JPS608717A - 内燃機関吸入空気量測定装置 - Google Patents
内燃機関吸入空気量測定装置Info
- Publication number
- JPS608717A JPS608717A JP58118992A JP11899283A JPS608717A JP S608717 A JPS608717 A JP S608717A JP 58118992 A JP58118992 A JP 58118992A JP 11899283 A JP11899283 A JP 11899283A JP S608717 A JPS608717 A JP S608717A
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- JP
- Japan
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- vortex
- internal combustion
- air
- combustion engine
- streets
- Prior art date
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
- G01F1/20—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow
- G01F1/32—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters
- G01F1/325—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl
- G01F1/3282—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl for detecting variations in infrasonic, sonic or ultrasonic waves, due to modulation by passing through the swirling fluid
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の吸入空気量測定装置に関する０
従来、内燃機関の吸入空気量の測定には、管路中に配置
した渦発生柱の後方に生ずるカルマン渦を超音波で検出
、計量するカルマン渦流量計が公知である。この流量計
は可動部分のないこと、検出遅れの小さいこと、出力が
デジタルの電気出力であることなどの点で、内燃機関、
特に自動車用内燃機関の吸入空気量測定に適している。
した渦発生柱の後方に生ずるカルマン渦を超音波で検出
、計量するカルマン渦流量計が公知である。この流量計
は可動部分のないこと、検出遅れの小さいこと、出力が
デジタルの電気出力であることなどの点で、内燃機関、
特に自動車用内燃機関の吸入空気量測定に適している。
ところが、上記カルマン渦流量計は逆方向の流れには感
度を示さないので、逆流を含む脈動流では空気量の正確
な測定を行ない得ないという欠点があった。一方、内燃
機関のうち、特に自動車用として多用されている４サイ
クル４気筒機関では、特定の運転条件、すなわち低速度
高出力の運転時には、吸入弁と排気弁のオーバーラツプ
の関係で、オーバーラツプの期間だけ逆流が生じる。こ
れが、いわゆるゝ吹き返し現象〃である。すなわち、こ
の特定の運転条件の下では、機関の吸入空気の流れは逆
流を含む脈動流となり、その為に上記カルマン渦流量計
では測定誤差を生じる恐れがあり、正確な測定が出来な
いという欠点があった。
度を示さないので、逆流を含む脈動流では空気量の正確
な測定を行ない得ないという欠点があった。一方、内燃
機関のうち、特に自動車用として多用されている４サイ
クル４気筒機関では、特定の運転条件、すなわち低速度
高出力の運転時には、吸入弁と排気弁のオーバーラツプ
の関係で、オーバーラツプの期間だけ逆流が生じる。こ
れが、いわゆるゝ吹き返し現象〃である。すなわち、こ
の特定の運転条件の下では、機関の吸入空気の流れは逆
流を含む脈動流となり、その為に上記カルマン渦流量計
では測定誤差を生じる恐れがあり、正確な測定が出来な
いという欠点があった。
本発明は上記の如き従来のものの欠点を解消するために
なされたもので、カルマン渦流量計に逆流時旋回空気流
を発生する手段と、それを消滅する手段とを備えた構成
により、吸入空気量を正確に測定出来る内燃機関吸入空
気量測定装置を提供することを目的としている。
なされたもので、カルマン渦流量計に逆流時旋回空気流
を発生する手段と、それを消滅する手段とを備えた構成
により、吸入空気量を正確に測定出来る内燃機関吸入空
気量測定装置を提供することを目的としている。
以下、本発明の一実施例を図面に従って説明する。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示すものであシ
、図において、空気流入孔１の後部に渦発生柱２が配設
され、その後流に超音波の発信子４と、同じく受信子３
が配設され、カルマン渦流量劇を構成する。渦室１ｏと
上記流量計とは整流格子９を備えた連絡孔５で連絡され
る。また、上記渦室１０には案内羽根６が付設され、更
にこの渦室１０と内燃機関の吸気マニホルド（図示せず
）とは出口管８と内燃機関のスロットル弁７を紅で連絡
している。
、図において、空気流入孔１の後部に渦発生柱２が配設
され、その後流に超音波の発信子４と、同じく受信子３
が配設され、カルマン渦流量劇を構成する。渦室１ｏと
上記流量計とは整流格子９を備えた連絡孔５で連絡され
る。また、上記渦室１０には案内羽根６が付設され、更
にこの渦室１０と内燃機関の吸気マニホルド（図示せず
）とは出口管８と内燃機関のスロットル弁７を紅で連絡
している。
次に、こ゛のように構成された装置の動作を説明する。
いま、内燃機関に吸入される空気の流れ方向を正方向と
称し、内燃機関から空気流入孔１に向がって流れる方向
を逆方向と称することにする。正方向のときは空気流入
孔ｌから流入した空気はその量に比例した数の渦を渦発
生柱２によって発生する。発生した渦は超音波発信子４
と受信子３の間を通過するとき超音波受信波形を変調す
るので、この変調波形波は別に設けられた電気回路で処
理され、渦の数として検出される。次いで、空気は連絡
孔５から渦室１０に入り、案内羽根６の間隙を通って、
更に出口管８とスロットル弁７を経て内燃機関に吸入さ
れる。このとき、渦室１０では旋回流、すなわち渦の発
生は起こらない。
称し、内燃機関から空気流入孔１に向がって流れる方向
を逆方向と称することにする。正方向のときは空気流入
孔ｌから流入した空気はその量に比例した数の渦を渦発
生柱２によって発生する。発生した渦は超音波発信子４
と受信子３の間を通過するとき超音波受信波形を変調す
るので、この変調波形波は別に設けられた電気回路で処
理され、渦の数として検出される。次いで、空気は連絡
孔５から渦室１０に入り、案内羽根６の間隙を通って、
更に出口管８とスロットル弁７を経て内燃機関に吸入さ
れる。このとき、渦室１０では旋回流、すなわち渦の発
生は起こらない。
次に１空気の流れが逆方向の場合について説明する。内
燃機関から吹き返された空気流はスロットル弁７から出
口管８を通って渦室１０に入るとき、案内羽根６の作用
で空気旋回流、すなわち渦を発生し、その保有するエネ
ルギーを消散する。
燃機関から吹き返された空気流はスロットル弁７から出
口管８を通って渦室１０に入るとき、案内羽根６の作用
で空気旋回流、すなわち渦を発生し、その保有するエネ
ルギーを消散する。
続いて、連絡孔５に渦が流入したとき、整流格子９の作
用で整流されて渦は無くなるが、このときにも空気流の
有するエネルギーの消散が生じる。
用で整流されて渦は無くなるが、このときにも空気流の
有するエネルギーの消散が生じる。
かくて、本発明の一実施例によれば案内羽根と整流格子
を備えた構成により、逆流は有効に阻止されるので、カ
ルマン渦流量計を内燃機関の特定の運転条件下でも有効
に利用できる。
を備えた構成により、逆流は有効に阻止されるので、カ
ルマン渦流量計を内燃機関の特定の運転条件下でも有効
に利用できる。
以上説明した通り、本発明によればカルマン渦流量計に
逆流時旋回空気流を発生す゛る手段と、これを消滅する
手段とを備えた簡単な構成処よシ、内燃機関の特定の運
転条件下で生じる逆流を含んだ脈動流を逆流を含まない
脈動流に変換することができ、その結果内燃機関のすべ
ての運転条件下で、吸入空気量の正確な測定が出来ると
いう大なる実用的効果を奏する。
逆流時旋回空気流を発生す゛る手段と、これを消滅する
手段とを備えた簡単な構成処よシ、内燃機関の特定の運
転条件下で生じる逆流を含んだ脈動流を逆流を含まない
脈動流に変換することができ、その結果内燃機関のすべ
ての運転条件下で、吸入空気量の正確な測定が出来ると
いう大なる実用的効果を奏する。
第１図は本発明の一実施例による内燃機関吸入空気量測
定装置の縦断面図、第２図は第１図の渦室と案内羽根を
示す拡大横断面図である。 １・・・空気流入孔、２・・・渦発生柱、３・・・超音
波受信子、４・・・超音波発信子、５・・・連絡孔、６
・・・案内羽根、７・・・スロットル弁、８・・・出口
管、９・・・整流格子、１０・・・渦室。 なお、図中、同一符号は同一部分又は相当部分を示す。 代理人 大岩増雄 第１図
定装置の縦断面図、第２図は第１図の渦室と案内羽根を
示す拡大横断面図である。 １・・・空気流入孔、２・・・渦発生柱、３・・・超音
波受信子、４・・・超音波発信子、５・・・連絡孔、６
・・・案内羽根、７・・・スロットル弁、８・・・出口
管、９・・・整流格子、１０・・・渦室。 なお、図中、同一符号は同一部分又は相当部分を示す。 代理人 大岩増雄 第１図
Claims (1)
- 渦発生柱と、上記渦発生柱の後流に発生した渦の数を検
出する手段とを有する吸入空気量の測定装置において、
上記吸入空気の逆流時、旋回空気流を生じる手段と、上
記旋回空気流を消滅せしめる手段とを備えたことを特徴
とする内燃機関吸入空気量測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58118992A JPS608717A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | 内燃機関吸入空気量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58118992A JPS608717A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | 内燃機関吸入空気量測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS608717A true JPS608717A (ja) | 1985-01-17 |
| JPS6327648B2 JPS6327648B2 (ja) | 1988-06-03 |
Family
ID=14750321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58118992A Granted JPS608717A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | 内燃機関吸入空気量測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS608717A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008045312A (ja) * | 2006-08-11 | 2008-02-28 | Ihi Corp | 回転式ゲートの排砂装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03115622A (ja) * | 1989-09-29 | 1991-05-16 | Kubota Corp | 住宅用基礎の成形方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57151820A (en) * | 1981-03-16 | 1982-09-20 | Mitsubishi Motors Corp | Suction device for engine |
-
1983
- 1983-06-28 JP JP58118992A patent/JPS608717A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57151820A (en) * | 1981-03-16 | 1982-09-20 | Mitsubishi Motors Corp | Suction device for engine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008045312A (ja) * | 2006-08-11 | 2008-02-28 | Ihi Corp | 回転式ゲートの排砂装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6327648B2 (ja) | 1988-06-03 |
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