JPS6084424A - 駆動ラインすべり継手部品 - Google Patents

駆動ラインすべり継手部品

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JPS6084424A
JPS6084424A JP58244966A JP24496683A JPS6084424A JP S6084424 A JPS6084424 A JP S6084424A JP 58244966 A JP58244966 A JP 58244966A JP 24496683 A JP24496683 A JP 24496683A JP S6084424 A JPS6084424 A JP S6084424A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、駆動ラインに利用するすべり継手アセンブリ
に関する。ことに本発明は、回転する駆動及び従動のス
プライン付き部制の間の公差に基づく半径方向ゆるみを
減らす装置及びその製法に関する。
スプライン付き回転部材間のゆるみの低減を助けるのに
従来多くの装置が使われている。たとえば米１１特許第
３，３１８，１７０号明細−書には、環状線月間の横方
向の動きを最小にし、又は減らす玉枠、ばね及び継ぎ輪
から成る装置について記載しである。米国特許第１，４
３８，９３５号明却ｌ　４１４には、環状の回転部材間
の半径方向の動きを減らす互に間隔を隔てた突起（２２
）から成る装置について記載しである１、米国特許第３
　、３８３　、８８２号明細掛には、１対のスプライン
付き同心部材内の指片がら成り、これ竹の指片が外側部
ＮＡＱ４に対し内側部拐（１！１１を半径方向に固定す
る作用をするようにした装置について呂己載しである。
これ等の各装置は満足の得られるように作用するが、こ
れ等の装置は作るのにやっかいで費用がかかり、とくに
互に同心のスプライン利き駆動部机、及び従動部材の一
方に接着低摩擦材料を被覆する例では適当でない。この
ような」易・含に前記した装装置の製作には被覆の保護
を確実にするのに特殊な考慮が必要である。
本発明は、駆動及び従動のスプライン付き部月間の半径
方向公差を複雑な装置や設備又はやっかいな製作法或は
これ等の全部を使わないで吸収できるようにした装置を
提供するものである。不発１夕１による方法及び装置は
、駆動部材又は従動部材の少くともどちらか一方に、接
オイした低摩擦波胎を備える場合にとくに適当である。
好適とする実施例では本装置は、両部祠の一方のまわり
に円周方向に互に間隔を置いた少くとも３つのスプライ
ンに沿い軸線方向に延びる弾性突起を備えている。各ス
プラインには低摩擦特性を持つ材料から成る被覆を設け
である。前記突起はこの被覆の表面上に帆００１ないし
い００３　（ンチの範囲に延びている。この突起は被覆
０料の一体部分にするのがよい。好適とする方法では、
スプラインに低摩擦材料を被覆し、次いでブローチ削り
を行ない、この低摩擦材料の薄い層を除き、肉部制の一
方の円周方向に互に間隔を置いた３つのスプラインの面
上に軸線方向に延びる突起を形成する。
以下本発明の好適な実施例を添イ」図面について詳細に
説明する。
第１図に示すように本発明によるｌＪＪｇ動ライシライ
ン継手アセンブリ（以下単に継手アセンブリと呼ぶ）　
＋ＩＯ＋は、第２図に明示したスプライン形；ｊき拡大
部分０ゆを持つ短軸すなわち、ｌ駆動部拐０２を１ノ応
えている。拡大部分（１→は、従動部材（２０）のはめ
合いスリーブ（１９）の半径方向内向きに帆びるはめ合
いスプライン（１８）に連関する半径方向外向きに延ひ
るスプライン（１６）を形成しである。従動部材（２０
）は駆動ライン・トルクの伝・助月１の一体の枠（２２
）をイ４１１えている。
第４図に示すように外向きに延びるスプライン（］６）
は、内方にＵ字形の下部みぞ（２６）に終る１対の側壁
（２４）を形成する。みぞ（２６）　ｌｌ−１、はめ合
いスリーブ（１９ンのはめ合いスプライン（１８）（第
１図）を受入れる部分を形成し、又潤滑剤の通路になる
。前記したようなスプライン形及びみそ形を作るには普
通の手段たとえはポブリノりを行なう１．ごみ用密封片
（２８）（第１図）は、継手ア七ンブＩＪ　１０１の右
端部をごみ又はその他の汚染物の浸Ａ、、に対し保礁し
、又潤滑剤が逃げないようにする。駆動部利（１２の右
端部にはさらに、原動装置６：（図示してない）ＶＣ固
定した一体の延長部分（３０）を設けである。
第３図及び第４図に明らかなようにスプライン（１６）
の半径方向外向きに延びる側壁（２４）は、比較的扁平
なＩｌｉ線方向に延びる面（３２）に終る。
各面（３２）は、はめ合いスリーブ（１つ）内の対応す
る扁平な面（３４）に協働するかこれから間隔をＩＣｊ
いている。スプライン（１６）の扁平な而（３２）は、
半径方向外向きに延びる側壁（２４）の末端部分に位置
するが、はめ合いスリーブ（１９）の扁平な１石（３４
）は、はめ合いスリーブ（１９）の個個のスプライン（
１８）の間に位置する。すなわちはめ合いスリーブ（１
９）の扁平な面（３４）は、従動部材（２０）を貢く穴
（３５）の最も外側の周辺部分を形成する仮想円（３３
）に外接する。同心円（３１）、（３３）は便宜」ニ第
３図に単一の破、腺により表わしである１、各国（３１
）、（３３）の直径間には、互に組合う駆動部材（１４
すなわち短軸及び従動部材（２０）の間のわずかなすき
ま（大体１〜２　／　１０００ｉｎ　）の程１隻の差が
ある４、とくに外側円（３３）は内側円（３１）より大
きい。なるべくは０．００１５ないし帆００２０インチ
の範囲の各直径の相違は実際上とくに高い運転速度で潜
在的なつりあいの問題を生ずる１、たとえば半径方向に
帆００２０　（ンチだけ自由に動く２５０オンスの駆動
軸は、潜在的にＡインチ−オンスの不つりあいを生ずる
。この不つりあいは、つりあい力が回転速度の２乗で増
すことにより駆動軸の速度が増すに伴い一層臨界的にな
る４、第３図及び第４図の実施例では互ＶＣ絹み合わせ
られる１ＩＩＩ（３２）、（３りは、前記したようにそ
れぞれ駆動部拐ｏ諺及び従動部材（２０）の最も外ｆ１
４１１の周辺部分に位置する。或は万ぞ（２６）は第３
図に７４＼すように従動部材（２０）のスプライン（工
８）の最も内側の周面（４０）に組み合わせられるよう
に配置した円周方向に延びる１１Ｕ」に適応する４、こ
れも又本発明の範囲内である。
すなわち本発明ではスプライン（１６）の円周方向に互
にＩＢｊ隔を置いた複数の囲（３２９に、軸線方向に延
ひる弾性突起（３６）を形成する。〔或は各スプライン
（工８）間の各面は円周方向（（互に間隔を置いた突起
を形成してもよい。〕これ等の突起の寸法は実際上顕微
鏡的であり、それぞれ半径方向に処びる寸法かわずかに
帆００１ないし帆００３　（ンチである。これ等の突起
は弾性的に作用し動的つりめいのために駆動部材（１２
及び従動部材（２０）間の公差の累積に基づく半径方向
のゆるみ（又１［゛遊び」ともいう）を吸収する。これ
等の突起は、（％、ｌ、断面が３角形か好適であり、そ
の底辺が約０．００９ないし０．０１２インチの寸法を
持つ。この底辺は、この３角形の最大寸法を持つと共に
個個のスプラインへの取付部を形成する。各突起は、こ
れを数十１けた［ｎｌの円周方向幅より小さい幅を持つ
。好適とする実施例では面幅は０．０４０ないし０．１
２５インチの範囲である。
本発明の好適とする構造においては、突起（３６）は、
塗布した被覆（４０’）の一部であジ、被覆（、，４０
’）は米国特許Ｒｅ第２７，０６８号明細ＭＫ記載しで
あるようなナイロンをベースにした被覆か好適である。
被ｆ役（４０′）は、スプライン伺きの１駆動部材及び
従動部相間の相対運動を向上させる硬化接着低摩擦桐材
から成る。なるべくは鍛鋼製の駆動部材θ２に施すナイ
ロン被覆の最適とする厚さｆｄ　１／１０００インチ以
下の範囲内で一定にし、０．００７ないし帆０１２イン
チの範囲でも好適である。
この突起を作る好適とする方法Ｃ（よれば、駆動部月Ｑ
諺のスプライン付」き部分に弾性ナイ［ノン被覆（４０
つを接着して施し、次いでナイロンを施した後級段の一
部を除去し、突起（３６）を形成する１゜好適とする除
去法は、駆動部材（１２のスプライン付き外部部分を１
回通過させるブローチ削り作業による。このためにはと
くに硬化ナイロン利利を使う場合に、炭化物環が好適と
するブローチ削り装置である。
たとえば曲品名コーベル（Ｃｏｒｖｅｌ）　ＮＣＡ−７
７ナイロンとして市販されているナイロン粉末を米国特
許Ｒｅ第２７，０６８号明細書に記載しであるように熱
ｔ＋ｕ、　＋＋＋：　ｌ−／７鍛鋼製駆動部材α才に施
す。しかし被覆を研削によりＡｉｌ記したような最終公
差に機械加工する代りに、外周面すなわちスプライン面
（３２）を１回匝過のブローチ削゛ｐ作業で仕上がり化
法に切削する。この場合切れ刃を切欠いである。切れ刃
は■字形の切欠きを持ち駆動部材α望のスプライン付き
拡大部分α→の１わりに円周方向に互に間隔を（Ｉｔい
た少くとも３条のスプライン面（３２）に３角形の突起
を残すようにするのがよい。標準の竪形ブローチ削り取
付具を使う。この場合駆動部拐（ｌａは、中心（この部
利の一各端部にあけた心穴）」二にＩｔ立に保持し、ブ
ローチ削り工具は流体圧駆動作用によりスプラインに沿
い下方に通過する。
前記したように各突起（３６）は、横断面が３角形でそ
の個個のスプラインへの取付部を形成する３角形底辺が
最大の寸法を持つのかよい１．突起の３角形、とくにそ
の大きい底辺により１μｍｊ方の安定度及び強度が最大
になり、しかも最も必要とする突起外端の弾性が最高に
なる。３角形の好適とする半径方向に姑びる寸法（又は
高さ）は０．００１ないし帆００３インチである７、こ
れは内側円（３１）及び外側円（３３）の直径の前記し
た相違（０，００１５ないし帆００２０インチつに対応
するイＩＩ）、囲でぬる。当業者には明らかなように直
径の相違が一層大きい場合には有効な成績を得るのに突
起の寸法を一層大きくする必要がある。どの場合にも複
数の半径方向に延びる突起が、駆動部材と従動部拐との
間の全１４１５のゆるみを弾性的にしがも積極的に吸収
しなけれはオ【らない程度に、突起は外側円（３３）を
越えてわずかたけ実質的に延びなければならない。
芒らに突起は満足できる作用を狗るのに駆動部材とυＬ
動１７μ月との間で緊密なしかも弾１（ｌＥ的な？１゛
ｒ動自在な組み合わせられる接触の状態がＭｌ、実ｐｃ
得られるように弾性的にたわむことができなけれはなら
ない、。
以上本発明をその実施例についてｉｉ、ｐ　Ｉｌ、１１
１に説明したが４・、発明はなおその精神を逸脱しない
で（！Ｉｉ神の変化変型を行うことができるのはもちろ
んである。
【図面の簡単な説明】
２・１図は本発明すべり継手部品の１実施例としてのＺ
」、７．１ｋｌ＋とこの短軸に対し駆動関係にあるスプ
ラインスリーブとを一部を軸断面にして示す側面図、第
２図は第１図の短軸の拡大側面図、第３図は第１図の３
−３線に沿う断面図、第４図は第２図の４−４線に沿う
拡大断面図である。 １０・・すべり継手アセンブリ、１２・駆動部材、１６
．１８　・スプライン、２４・側壁、３２・・面、３４
　・面、：３５　穴、３６−・突起

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）それぞれ円周方向に延びる幅を持つ１ｌｉｂ線方
    向に延びる１ｍをそれぞれ備えた複数の軸線方向に延び
    るスプラインを形成され、前記面のうちの少くとも３つ
    の各面に、協働する面の幅より狭い幅を持つ軸線方向に
    延びる１つの弾性突起を形成して成る駆動ラインすべり
    継手部品。 （２）前記面の一方に低摩擦材料を接着し、前記弾性突
    起を前記低摩擦材料の一体部分により構成した特許請求
    の範囲オｔ１１項記載の駆動ラインすべり継手ｔへ１≦
    品。 ｔ３１１．ＩｆＪ記低摩擦材料としてナイロンをベース
    にした被覆を使い、この被覆に、前記面上で０．００７
    ないし０．０１４　（ンチのＮｉ１ｘ囲内の一定の厚さ
    を持たせ、前記突起が前ｉ上被キ麦の表面の上刃にｏ、
    ｏｏｉないしＱ、００３インチだけ延びるようにした特
    許請求の範囲オ（２）項記載の、駆動ラインすべり継手
    ｆｆＢ品。 （／ｌ）それぞれ円周方向に延びる幅を持つ軸線方向に
    延びる面をそれぞれ備えた複数の軸線方向に延びるスプ
    ラインを形成され、前記面のうちの少くとも１つの１旧
    に、この面の前記幅より狭い幅を持つ１１１１１線方向
    に延ひる１つの弾性突起を形成して成る駆動ラインすべ
    り継手部品。 （５）駆動部拐及び従動部材を備え、この従動部材の一
    端部を貫く穴に前記駆動部制を抜き差し自在に連関させ
    、１ｉＪ記各部材にこれ等の両部相間の駆動連結部を形
    成する互にかみあう外歯及び内歯スプライン付き部分を
    それぞれ設け、前記の駆動部材の外歯スプライン付き部
    分か、半径方向外向きに延びる複数のスプラインを形成
    し、これ叫の各スプラインに、ｒｌ＋ｉＪ記駆動部材に
    沿い軸線方向に延ひる１対の側壁と、これ等の各側壁に
    ほぼ直交して軸線方向に延びる面とを設け、前記従動部
    イ２の内歯スプライ′ニア利き部分が、半径方向内向き
    に延びる複数のスプラインを形成し、これ等の各スフラ
    インに、１り記従動部材に沿い軸線方向に延び、それぞ
    れ前記駆動部制の前記各側壁の１つに協働的に接触する
    ように配置した１対の（ｌ　Ｉ’Ｉ’＜と、１ｊＩＩ記
    駆動部拐の前記各面から間隔を置いた軸線方向に延びる
    面とを設けて成る駆動ラインすべり継手アセンブリにお
    いて、前記駆動部月及び従動部拐のうちの一方の部材の
    前記軸線方向に延びる面のうちの少くとも３つの面に、
    軸線方向に処ひる弾性突起を形成し、これ等の突起に、
    前記３つの面のいずれかの円周方向に延びる寸法より小
    さい円周方向に延びる寸法を持たせることにより、前記
    駆動部月及び従動部拐の互に間隔を置いた前記面間に公
    差吸収手段を形成するようにしたことを特徴とする駆動
    ラインすべり継手アセンブリ９、（６）前記従動部材の
    前記穴の最も外側の周辺部分と、１１１言己駆動部材の
    最も外側の周辺部分とが、それぞれ力に同心の外側円及
    び内側円上に位置し、前記外側円か前記穴の最も外側の
    周辺部分に外接し、前記内側円の直径より０．００１５
    ないし０　、００２０インチの範囲だけ大きい直径を持
    つようにした特許請求の８ｉｉ」囲オ（５）項記載の駆
    動ラインすべり継手アセンブリ。 （７）駆動ラインすベシ継手アセンブリ用スフラインイ
    τ］き部品を作るスプライン付き部品の製造方法におい
    て、（イ）スプラインに弾性被覆を固着して施し、（１
    」）ＩｊＩＩ記スプラスプラインとも１つの面からこの
    スプラインの軸線方向に延びる方向に沿い前記弾性波φ
    の一部を切削することから１戊る、スプライン付き部品
    の製造方法。 ：８）前記除去工程を、前記スプラインをブローチ削り
    することにより行なう特許請求の範囲オ（７）項記載の
    スプライン付き部品の製造方法。 （９）前記スプラインのブローチ削りに炭化物環切れ刃
    を使う特許請求の範囲第１８）環６己載のスプライン付
    き部品の製造方法。
JP58244966A 1982-12-27 1983-12-27 駆動ラインすべり継手部品 Granted JPS6084424A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US453077 1982-12-27
US06/453,077 US4552544A (en) 1982-12-27 1982-12-27 Drive line slip joint assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6084424A true JPS6084424A (ja) 1985-05-13
JPH0447173B2 JPH0447173B2 (ja) 1992-08-03

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ID=23799128

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JP58244966A Granted JPS6084424A (ja) 1982-12-27 1983-12-27 駆動ラインすべり継手部品

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US (1) US4552544A (ja)
JP (1) JPS6084424A (ja)
KR (1) KR930004562B1 (ja)
AR (1) AR231335A1 (ja)
BR (1) BR8306989A (ja)
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