JPS6111034Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自在平行定規におけるヘツド部支持装
置に関する。

従来、トラツクタイプの自在平行定規におい
て、縦レールに沿つて移動自在なカーソル板に固
定したカーソル側支持体と、スケール操作ヘツド
に固定されるヘツド側支持体とを、前記両支持体
に端部を夫々枢着された少くとも一個のリンク部
材を含む平行運動装置によつて連結し、カーソル
側支持体に対してヘツド側支持体をほぼ平行を維
持して浮上させることによつて、スケールを図板
に対して平行に持上げることができ、且つ図板か
ら所定高さにスケールを浮上保持することができ
ると共に、図板上にスケールを復帰させることを
可能にしたヘツド部の浮上保持装置が知られてい
る。

ところで、この種の従来装置は、例えばヘツド
部に浮上力を与える板バネと、これに当接する部
材との当接位置を変換する等の手段によつて、板
バネの浮上力を実質的に強化する構成のもので、
図板面付近においてもヘツド部に浮上力を及ぼす
ため、ヘツド部を自重により図板に密着させるた
めの手段が原理的、構造的に困難を伴う欠点があ
つた。

そこで本考案は、より簡単な構成でヘツド部の
浮上と密着効果が得られる自在平行定規における
ヘツド部支持装置を提供しようとするものであ
る。

以下図示する実施例により本考案装置を詳細に
説明すると、１はトラツクタイプ自在平行定規に
おける縦レールで、その下面に沿つてカーソル板
２が走行自在に案内されている。３は前記カーソ
ル板２上に一体に固定されたカーソル側支持体
で、一対の支持枠部３ａを具備している。４はリ
ンク部材で、その一端部を前記支持枠部３ａにピ
ボツト軸により回動自在に枢着されている。P₁は
その軸心位置を示している。５はスケール操作ヘ
ツド２０に固定されるヘツド側支持体で、前記カ
ーソル側支持体３の支持枠部３ａに相対して同様
の支持枠部５ａを具備している。そして、前記リ
ンク部材４の他端部とピボツト軸により回動自在
に連結されている。P₂はその軸心位置を示してい
る。更に、リンク部材４の下方において、カーソ
ル側支持体３とヘツド側支持体５との間に前記リ
ンク部材４の軸心位置P₁，P₂と略平行四辺形をな
す軸心位置P₃，P₄を以つて連動関係をなす他のリ
ンク部材４ａ又はカム部材等が設けてあり、図板
面付近においてカーソル側支持体３に対してヘツ
ド側支持体５が平行を維持して浮上し得るように
構成してある。尚、上記のカーソル側支持体３と
ヘツド側支持体５との平行運動装置は従来から周
知のものであるから、本考案において重要な点
は、両支持体３，５が少くとも一個のリンク部材
４を含む平行運動装置により連結されている点に
ある。

上記の構成において、本考案に係るヘツド部支
持装置は、図示の実施例の場合、カーソル側支持
体３の支持枠部３ａ間のカーソル板２上に、支持
片６が固定ネジ７で固設してあり、該支持片６に
支軸８を中心に往復回動自在に保持部材９が設け
てある。保持部材９には一回動方向に面して押上
面部９ａと引張面部９ｂとが段部９ｃを介して連
設してある。これに相対してリンク部材４には前
記各面部９ａ，９ｂとの当接部として支持片１０
によつて回転自在に支持されたコロ部材１１が設
けてある。そして第３図に示す如くヘツド側支持
体５の浮上位置において保持部材９の押上面部９
ａがコロ部材１１に当接し、第４図示の如くヘツ
ド側支持体５の下降位置において押上面部９ａと
コロ部材１１との当接が外れ、引張面部９ｂとコ
ロ部材１１が当接するように構成してある。押上
面部９ａとコロ部材１１との当接状態において
は、保持部材９に支軸８を中心として、避退方向
（第３図において反時計方向）へ小さい回転モー
メントが作用するように構成してある。即ち、こ
の小さい回転モーメントは、ヘツド側支持体５
に、ヘツド部２０及びスケール２１から通常加わ
る荷重によつては保持部材９が避退しないように
設定してあり、操作者がヘツド部に押し下げる力
を加えることによつて初めて第４図示の如く避退
するように構成してある。１４は保持部材９のば
ね弾性部材で、支軸８の周囲に巻掛けて一端部１
４ａを保持部材９に係合せしめ、他端部１４ｂを
支持片６に植設したピン１５に係合せしめ、保持
部材９を図上、時計方向に向つて弾圧し、前記押
上面部９ａ及び引張面部９ｂがコロ部材１１に当
接するばね弾力を付与している。そして押上面部
９ａがコロ部材１１の左下側面に当接する状態に
おいて、このばね弾性部材１４はヘツド部及びス
ケールの荷重に抗して浮上保持力を発揮すると共
に、引張面部９ｂがコロ部材１１の左上側面に当
接する状態ではヘツド部及びスケールに図板に密
着する方向のばね弾圧力を与えるように構成して
ある。また、１２は支軸８の周囲において保持部
材９に設けた切欠部で、該切欠部１２内に占位し
てストツパー１３が支持片６に設けてあり、保持
部材９の回動範囲を規定するように構成してあ
る。

上記の構成からなる本考案に係るヘツド部支持
装置によれば、ヘツド部２０を持つてヘツド側支
持体５を第１図及び第４図示の状態より上方に持
上げると、保持部材９はばね弾性部材１４のばね
弾力を受けて第３図示の位置に占位するから、コ
ロ部材１１が押上面部９ａに当接して支持され、
ヘツド部２０から手を離しても保持部材９がスト
ツパーとして作用し、ヘツド側支持体５と一体な
ヘツド部２０及びスケール２１は浮上状態に保持
されることとなる。この浮上保持状態において、
スケールの移動図面の交換、図板の清掃作業を容
易に行うことができる。そして、次にヘツド部を
持つてヘツド側支持体５に下降方向の力を加える
と、コロ部材１１を介して保持部材９に加わる反
時計方向の回転モーメントが増大して、遂には保
持部材９は支軸８を中心に反時計方向に回転し、
第１図及び第４図示の如くヘツド側支持体５は、
ヘツド部２０及びスケール２１が図板２２に当接
する位置に復帰することとなる。このとき、保持
部材９の引張面部９ｂがコロ部材１１に当接し
て、前記ばね弾性部材１４のばね弾力がヘツド部
及びスケールを図板２２に密着させる方向に作用
することとなる。

尚、実施例とは逆にリンク部材４に保持部材９
を設け、カーソル側支持体３に当接部としてコロ
部材１１を設けることも同様の原理で可能であ
る。

以上の通り、本考案に係る保持装置によれば、
カーソル側支持体とヘツド側支持体とをリンク部
材を含む平行運動装置によつて連結して自在平行
定規において、カーソル側支持体とリンク部材と
の間に、リンク部材を浮上状態に支持する一方、
ヘツド部及びスケールを図板に密着させることが
できる保持部材を設けた構成を有するから、従来
の板バネによる強力な支持作用を用いることな
く、浮上保持部材がその剛性によつてヘツド部及
びスケールを浮上状態に支持し、その避退によつ
て図板上への復帰及び密着を図るという簡単且つ
確実なヘツド部支持装置を提供することができる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す概略正面
図、第２図は本考案装置の一実施例の要部を示す
平面図、第３図はその要部の浮上保持状態を示す
正面図、第４図はその要部の下降状態を示す正面
図である。 １……縦レール、２……カーソル板、３……カ
ーソル側支持体、４……リンク部材、５……ヘツ
ド側支持体、９……保持部材、１１……コロ部材
（当接部）、１４……ばね弾性部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 縦レールに沿つて移動自在なカーソル板に固定
   したカーソル側支持体と、スケール操作ヘツドに
   固定されるヘツド側支持体とを、前記両支持体に
   端部を夫々枢着された少くとも一個のリンク部材
   を含む平行運動装置によつて連結し、カーソル側
   支持体に対してヘツド側支持体がほぼ平行を維持
   して浮上し得るように構成した自在平行定規にお
   いて、カーソル側支持体とリンク部材とのいずれ
   か一方の部材に押上面部と引張面部とを連設した
   保持部材を回動自在に設けると共に、いずれか他
   方の部材に前記押上面部及び引張面部に当接する
   当接部を設け、更に前記押上面部及び引張面部が
   前記当接部に当接するばね弾力を前記保持部材の
   一回動方向に向つて付与するばね弾性部材を設
   け、前記押上面部と当接部との当接状態において
   前記スケール操作ヘツドを図板上に支持し、前記
   引張面部と当接部との当接状態において前記スケ
   ール操作ヘツドを図板に密着する方向に弾圧した
   ことを特徴とする自在平行定規におけるヘツド部
   支持装置。