障は生じない。また
、それぞれのかご２ａ及び３ａは相互に衝突しないよう
電気回路によって運転管理されるのはもちろんであるが
、万一電気回路が故障したり、誤動作しても安全なよう
に緩衝器７が設けられている。
上記のような従来のエレベータ装置では、両方共油圧エ
レベータであるため、高層ビル用のエレベータ忙適用で
きず、しかもサービスする階床範囲が同じであるため、
運行管理が複雑になる問題があった。
レベータであるため、高層ビル用のエレベータ忙適用で
きず、しかもサービスする階床範囲が同じであるため、
運行管理が複雑になる問題があった。
この発明は上記の問題を解決するためになされたもので
、高層ビル用のエレベータにも適用できるとともに、簡
単な運転管理で実現できるようにした単一昇降路内圧複
数のエレベータかごを有す 、るエレベータ装
置を提供することを目的とする。
、高層ビル用のエレベータにも適用できるとともに、簡
単な運転管理で実現できるようにした単一昇降路内圧複
数のエレベータかごを有す 、るエレベータ装
置を提供することを目的とする。
この発明に係るエレベータ装置は、単一昇降路内圧上下
に配置される複数のエレベータかごを任意階床を基準に
して上層階サービス用と下層階サービス用に区分し、こ
の区分し九階床内でそれぞれのエレベータかごを制御装
置により呼びに応じて制御するものである。
に配置される複数のエレベータかごを任意階床を基準に
して上層階サービス用と下層階サービス用に区分し、こ
の区分し九階床内でそれぞれのエレベータかごを制御装
置により呼びに応じて制御するものである。
この発明においては、各エレベータかごが予め決められ
た区間の階床のみをサービスすることになり、各エレベ
ータかごがサービスする階床範囲が同じになることがな
い。
た区間の階床のみをサービスすることになり、各エレベ
ータかごがサービスする階床範囲が同じになることがな
い。
以下、この発明の一実施例を図面について説明する。
第１図はこの発明Ｋかかるワンシャフトマルチカー式エ
レベータ装置の一例を示すもので、１０はエレベータの
昇降路、１１は昇降路１０の上部に設けた機械室であり
、この機械室１１の床１１＆上には一対の梁材１２が敷
設され、さらに梁材１２．１２間忙は機械台１３が差渡
し状態に横架固定されているとともに、この機械台１３
上には防振ゴム１４を介して基台１５が支持されている
。１６は上記基台１５上に設置した巻上様で、電動機１
７及びこれにより駆動されるはすげ歯車などの減速機１
８及びこの減速機１８により回転される駆動綱車１９を
備えている。美は上記基台１５に支持部材２１により上
記綱車１９の斜め下方に取付けたそらせ車であり、この
そらせ重加及び上記綱車１９間には主索ｎが壱損けられ
ているとともに、その両端は機械室１１の床１１ ｍに
穿設した穴１１ ｂ 、 １１ ｅを通して昇降路１０
内に垂下され、そして綱車１９側の主索ｎの垂下端には
エレベータかごおのかご枠２３１が連結されており、ま
た、そらせ本田側の主索４の垂下端には釣合おもり３が
連結されている。
レベータ装置の一例を示すもので、１０はエレベータの
昇降路、１１は昇降路１０の上部に設けた機械室であり
、この機械室１１の床１１＆上には一対の梁材１２が敷
設され、さらに梁材１２．１２間忙は機械台１３が差渡
し状態に横架固定されているとともに、この機械台１３
上には防振ゴム１４を介して基台１５が支持されている
。１６は上記基台１５上に設置した巻上様で、電動機１
７及びこれにより駆動されるはすげ歯車などの減速機１
８及びこの減速機１８により回転される駆動綱車１９を
備えている。美は上記基台１５に支持部材２１により上
記綱車１９の斜め下方に取付けたそらせ車であり、この
そらせ重加及び上記綱車１９間には主索ｎが壱損けられ
ているとともに、その両端は機械室１１の床１１ ｍに
穿設した穴１１ ｂ 、 １１ ｅを通して昇降路１０
内に垂下され、そして綱車１９側の主索ｎの垂下端には
エレベータかごおのかご枠２３１が連結されており、ま
た、そらせ本田側の主索４の垂下端には釣合おもり３が
連結されている。
上記エレベータかご田は１階ＩＦから上の上層階をサー
ビスするものである。
ビスするものである。
また、冴は上記上層階サービス用エレベータかご田の下
方における昇降路１０内に配置した下層階サービス用の
エレベータかごで、このエレベータかご別は上記上層階
サービス用エレベータかご器と同一垂直線上にあり、そ
して昇降路１００床部に埋設した油圧ジヤツキ５により
昇降されるようになっているとともに、１階から地下Ｍ
階ＢＭＦの下層階をサービスするものである。
方における昇降路１０内に配置した下層階サービス用の
エレベータかごで、このエレベータかご別は上記上層階
サービス用エレベータかご器と同一垂直線上にあり、そ
して昇降路１００床部に埋設した油圧ジヤツキ５により
昇降されるようになっているとともに、１階から地下Ｍ
階ＢＭＦの下層階をサービスするものである。
即ち、建物のエレベータサービス階床は１階ＩＦを基準
にして、これより上の上層階と１階１から上の下層階に
分区され、上層階をロープ式エレベータでサービスし、
下層階を油圧式エレベータでサービスするようＫしたも
のである。
にして、これより上の上層階と１階１から上の下層階に
分区され、上層階をロープ式エレベータでサービスし、
下層階を油圧式エレベータでサービスするようＫしたも
のである。
なお、ｎは上記ロープ式エレベータかご田のかζ枠２３
ａの下面に取付けた緩衝器、路は上記油圧式エレベータ
かご詞のかご枠２４＆の上部に上記緩衝器５に対向して
取付けた当り金であり、万一運転管理用の電気回路が故
障したり、誤動作して両エレペーメかご田と詞が衝突す
るようになっても、その衝突時のショックを緩和するよ
うになっている。
ａの下面に取付けた緩衝器、路は上記油圧式エレベータ
かご詞のかご枠２４＆の上部に上記緩衝器５に対向して
取付けた当り金であり、万一運転管理用の電気回路が故
障したり、誤動作して両エレペーメかご田と詞が衝突す
るようになっても、その衝突時のショックを緩和するよ
うになっている。
１ 第２！！４＆Ｌｌ″！階１０°−′式“
パ−′肝１層階用の油圧式エレベータを運転管理する制
御回路の一例を示すシステムブロック図であって、Ｉは
上層階用ロープ式エレベータの制御部を、４０は下層階
用油圧式エレベータの制御をそれぞれ示している。
パ−′肝１層階用の油圧式エレベータを運転管理する制
御回路の一例を示すシステムブロック図であって、Ｉは
上層階用ロープ式エレベータの制御部を、４０は下層階
用油圧式エレベータの制御をそれぞれ示している。
上記制御部園は、ロープ式エレベータの昇ｌｌ運転のた
めの制御及び管理を行う中央処理装置（以下ＣＰＵと云
う）３１と、 ＣＰＵ３１が与えられたジョブを実行処
理するためのプログラムを格納するＲＯＭ（読出し専用
メモリ）３２と、インターフェイスおを介してＣＰＵ３
１に接続され、エレベータかと３が上層階のいずれの階
床にいるかを検出するかご位置検出器具と、上層階の乗
場上り呼釦ＵＰＦ、〜ＵＰＦニー。
めの制御及び管理を行う中央処理装置（以下ＣＰＵと云
う）３１と、 ＣＰＵ３１が与えられたジョブを実行処
理するためのプログラムを格納するＲＯＭ（読出し専用
メモリ）３２と、インターフェイスおを介してＣＰＵ３
１に接続され、エレベータかと３が上層階のいずれの階
床にいるかを検出するかご位置検出器具と、上層階の乗
場上り呼釦ＵＰＦ、〜ＵＰＦニー。
下り呼釦ＤＰＦ２〜ＤＰＦｎとＣＰＵ３１との間の信号
の授受を行うインターフェイスあと、上層階のかご呼釦
ｐｃ１〜ＰＣ！１とｃｐｕ３１との間の信号の授受を行
うインターフェイスＩとから構成されている。
の授受を行うインターフェイスあと、上層階のかご呼釦
ｐｃ１〜ＰＣ！１とｃｐｕ３１との間の信号の授受を行
うインターフェイスＩとから構成されている。
また、上記制御部４０は、油圧式エレベータの昇降運転
のための制御及び管理を行うＣＰＵ４１と、このＣＰＵ
４１が与えられたジョブを実行処理するためへ のプログラムを格納するＲＯＭ４２と、インターフェイ
ス４３を介してＣＰＯ４１に接続され、エレベータ゛か
ご々が下層階のいずれの階床にいるかを検出するかご位
置検出器具と、地下Ｍ階ＢＭＦから１階ＩＦの下層階の
乗場上り呼釦υＢＰＦ、〜ＵＢＰＦ１及び乗場下り呼釦
ＤＢＰＦ、、 〜ＤＢＦ、とＣＰＵ４１との間の信号の
授受を行うインターフェイス４５と、下層階のかご呼釦
ＢＰＣｆｎ−ＢＰＣ１との間の信号の授受を行うインタ
ーフェイス４６とから構成されている。
のための制御及び管理を行うＣＰＵ４１と、このＣＰＵ
４１が与えられたジョブを実行処理するためへ のプログラムを格納するＲＯＭ４２と、インターフェイ
ス４３を介してＣＰＯ４１に接続され、エレベータ゛か
ご々が下層階のいずれの階床にいるかを検出するかご位
置検出器具と、地下Ｍ階ＢＭＦから１階ＩＦの下層階の
乗場上り呼釦υＢＰＦ、〜ＵＢＰＦ１及び乗場下り呼釦
ＤＢＰＦ、、 〜ＤＢＦ、とＣＰＵ４１との間の信号の
授受を行うインターフェイス４５と、下層階のかご呼釦
ＢＰＣｆｎ−ＢＰＣ１との間の信号の授受を行うインタ
ーフェイス４６とから構成されている。
また、父は上記ロープ式及び油圧式エレベータの共通の
ｃｐｕで、そのジョブの実行処理を行うプログラムメモ
リ５１を有し、このＣＰＵ５０は基準階である１階の呼
が互いに干渉しないように制御するためのものである。
ｃｐｕで、そのジョブの実行処理を行うプログラムメモ
リ５１を有し、このＣＰＵ５０は基準階である１階の呼
が互いに干渉しないように制御するためのものである。
。
次に上記のように構成された本実施例の動作について説
明する。
明する。
まず、上層階用のロープ式エレベータ忙おいて、乗場上
り呼釦ＵＰＦ１〜ＵＰＦｎ−１あるいは乗場下り呼釦Ｄ
ＰＦ２〜ＤＰＦｎの操作により乗場呼が発生すると、こ
れらの呼信号はＣＰＵ３１に取り込まれるとともに、Ｃ
ＰＵ３１からの呼登録信号が呼を発生した乗場の呼釦に
出力される。そして巻上機１６の起動によりエレベータ
かご田が呼登録階に停止し、戸が開かれ、乗場の乗客が
かご２３に乗込んだ後、かご呼釦ｐｃ。
り呼釦ＵＰＦ１〜ＵＰＦｎ−１あるいは乗場下り呼釦Ｄ
ＰＦ２〜ＤＰＦｎの操作により乗場呼が発生すると、こ
れらの呼信号はＣＰＵ３１に取り込まれるとともに、Ｃ
ＰＵ３１からの呼登録信号が呼を発生した乗場の呼釦に
出力される。そして巻上機１６の起動によりエレベータ
かご田が呼登録階に停止し、戸が開かれ、乗場の乗客が
かご２３に乗込んだ後、かご呼釦ｐｃ。
〜ｐｃ、のいずれかを操作すれば、そのかと呼が登録さ
れ、戸閉と同時に巻上機１６が起動してエレベータかご
田をかご呼階へ運行させ、上層階に対するサービスを行
うことになる。
れ、戸閉と同時に巻上機１６が起動してエレベータかご
田をかご呼階へ運行させ、上層階に対するサービスを行
うことになる。
また、下層階用の油圧式エレベータにおいては、乗場上
り呼釦ＵＢＰＰ工〜ＵＢＰＦｌあるいは乗場下り呼釦Ｄ
ＢＰＦ、、〜ＤＢＦ、の操作により乗場呼が発生すると
、これらの呼信号はＣＰＵ４１に取り込まれるとともに
、 ＣＰＵ４１からの呼登録信号が呼を発生した乗場呼
釦に出力される。そして油圧ジヤツキるが作動してエレ
ベータかご詞を呼登録階に停止し、戸が開から乗場の乗
客がかと２４に乗込んだ後、かご呼釦ＢＰＣｆｒ、 −
ＢＰＣｌのいずれかを操作すれば、そのかと呼が登録さ
れ、戸閉と同時に油圧ジヤツキにか作動してエレベータ
かご囚をかご呼階へ運行させる。これにより下層階に対
するサービスを行うことになる。
り呼釦ＵＢＰＰ工〜ＵＢＰＦｌあるいは乗場下り呼釦Ｄ
ＢＰＦ、、〜ＤＢＦ、の操作により乗場呼が発生すると
、これらの呼信号はＣＰＵ４１に取り込まれるとともに
、 ＣＰＵ４１からの呼登録信号が呼を発生した乗場呼
釦に出力される。そして油圧ジヤツキるが作動してエレ
ベータかご詞を呼登録階に停止し、戸が開から乗場の乗
客がかと２４に乗込んだ後、かご呼釦ＢＰＣｆｒ、 −
ＢＰＣｌのいずれかを操作すれば、そのかと呼が登録さ
れ、戸閉と同時に油圧ジヤツキにか作動してエレベータ
かご囚をかご呼階へ運行させる。これにより下層階に対
するサービスを行うことになる。
第３図乃至第６図は基準階である１階ＩＦに対し呼が発
生したとき両エレベータかご田、２４が互いに干渉しな
いように制御するためのフローチャートを示すものであ
り、以下、そのフローチャートに基き説明する。
生したとき両エレベータかご田、２４が互いに干渉しな
いように制御するためのフローチャートを示すものであ
り、以下、そのフローチャートに基き説明する。
第３図において、ステップＳ１に示す如く油圧式エレベ
ータ＃２に１階ＩＦの呼が発生すると、ＣＰＵ５０は次
のステップＳ２においてかご位置検出器具からの信号に
基いてエレベータかご田が１階ＩＦに居るか否かを判定
する。この判定結果が「ＹＥＳ」のときはステップＳ４
に移行して油圧式エレベータ＃２が１階の呼に応答でき
ないように処理する。また、ステップＳ２での判定結果
が「ＮＯ」のときは、ステップＳ３においてロープ式エ
レベータ＃１に１階の呼があるか判定し、ｒＹＥｓＪの
とき、ステップＳ４に移行して油圧式エレベータ＃２が
１階の呼に応答しないようにする。そしてステップＳ３
での判定結果が「ＮＯ」のときは、ステップＳ５におい
て油圧式エレベータ＃２が１階の呼に応答できるように
処理する。
ータ＃２に１階ＩＦの呼が発生すると、ＣＰＵ５０は次
のステップＳ２においてかご位置検出器具からの信号に
基いてエレベータかご田が１階ＩＦに居るか否かを判定
する。この判定結果が「ＹＥＳ」のときはステップＳ４
に移行して油圧式エレベータ＃２が１階の呼に応答でき
ないように処理する。また、ステップＳ２での判定結果
が「ＮＯ」のときは、ステップＳ３においてロープ式エ
レベータ＃１に１階の呼があるか判定し、ｒＹＥｓＪの
とき、ステップＳ４に移行して油圧式エレベータ＃２が
１階の呼に応答しないようにする。そしてステップＳ３
での判定結果が「ＮＯ」のときは、ステップＳ５におい
て油圧式エレベータ＃２が１階の呼に応答できるように
処理する。
第４図はロープ式エレベータ＃１に１階の呼が発生した
場合のもので、これがステップ８１０で処理されると、
次のステップａｌｌにおいて、油圧式エレベータ＃２は
１階に居るか否かを判定する。
場合のもので、これがステップ８１０で処理されると、
次のステップａｌｌにおいて、油圧式エレベータ＃２は
１階に居るか否かを判定する。
この判定結果が「ＹＫ８Ｊのときはステップ８１３に移
行してロープ式エレベータ＃１が１階の呼に応答しない
ように処理し、また、「ＮＯ」のときはステップ８１２
で油圧式エレベータ＃２に１階の呼があるかを判定する
。ここでｒｙｚｓ」のときはステップＳ １３の処理を
実行し、また、ｒＮＯＪの場合はステップ８１４に移行
してロープ式エレベータ＃１が１階の呼に応答できるよ
うに処理する。
行してロープ式エレベータ＃１が１階の呼に応答しない
ように処理し、また、「ＮＯ」のときはステップ８１２
で油圧式エレベータ＃２に１階の呼があるかを判定する
。ここでｒｙｚｓ」のときはステップＳ １３の処理を
実行し、また、ｒＮＯＪの場合はステップ８１４に移行
してロープ式エレベータ＃１が１階の呼に応答できるよ
うに処理する。
次に１階に上り呼が発生した場合を第５図について述べ
る。この第５図のステップ８２０に示す如く１階に上り
呼が発生したことをＣＰＵ ５０が認識すると、次のス
テップ８２１で油圧式エレベータ＃２は１階に居るか否
かを判定する。ここでｒＹＥｓＪと判定されたとぎは、
ステップＳ２３に移行してロープ式エレベータ＃１は１
階の上り呼に応答でき 、ないように処理し、
また、「ＮＯ」のときはステップ８２２において油圧式
エレベータ＃２に１階の呼があるかを判定する。この判
定結果が「’１’ＥＳＪの場合はステップＳ２３の処理
を実行し、「ＮＯ」と判定されたときはステップ８２４
に移行してロープ式エレベータ＃１を１階の上り呼に応
答させるように処理する。
る。この第５図のステップ８２０に示す如く１階に上り
呼が発生したことをＣＰＵ ５０が認識すると、次のス
テップ８２１で油圧式エレベータ＃２は１階に居るか否
かを判定する。ここでｒＹＥｓＪと判定されたとぎは、
ステップＳ２３に移行してロープ式エレベータ＃１は１
階の上り呼に応答でき 、ないように処理し、
また、「ＮＯ」のときはステップ８２２において油圧式
エレベータ＃２に１階の呼があるかを判定する。この判
定結果が「’１’ＥＳＪの場合はステップＳ２３の処理
を実行し、「ＮＯ」と判定されたときはステップ８２４
に移行してロープ式エレベータ＃１を１階の上り呼に応
答させるように処理する。
第６図は１階に下り呼が発生した場合のフローチャート
であって、これがステップ８３０に示す如（ＣＰＵ５０
で認識されると、次のステップ８３１において四−プ式
エレベータ＃１は１階に居るか否かを判定する。この判
定結果がｒｙｒ：ｓ」のときは、ステップ８３３に移行
して油圧式エレベータ＃２は１階の下り呼に応答しない
ように処理し、また、「ＮＯ」の判定された場合は、ス
テップ８３２においてロープ式エレベータ＃１に１階の
呼があるかを判定する。ここで、ｒｙｇｓ」と判定され
たときは、ステップ８３３の処理を実行させ、また、「
ＮＯ」の場合はステップ８３４に移行して油圧式エレベ
ータ＃２が１階の下り呼に応答するように処理する。
であって、これがステップ８３０に示す如（ＣＰＵ５０
で認識されると、次のステップ８３１において四−プ式
エレベータ＃１は１階に居るか否かを判定する。この判
定結果がｒｙｒ：ｓ」のときは、ステップ８３３に移行
して油圧式エレベータ＃２は１階の下り呼に応答しない
ように処理し、また、「ＮＯ」の判定された場合は、ス
テップ８３２においてロープ式エレベータ＃１に１階の
呼があるかを判定する。ここで、ｒｙｇｓ」と判定され
たときは、ステップ８３３の処理を実行させ、また、「
ＮＯ」の場合はステップ８３４に移行して油圧式エレベ
ータ＃２が１階の下り呼に応答するように処理する。
なお、上記実施例では上層階サービスにロープ式エレベ
ータを、下層階サービスに油圧式エレベータを利用した
場合について述べたが、これに限定されるものではな（
、両方共油圧式又はロープ式エレベータとしても良い。
ータを、下層階サービスに油圧式エレベータを利用した
場合について述べたが、これに限定されるものではな（
、両方共油圧式又はロープ式エレベータとしても良い。
以上説明した通りこの発明によれば、１つの昇降路に複
数台のエレベータを上下にして配設し、このエレベータ
かごを任意階床を基準にして上層階サービス用と下層階
サービス用に分けたので、各エレベータの運行管理が簡
単になり、特に下層階側のエレベータが１階から下の地
下サービスを受けもつようにした場合は、エレベータの
運行管理がさらに簡便で輸送効率をアップできる。
数台のエレベータを上下にして配設し、このエレベータ
かごを任意階床を基準にして上層階サービス用と下層階
サービス用に分けたので、各エレベータの運行管理が簡
単になり、特に下層階側のエレベータが１階から下の地
下サービスを受けもつようにした場合は、エレベータの
運行管理がさらに簡便で輸送効率をアップできる。
第１図はこの発明による工Ｌ／ベータ装置の全体構造を
示す縦断面図、第２図はその制御用のシステムブロック
図、第３図乃至第６図はこの発明における動作説明用の
フローチャート、第７図は従来のエレベータ装置の全体
構造を示す断面図、第８図は第１図の■−■線に沿う断
面図である。 １０・・・昇降路、１１・・・機械室、１６・・・巻上
機、１９・・・綱車、加・・・そらせ車、四・・・主索
、田・・・上層階サービス用エレベータかと、ム・・・
下層階サービス用エレベータかと、５・・・油圧ジヤツ
キ、３０．４０・・・制御部、Ｉ・・・ＣＰＵ、＄１・
・・ロープ式エレベータ、＃２・・・油圧式エレベータ
。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄（外２名） 第１図 第３図 第４図 第５図 第す図 第７図 第８図
示す縦断面図、第２図はその制御用のシステムブロック
図、第３図乃至第６図はこの発明における動作説明用の
フローチャート、第７図は従来のエレベータ装置の全体
構造を示す断面図、第８図は第１図の■−■線に沿う断
面図である。 １０・・・昇降路、１１・・・機械室、１６・・・巻上
機、１９・・・綱車、加・・・そらせ車、四・・・主索
、田・・・上層階サービス用エレベータかと、ム・・・
下層階サービス用エレベータかと、５・・・油圧ジヤツ
キ、３０．４０・・・制御部、Ｉ・・・ＣＰＵ、＄１・
・・ロープ式エレベータ、＃２・・・油圧式エレベータ
。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄（外２名） 第１図 第３図 第４図 第５図 第す図 第７図 第８図
Claims (4)
- （１）単一の昇降路内に２台のエレベータかごを上下に
配置してそれぞれの駆動手段により昇降できるようにし
たワンシャフトマルチカー式エレベータにおいて、上記
各エレベータかごを任意階床を基準にして上層階サービ
ス用と下層階サービス用に区分し、この区分した階床範
囲でそれぞれのエレベータかごを制御手段により制御す
るようにしたことを特徴とするエレベータ装置。 - （２）上層及び下層階の境界が１階であることを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載のエレベータ装置。 - （３）制御手段が、一方のエレベータかごが任意基準階
にあるか基準階の呼を持つているとき他のエレベータが
基準階の呼に応答しないようにする機能を有することを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータ装置
。 - （４）昇降路内に配置される上層及び下層階用エレベー
タかごのうち一方を油圧式、他方をロープ式としたこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59229756A JPS61111284A (ja) | 1984-10-31 | 1984-10-31 | エレベ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59229756A JPS61111284A (ja) | 1984-10-31 | 1984-10-31 | エレベ−タ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61111284A true JPS61111284A (ja) | 1986-05-29 |
Family
ID=16897186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59229756A Pending JPS61111284A (ja) | 1984-10-31 | 1984-10-31 | エレベ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61111284A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002220164A (ja) * | 2001-01-23 | 2002-08-06 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター群管理制御装置 |
| JP2009113991A (ja) * | 2000-02-17 | 2009-05-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータシステム |
| US9592996B2 (en) | 2013-09-03 | 2017-03-14 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator system |
-
1984
- 1984-10-31 JP JP59229756A patent/JPS61111284A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009113991A (ja) * | 2000-02-17 | 2009-05-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータシステム |
| JP2002220164A (ja) * | 2001-01-23 | 2002-08-06 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター群管理制御装置 |
| US9592996B2 (en) | 2013-09-03 | 2017-03-14 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator system |
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