JPS61103033A - 伝動ｖベルト - Google Patents
伝動ｖベルトInfo
- Publication number
- JPS61103033A JPS61103033A JP59225525A JP22552584A JPS61103033A JP S61103033 A JPS61103033 A JP S61103033A JP 59225525 A JP59225525 A JP 59225525A JP 22552584 A JP22552584 A JP 22552584A JP S61103033 A JPS61103033 A JP S61103033A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- endless belt
- block
- belt
- endless
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/166—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with non-metallic rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
〔産業上の利用分野〕
本発明はＶベルト式無段変速機等に用いる伝動Ｖベルト
に関する。 〔従来の技術〕 従来、この種の伝動Ｖベル１−はエンドレスベルトの断
面をＶ形に形成し、Ｖ形傾斜面をプーリのＶ溝対向面に
摩擦係合させていたが、摩擦熱によりベルトが劣化する
傾向にあるところから、近年摩擦熱に強い材質で形成さ
れたＶ形ブロックをエンドレスベルトの長手方向に多数
連続して配設してＶベルトを形成したものが使われてい
る。 第１図はこのＶ形ブロック付ベルトを自動二輪車の無段
変速機に適用したものを示すもので、駆動源と連結する
駆動＠１に設けられた固定プーリ半体２と可動プーリ半
体３よりなる駆動側可変径型伝動Ｖプーリ４と、後車輪
と連結する従動軸５にベアリング６ａ、６ｂを介して回
転自在に支承された固定側プーリ軸７の内端に設けられ
た固定プーリ半体８と可動プーリ半体９よりなる従動側
可変径型伝動■ブー９１０間に、■形ブロック付ベルト
１１を装架し、駆動軸１の回転をＶベルト１１を介して
従動側■プーリ１０に伝達し、駆動軸１の回転速度に連
れて前記■プーリ４，１０の■字形環状溝の幅を可変し
て、両プーリ４，１０、・ Ｏｆｌ［′″”Ｃ＠
ｍ ＊ ＊ ｌｒ： ｆｙ ５・この回転を伝達する■
形ブロック付ベルト１１は第２図に示す如く、■形ブロ
ック１２の上下の腕１２ａ、１２ｂ間に、抗張芯材１３
を内装したエンドレスベルト１４を嵌合し、エンドレス
ベルト１４の長手方向に■形ブロック１２を多数連続配
設し、■形ブロック１２の両側傾斜面を前記Ｖプーリ４
，１０の■字形環状溝の対向面に摩擦係合させている。 （発明が解決しようとする問題点〕 ■形アブロック２とエンドレスベルｌ〜１４の嵌合は、
エンドレスベルト１４を圧縮してＶ形ブロック１２の上
腕１２ａと下腕１２ｂとの間に挿入してエンドレスベル
ト１４の弾発力を利用しているが、Ｖベルト１１の駆動
による摩擦熱や圧縮応力の影響からエンドレスベルト１
４が劣化してくると弾発力がなくなって、■形ブロック
１２とエンドレスベルト１４との間にガタが発生し、■
形ブロック１２とエンドレスベルト１４が分離してしま
う場合がある。 そこで本発明は、■形ブロックとエンドレスベルトの分
離を防止するとともに、組付時の作業性の向上を目的と
している。 〔問題点を解決するための手段〕 本発明は上記の目的を達成するために、両側面にＶプー
リの■溝対向面に摩擦係合する傾斜面を備えたＶ形ブロ
ックをエンドレスベルトに凹凸係合し、該エンドレスベ
ルトの長手方向に多数のＶ形ブ［１ツクを連続配設して
用いる伝動■ベルトにおいて、前記Ｖ形ブロックは上部
ブロックと下部ブロックに分割し、両ブロック間にエン
ドレスベルト挿入部を形成するとともに、該エンドレス
ベルト挿入部に左右一対のエンドレスベルトを挿入し上
部ブロックと下部ブロックでエンドレスベルトを挾持し
てＶ形ブロックをエンドレスベルトに凹凸係合し、上部
ブロックと下部ブロックを中央で締結したことを特徴と
している。 〔作 用〕 これにより■形ブロックはエンドレスベル１〜を上下の
ブロックで囲繞してエンドレスベルトに凹凸係合する。 〔実施例〕 本発明の一実施例を第３図及び第４図に基づいて説明す
る。 左右一対のエンドレスベルト２０．２０はそれぞれ抗張
芯材２１を内装し、その外周面２０ａと内周面２０ｂに
それぞれ断面略円弧状のＶ形ブロック係止凹部２２．２
３を形成している。 Ｖ形ブロック２４は上部ブロック２５と下部ブロック２
６とに分割され、上部ブロック２５は左右に外側面を■
プーリの■溝対向面に摩擦係合する傾斜面２５ａ、２５
ａとした脚２５ｂ、２５ｂと、中央に下部ブロック２６
との連結脚２５ｃとを備え、中央の連結脚２５ｃと左右
の脚２５ｂ。 ２５ｂとでそれぞれエンドレスベルト挿入部２５ｄ、２
５（ｌを形成するとともに、該挿入部２５ｄ。 ２５ｄの上面にそれぞれエンドレスベルト係止凸部２５
ｅ、２５ｅを設け、上面から中央の連結部２５Ｃｆ貫通
するリベット挿通孔２５ｆが穿設されている。 下部ブロック２６はその内面にエンドレスベル：′）・ ト係止凸部２６ａを設け、中央にリベット挿通孔２６ｂ
が穿設されている。 そして、上部ブロック２５のエンドレスベル１〜挿入部
２５ｄ、２５ｄに左右−３＝１のエンドレスベルト２０
．２０をそれぞれ挿入し、エンドレスベルト２０の外周
面２０ａの係止凹部２２と上部ブロック２５の係止凸部
２５ｅを係合してエンドレスベルト２０を挾持し、下部
ブロック２６の係止凸部２６ａとエンドレスベルト２０
の内周面２０ｂの係止凹部２３を係合してエンドレスベ
ルト２０を挾持し、リベット２７を上部ブロック２５の
リベット挿通孔２５ｆと下部ブロック２６のリベット挿
通孔２６ｂに挿通してカシメ固定して上部ブロック２５
と下部ブロック２６を締結する。 このようにして■形ブロック２４をエンドレスベルト２
０の長手方向に多数連続配設して伝ＩＩＪＩＶベルト２
８を形成する。 第５図はＶ形ブロックの別の実施例を示し、上記実施例
とは逆の形状で、下部ブロック２つに外側面をＶプーリ
のＶ溝対向面に１１！擦係合する傾斜面２９ａとした左
右の脚２９ｂ、２９ｂと、中央部に上部ブロック３０と
の連結脚２９ｃを設け、各脚間にエンドレスベルト挿入
部２９ｄを形成するとともに係止凸部２９ｅを設け、中
央の連結脚２９ｃにリベット挿通孔２９ｆを穿設し、上
部ブロック３０の内面に係止凸部３０ａ、３０ａを設け
るとともにリベット挿通孔３０ｂを穿設して、上記実施
例と同様にリベット２７でカシメ固定してＶ形ブロック
３１を形成する。 第６図は■形ブロックの更に別の実施例を示すもので、
Ｖ形ブロック３２を中間で上部ブロック３３と下部ブロ
ック３４に分割し、それぞれのブロック３３．３４に左
右の脚３３ａ、３４ａと中央の連結脚３３ｂ、３４ｂを
設けてエンドレスベルト２０．２０を挟んでリベット２
７でカシメ固定し、左右の脚３３ａ、３４ａの両側を傾
斜面３３ｃ、３４ｃとしたものである。 上記のようにして■形ブロックをエンドレスベルトに組
付けると、■形ブロックとエンドレスベルトとの進行方
向に対する直角組付性は、エンドレスベルトと■形ブロ
ックとの凹凸係合により規制されるので、リベツ］〜等
ににる締結部は一ケ所で済み、また、エンドレスベル１
〜にリベット挿通孔を設けていないので、駆動力の伝達
は基本的に■形ブロックとエンドレスベル１〜の凹凸係
合により伝達されるから、リベットは中に上下のブ「１
ツクを固定する役目となる。 従って、各部品が簡易な形状で製作でき、リベットでカ
シメ固定づればよいので組付が容易となり、組付精度も
Ｖ形ブロックとエンドレスベルトが凹凸係合しているの
で傾きなどのズレがない。 また、上下のブロックでエンドレスベルトを挟みかつ囲
む様に組付けるので、エンドレスベルトが劣化してガタ
が発生してもベルトとＶ形ブロックとの分離が防止でき
る。 尚、第７図は■形ブロック２４をリベット２７でカシメ
固定する際に、Ｖ形ブロック２４が樹脂等の材料で形成
されている場合にリベット挿通孔用りに集中荷重が加わ
り、これによるクラックやヘタリの発生を防止するため
に剛性の高いプレート３５を設定したもので、第８図に
更にカシメ荷重の安定化を図る為、リベット挿通孔に剛
性のあるカラー３６を配したものである。 第９図乃至第１１図は■形ブ
に関する。 〔従来の技術〕 従来、この種の伝動Ｖベル１−はエンドレスベルトの断
面をＶ形に形成し、Ｖ形傾斜面をプーリのＶ溝対向面に
摩擦係合させていたが、摩擦熱によりベルトが劣化する
傾向にあるところから、近年摩擦熱に強い材質で形成さ
れたＶ形ブロックをエンドレスベルトの長手方向に多数
連続して配設してＶベルトを形成したものが使われてい
る。 第１図はこのＶ形ブロック付ベルトを自動二輪車の無段
変速機に適用したものを示すもので、駆動源と連結する
駆動＠１に設けられた固定プーリ半体２と可動プーリ半
体３よりなる駆動側可変径型伝動Ｖプーリ４と、後車輪
と連結する従動軸５にベアリング６ａ、６ｂを介して回
転自在に支承された固定側プーリ軸７の内端に設けられ
た固定プーリ半体８と可動プーリ半体９よりなる従動側
可変径型伝動■ブー９１０間に、■形ブロック付ベルト
１１を装架し、駆動軸１の回転をＶベルト１１を介して
従動側■プーリ１０に伝達し、駆動軸１の回転速度に連
れて前記■プーリ４，１０の■字形環状溝の幅を可変し
て、両プーリ４，１０、・ Ｏｆｌ［′″”Ｃ＠
ｍ ＊ ＊ ｌｒ： ｆｙ ５・この回転を伝達する■
形ブロック付ベルト１１は第２図に示す如く、■形ブロ
ック１２の上下の腕１２ａ、１２ｂ間に、抗張芯材１３
を内装したエンドレスベルト１４を嵌合し、エンドレス
ベルト１４の長手方向に■形ブロック１２を多数連続配
設し、■形ブロック１２の両側傾斜面を前記Ｖプーリ４
，１０の■字形環状溝の対向面に摩擦係合させている。 （発明が解決しようとする問題点〕 ■形アブロック２とエンドレスベルｌ〜１４の嵌合は、
エンドレスベルト１４を圧縮してＶ形ブロック１２の上
腕１２ａと下腕１２ｂとの間に挿入してエンドレスベル
ト１４の弾発力を利用しているが、Ｖベルト１１の駆動
による摩擦熱や圧縮応力の影響からエンドレスベルト１
４が劣化してくると弾発力がなくなって、■形ブロック
１２とエンドレスベルト１４との間にガタが発生し、■
形ブロック１２とエンドレスベルト１４が分離してしま
う場合がある。 そこで本発明は、■形ブロックとエンドレスベルトの分
離を防止するとともに、組付時の作業性の向上を目的と
している。 〔問題点を解決するための手段〕 本発明は上記の目的を達成するために、両側面にＶプー
リの■溝対向面に摩擦係合する傾斜面を備えたＶ形ブロ
ックをエンドレスベルトに凹凸係合し、該エンドレスベ
ルトの長手方向に多数のＶ形ブ［１ツクを連続配設して
用いる伝動■ベルトにおいて、前記Ｖ形ブロックは上部
ブロックと下部ブロックに分割し、両ブロック間にエン
ドレスベルト挿入部を形成するとともに、該エンドレス
ベルト挿入部に左右一対のエンドレスベルトを挿入し上
部ブロックと下部ブロックでエンドレスベルトを挾持し
てＶ形ブロックをエンドレスベルトに凹凸係合し、上部
ブロックと下部ブロックを中央で締結したことを特徴と
している。 〔作 用〕 これにより■形ブロックはエンドレスベル１〜を上下の
ブロックで囲繞してエンドレスベルトに凹凸係合する。 〔実施例〕 本発明の一実施例を第３図及び第４図に基づいて説明す
る。 左右一対のエンドレスベルト２０．２０はそれぞれ抗張
芯材２１を内装し、その外周面２０ａと内周面２０ｂに
それぞれ断面略円弧状のＶ形ブロック係止凹部２２．２
３を形成している。 Ｖ形ブロック２４は上部ブロック２５と下部ブロック２
６とに分割され、上部ブロック２５は左右に外側面を■
プーリの■溝対向面に摩擦係合する傾斜面２５ａ、２５
ａとした脚２５ｂ、２５ｂと、中央に下部ブロック２６
との連結脚２５ｃとを備え、中央の連結脚２５ｃと左右
の脚２５ｂ。 ２５ｂとでそれぞれエンドレスベルト挿入部２５ｄ、２
５（ｌを形成するとともに、該挿入部２５ｄ。 ２５ｄの上面にそれぞれエンドレスベルト係止凸部２５
ｅ、２５ｅを設け、上面から中央の連結部２５Ｃｆ貫通
するリベット挿通孔２５ｆが穿設されている。 下部ブロック２６はその内面にエンドレスベル：′）・ ト係止凸部２６ａを設け、中央にリベット挿通孔２６ｂ
が穿設されている。 そして、上部ブロック２５のエンドレスベル１〜挿入部
２５ｄ、２５ｄに左右−３＝１のエンドレスベルト２０
．２０をそれぞれ挿入し、エンドレスベルト２０の外周
面２０ａの係止凹部２２と上部ブロック２５の係止凸部
２５ｅを係合してエンドレスベルト２０を挾持し、下部
ブロック２６の係止凸部２６ａとエンドレスベルト２０
の内周面２０ｂの係止凹部２３を係合してエンドレスベ
ルト２０を挾持し、リベット２７を上部ブロック２５の
リベット挿通孔２５ｆと下部ブロック２６のリベット挿
通孔２６ｂに挿通してカシメ固定して上部ブロック２５
と下部ブロック２６を締結する。 このようにして■形ブロック２４をエンドレスベルト２
０の長手方向に多数連続配設して伝ＩＩＪＩＶベルト２
８を形成する。 第５図はＶ形ブロックの別の実施例を示し、上記実施例
とは逆の形状で、下部ブロック２つに外側面をＶプーリ
のＶ溝対向面に１１！擦係合する傾斜面２９ａとした左
右の脚２９ｂ、２９ｂと、中央部に上部ブロック３０と
の連結脚２９ｃを設け、各脚間にエンドレスベルト挿入
部２９ｄを形成するとともに係止凸部２９ｅを設け、中
央の連結脚２９ｃにリベット挿通孔２９ｆを穿設し、上
部ブロック３０の内面に係止凸部３０ａ、３０ａを設け
るとともにリベット挿通孔３０ｂを穿設して、上記実施
例と同様にリベット２７でカシメ固定してＶ形ブロック
３１を形成する。 第６図は■形ブロックの更に別の実施例を示すもので、
Ｖ形ブロック３２を中間で上部ブロック３３と下部ブロ
ック３４に分割し、それぞれのブロック３３．３４に左
右の脚３３ａ、３４ａと中央の連結脚３３ｂ、３４ｂを
設けてエンドレスベルト２０．２０を挟んでリベット２
７でカシメ固定し、左右の脚３３ａ、３４ａの両側を傾
斜面３３ｃ、３４ｃとしたものである。 上記のようにして■形ブロックをエンドレスベルトに組
付けると、■形ブロックとエンドレスベルトとの進行方
向に対する直角組付性は、エンドレスベルトと■形ブロ
ックとの凹凸係合により規制されるので、リベツ］〜等
ににる締結部は一ケ所で済み、また、エンドレスベル１
〜にリベット挿通孔を設けていないので、駆動力の伝達
は基本的に■形ブロックとエンドレスベル１〜の凹凸係
合により伝達されるから、リベットは中に上下のブ「１
ツクを固定する役目となる。 従って、各部品が簡易な形状で製作でき、リベットでカ
シメ固定づればよいので組付が容易となり、組付精度も
Ｖ形ブロックとエンドレスベルトが凹凸係合しているの
で傾きなどのズレがない。 また、上下のブロックでエンドレスベルトを挟みかつ囲
む様に組付けるので、エンドレスベルトが劣化してガタ
が発生してもベルトとＶ形ブロックとの分離が防止でき
る。 尚、第７図は■形ブロック２４をリベット２７でカシメ
固定する際に、Ｖ形ブロック２４が樹脂等の材料で形成
されている場合にリベット挿通孔用りに集中荷重が加わ
り、これによるクラックやヘタリの発生を防止するため
に剛性の高いプレート３５を設定したもので、第８図に
更にカシメ荷重の安定化を図る為、リベット挿通孔に剛
性のあるカラー３６を配したものである。 第９図乃至第１１図は■形ブ
本発明は上記のように、両側面に■プーリのＶ溝対向面
に摩擦係合する傾斜面を備えた■形ブロックをエンドレ
スベルトに凹凸係合し、該エンドレスベルトの長手方向
に多数のＶ形ブロックを連続配設して用いる伝動Ｖベル
トにおいて、前記Ｖ形ブロックは上部ブロックと下部ブ
ロックに分割し、両ブロック間にエンドレスベル１〜挿
入部を形成するとともに、該エンドレスベルト挿入部に
左右一対のエンドレスベルトを挿入し上部ブロックと下
部ブロックでエンドレスベルトを挾持してＶ形ブロック
をエンドレスベルトに凹凸係合し、上部ブロックと下部
ブロックを中央で締結したので、各部品が簡易な形状で
製作でき、リベット等でカシメ固定するので組付が容易
で、かっ紺イ・１精疾もよく、また上下のブロックでエ
ンドレスベルトを囲む様に組付けるので、エンドレスベ
ルトが劣化して凹凸係合部にガタが発生してもエンドレ
スベルトが扱は出ることはない。
に摩擦係合する傾斜面を備えた■形ブロックをエンドレ
スベルトに凹凸係合し、該エンドレスベルトの長手方向
に多数のＶ形ブロックを連続配設して用いる伝動Ｖベル
トにおいて、前記Ｖ形ブロックは上部ブロックと下部ブ
ロックに分割し、両ブロック間にエンドレスベル１〜挿
入部を形成するとともに、該エンドレスベルト挿入部に
左右一対のエンドレスベルトを挿入し上部ブロックと下
部ブロックでエンドレスベルトを挾持してＶ形ブロック
をエンドレスベルトに凹凸係合し、上部ブロックと下部
ブロックを中央で締結したので、各部品が簡易な形状で
製作でき、リベット等でカシメ固定するので組付が容易
で、かっ紺イ・１精疾もよく、また上下のブロックでエ
ンドレスベルトを囲む様に組付けるので、エンドレスベ
ルトが劣化して凹凸係合部にガタが発生してもエンドレ
スベルトが扱は出ることはない。
第１図は自動二輪車のＶベルト式無段変速機の断面図、
第２図はＶ形ブロック付ベルトの一部断面正面図、第３
図及び第４図は本発明の一実施例を示すもので、第３図
は■形ブロックの斜視図、第４図はＶ形ブロックとエン
ドレスベルトの係合状態を示す一部断面正面図、第５図
は■形ブロックの別の実施例を示す斜視図、第６図は■
形ブロックの更に別の実施例を示す断面図、第７図はＶ
形ブロックに補強プレートを配設した状態を示す断面図
、第８図は更に補強カラーを配設した状態式 を
示す断面図、第９図は■形ブロックとエンドレスベルト
の係合状態の別の実施例を示す断面図、第１０図は同じ
く更に別の実施例を示す断面図、第１１図は同じく更に
また別の実施例を示す断面図である。 ２０・・・エンドレスベルト ２１・・・抗張芯材
２２・・・外周面の係止凹部 ２３・・・内周面の
係止凹部 ２４・・・Ｖ形ブロック ２５・・
・上部ブロック ２５ａ・・・両側傾斜面 ２５ｂ
・・・左右の脚 ２５ｃ・・・中央の連結脚 ２５
ｄ・・・エンドレスベルト挿入部 ２５ｅ・・・係止
凸部２５ｆ・・・リベット挿通孔 ２６・・・下部ブ
ロック２６ａ・・・係止凸部 ２６ｂ・・・リベット
挿通孔２７・・・リベット
第２図はＶ形ブロック付ベルトの一部断面正面図、第３
図及び第４図は本発明の一実施例を示すもので、第３図
は■形ブロックの斜視図、第４図はＶ形ブロックとエン
ドレスベルトの係合状態を示す一部断面正面図、第５図
は■形ブロックの別の実施例を示す斜視図、第６図は■
形ブロックの更に別の実施例を示す断面図、第７図はＶ
形ブロックに補強プレートを配設した状態を示す断面図
、第８図は更に補強カラーを配設した状態式 を
示す断面図、第９図は■形ブロックとエンドレスベルト
の係合状態の別の実施例を示す断面図、第１０図は同じ
く更に別の実施例を示す断面図、第１１図は同じく更に
また別の実施例を示す断面図である。 ２０・・・エンドレスベルト ２１・・・抗張芯材
２２・・・外周面の係止凹部 ２３・・・内周面の
係止凹部 ２４・・・Ｖ形ブロック ２５・・
・上部ブロック ２５ａ・・・両側傾斜面 ２５ｂ
・・・左右の脚 ２５ｃ・・・中央の連結脚 ２５
ｄ・・・エンドレスベルト挿入部 ２５ｅ・・・係止
凸部２５ｆ・・・リベット挿通孔 ２６・・・下部ブ
ロック２６ａ・・・係止凸部 ２６ｂ・・・リベット
挿通孔２７・・・リベット
Claims (1)
- １、両側面にＶプーリのＶ溝対向面に摩擦係合する傾斜
面を備えたＶ形ブロックをエンドレスベルトに凹凸係合
し、該エンドレスベルトの長手方向に多数のＶ形ブロッ
クを連続配設して用いる伝動Ｖベルトにおいて、前記Ｖ
形ブロックは上部ブロックと下部ブロックに分割し、両
ブロック間にエンドレスベルト挿入部を形成するととも
に、該エンドレスベルト挿入部に左右一対のエンドレス
ベルトを挿入し上部ブロックと下部ブロックでエンドレ
スベルトを挾持してＶ形ブロックをエンドレスベルトに
凹凸係合し、上部ブロックと下部ブロックを中央で締結
したことを特徴とする伝動Ｖベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59225525A JPS61103033A (ja) | 1984-10-26 | 1984-10-26 | 伝動ｖベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59225525A JPS61103033A (ja) | 1984-10-26 | 1984-10-26 | 伝動ｖベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61103033A true JPS61103033A (ja) | 1986-05-21 |
Family
ID=16830668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59225525A Pending JPS61103033A (ja) | 1984-10-26 | 1984-10-26 | 伝動ｖベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61103033A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6438349U (ja) * | 1987-09-01 | 1989-03-07 | ||
| JPH04138145U (ja) * | 1991-06-20 | 1992-12-24 | 三ツ星ベルト株式会社 | 動力伝動ベルト |
| JPH0519705U (ja) * | 1991-08-22 | 1993-03-12 | 三ツ星ベルト株式会社 | 動力伝動ベルト |
| JP2015535576A (ja) * | 2012-11-20 | 2015-12-14 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | ドライブベルトおよびドライブベルトの製造方法 |
-
1984
- 1984-10-26 JP JP59225525A patent/JPS61103033A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6438349U (ja) * | 1987-09-01 | 1989-03-07 | ||
| JPH04138145U (ja) * | 1991-06-20 | 1992-12-24 | 三ツ星ベルト株式会社 | 動力伝動ベルト |
| JPH0519705U (ja) * | 1991-08-22 | 1993-03-12 | 三ツ星ベルト株式会社 | 動力伝動ベルト |
| JP2015535576A (ja) * | 2012-11-20 | 2015-12-14 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | ドライブベルトおよびドライブベルトの製造方法 |
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