JPH0430159Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

［産業上の利用分野］ この考案はタンク車の混液防止装置に関し、タ
ンク車の荷卸し作業に際して、不適切な操作に対
して警報を発し、所定のタンク室の液を、所定の
吐出弁から混液することなく荷卸しすることがで
きるようにしたものである。 ［従来の技術］ 一般に、タンク車の荷卸し作業に当つては、排
出配管系統を適切に選択し、更に液種を間違えな
いように、多数の弁を操作する必要があるが、従
来は油種照合札等を併用しながら、指差呼称を行
ない、作業者の注意力に頼つて行なつていた。 ［考案が解決しようとする課題］ 上述のような方法では、作業者への負担が重
く、時として操作を誤り、混液等の事故が発生す
るおそれが多分にあつた。 ［課題を解決するための手段］ ここにおいてこの考案は仕切弁によつて複数の
室に仕切られたタンク車の各室に底弁を介して接
続される各系統排出配管を、それぞれ各系統の吐
出弁を介して各別のタンクに連通させ、かつ前記
各系統排出配管を仕切弁を介設した連通管で連結
してなる多系統排出配管にそれぞれ荷卸液種検出
器を介設し、これら荷卸液種検出器を警報装置を
含む制御装置に接続するとともに、この制御装置
には前記仕切弁に取付けられた仕切弁開閉検定装
置を接続し、更に前記吐出弁の近傍に配設した荷
卸液種及び吐出弁指定装置を接続し、前記各系統
の荷卸液種指定信号と吐出弁指定信号を入力し、
各系統の液種検知器で液種信号を制御装置に入力
し、この制御装置が各信号を比較し、所定の表に
したがつて警報の入、切を行ない、警報無しによ
つて前記吐出弁を開いて液の荷卸しを行なうよう
にしたことを特徴とするタンク車の混液防止装置
を提案し、かつその実施に当つて前記荷卸液種及
び吐出弁指定手段として、あらかじめ荷卸先タン
クの給液口に固定したホルダに差し込んである、
各液種ごとに断面形状の異なる液種カードと、各
吐出弁近傍に設けたカード読取装置とを用い、前
記ホルダには液種カードの断面形状に合わせた差
込穴をあけて、他の液種カードは差し込めないよ
うにし、ホルダを固定した給液口の液種に等しい
液種カードのみが取り付け可能であるようにした
ものである。 ［実施例 １］ 次にこの考案を図示にしたがつて詳細に説明す
る。 まず第１図は２室２系統排出配管タンク車の混
液防止装置に関するもので、タンク車１の内部は
仕切壁２によつて第一室３と第二室４とに仕切ら
れ、それぞれの室３，４からの液の排出は、各々
第一室底弁５及び第二室底弁６の開放により、第
一系統排出配管７及び第二系統配管８に対して行
なわれ、これらのうち、第一系統排出配管７は、
第一系統吐出弁９、第一系統吐出ホース１０を経
てタンクＡに接続され、第二系統排出配管８は、
第二系統吐出弁１１、第二系統吐出ホース１２を
経てタンクＢに接続される。この際前記第一系統
排出配管７と第二系統排出配管８は連通管１３で
連結され、この連通管１３には仕切弁１４が介設
される。 前記第一系統排出配管７と第二系統排出配管８
には、前記連通管１３より上流側すなわちタンク
車側において、それぞれ第一系統荷卸液種検出器
１５及び第二系統荷卸液種検出器１６が介設さ
れ、これらは共に警報装置１７を含む制御装置１
８に接続され、この制御装置１８にはまた、第一
系統荷卸液種及び吐出弁指定装置１９及び第二系
統荷卸液種及び吐出弁指定装置２０が接続されて
いる。 上記構成において、タンク車１が給液所に到着
した段階からの２室２液同時荷卸しの手順を示す
と次のとおりである。すなわち、 (1) 第一系統吐出ホース１０で、第一系統吐出弁
９とタンクＡとを接続。 (2) 第一系統荷卸液種及び吐出弁指定装置１９
で、タンクＡの液種入力。 (3) 第二系統吐出ホース１２で、第二系統吐出弁
１１とタンクＢとを接続。 (4) 第二系統荷卸液種及び吐出弁指定装置２０
で、タンクＢの液種入力。 (5) 仕切弁１４を閉。 (6) 第一室底弁５開。第一系統荷卸液種検知器１
５により、液種信号が制御装置１８に入力され
る。 (7) 第二室底弁６開。第二系統荷卸液種検知器１
６により、液種信号が制御装置１８に入力され
る。 (8) 制御装置は、上記(2)(4)(5)(6)(7)の信号を比較
し、第１表にしたがつて警報の入／切を行な
う。 (9) 警報無しの時、吐出弁９，１１を開いて液の
荷卸しを行なう。 (10) 警報有りの時は、不具合を正しく直す。

【表】 びその他の組み合わせで、仕切弁が上記
状態にない時、制御装置は警報出力
する。
［実施例 ２］ 荷卸液種及び吐出弁指定手段として、液種カー
ド、ホルダ、カード読取装置を用いた場合であつ
て第２図において、液種ごとに異なつた断面を持
つ液種カード２１と、この液種カード２１の断面
に合わせた差込穴２２を持つホルダ２３とを用意
し、あらかじめ給液口２４に該当するホルダ２３
を固定し、液種カード２１を差し込んでおく、こ
の状態で第３図に示すように吐出ホース１０を接
続（説明の便宜上前述の実施例における第一系統
の符号を使用）した後、その給液口２４の液種カ
ード２１を取り、吐出ホース１０を接続した吐出
弁９の近傍のカード読取装置２５に差し込む。こ
のカード読取装置２５には、リミツトスイツチ２
６等があつて、液種カード２１の断面形状を読み
取り、その液種を荷卸液種と判定し、また液種カ
ードを差し込まれたカード読取装置２５に対応す
る吐出口を荷卸吐出口と判定する。上記以外の作
用は、前記第一実施例と同様である。 ［第三実施例］ この実施例は、６室２系統排出配管の異油種混
載の石油ローリ車の混液防止に関するものであつ
て、給油所の地下タンクは通常の場合、ハイオク
タン、レギユラー、軽油、灯油の４油種であるの
で、液種カード、ホルダは前記第二実施例になら
つて４種をそれぞれのタンクへの給液口に設けた
ホルダに用意する。 第４図において、タンク内は第一室ないし第六
室に仕切られており、それぞれの室において、第
一室底弁２６、第二室底弁２７、第三室底弁２
８、第四室底弁２９、第五室底弁３０、第六室底
弁３１が設けられる。前記底弁２６，２７，２８
と底弁２９，３０，３１とをそれぞれ一括して
各々第一系統排出配管３２、第二系統排出配管３
３に接続し、第一系統排出配管３２には警報装置
３４を付設した制御装置３５に信号を入力される
第一系統荷卸液種検知器３６が介設されると共
に、２分岐されて、それぞれ第一系統右吐出弁４
０、第一系統左吐出弁４１に至る。 また前記第二系統排出配管３３は同じく前記制
御装置３５に信号を入力される第二系統荷卸液種
検知器４２が介設されると共に、２分岐されてそ
れぞれ第二系統右吐出弁４３、第二系統左吐出弁
４４に至る。また前記第二系統排出配管３３は、
仕切弁４５を介して前記第一系統排出配管３２に
接続される。この仕切弁４５には仕切弁開閉検出
器４６が付設され、この検出器４６は、その信号
を前記制御装置３５に入力される。なお４８は第
一系統右カード読取器、４９は第一系統左カード
読取器、５０は第二系統右カード読取器、５１は
第二系統左カード読取器であつて、いずれもその
信号を前記制御装置３５に入力する。なお石油ロ
ーリ車は、第４図に示すように、ポンプ弁３８、
ポンプ３９が設けられる場合が多いが、この場合
には、仕切弁とポンプ弁のそれぞれに弁開閉検出
器４６，４７を設けて、その信号を制御装置に入
力する。 本例においては、制御装置の警報出力表は第２
表のようになる。

【表】 この表において各欄の上段は仕切弁状態、下段
はポンプ弁状態を示し、カード読取器の油種と、
油種検出器の油種の組み合わせが斜線の場合及び
その他の組み合わせで仕切弁とポンプ弁とが上記
状態にないとき、制御装置は警報出力する。 上述の例のほか、石油タンク車の場合に、ガソ
リン、軽油、灯油の油種検出手段として、油の色
の相違を光学的に検出する光学式油種検出装置を
用いることが考慮される。また警報手段として
は、ブザー、音声合成装置等のほか、吐出弁のレ
バー操作を係止或いは解除するレバーロツク装置
を用いることも可能である。 ［考案の効果］ 上述のような構成になるこの考案の装置を装備
することによつて、タンク車の荷卸し時の不適切
な操作に対して自動的に警報を発することによ
り、作業者の注意に頼ることなく、混液その他の
事故を防止することができるので、作業者の精神
的負担を軽減すると共に、荷卸し作業のより一層
の安全性確保に寄与するところ多大なものがあ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は２室２系統排出配管タンク車の混液防
止装置にこの考案を適用した例を示す配置図、第
２図は液種カード及びホルダの給油口への取付状
況を示す斜視図、第３図は液種カード、ホルダ、
カード読取装置からなる荷卸液種及び吐出弁指定
手段の斜視図で、第４図は６室２系統排出排配管
タンク車の混油防止にこの考案を適応した例を示
す配置図である。 なお図において、１……タンク車、９，１１…
…吐出弁、１４，４５……仕切弁、１７，３４…
…警報装置（警報手段）、１８，３５……制御装
置（制御手段）、２１……液種カード、２３……
ホルダ、２４……給液口、２５……カード読取装
置、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 仕切弁によつて複数の室に仕切られたタンク
   車の各室に底弁を介して接続される各系統排出
   配管を、それぞれ各系統の吐出弁を介して各別
   のタンクに連通させ、かつ前記各系統排出配管
   を仕切弁を介設した連通管で連結してなる多系
   統排出配管にそれぞれ荷卸液種検出器を介設
   し、これら荷卸液種検出器を警報装置を含む制
   御装置に接続するとともに、この制御装置には
   前記仕切弁に取付けられた仕切弁開閉検定装置
   を接続し、更に前記吐出弁の近傍に配設した荷
   卸液種及び吐出弁指定装置を接続し、前記各系
   統の荷卸液種指定信号と吐出弁指定信号を入力
   し、各系統の液種検知器で液種信号を制御装置
   に入力し、この制御装置が各信号を比較し、所
   定の表にしたがつて警報の入、切を行ない、警
   報無しによつて前記吐出弁を開いて液の荷卸し
   を行なうようにしたことを特徴とするタンク車
   の混液防止装置。 (2) 前記荷卸液種及び吐出弁指定手段として、あ
   らかじめ荷卸先タンクの給液口に固定したホル
   ダに差し込んである、各液種ごとに断面形状の
   異なる液種カードと、各吐出弁近傍に設けたカ
   ード読取装置とを用い、前記ホルダには液種カ
   ードの断面形状に合わせた差込穴をあけて、他
   の液種カードは差し込めないようにし、ホルダ
   を固定した給液口の液種に等しい液種カードの
   みが取り付け可能であるようにしてなる請求項
   １記載のタンク車の混液防止装置。