JPS61104999A - 混油防止装置 - Google Patents
混油防止装置Info
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- JPS61104999A JPS61104999A JP21724684A JP21724684A JPS61104999A JP S61104999 A JPS61104999 A JP S61104999A JP 21724684 A JP21724684 A JP 21724684A JP 21724684 A JP21724684 A JP 21724684A JP S61104999 A JPS61104999 A JP S61104999A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は異油種の油の油(a所にお【プる積込みと給油
所における荷降ろしを防止するようにしだローリ−に関
する。
所における荷降ろしを防止するようにしだローリ−に関
する。
[従来技術]
油槽所において、複数のハツチを漏えたローリ−に複数
flliの油を積込むとき、課って3tうhllを積ん
だり、あるいは■i込んだ油と違う油種を表示してしま
ったつづることがある。このような場合、油を入れ変え
なりればならず、あるいは給油所における荷降ろしの際
のH1油の原因にらなる。
flliの油を積込むとき、課って3tうhllを積ん
だり、あるいは■i込んだ油と違う油種を表示してしま
ったつづることがある。このような場合、油を入れ変え
なりればならず、あるいは給油所における荷降ろしの際
のH1油の原因にらなる。
一方、給油所にJ3いて、【」−り−から地下タンクへ
油を荷降ろしする際、誤って地下タンクの油種と違う油
を荷降ろしすることがある。このような場合、異種の油
が混合してしまい、油を販売することができず、大きな
損失を眉くとともに事故の原因ともなり(少めで危険で
ある。
油を荷降ろしする際、誤って地下タンクの油種と違う油
を荷降ろしすることがある。このような場合、異種の油
が混合してしまい、油を販売することができず、大きな
損失を眉くとともに事故の原因ともなり(少めで危険で
ある。
[発明の目的1
本発明は上記した小悄に鑑みてなされたもので、その目
的は異油種の油のh11槽所における積込みと給油所に
お【)る荷降ろしを防止するローリ−を提供することに
ある。
的は異油種の油のh11槽所における積込みと給油所に
お【)る荷降ろしを防止するローリ−を提供することに
ある。
[発明の+14成]
本発明によるローリ−は、曲伸識別センサと油種識別ユ
ニットよりなる油種識別装置のi11]秤識別はンサを
備えている。
ニットよりなる油種識別装置のi11]秤識別はンサを
備えている。
F発明の作用効果J
従って、油槽所におけるローリ−への積込みおよび給油
所におけるローリ−からの荷降ろしの際、油種を油種識
別センサーで検知し、その検知信号に基づいて油種識別
ユニツi−で識別することができる。その結果、異油種
の油の積込みを防止し、また?II+ j:[表示ミス
を防J1.!JることかCさ、一方、異油種の油の(1
X7Lmろしを防t) L ’U混油の損失を防止する
とともに事故を未然に防止することができる。
所におけるローリ−からの荷降ろしの際、油種を油種識
別センサーで検知し、その検知信号に基づいて油種識別
ユニツi−で識別することができる。その結果、異油種
の油の積込みを防止し、また?II+ j:[表示ミス
を防J1.!JることかCさ、一方、異油種の油の(1
X7Lmろしを防t) L ’U混油の損失を防止する
とともに事故を未然に防止することができる。
[好ましい実施の態様1
本発明の実施に際し、油種識別センサはローリ−の各ハ
ツチの底面と各ハツチに連通ずる排油管にそれぞれ設り
るのが好ましい。このようにすると、ハツチに設りられ
た油種識別センサで積込みの際の油種を識別し、排油管
に設けた油種識別レン1すで荷降ろしの際の油種を識別
4ることができる。更に本発明の実施に際し、ローリ−
の運転室内にハツチの油種識別センサに接続された油種
識別ユニット、警報器および誤給油信号出力端子等を設
けた車内制御装置と、車両後部に!工内ff1ll I
II装置に接続された車外表示装置を設け、また給油所
には、タンクローリ−の排油管の油種識別センサに接続
される油種識別ユニット、地下タンクナンバー(NO,
)曲杆記憶装買、給油口信号入力端子および警報器を設
【ノた誤給油防止装置を設各ノるのが好ましい。このよ
うにすると、異油種の積込みと6む降ろしの際に警報器
を作動し警告Jることができる。
ツチの底面と各ハツチに連通ずる排油管にそれぞれ設り
るのが好ましい。このようにすると、ハツチに設りられ
た油種識別センサで積込みの際の油種を識別し、排油管
に設けた油種識別レン1すで荷降ろしの際の油種を識別
4ることができる。更に本発明の実施に際し、ローリ−
の運転室内にハツチの油種識別センサに接続された油種
識別ユニット、警報器および誤給油信号出力端子等を設
けた車内制御装置と、車両後部に!工内ff1ll I
II装置に接続された車外表示装置を設け、また給油所
には、タンクローリ−の排油管の油種識別センサに接続
される油種識別ユニット、地下タンクナンバー(NO,
)曲杆記憶装買、給油口信号入力端子および警報器を設
【ノた誤給油防止装置を設各ノるのが好ましい。このよ
うにすると、異油種の積込みと6む降ろしの際に警報器
を作動し警告Jることができる。
[実施例]
以下図面を参照して本発明の詳細な説明づる。
第1図において、ローリ−王には複数個(図面では3個
)のハツチ1a〜1Cが設けられ、各ハツチの内部は各
ハツチ毎に設けられた底弁2a〜2Gを介し共通の排油
管3に連通され、その排油管3の末端には排油弁4が設
けられている。各ハツチの底面には油種識別センサと油
種識別ユニツt・よりなる油種識別装置のnl+秤識別
センサ5a〜5Cが設けられ、排油管3の排油弁4の手
前にも上記の油種識別センサ5dが設けられている。
)のハツチ1a〜1Cが設けられ、各ハツチの内部は各
ハツチ毎に設けられた底弁2a〜2Gを介し共通の排油
管3に連通され、その排油管3の末端には排油弁4が設
けられている。各ハツチの底面には油種識別センサと油
種識別ユニツt・よりなる油種識別装置のnl+秤識別
センサ5a〜5Cが設けられ、排油管3の排油弁4の手
前にも上記の油種識別センサ5dが設けられている。
ローリ−王には、更に、運転室内に7p内制御装首10
と車両後部に車内制御装置10に接続された車外表示装
置20が設けられている。
と車両後部に車内制御装置10に接続された車外表示装
置20が設けられている。
車内制御装置10には、油種識別センサ5a〜5Gの出
力信号により油種を識別する上記の油種識別ユニット4
1と、積込み指示内容ずなわら油種、ハツチナンバー(
No、)および積込Rを第4図に示す注油カード8から
読み取るカードリーク−11と、給油所に渡V積込み指
示内容J5よび油種識別内容をプリントアウトづるプリ
ンター128、にび発行釦12aと、積込みハツチN0
8(13a>、油種(13b)t3よび栢込吊(13C
)を表示する表示器13と、警報器すなわちブザー14
と、i7;給油信号を出力する誤給油信号出力端子40
と、ハツチNO0の表示を変更する表示変更釦15と、
誤給油の場合に異部種信号を消勢づる誤給油信号停止釦
16とが設けられている。
力信号により油種を識別する上記の油種識別ユニット4
1と、積込み指示内容ずなわら油種、ハツチナンバー(
No、)および積込Rを第4図に示す注油カード8から
読み取るカードリーク−11と、給油所に渡V積込み指
示内容J5よび油種識別内容をプリントアウトづるプリ
ンター128、にび発行釦12aと、積込みハツチN0
8(13a>、油種(13b)t3よび栢込吊(13C
)を表示する表示器13と、警報器すなわちブザー14
と、i7;給油信号を出力する誤給油信号出力端子40
と、ハツチNO0の表示を変更する表示変更釦15と、
誤給油の場合に異部種信号を消勢づる誤給油信号停止釦
16とが設けられている。
なJ3、誤給油信号は、ローりのエンジン始動禁止13
号、屋外アマ911器作動15 gまたは、油(1ツ所
の給油停止l:信号等に使用できる。
号、屋外アマ911器作動15 gまたは、油(1ツ所
の給油停止l:信号等に使用できる。
中外表示装置20には、積込みハツチNO。
(21a)、油種(21b)および積込みff1(2I
c)を表示する表示器21が設けられている。
c)を表示する表示器21が設けられている。
注油カード8は第4図に示づように、積込み指示内容で
あるハツチNO,(1a〜1C)、油種(11・・・ハ
イオクタンガソンリン、L・・・レギコラーガソリン、
K・・・ケロシン等)J3よびIn(Ill)が記入さ
れ、それ等は下辺の磁気ストライプ8aに記録されでい
る。
あるハツチNO,(1a〜1C)、油種(11・・・ハ
イオクタンガソンリン、L・・・レギコラーガソリン、
K・・・ケロシン等)J3よびIn(Ill)が記入さ
れ、それ等は下辺の磁気ストライプ8aに記録されでい
る。
このように構成されたローリ−王に油槽所Aにおいて積
込みを行う際は、型内il+御装置10はカードリーダ
ー11で注油カード8により積込み内容を読み取り、そ
の内容を表示器13と車外表示’!& ′I′120の
表示器21に表示し、ローディングアーム9を例えばハ
ツチIC1,:挿入し、油すなわらケロシン(K)を2
kg栢込む。積込みを開始すると、油種識別センナ5C
は油種を検知して検知信号を車内制御装置10に出力す
る。すると、車内制御装置10は油種識別ユニット41
により上記検知信号に基づいて油種を識別し、注油カー
ド8により記憶された油種と照合する。油種が合ってい
れば、積込みを継続し、合っていない場合は、ブザー1
4を鳴らして藺告するとともに、誤給油信号出力端子4
0から誤給油信号が出力されタンクローリ−のエンジン
始動不能となり、屋外警報器は作動し、また油槽所Aの
制御装部へ信号が伝わり積込みは停止される。そして底
弁2Cと排油弁4を開いてハツチ1Cの油を耕出し、正
しい油種の油と入れ換える。このようにして、積込み油
種の間)nいと油種表示ミスを確実に防■トすることが
できる。なJ5、誤給油を承知した場合には、停止釦1
6を押せば、誤給油信号は消勢され給油は続行される。
込みを行う際は、型内il+御装置10はカードリーダ
ー11で注油カード8により積込み内容を読み取り、そ
の内容を表示器13と車外表示’!& ′I′120の
表示器21に表示し、ローディングアーム9を例えばハ
ツチIC1,:挿入し、油すなわらケロシン(K)を2
kg栢込む。積込みを開始すると、油種識別センナ5C
は油種を検知して検知信号を車内制御装置10に出力す
る。すると、車内制御装置10は油種識別ユニット41
により上記検知信号に基づいて油種を識別し、注油カー
ド8により記憶された油種と照合する。油種が合ってい
れば、積込みを継続し、合っていない場合は、ブザー1
4を鳴らして藺告するとともに、誤給油信号出力端子4
0から誤給油信号が出力されタンクローリ−のエンジン
始動不能となり、屋外警報器は作動し、また油槽所Aの
制御装部へ信号が伝わり積込みは停止される。そして底
弁2Cと排油弁4を開いてハツチ1Cの油を耕出し、正
しい油種の油と入れ換える。このようにして、積込み油
種の間)nいと油種表示ミスを確実に防■トすることが
できる。なJ5、誤給油を承知した場合には、停止釦1
6を押せば、誤給油信号は消勢され給油は続行される。
次に給油所における荷降ろしについて説明する。
給油所Bには誤給油防止装置30が設けられ、その誤給
油防止装置30には、地下タンクのタンクNO9と油種
を記憶しているタンクNo、−油種記憶装置42と、給
油する地下タンクNo、−(31a)と油種(31b)
を表示するタンクN00−油種表示器31と、油種識別
ユニット43と、?!?11ランプ32J3よびブザー
33と、給油口借り入力端子34a〜34dと、ローリ
−王の排油管3に設けられた油種識別センサ5dと油種
識別コニット43とを接続する油種識別センサ接続端子
35とが設置ノられている。
油防止装置30には、地下タンクのタンクNO9と油種
を記憶しているタンクNo、−油種記憶装置42と、給
油する地下タンクNo、−(31a)と油種(31b)
を表示するタンクN00−油種表示器31と、油種識別
ユニット43と、?!?11ランプ32J3よびブザー
33と、給油口借り入力端子34a〜34dと、ローリ
−王の排油管3に設けられた油種識別センサ5dと油種
識別コニット43とを接続する油種識別センサ接続端子
35とが設置ノられている。
この給油所Bにおいて、ローリ−の排出ホース7をケロ
シン(1<)の貯蔵された例えばNo、1の地下タンク
の給油口39に接続する。すると、給舟口39に設けら
れた給油口スイッチ38が閉じ信号が■力される。この
信号により誤給油防止装置30は表示器31にタンクN
0.1 (31a)と記憶されているNO,1タンクの
油種K(31b)を表示する。次いで油種識別センサ5
dを誤給油防止装置30の油種識別センサ接続端子35
に接続する。次いでハツチ1Cの底弁2Cを聞くと、油
すなわちケロシンは排油管3に流れ、油種識別センサ5
dは油種を検知して検知信号を誤給油防止装置30に出
力する。誤給油防止8昭30は油種識別ユニット43に
より上記検知信号に基づいて油種を識別し、タンクN0
9−油種記憶装置41に記憶された油種と照合する。油
種すなわちケロシンがNO61タンクの油種すなわちケ
ロシンと合っているときは、排油弁4を開いて給油を行
う。合っていない場合、ずなわらローリ−の給油する油
がケロシンでない場合は、警報ランプ32を点灯すると
ともに11f−を鳴らして警告を行う。これにより底弁
2Gを閉じ正しい油種を底弁を聞いて給油をヅる。この
J:うにして荷降ろしの際の油種ミスを防止し、混油の
10失を防ぐとともに事故を未然に防止することができ
る。
シン(1<)の貯蔵された例えばNo、1の地下タンク
の給油口39に接続する。すると、給舟口39に設けら
れた給油口スイッチ38が閉じ信号が■力される。この
信号により誤給油防止装置30は表示器31にタンクN
0.1 (31a)と記憶されているNO,1タンクの
油種K(31b)を表示する。次いで油種識別センサ5
dを誤給油防止装置30の油種識別センサ接続端子35
に接続する。次いでハツチ1Cの底弁2Cを聞くと、油
すなわちケロシンは排油管3に流れ、油種識別センサ5
dは油種を検知して検知信号を誤給油防止装置30に出
力する。誤給油防止8昭30は油種識別ユニット43に
より上記検知信号に基づいて油種を識別し、タンクN0
9−油種記憶装置41に記憶された油種と照合する。油
種すなわちケロシンがNO61タンクの油種すなわちケ
ロシンと合っているときは、排油弁4を開いて給油を行
う。合っていない場合、ずなわらローリ−の給油する油
がケロシンでない場合は、警報ランプ32を点灯すると
ともに11f−を鳴らして警告を行う。これにより底弁
2Gを閉じ正しい油種を底弁を聞いて給油をヅる。この
J:うにして荷降ろしの際の油種ミスを防止し、混油の
10失を防ぐとともに事故を未然に防止することができ
る。
[まとめ1
以上説明したように本発明によれば、ローリ−に油柱識
別センサと油種識別ユニットよりなる油種識別装置の油
種識別センサを備えたので油槽所に43いてf]−リー
への異油種の油の積込みを防止し、また油仔表示ミスを
防止することができ、給油所においてローリ−からの異
油種の油の荷降ろしを防止しτ)昆油の10失を防ぐと
ともに事故を未然に防止することができる。
別センサと油種識別ユニットよりなる油種識別装置の油
種識別センサを備えたので油槽所に43いてf]−リー
への異油種の油の積込みを防止し、また油仔表示ミスを
防止することができ、給油所においてローリ−からの異
油種の油の荷降ろしを防止しτ)昆油の10失を防ぐと
ともに事故を未然に防止することができる。
第1図は本発明を実施したローリ−への油槽所に(bけ
る積込み状況を示り側面図、第2図は本発明に、I5
Ijる中白制御装置とQI外表示装同の説明図、第3図
は本発明を実施したローリ−の給油所における荷降ろし
状況を示ツ側面図、第4図は本発明において使用される
注油カードの説明図である。
る積込み状況を示り側面図、第2図は本発明に、I5
Ijる中白制御装置とQI外表示装同の説明図、第3図
は本発明を実施したローリ−の給油所における荷降ろし
状況を示ツ側面図、第4図は本発明において使用される
注油カードの説明図である。
Claims (1)
- 油種識別センサと油種識別ユニットよりなる油種識別装
置の油種識別センサを備えたことを特徴とするローリー
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59217246A JPH0714758B2 (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | 混油防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59217246A JPH0714758B2 (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | 混油防止装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61104999A true JPS61104999A (ja) | 1986-05-23 |
JPH0714758B2 JPH0714758B2 (ja) | 1995-02-22 |
Family
ID=16701138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59217246A Expired - Fee Related JPH0714758B2 (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | 混油防止装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0714758B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01226589A (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-11 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | 油槽所の出荷給油装置 |
JPH01226592A (ja) * | 1988-03-07 | 1989-09-11 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | タンクローリからの給油装置 |
JPH01294497A (ja) * | 1988-05-09 | 1989-11-28 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | タンクローリ積載用液種管理装置 |
JPH0610200U (ja) * | 1991-12-27 | 1994-02-08 | 昭和機器工業株式会社 | 混油防止装置付タンクローリー車 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5852091A (ja) * | 1981-09-24 | 1983-03-28 | 新明和工業株式会社 | タンクロ−リ |
JPS58149300A (ja) * | 1982-02-27 | 1983-09-05 | 極東開発工業株式会社 | 複室タンクの排出液体混同防止装置 |
JPS5984794A (ja) * | 1982-10-26 | 1984-05-16 | 極東開発工業株式会社 | 複室タンクの排出液体混同防止装置 |
JPS59163196A (ja) * | 1983-03-08 | 1984-09-14 | 昭和機器工業株式会社 | ガソリンスタンドにおけるロ−リ−車の混油防止装置 |
-
1984
- 1984-10-18 JP JP59217246A patent/JPH0714758B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5852091A (ja) * | 1981-09-24 | 1983-03-28 | 新明和工業株式会社 | タンクロ−リ |
JPS58149300A (ja) * | 1982-02-27 | 1983-09-05 | 極東開発工業株式会社 | 複室タンクの排出液体混同防止装置 |
JPS5984794A (ja) * | 1982-10-26 | 1984-05-16 | 極東開発工業株式会社 | 複室タンクの排出液体混同防止装置 |
JPS59163196A (ja) * | 1983-03-08 | 1984-09-14 | 昭和機器工業株式会社 | ガソリンスタンドにおけるロ−リ−車の混油防止装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01226592A (ja) * | 1988-03-07 | 1989-09-11 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | タンクローリからの給油装置 |
JPH01226589A (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-11 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | 油槽所の出荷給油装置 |
JPH01294497A (ja) * | 1988-05-09 | 1989-11-28 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | タンクローリ積載用液種管理装置 |
JPH0610200U (ja) * | 1991-12-27 | 1994-02-08 | 昭和機器工業株式会社 | 混油防止装置付タンクローリー車 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0714758B2 (ja) | 1995-02-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |