JPS6087970A - パイプのろう付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、並置した複数本のパイプを取付板上にろう付
けするパイプのろう付は方法に係り、特に自動車の′Ｊ
１＋気、燃料コントロール用のパイプをステーにろう伺
けする方法に関する。

一般に、自動車のＪノＦ気あるいは燃料コントロール用
の複数本のパイプを車体に固定する場合には、第１図お
よび第２図に示すように複数本のパイプ１をＩＡ合イつ
ぜに接触させた状態でステー２の固定部２ａ上に並（４
するとともに、各パイプ１とステー２とをろう材を用い
て３で示すようにろう付けし、前記ステ−２０取伺部２
ｂに設けた取付孔４を介して車体に固定する方法が採ら
れている。

ところで従来、パイプ１とステー２とをろう付けする方
法としては、第３図に示すようにまずステー２の固定部
２ａ上に複数本のパイプ１を相互に接触させて並置する
とともに、各パイプ１と固定部２ａとを例えば電気抵抗
スポット溶接によりそれぞれ仮付けし、次いで両端のパ
イプ１の外側に丸棒状等のろう材５をそれぞれセットし
、次にこれらを還元性または非酸化性雰囲気の炉内にお
いてろう材５の溶融温度以上に加熱してブレージング（
炉内ろう付け）を行なうようにしている。

また、ステー２の上下両面にパイプ１をそれぞれろう付
けする場合には、第４図に示すようにまずステー２の固
定部２ａの両面に複数本のパイプ１を相互に接触させて
それぞれ並置するとともに、各パイプ１と固定部２ａと
を電気抵抗スポット溶接等によりそれぞれ仮付けし、次
いで上面側のパイプｌについては、両端のパイプｌの外
側にろう材５をそれぞれセットするとともに、下面側の
パイプ１については、ろう材５の脱落を防止する必要か
ら両端のパイプ１とこれに隣接するパイプ１とにより形
成亭れる固定部２ａとの間の空隙内にろう拐５を挿入し
、次いでこれらを還元性または非酸性化雰囲気の炉内に
おいてろう材５の溶融温度以上に加熱してブレージング
を行なうようにしている。

ところが、従来のこの種のろう付は方法では、ろう材５
を別途セットするようにしているため、ろう材量の均一
化が難しいとともに、ろう＠５０セット作業が？ダ易で
なく、またろう材５の脱落やセット忘れが発生ずるおそ
れもあり、さらにろう材５０セットスペースを確保する
必要もある。

また、ブレージングを行なうと、第２図に示すように各
パイプ１と固定部２ａとの間がろう付け３されるととも
に、隣接するパイプ１の接触部分もろう付けされること
になるが、この際ろう材量に片寄りがあると、第５図に
示すように隣位のバイブ１間の空隙の長手方向の一端部
分もろう付け６されて、この部分に一端閉塞の空洞７が
形成されることになる。そしてこの場合、後のメッキ工
程において腐蝕性を有するメッキ液がこの空洞７に溜ま
り、パイプ１やステー２を腐蝕させるという問題もある
。

本発明はかかる現況に鑑みなされたもので、ろう付は作
業の簡略化を図ることができるとともに、ろう材の脱落
あるいはセット忘れのおそれがなく、才だろう材量の均
一化により常に良好なろう付は状態が得られるパイプの
ろう付は方法を提供することを目的とする。

本発明は前記目的を連成する手段として、複数本のパイ
プが並置される数句板の外ｒｆ１ｉに予めろう材層を設
けておくようにしたことを特徴とする。

以下、本発明の実施態様を図面を参照して説明する。

第６図は本発明実極例の一例を示すもので、同図におい
て、■は自動車の排気あるいは燃料コントロール用等の
複数本のパイプであり、これらのパイプ１は、隣合イ）
せに接触させた状態でステー２の固定部２ａ上に並置さ
れ、′Ｉｄ気抵抗抵抗スポット溶接り固定部２ａに仮付
けされるようになっている。

前記ステー２は、上面に前記パイプ１が載置される固定
部２ａと、図示しない車体−＼のｊｌＲ付孔付合４する
取付部２ｂとからく字状に折曲形成されており、このス
テー２の各部２ａ、２ｂの上面には、銅、錫、鉛、亜鉛
、またはこれらの金属の基合金等のろう材成分からなる
ろう材層８がパイプ１の載置に先立って予め形成されて
いる。しだがって、前記各パイプ１は、固定部２ａ上面
のろう材層８上に載置された後仮付けされることになる
。

このようにして仮伺けされたパイプ１とステー２とは、
還元性または非酸化性雰囲気の炉内でろう材層８の融点
以上（融点プラス３０’ないし５０υ）で加熱され−Ｃ
ブレージングされるようになっている。

次に、パイプ】のろう付は方法について説明する。

ろう付けに際しては、ステー２の固定部２ａおよび取付
部２ｂの上面に所要厚のろう材層８を形成したものを用
意し、その後前記固定部２ａ上に隣合わせて接触させた
状態で複数本のパイプ１を載置して各パイプ１を固定部
２ａ上に電気抵抗溶接によりそれぞれ仮付けする。

次いで、これを還元性または非酸化性雰囲気の炉内に入
れ、ろう材層８の融点以上の温度、具体的にはろう材層
８の融点グラス３０°ないし５０′ｃの温度で加熱する
。すると、ろう材層８が溶融してブレーシングがなされ
る。

このように、ステー２の上面に予めろう材層８を形成し
ておくことによって、ろう材のセット作業が不要となる
とともに、ろう材の脱落およびセット忘れがなく、また
ろう材上士を均一化することが可能となる。

また、ろう材の片寄りがなくなるため、バイア１と７テ
ー２との間が閉塞されて第５因に示す空洞７が形成され
ることがなく、メッキ工程においてメッキ液が溜まって
パイプ１やステー２を腐蝕させるおそれが全くない。

また、ろう材をセットするスペースを設ける必要がない
ので、その分製品をコンパクトにできる。

さらにまた、ろう材がろう付は部分以外の部分に流れて
悪影響を及ぼすことがなく、外観体裁も良好である。

第７図は本発明実施の他の例を示すもので、ステー２の
固定部２ａ上面のみならず、固定部２ａの下面にもパイ
プ１を配するようにしたものであり、この場合には、固
定部２ａおよび取付部２ｂの上面にろう材層８が予め形
成されているとともに、前記両部２ａ、２ｂの下面にも
ろう材層８が予め形成されている。

、ろ５ 次にこの場合のバイア１の＝中村は方法を説明する。

ろう付けに際しては、まずステー２の固定部２ａおよび
取付部の上下両面に７９ｉ要ｊ卓のろう材層８をそれぞ
れ形ｊｔしたものを用意し、その後固定部２ａの上下両
面に隣往わせに接触させた状態で複数本のパイプ１をそ
れぞれ配置する。そして、両面側の各パイプ１を電気抵
抗スポット溶接により固定部２ａにそれぞれ仮付けする
。

次いて、これらを還元性または非酸化性雰囲気の炉内に
入れ、ろう材層８の融点グラス３０°ないし５０での温
度で加熱してブレージングを行なう。

このようにステー２の両面側にパイプ１を配する場合に
も、ステー２の両面に予めろう材層８を形成しておくこ
とにより、第６図に示す場合と同様の動床が得られる。

また、ステー２の両面にバイア゛１を配する場合。

下面側のパイプ１については従来は第４図に示すように
特別なろう材のセット作業を必要とし、しかもパイプ１
の断面形状によっては隣位のパイプ１とステー２との間
に充分な空隙が確保できずろう材のセットが不可能なこ
とがあったが、第７図に示す場合にはこのような不具合
が全く生じない。

なお、第６図および第７図に示す場合には、取付部２ｂ
上にもろう材層８を予め形成しておくものを示している
が、必ずしも取付部２ｂにはろう材層８を形成しておく
必要がなく、また固定部２ａについてもその全面にろう
材層８を形成しておく必要は必ずしもなく、パイプ１が
並置される部分にのみろう材層８を形成しておけば足り
る。

第８図および第９図は本発明実施のさらに他の例を示す
もので、ステー２の固定部２ａにパイプ１側に突出する
ビード加工９を予め施しておくようにしたものである。

すなわち、ステー２の固定部２ａには、第８図および第
９図に示すようにパイプ１側に突出しパイプ１に直交す
る少なくとも１本のビード加工部９がろう材層８の形成
に先立って、あるいはろう材層８を形成した後に施され
るようになっており。

パイプ１はこのビード加工部９の上に載置されるように
なっている。そして、各パイプ１は、第８図に示すよう
にビード加工部９分において電極１０を用いる電気抵抗
スポット溶接により固定部２ａに仮付けされる。

このように、固定部２ａにビード加工部９を施すことに
より、パイプ１の仮付は状態をより安定させることがで
きるとともに、ビード加工部９によりパイプ１と固定部
２ａとの間にわずかな間隙が形成されるので、溶融した
ろう材の漏れ拡がり性がより良好となり、ろう材量の片
寄りをより少なくして良好なろう付けが得られる。

以上説明したように１本発明は、パイプの取付板への仮
付けに先立って取付板上に予めろう材層を形成しておく
ようにしているので、従来必須とされていたろう材のセ
ット作業が不要となり、またろう利の脱落あるいはセッ
ト忘れのおそれが全くない。

↑ また、ろう材料を均一化することができ、ろう材量の片
寄りにより隣接パイプ間に一端閉塞の空洞が形成されこ
の空洞にメッキ工程でメッキ液が溜まってパイプや取付
板を腐蝕させるおそれがない。

そして、ろう拐をセットするスペースを特別に確保する
必要がないので、製品をよりコンパクトにすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はパイプの車体への固定方法の一例を示す平面図
、第２図はパイプとステーとのろう付は状態を示す第１
図のト」線断面１凶、第３図は従来のろう付は方法を示
す説明図、第４図はパイプをステーの上下両面に配した
場合の従来のろう付は方法を示す説明図、第５図は従来
の欠点を示す第２図のｖ−Ｖ線断面図、第６図は本発明
実施の一例を示す説明図、第７図は本発明実施の他の例
を示す説明図、第８図および第９図は本発明実施のさら
に他の異なる例をそれぞれ示す説明図である。 １・・・パイプ、２・・・ステー、２ａ・・・固定部、
２ｂ・・・取付部、４・・・取付孔、８・・・ろう材層
、９・・・ビード加工部。 出願人代理人　猪　股　清 ２７凹 り一−１ 尾乙閉 第８図 第ｑ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■、取付板の外面所要位置にろう倒層を形成するととも
   に、このろう材層上に複数本のパイプを並置し１次に取
   付板と各パイプとを仮付けし、次いでこれらを還元性ま
   たは非酸化性雰囲気内でろう材層の融点以上に加熱して
   ろう付けを行なうことを特徴とするパイプのろう付は方
   法。 ２、取付板に、パイプ取付は側に突出するビード加工を
   施し、このビード位置においで取付板と各パイプとを仮
   付けのためにスポット溶接することを特徴とする特許請
   求の範囲第１項記載のパイプのろう付は方法。 ３、両面にろう材層を形成した取付板の両面側に複数本
   のパイプをそれぞれ並置することを特徴とする特許請求
   の範１２ｔＪ第１項または第２項記載のパイプのろう付
   は方法。