JPS61110652A - ワイパブレ−ドラバ− - Google Patents
ワイパブレ−ドラバ−Info
- Publication number
- JPS61110652A JPS61110652A JP59233848A JP23384884A JPS61110652A JP S61110652 A JPS61110652 A JP S61110652A JP 59233848 A JP59233848 A JP 59233848A JP 23384884 A JP23384884 A JP 23384884A JP S61110652 A JPS61110652 A JP S61110652A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- neck
- angle
- hit
- till
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ワイパブレードラバーの形状に関するもので
あって、特にブレードラバー反転時の衝撃力を緩和する
ものである。
あって、特にブレードラバー反転時の衝撃力を緩和する
ものである。
ブレードラバーは、第４図に示すごとく、フロントガラ
ス６上の水滴、ゴミ等を清浄にする為、払拭に最適な接
触角１１を保ってフロントガラス上を払拭している。こ
の構造によれば、第６図の払拭エリア１２の上反転位置
１３及び下反転位置１４では、第４図、第５図に示すご
とく、上記ブレードラバーは、ネック部２を中心として
、反転しなければ払拭性能を満足できない。
ス６上の水滴、ゴミ等を清浄にする為、払拭に最適な接
触角１１を保ってフロントガラス上を払拭している。こ
の構造によれば、第６図の払拭エリア１２の上反転位置
１３及び下反転位置１４では、第４図、第５図に示すご
とく、上記ブレードラバーは、ネック部２を中心として
、反転しなければ払拭性能を満足できない。
この反転の際、最初はラバー上部１に肩部３が接触保持
されて払拭し、反転時、肩部３が前記ラバー１より離れ
、今度は、反対の肩部４がラバー上部１に接触して払拭
していく、この時、ラバーには押え圧１５が加わってい
る為、非常に大きいく２） 衝撃力がフロントガラス６に加わる事となり、車室内乗
員にとって非常に不快な騒音を発生するという欠点があ
った。
されて払拭し、反転時、肩部３が前記ラバー１より離れ
、今度は、反対の肩部４がラバー上部１に接触して払拭
していく、この時、ラバーには押え圧１５が加わってい
る為、非常に大きいく２） 衝撃力がフロントガラス６に加わる事となり、車室内乗
員にとって非常に不快な騒音を発生するという欠点があ
った。
そこで本発明は、上記問題点を解消することを目的とす
るものである。
るものである。
ネ、り部を２箇所以上設け、反転力を分散されることに
より、騒音低減したところの静粛かつ払拭性能を損わな
いワイパブレードラバーを提供するものである。
より、騒音低減したところの静粛かつ払拭性能を損わな
いワイパブレードラバーを提供するものである。
以下図に基づき説明する。第１図乃至第３図において、
ネック部が１６．１７．２箇所に設けである。反転時、
まず第２ネック部１６を中心として、中間ラバー１８が
倒れ、次にリップ部５が倒れる。従来のラバー形状では
、第５図に示すように一度に角度αだけリップ部２を倒
していたが、本発明では、２回に分は角度β、γだけ倒
し、合計でα＝β＋γとしている為、反転力が分散され
て騒音が低減する。
ネック部が１６．１７．２箇所に設けである。反転時、
まず第２ネック部１６を中心として、中間ラバー１８が
倒れ、次にリップ部５が倒れる。従来のラバー形状では
、第５図に示すように一度に角度αだけリップ部２を倒
していたが、本発明では、２回に分は角度β、γだけ倒
し、合計でα＝β＋γとしている為、反転力が分散され
て騒音が低減する。
すなわち、本発明の構成は、車両のウィンド面上を払拭
するリップ部（５）、 該リップ部（５）と一体の一対のｗ４部（９，１０）、
該肩部（９，１０）相互間に設けられた第１ネック部（
１７）、 該第１ネック部（１７）に一体に設けられ該第１ネック
部（１７）の軸線と略直交する方向に伸び出した中間ラ
バー（１８）、 該中間ラバー（１８）の略中央部に設けられた第２ネッ
ク部（１６）、 該第２ネック部（１６）に一体に設けられたラバー上部
（１）を備え、 少なくとも２つのラック部をなす第１ネック部（１７）
と第２ネック部（１６）の可撓性にょつて前記リップ部
（５）を前記ウィンドの平面に対して直交する以外の角
度で任意に傾斜し得るようにしたものである。
するリップ部（５）、 該リップ部（５）と一体の一対のｗ４部（９，１０）、
該肩部（９，１０）相互間に設けられた第１ネック部（
１７）、 該第１ネック部（１７）に一体に設けられ該第１ネック
部（１７）の軸線と略直交する方向に伸び出した中間ラ
バー（１８）、 該中間ラバー（１８）の略中央部に設けられた第２ネッ
ク部（１６）、 該第２ネック部（１６）に一体に設けられたラバー上部
（１）を備え、 少なくとも２つのラック部をなす第１ネック部（１７）
と第２ネック部（１６）の可撓性にょつて前記リップ部
（５）を前記ウィンドの平面に対して直交する以外の角
度で任意に傾斜し得るようにしたものである。
以下、一実施例について説明する。
第１図乃至第３図において、５はラバー払拭部分をなす
リップ部であり、第１ネック部１７を中心に左右に倒れ
易くなっている。同様に中間ラバー１８も、第２ネック
部１６を中心に左右に倒れ易く構成されている。６はガ
ラス面、７，８，９゜１０は各々各ラバ一部分の肩部を
示す。
リップ部であり、第１ネック部１７を中心に左右に倒れ
易くなっている。同様に中間ラバー１８も、第２ネック
部１６を中心に左右に倒れ易く構成されている。６はガ
ラス面、７，８，９゜１０は各々各ラバ一部分の肩部を
示す。
これらのラバーはゴムで形成され図示しないワイパブレ
ードのヨークの爪が空間１ａ、ｌｂに入ってヨークにブ
レードを把持するようになっている。
ードのヨークの爪が空間１ａ、ｌｂに入ってヨークにブ
レードを把持するようになっている。
なお、ワイパブレードとラバーとの組付関係は周知であ
り、例えば実開昭５８−１４０８５２号にも詳しいので
省略する。
り、例えば実開昭５８−１４０８５２号にも詳しいので
省略する。
従来ラバーは第５図に示すごとく、反転位置１３．１４
にてラバーの肩部４ （又は３）が、金具押え部１に当
たるまでの角度（α＝β十γ）だけ、ラバー払拭部５は
一度に倒れていた。
にてラバーの肩部４ （又は３）が、金具押え部１に当
たるまでの角度（α＝β十γ）だけ、ラバー払拭部５は
一度に倒れていた。
これでは、一度反転するに用する衝撃力が大となる為、
本発明では第１図に示すごとく、例えば最初まず中間ラ
バー１８がその肩部８（又は７）が金具押え部１に当た
るまでの角度βだけ倒れ、その後リップ部５が、肩部１
０ （又は９）が中間ラバー１８に当たるまでの角度１
分倒れ、合計β＋γが所望角αになるようにしである。
本発明では第１図に示すごとく、例えば最初まず中間ラ
バー１８がその肩部８（又は７）が金具押え部１に当た
るまでの角度βだけ倒れ、その後リップ部５が、肩部１
０ （又は９）が中間ラバー１８に当たるまでの角度１
分倒れ、合計β＋γが所望角αになるようにしである。
これにより反転時の衝撃力を分散できる。
以上、本発明によれば、反転に起因する騒音・振動等を
大幅に低減可能となる。なお上記一実施例ではネック部
１６．１７を２箇所に設けたが、これは３箇所又は４箇
所設けてもよく、合計で払拭に最適な角度（α−β＋γ
）だけ倒れ得るようにすればよい。
大幅に低減可能となる。なお上記一実施例ではネック部
１６．１７を２箇所に設けたが、これは３箇所又は４箇
所設けてもよく、合計で払拭に最適な角度（α−β＋γ
）だけ倒れ得るようにすればよい。
また、第１図〜第５図は、ラバーの断面であるが断面部
を示すハンチングは省略した。
を示すハンチングは省略した。
第１図は本発明に係るワイパブレードラバー〇一実施例
を示す断面図、第２図および第３図は第１図図示ラバー
の作動中の状態を示す断面図、第４図及び第５図は従来
のブレードラバーの作動状態を夫々示す断面図、第６図
は前記従来ブレードラバーで車両ウィンド面を払拭した
場合の払拭範囲を示す模式図である。 ５・・・リップ部、９．】０・・・肩部、１７・・・第
１不・７り部、１８・・・中間ラバー、１６・・・第２
ネック部、１・・・ラバー上部、６・・・ウィンドの平
面。
を示す断面図、第２図および第３図は第１図図示ラバー
の作動中の状態を示す断面図、第４図及び第５図は従来
のブレードラバーの作動状態を夫々示す断面図、第６図
は前記従来ブレードラバーで車両ウィンド面を払拭した
場合の払拭範囲を示す模式図である。 ５・・・リップ部、９．】０・・・肩部、１７・・・第
１不・７り部、１８・・・中間ラバー、１６・・・第２
ネック部、１・・・ラバー上部、６・・・ウィンドの平
面。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 車両のウインド面上を払拭するリップ部（５）、該リッ
プ部（５）と一体の一対の肩部（９、１０）、該肩部（
９、１０）相互間に設けられた第１ネック部（１７）、 該第１ネック部（１７）に一体に設けられ該第１ネック
部（１７）の軸線と略直交する方向に伸び出した中間ラ
バー（１８）、 該中間ラバー（１８）の略中央部に設けられた第２ネッ
ク部（１６）、 該第２ネック部（１６）に一体に設けられたラバー上部
（１）を備え、 少なくとも２つのネック部をなす第１ネック部（１７）
と第２ネック部（１６）の可撓性によって前記リップ部
（５）を前記ウインドの平面に対して直交する以外の角
度で任意に傾斜し得るようにしたことを特徴とするワイ
パブレードラバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59233848A JPS61110652A (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-05 | ワイパブレ−ドラバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59233848A JPS61110652A (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-05 | ワイパブレ−ドラバ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61110652A true JPS61110652A (ja) | 1986-05-28 |
Family
ID=16961515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59233848A Pending JPS61110652A (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-05 | ワイパブレ−ドラバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61110652A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001085503A1 (de) * | 2000-05-10 | 2001-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Wischleiste für scheibenwischer |
| WO2008126406A1 (ja) * | 2007-04-04 | 2008-10-23 | Fukoku Co., Ltd. | ワイパーブレードラバー及びワイパーブレード |
-
1984
- 1984-11-05 JP JP59233848A patent/JPS61110652A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001085503A1 (de) * | 2000-05-10 | 2001-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Wischleiste für scheibenwischer |
| JP2003532582A (ja) * | 2000-05-10 | 2003-11-05 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ウインドウガラスワイパ用のワイパ条片 |
| US6813803B2 (en) | 2000-05-10 | 2004-11-09 | Robert Bosch Gmbh | Wiper strip for windshield wipers |
| JP4921678B2 (ja) * | 2000-05-10 | 2012-04-25 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ウインドウガラスワイパ用のワイパ条片 |
| WO2008126406A1 (ja) * | 2007-04-04 | 2008-10-23 | Fukoku Co., Ltd. | ワイパーブレードラバー及びワイパーブレード |
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