JPS61110084A - 燃料棒スペ−サ - Google Patents
燃料棒スペ−サInfo
- Publication number
- JPS61110084A JPS61110084A JP59230265A JP23026584A JPS61110084A JP S61110084 A JPS61110084 A JP S61110084A JP 59230265 A JP59230265 A JP 59230265A JP 23026584 A JP23026584 A JP 23026584A JP S61110084 A JPS61110084 A JP S61110084A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- fuel rod
- fuel
- shelf
- view
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は燃料集合体を構成する多数の燃料棒を離間支持
する燃料棒スペーサに関する。
する燃料棒スペーサに関する。
一般に、原子炉用の燃料集合体においては、その長平方
向複数箇所に燃料棒スペーサを設け、燃料棒の湾曲等を
矯正するとともに、冷却材の流動による燃料棒の振動を
低く抑えるようにしである。
向複数箇所に燃料棒スペーサを設け、燃料棒の湾曲等を
矯正するとともに、冷却材の流動による燃料棒の振動を
低く抑えるようにしである。
すなわち、第３図はこの燃料集合体の縦断面図を示し、
燃料チャンネル１内には、上下両端部をそれぞれ上部タ
イブレート２および下部タイブレー ） ３１：：支持
された複数本の燃料棒４およびクォータロッド５が配列
装着されており、更に各燃料棒４を整列支持し燃料棒４
の棟方向の振動を拘束するとともに冷却材の流路な確保
するための燃料棒スベー９６が、燃料棒４の軸方向に複
数個設けられている。
燃料チャンネル１内には、上下両端部をそれぞれ上部タ
イブレート２および下部タイブレー ） ３１：：支持
された複数本の燃料棒４およびクォータロッド５が配列
装着されており、更に各燃料棒４を整列支持し燃料棒４
の棟方向の振動を拘束するとともに冷却材の流路な確保
するための燃料棒スベー９６が、燃料棒４の軸方向に複
数個設けられている。
従来のこの種の燃料棒スペーサ６は、第４図から第臣図
に示すよう１：形成されている。
に示すよう１：形成されている。
第４図は燃料集合体ｉ二人径ウオータロンド（図示せず
）を用いた場合の燃料棒スペーサ６の平面図を示し、第
５図はその側面図を示している。
）を用いた場合の燃料棒スペーサ６の平面図を示し、第
５図はその側面図を示している。
この燃料棒スペーサ６は、大径クォータロッド及び７７
本の燃料棒を正方格子状Ｃ二装置するように形成されて
いる。すなわち、内部に燃料棒を挿通して支持する八角
筒状の７７個のシェル７．７を９×９の正方格子状に配
置し、各シェルフをその１個おきの側壁部をもって連接
し、隣接４個のＶ工ルアの他の１個おきの側壁部をもっ
て四角筒状の冷却材流通路８をそれぞれ形成している。
本の燃料棒を正方格子状Ｃ二装置するように形成されて
いる。すなわち、内部に燃料棒を挿通して支持する八角
筒状の７７個のシェル７．７を９×９の正方格子状に配
置し、各シェルフをその１個おきの側壁部をもって連接
し、隣接４個のＶ工ルアの他の１個おきの側壁部をもっ
て四角筒状の冷却材流通路８をそれぞれ形成している。
このシェルフは、４角隅部に配置される第６図（ａ）〜
（ｄ）に示すような４個の隅部シェルフａと、４辺部に
配置される第７図（ａ）〜（ｄ）に示すような四個の辺
部シェルフｂと、内部に配置される第８図（ａｌ〜（ｄ
）に示すような４５個の内部シェルフｃとによって構成
されている。第６図（ｂ）〜（ｄ）、１７図（ｂ）〜（
ｄ）、第８図（ｂ） 〜（ｄ）は、それぞれ第６図（、
）、１７図（ａ）、第８図（ａ）の矢印８ｂ、８ｃ、８
ｄ、９ｂ、９ｃ、９ｄ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄからの
矢視図である。そして、これらのシェルフａ、７ｂ。
（ｄ）に示すような４個の隅部シェルフａと、４辺部に
配置される第７図（ａ）〜（ｄ）に示すような四個の辺
部シェルフｂと、内部に配置される第８図（ａｌ〜（ｄ
）に示すような４５個の内部シェルフｃとによって構成
されている。第６図（ｂ）〜（ｄ）、１７図（ｂ）〜（
ｄ）、第８図（ｂ） 〜（ｄ）は、それぞれ第６図（、
）、１７図（ａ）、第８図（ａ）の矢印８ｂ、８ｃ、８
ｄ、９ｂ、９ｃ、９ｄ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄからの
矢視図である。そして、これらのシェルフａ、７ｂ。
７ｃは、４辺部にそれぞれ配置した第９図Ｃ二示すよう
な４枚の側部材３０の内側に設けられている。ここで第
１０図に第４図のＡ部詳細図を示し、′ｉｉ＆Ｕ図（ａ
）に第１０図のＢ−Ｂ矢視断面図を示し、第１１図（ｂ
）に第１０図のＣ矢視図を示す。第１０図から第１１図
に示すように、各シェルフａ、７ｂ、７ｃの内壁面に取
付けたスプリング１７によって燃料棒４を各シェルフａ
。
な４枚の側部材３０の内側に設けられている。ここで第
１０図に第４図のＡ部詳細図を示し、′ｉｉ＆Ｕ図（ａ
）に第１０図のＢ−Ｂ矢視断面図を示し、第１１図（ｂ
）に第１０図のＣ矢視図を示す。第１０図から第１１図
に示すように、各シェルフａ、７ｂ、７ｃの内壁面に取
付けたスプリング１７によって燃料棒４を各シェルフａ
。
７ｂ、７ｃの内側に突設した固定ストッパ１１に弾力的
に圧接させて支持する。各シェルフａ、７ｂ、７ｃ
は、第６図（ａ）、第７図（ａｌ、第８図（８１にそれ
ぞれ示すように、１個おきの狭幅の連接用側壁部１２ａ
、１２ｂ。
に圧接させて支持する。各シェルフａ、７ｂ、７ｃ
は、第６図（ａ）、第７図（ａｌ、第８図（８１にそれ
ぞれ示すように、１個おきの狭幅の連接用側壁部１２ａ
、１２ｂ。
１２ｃと他の１個おきの広幅の流路用側壁部１３ａ。
１３ｂ、１３ｃとを連結した同一のへ角形断面をしてお
り、等長に形成されている。
り、等長に形成されている。
次に、各シェルフａ、７ｂ、７ｃと側部材３０等の構成
と連接状態を更（：詳しく説明する。
と連接状態を更（：詳しく説明する。
隅部シェルフｓは、第６図に示すように、隣接する流路
用側壁部１３ａ、１３ａの上下端をそれぞれ内側に膨出
させて固定ストッパ１１が形成され、この２個の流路用
側壁部１３ａ、１３ａに挾まれた連接用側壁部１２ａお
よびこれに隣接する連接用側壁部１２ａの上下部分を切
除して、側部材３０の端部切欠３１ζ二係合させて連接
されている。他の隣接する連接用側壁部１２ａ、１２ａ
は、辺部シェルフｂと連接するために１個は上半部を他
の１個は下半部を切除されている。
用側壁部１３ａ、１３ａの上下端をそれぞれ内側に膨出
させて固定ストッパ１１が形成され、この２個の流路用
側壁部１３ａ、１３ａに挾まれた連接用側壁部１２ａお
よびこれに隣接する連接用側壁部１２ａの上下部分を切
除して、側部材３０の端部切欠３１ζ二係合させて連接
されている。他の隣接する連接用側壁部１２ａ、１２ａ
は、辺部シェルフｂと連接するために１個は上半部を他
の１個は下半部を切除されている。
辺部シェルフｂは、第７図に示すように、隣接する流路
用側壁部１３ａ、１３ｂの上下端１＝同様にして固定ス
トッパ１１がそれぞれ形成され、この２個の流路用側壁
部１３ｂ 、 １３ｂの一方に隣接する１個の連接用側
壁部１２ｂの上下部分を切除して、側部材３０の位置決
め孔３２Ｉ：挿入係合させて連接されている。
用側壁部１３ａ、１３ｂの上下端１＝同様にして固定ス
トッパ１１がそれぞれ形成され、この２個の流路用側壁
部１３ｂ 、 １３ｂの一方に隣接する１個の連接用側
壁部１２ｂの上下部分を切除して、側部材３０の位置決
め孔３２Ｉ：挿入係合させて連接されている。
そして、上下部が切除されたこの連接用側壁部１２ｂと
対向する連接用側壁部１２ｂは、内部シェルフｃと連接
するために下半部が切除されている。
対向する連接用側壁部１２ｂは、内部シェルフｃと連接
するために下半部が切除されている。
そして、他の対向する連接用側壁部１２ｂ 、 １２ｂ
は上半部が切除されていて、隅部シエルハ蔓同様に半部
を切除された連接用側壁部１２ａと半部同志を突き合わ
せて上下に連続する側壁部となるよう）：溶接にて連接
し、そして隣接する辺部シェルフｂ同志においては上下
を逆にして配置して連接している。
は上半部が切除されていて、隅部シエルハ蔓同様に半部
を切除された連接用側壁部１２ａと半部同志を突き合わ
せて上下に連続する側壁部となるよう）：溶接にて連接
し、そして隣接する辺部シェルフｂ同志においては上下
を逆にして配置して連接している。
内部シェルフｃは、第８図に示すように、隣接する流路
用側壁部１３ｃ、１３ｃの上下端に同様ζ二して固定ス
トッパ１１がそれぞれ形成され、この２個の流路用側壁
部１３ｃ、１３ｃ ｌ二挾まれた連接用側壁部１２ｃと
これに対向する連接用側壁部１２ｃとはそれぞれ上半部
を切除され、他の対向する２個の連接用側壁部１２ｃ、
１２ｃは下半部を切除されており、隣接する内部シェル
フＣ同志は上下逆になるようにして、相互間および辺部
シェルフｂとを上下半部ずつの連接用側壁部を突き合わ
せて上下に連続した側壁部となるように溶接にて連接さ
れる。
用側壁部１３ｃ、１３ｃの上下端に同様ζ二して固定ス
トッパ１１がそれぞれ形成され、この２個の流路用側壁
部１３ｃ、１３ｃ ｌ二挾まれた連接用側壁部１２ｃと
これに対向する連接用側壁部１２ｃとはそれぞれ上半部
を切除され、他の対向する２個の連接用側壁部１２ｃ、
１２ｃは下半部を切除されており、隣接する内部シェル
フＣ同志は上下逆になるようにして、相互間および辺部
シェルフｂとを上下半部ずつの連接用側壁部を突き合わ
せて上下に連続した側壁部となるように溶接にて連接さ
れる。
そして、各シェルフａ、７ｂ、７ｃは第４図に示すよう
に、固定ストッパ１１が設けられていない流路用側壁部
１３ａ、１３ｂ、１３ｃに挾まれている連接用側壁部１
２ａ、１２ｂ、１２ｃ同志が連接するように配置されて
おり、その連接部においてそれぞれ第１１図１＝示すよ
うに、内側１ニスプリング１７を両連接用側壁部１２ｃ
。
に、固定ストッパ１１が設けられていない流路用側壁部
１３ａ、１３ｂ、１３ｃに挾まれている連接用側壁部１
２ａ、１２ｂ、１２ｃ同志が連接するように配置されて
おり、その連接部においてそれぞれ第１１図１＝示すよ
うに、内側１ニスプリング１７を両連接用側壁部１２ｃ
。
１２ｃを跨ぐように配置しである。そして、各シェルフ
ｍ、７ｂ、７ｃは、外周側にあるシェルの上半部を切除
された連接用側壁部１２ｂ側にあるシェルの下半部を切
除された連接用側壁部を載置するように連接して、上下
方向にずれが生じないように形成されている。
ｍ、７ｂ、７ｃは、外周側にあるシェルの上半部を切除
された連接用側壁部１２ｂ側にあるシェルの下半部を切
除された連接用側壁部を載置するように連接して、上下
方向にずれが生じないように形成されている。
このスプリング１７は、上下に長い板ばね状に形成され
ており、第１１図（、）の右側１：示すように自由状態
では連接用側壁部１２ｂから離れており、同図左側ζ二
示すように燃料棒の支持時には連接用側壁部１２ｂ側へ
弾力的にへこむように形成されている。
ており、第１１図（、）の右側１：示すように自由状態
では連接用側壁部１２ｂから離れており、同図左側ζ二
示すように燃料棒の支持時には連接用側壁部１２ｂ側へ
弾力的にへこむように形成されている。
そして、辺部シェルフｂと側部材（９）との接続は、各
辺の最外部にある２個の辺部シェルフｂの側部材３０の
位置決め孔３２に係合している連接用側壁部１２ｂに、
その位置決め孔３２より大きい略台形状のロブ１５を外
側から当てがって相互にスポット溶接等により溶着して
行なわれている。このロブ１５は、燃料集合体の燃料チ
ャンネルの内壁面に接触して、燃料棒スペーサ６と燃料
チャンネルとの間に所定間隙を形成する。
辺の最外部にある２個の辺部シェルフｂの側部材３０の
位置決め孔３２に係合している連接用側壁部１２ｂに、
その位置決め孔３２より大きい略台形状のロブ１５を外
側から当てがって相互にスポット溶接等により溶着して
行なわれている。このロブ１５は、燃料集合体の燃料チ
ャンネルの内壁面に接触して、燃料棒スペーサ６と燃料
チャンネルとの間に所定間隙を形成する。
このように形成された従来の燃料棒スペーサ６（二おい
ては、第１０図に示すよりに、各シェルフｍ。
ては、第１０図に示すよりに、各シェルフｍ。
７ｂ、７ｃが、隣接する４個の燃料棒４，４についての
冷却材流域の低速流域部分に配置され、その高速流域部
分には各シェルの流路用側壁部によって筒状に形成され
た障害物のない冷却材流路８が配置される。よって、冷
却材は冷却材流路８内を高速流を汚されることなく自由
に流通するようになる。
冷却材流域の低速流域部分に配置され、その高速流域部
分には各シェルの流路用側壁部によって筒状に形成され
た障害物のない冷却材流路８が配置される。よって、冷
却材は冷却材流路８内を高速流を汚されることなく自由
に流通するようになる。
しかしながら、従来は上述のような燃料棒スペーサを用
いていたが、このスペーサでは連接用側壁部１２ｃ相互
の溶接が難かしく、さらには溶接した場合１：おいて歪
みが生じやすいという問題点があった。
いていたが、このスペーサでは連接用側壁部１２ｃ相互
の溶接が難かしく、さらには溶接した場合１：おいて歪
みが生じやすいという問題点があった。
本発明の目的は以上の点に鑑みてなされたものであり、
製作時において溶接歪が発生することのない燃料棒スペ
ーサを提供することを目的とする。
製作時において溶接歪が発生することのない燃料棒スペ
ーサを提供することを目的とする。
本発明は、内部に燃料棒な挿通して支持する多数の八角
筒状のシェルを、その１個おきの側壁部をもって相互１
：連接させ、他の１個おきの側壁部をもって筒状の冷却
材流通路を形成して成る燃料棒スペーサにおいて、隣接
する側壁のシェルコーナ部上端及び下端を相互１：溶接
にて固定したことを特徴とする燃料棒スペーサにある。
筒状のシェルを、その１個おきの側壁部をもって相互１
：連接させ、他の１個おきの側壁部をもって筒状の冷却
材流通路を形成して成る燃料棒スペーサにおいて、隣接
する側壁のシェルコーナ部上端及び下端を相互１：溶接
にて固定したことを特徴とする燃料棒スペーサにある。
以下本発明の一実施例を第１図及び第２図を参照して説
明する。ここで第１図ミニ本発明の一実施例に係る燃料
棒スペーサの要部平面図を示し、第２図（ａ）に第１図
のＤ−Ｄ矢視断面図を示し、第２図（ｂ）に第１図のＥ
矢視図を示す。なお、第１０図。
明する。ここで第１図ミニ本発明の一実施例に係る燃料
棒スペーサの要部平面図を示し、第２図（ａ）に第１図
のＤ−Ｄ矢視断面図を示し、第２図（ｂ）に第１図のＥ
矢視図を示す。なお、第１０図。
Ｗ＆１１図と同一部分には同一符号を付しその構成の説
明は省略する。
明は省略する。
第１図において、燃料棒スペーサ１８は八角筒状の７７
個のシェルを９Ｘ９の正方格子状に配置し、各シェルを
その１個おきの側壁部をもって連接し、隣接４個のシェ
ルの他の１個おきの側壁部をもって四角筒状の冷却材流
路８を形成している。
個のシェルを９Ｘ９の正方格子状に配置し、各シェルを
その１個おきの側壁部をもって連接し、隣接４個のシェ
ルの他の１個おきの側壁部をもって四角筒状の冷却材流
路８を形成している。
このシェルは、４角隅部ζ：配置される隅部シェルフａ
と、４辺部に配置される辺部シェルフｂと、内部に配置
される内部シェルフｃとによって構成されている。そし
て、これらのシェルフｍ、７ｂ、７ｃは、４辺部にそれ
ぞれ配置した４枚の側部材□□□の内側（＝設けられて
いる。１記シェルフｍ、７ｂ、７ｃの連接部（二はスプ
リング１７が両連接用側壁部１２ｃを跨ぐように配置さ
れている。このスプリング１７は、第２図に示す様Ｃ二
上下に長い板ばね状に形成されており、同図右側に示す
ように自由状態では連接用側壁部１２ｂから離れ、同図
左側に示すように燃料棒の支持時には連接用側壁部１２
ｂ側へ弾力的にへこむように形成されている。また、燃
料棒スペーサ１８の各シェルフは八角筒状のコーナ一部
の上端及び下端１９を溶接させて固定している。
と、４辺部に配置される辺部シェルフｂと、内部に配置
される内部シェルフｃとによって構成されている。そし
て、これらのシェルフｍ、７ｂ、７ｃは、４辺部にそれ
ぞれ配置した４枚の側部材□□□の内側（＝設けられて
いる。１記シェルフｍ、７ｂ、７ｃの連接部（二はスプ
リング１７が両連接用側壁部１２ｃを跨ぐように配置さ
れている。このスプリング１７は、第２図に示す様Ｃ二
上下に長い板ばね状に形成されており、同図右側に示す
ように自由状態では連接用側壁部１２ｂから離れ、同図
左側に示すように燃料棒の支持時には連接用側壁部１２
ｂ側へ弾力的にへこむように形成されている。また、燃
料棒スペーサ１８の各シェルフは八角筒状のコーナ一部
の上端及び下端１９を溶接させて固定している。
以上の構成書＝よって、溶接部での溶は込みは各コーナ
ーを形成する三辺に分散するため、溶接部分が流路部へ
妨害することを極めて小さくできる。
ーを形成する三辺に分散するため、溶接部分が流路部へ
妨害することを極めて小さくできる。
これより、側壁部１２ｂの相互を溶接によって固定した
場合よりも流動抵抗を小さくでき、さらには溶接時に発
生する歪を小さくすることができる。
場合よりも流動抵抗を小さくでき、さらには溶接時に発
生する歪を小さくすることができる。
本発明によれば、燃料棒スペーサを構成する各シェルは
へ角状のコーナ一部の上端及び下端を溶接させて固定さ
せるため、製作時の溶接歪を小さくでき、さらには流動
抵抗も減少させることができる。
へ角状のコーナ一部の上端及び下端を溶接させて固定さ
せるため、製作時の溶接歪を小さくでき、さらには流動
抵抗も減少させることができる。
第１図は本発明に係る燃料棒スペーサの要部平面図、第
２図（，１は第１図のＤ−Ｄ矢視断面図、第２図（ｂ）
は第１図のＥ矢視図、Ｗ＆３図は燃料集合体の縦断面図
、第４図から第１１図は従来の燃料スベ−サを示し、第
４図は平面図、第５図は正面図、第６図（ａ）から（ｄ
）は隅部シェルを示し、第６図（ａ）は平面図、！８６
図（ｂ） 〜（ｄ）は第６図（ａ）の矢印８ｂ、８ｃ
。 ８ｄ矢視図、！Ｊ７図（ａ）〜（ｄ）は辺部シェルを示
し、第７図（、）は平面図、第７図（ｂ） 〜（ｄ）は
第７図（ａ）の矢印９ｂ、９ｃ、９ｄ矢視図、第８図（
ａ）〜（ｄ）は内部シェルを示し、１８図（、）は平面
図、第８図（ｂ） 〜（ｄ）は第８図（、）の矢印１０
ｂ、１０ｃ、１０ｄ矢視図、第９図は側部材の正面図、
第１０図は第４図のＡ部詳細図、第Ｕ図（、）は第１０
図のＢ−Ｂ矢視断面図、第Ｕ図（ｂ）は第１０図のＣ矢
視図である。 ６．１Ｂ・・・燃料棒スペーサ ７・・・シェルフａ・
・・隅部シェル ７ｂ・・・辺部シェルフｃ・
・・内部シェル ８・・・冷却材通路１９・・
・コーカ一部 代理人 弁理士 則 近 憲 佑（ばか１名）第１図 第２１！１ 第３図 第４図 第６図 （αン 第７図 （α） ＠８図 （α） 第１０図 第１１図
２図（，１は第１図のＤ−Ｄ矢視断面図、第２図（ｂ）
は第１図のＥ矢視図、Ｗ＆３図は燃料集合体の縦断面図
、第４図から第１１図は従来の燃料スベ−サを示し、第
４図は平面図、第５図は正面図、第６図（ａ）から（ｄ
）は隅部シェルを示し、第６図（ａ）は平面図、！８６
図（ｂ） 〜（ｄ）は第６図（ａ）の矢印８ｂ、８ｃ
。 ８ｄ矢視図、！Ｊ７図（ａ）〜（ｄ）は辺部シェルを示
し、第７図（、）は平面図、第７図（ｂ） 〜（ｄ）は
第７図（ａ）の矢印９ｂ、９ｃ、９ｄ矢視図、第８図（
ａ）〜（ｄ）は内部シェルを示し、１８図（、）は平面
図、第８図（ｂ） 〜（ｄ）は第８図（、）の矢印１０
ｂ、１０ｃ、１０ｄ矢視図、第９図は側部材の正面図、
第１０図は第４図のＡ部詳細図、第Ｕ図（、）は第１０
図のＢ−Ｂ矢視断面図、第Ｕ図（ｂ）は第１０図のＣ矢
視図である。 ６．１Ｂ・・・燃料棒スペーサ ７・・・シェルフａ・
・・隅部シェル ７ｂ・・・辺部シェルフｃ・
・・内部シェル ８・・・冷却材通路１９・・
・コーカ一部 代理人 弁理士 則 近 憲 佑（ばか１名）第１図 第２１！１ 第３図 第４図 第６図 （αン 第７図 （α） ＠８図 （α） 第１０図 第１１図
Claims (1)
- 内部に燃料棒を挿通して支持する多数の八角筒状のシェ
ルを、その１個おきの側壁部をもつて相互に連接させ、
他の１個おきの側壁部をもつて筒状の冷却材流通路を形
成して成る燃料棒スペーサにおいて、隣接する側壁のシ
エルコーナー部上端及び下端を相互に溶接にて固定した
ことを特徴とする燃料棒スペーサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59230265A JPS61110084A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 燃料棒スペ−サ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59230265A JPS61110084A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 燃料棒スペ−サ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61110084A true JPS61110084A (ja) | 1986-05-28 |
Family
ID=16905090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59230265A Pending JPS61110084A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 燃料棒スペ−サ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61110084A (ja) |
-
1984
- 1984-11-02 JP JP59230265A patent/JPS61110084A/ja active Pending
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