JPS6080949A - ステアリング装置 - Google Patents
ステアリング装置Info
- Publication number
- JPS6080949A JPS6080949A JP58189609A JP18960983A JPS6080949A JP S6080949 A JPS6080949 A JP S6080949A JP 58189609 A JP58189609 A JP 58189609A JP 18960983 A JP18960983 A JP 18960983A JP S6080949 A JPS6080949 A JP S6080949A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting boss
- ring gear
- steering
- gear
- boss part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ステアリングホイールの中心部に設けられた
ステアリングバッド等の取付部材を非回転状態に維持す
る非回転機構を備えたステアリング装置に関する。
ステアリングバッド等の取付部材を非回転状態に維持す
る非回転機構を備えたステアリング装置に関する。
従来技術
従来非回転機構を備えたステアリング装置としては、実
開昭５７−１９１６５４号に所載のものが提案されてい
る。しかしながらこの構造にあっては、ステアリングホ
イールの取付ボス部に、回転方向に摺動自在に外嵌され
、非回転機構を構成するリングギヤは、−２０℃低温時
において、収縮して所定の摺動性が得られなくなること
を考慮して、予め外嵌部内径がα１５ｓ１程度大径に形
成されている。このため常温時においては、このように
外嵌部内径が大径に形成されていることに起因して、該
リングギヤ及びこれに装着されるパッド等にガタッキや
微回転が生じ品質感を低下させることが懸念されていた
。
開昭５７−１９１６５４号に所載のものが提案されてい
る。しかしながらこの構造にあっては、ステアリングホ
イールの取付ボス部に、回転方向に摺動自在に外嵌され
、非回転機構を構成するリングギヤは、−２０℃低温時
において、収縮して所定の摺動性が得られなくなること
を考慮して、予め外嵌部内径がα１５ｓ１程度大径に形
成されている。このため常温時においては、このように
外嵌部内径が大径に形成されていることに起因して、該
リングギヤ及びこれに装着されるパッド等にガタッキや
微回転が生じ品質感を低下させることが懸念されていた
。
発明の目的
本発明は、かかる非回転機構を有するステアリング装置
の現状に鑑みてなされたもので、！ｌＩ＃）、気ｍＫ左
右されることなく、リングギヤと前記取付ボス部間に所
要の摺動性が得られることから、リングギヤの外嵌部内
径を大径に成形する必要がなく、よってこの外嵌部内径
の大径に起因して生ずる前記不具合を解消することが可
能なステアリング装置を提供することを目的とするもの
である。
の現状に鑑みてなされたもので、！ｌＩ＃）、気ｍＫ左
右されることなく、リングギヤと前記取付ボス部間に所
要の摺動性が得られることから、リングギヤの外嵌部内
径を大径に成形する必要がなく、よってこの外嵌部内径
の大径に起因して生ずる前記不具合を解消することが可
能なステアリング装置を提供することを目的とするもの
である。
発明の構成
前記目的を達成するために本発明にあっては、ステアリ
ングシャフト先端部に固着されたステアリングホイール
の取付ボス部に、パッド等の取付部拐が装着されかつ内
歯車を有するリングギヤを回転方向に摺動自在に外嵌さ
せるとともに、該リングギヤに対向するステアリングコ
ラム端部には前記内歯車と対をなす内歯車を設け、両内
歯車に前記取付ボス部に回転自在に装着された過量ギヤ
を噛合し、前記取付部材をステアリングシャフトに対し
て非回転とした構造において、前記取付ボス部とリング
ギヤとの摺接面をテーパー状に成形するとともに、取付
ボス部の摺接面には潤滑油が充填されてなる油溜逆凹部
を設けである。
ングシャフト先端部に固着されたステアリングホイール
の取付ボス部に、パッド等の取付部拐が装着されかつ内
歯車を有するリングギヤを回転方向に摺動自在に外嵌さ
せるとともに、該リングギヤに対向するステアリングコ
ラム端部には前記内歯車と対をなす内歯車を設け、両内
歯車に前記取付ボス部に回転自在に装着された過量ギヤ
を噛合し、前記取付部材をステアリングシャフトに対し
て非回転とした構造において、前記取付ボス部とリング
ギヤとの摺接面をテーパー状に成形するとともに、取付
ボス部の摺接面には潤滑油が充填されてなる油溜逆凹部
を設けである。
実施例
以下本発明の実施例について図面に従って説明する。
すなわち第１図乃至第８図に示したようにステアリング
シャフト／が挿通されたステアリングコラムコの端部に
は小径部３ａと大径部３ｂとからなる筒状部材３が、小
径部３ａを外嵌させてねじ弘により固持されておシ、前
記大径部３ｂの内周には内歯車ｊｂが形成されていると
ともに、この内歯車ｊｂに隣接して同じく大径部３ｂの
内実部には該内歯車５ｂよシも一段中心に向って高くな
った環状の段部ｊｂが形成されている。又前記ステアリ
ングシャフトｌの端部には、ステアリングホイール７の
スポークｌと一体となった取付ボス部９がナラトコｌで
固持され、この取付ボス部９にはステアリングシャフト
／の先端部方向に下降するテーパー面９ａが設けられて
おり、該テーパー面ｑａが形成された部位には、潤滑油
が充填されてなる油溜逆凹部９ｂが設けられている。一
方この取付ボス部９に外嵌されるリングギヤｉｏには、
中心に該取付ボス部９に外嵌する外嵌部１０ａが設けら
れておシ、該嵌合部１０ａ内周面には前述した取付ボス
部９のテーパー面？ａＫ摺接するテーパー面ｉｏ ｂが
設けられている。さらに骸リングギヤ１０の縁部には前
記内歯車ｔｂと同一径かつ同一歯数の内歯車ｊａが形成
されているとともに、このリングギヤ１０の内奥部にも
内歯車ｊａに隣接してこれよシ中心に向って高くなった
環状の段部４ａが形成されている。かかるりングギャｉ
ｏは、前記取付ボス部ヂの先端部に設けられ、溝底面９
ｃがリングギャ１０方向に下降したテーパー状の周回溝
９ｄに嵌合されたスナップリングｎによシ抜は止めがな
されている。
シャフト／が挿通されたステアリングコラムコの端部に
は小径部３ａと大径部３ｂとからなる筒状部材３が、小
径部３ａを外嵌させてねじ弘により固持されておシ、前
記大径部３ｂの内周には内歯車ｊｂが形成されていると
ともに、この内歯車ｊｂに隣接して同じく大径部３ｂの
内実部には該内歯車５ｂよシも一段中心に向って高くな
った環状の段部ｊｂが形成されている。又前記ステアリ
ングシャフトｌの端部には、ステアリングホイール７の
スポークｌと一体となった取付ボス部９がナラトコｌで
固持され、この取付ボス部９にはステアリングシャフト
／の先端部方向に下降するテーパー面９ａが設けられて
おり、該テーパー面ｑａが形成された部位には、潤滑油
が充填されてなる油溜逆凹部９ｂが設けられている。一
方この取付ボス部９に外嵌されるリングギヤｉｏには、
中心に該取付ボス部９に外嵌する外嵌部１０ａが設けら
れておシ、該嵌合部１０ａ内周面には前述した取付ボス
部９のテーパー面？ａＫ摺接するテーパー面ｉｏ ｂが
設けられている。さらに骸リングギヤ１０の縁部には前
記内歯車ｔｂと同一径かつ同一歯数の内歯車ｊａが形成
されているとともに、このリングギヤ１０の内奥部にも
内歯車ｊａに隣接してこれよシ中心に向って高くなった
環状の段部４ａが形成されている。かかるりングギャｉ
ｏは、前記取付ボス部ヂの先端部に設けられ、溝底面９
ｃがリングギャ１０方向に下降したテーパー状の周回溝
９ｄに嵌合されたスナップリングｎによシ抜は止めがな
されている。
また前記取付ボス部りには２ケ所で両端に遊星ギヤ／／
ａ、／／ｂが固着された＠１２が回転自在に取シ付けら
れており、この遊星ギヤ／／Ｌ、／／ｂは前記内歯車ｊ
ａ、ｊｂに噛合されている。さらに、この遊星ギヤ／／
ａ、／／ｂに対してステアリングシャフト／を挾んで対
称的位置に５両端に弾性体からなるローラ／Ｊ ａ 、
／ｊ ｂを有する軸／ダがスポーク♂の貫通穴Ｊに回
転自在に１ケ所取シ付けられ、このローラ／Ｊａ、／Ｊ
ｂは、段部４ａ、Ａｂにそれぞれ圧接している。一方前
記リングギャ１０の前面には、スイッチボタン／３ 、
／Ａ 、 ／７を有する電気ユニットｉｓがビス／ｌ
ａでブラケット／１ｔｂｆ介して固持されており、該電
気ユニット１５には、バンド／９が前記スイッチボタン
／３ 、 ／４ 、 ／７を突出させ、前記ブラケット
／ｇｂに掛止されている。
ａ、／／ｂが固着された＠１２が回転自在に取シ付けら
れており、この遊星ギヤ／／Ｌ、／／ｂは前記内歯車ｊ
ａ、ｊｂに噛合されている。さらに、この遊星ギヤ／／
ａ、／／ｂに対してステアリングシャフト／を挾んで対
称的位置に５両端に弾性体からなるローラ／Ｊ ａ 、
／ｊ ｂを有する軸／ダがスポーク♂の貫通穴Ｊに回
転自在に１ケ所取シ付けられ、このローラ／Ｊａ、／Ｊ
ｂは、段部４ａ、Ａｂにそれぞれ圧接している。一方前
記リングギャ１０の前面には、スイッチボタン／３ 、
／Ａ 、 ／７を有する電気ユニットｉｓがビス／ｌ
ａでブラケット／１ｔｂｆ介して固持されており、該電
気ユニット１５には、バンド／９が前記スイッチボタン
／３ 、 ／４ 、 ／７を突出させ、前記ブラケット
／ｇｂに掛止されている。
なお、図中９は、リングギヤ１０側に設けられている図
示しないトランスミツターの発光素子からの光が照射さ
れる反光素子、−亭はライト・ターンシグナルスイッチ
、Ｊはウオッシャ・ワイパスイッチである。
示しないトランスミツターの発光素子からの光が照射さ
れる反光素子、−亭はライト・ターンシグナルスイッチ
、Ｊはウオッシャ・ワイパスイッチである。
以上の構成に係る本実施例において、気温が低下すると
これに伴ってリングギヤｉｏの外嵌部１０ａが収縮し、
その内径は縮小する。このとき該外嵌部／（７ａ内周に
テーパー面ｉｏｂが形成されており、かつボス部ヂにも
該テーパー面ｉｏ ｂと摺接するテーパー面９ａが設け
られていることから、前記内径の縮小に伴って、両テー
パー面９ｔｔ、１０ｂは圧接し、第３図に示したように
リングギヤ１０はスナップリングｎに抗して、ステアリ
ングシャ７）／の先端部方向（矢印方向）に移動するこ
とができる。
これに伴ってリングギヤｉｏの外嵌部１０ａが収縮し、
その内径は縮小する。このとき該外嵌部／（７ａ内周に
テーパー面ｉｏｂが形成されており、かつボス部ヂにも
該テーパー面ｉｏ ｂと摺接するテーパー面９ａが設け
られていることから、前記内径の縮小に伴って、両テー
パー面９ｔｔ、１０ｂは圧接し、第３図に示したように
リングギヤ１０はスナップリングｎに抗して、ステアリ
ングシャ７）／の先端部方向（矢印方向）に移動するこ
とができる。
このため嵌合部１０ａは、内径が縮小した状態で好適な
回転方向の摺動を、予め外嵌部内径を大径に形成してお
くことなく、得ることができる。
回転方向の摺動を、予め外嵌部内径を大径に形成してお
くことなく、得ることができる。
又気温の上昇によシ嵌合部１０ａが膨張し、内径が大径
化した場合には、周回＄Ｙｔｌのテーパー状溝底面９０
に圧接し、リングギヤ１０方向に付勢力を有するスナッ
プリングｎによって、リングギヤ１０は押し戻され、両
テーパー面９ａ、ＩＯｂ内に不要間隙の生ずることのな
い摺接状態となる。
化した場合には、周回＄Ｙｔｌのテーパー状溝底面９０
に圧接し、リングギヤ１０方向に付勢力を有するスナッ
プリングｎによって、リングギヤ１０は押し戻され、両
テーパー面９ａ、ＩＯｂ内に不要間隙の生ずることのな
い摺接状態となる。
一方ステアリングホイール７を回転操作すると、ステア
リングシャフト／とともに取付ボス部？は、テーパー面
？ａを外嵌部／□ａのテーパー面ｉｏ ｂに摺接させつ
つ回転し、これに伴って油溜シ凹部９ｂに充填されてい
る潤滑油は、テーパー面？ ａ 、１０ｂ・間に塗布さ
れる。よって両面間の潤滑性は保持され、非回転状態を
維持すべきリングギヤ１０が、取付ボス部９との摩擦抵
抗によって微回転するようなことも防止することができ
るのである。
リングシャフト／とともに取付ボス部？は、テーパー面
？ａを外嵌部／□ａのテーパー面ｉｏ ｂに摺接させつ
つ回転し、これに伴って油溜シ凹部９ｂに充填されてい
る潤滑油は、テーパー面？ ａ 、１０ｂ・間に塗布さ
れる。よって両面間の潤滑性は保持され、非回転状態を
維持すべきリングギヤ１０が、取付ボス部９との摩擦抵
抗によって微回転するようなことも防止することができ
るのである。
以上説明したように本発明は、ステアリングシャフト先
端部に固着されたステアリングホイールの取付ボス部に
、前記シャフトに対して相対回転して非回転状態を維持
するリングギヤを回転方向に摺動自在に外嵌させた構造
において、前記取付ボス部とリングギヤの摺接面とをテ
ーパー状に形成するとともに、取付ボス部の摺接面には
潤滑油が充填されてなる油溜シ凹部を設けたことから、
気温が低下しリングギヤが収縮した場合には、該リング
ギヤはテーパー面を軸方向に摺接させて、適宜縮小した
径で好適な回転方向の摺動性が得られる位置に移動する
ことができ、したがって従来のように予め外嵌部の内径
を大径に成形しておく必要はなく、常温時にこの外嵌部
が必要以上に大径であることによって生ずるリングギヤ
及びこれに装着されるパッド等のガタッキの発生を解消
することができる。
端部に固着されたステアリングホイールの取付ボス部に
、前記シャフトに対して相対回転して非回転状態を維持
するリングギヤを回転方向に摺動自在に外嵌させた構造
において、前記取付ボス部とリングギヤの摺接面とをテ
ーパー状に形成するとともに、取付ボス部の摺接面には
潤滑油が充填されてなる油溜シ凹部を設けたことから、
気温が低下しリングギヤが収縮した場合には、該リング
ギヤはテーパー面を軸方向に摺接させて、適宜縮小した
径で好適な回転方向の摺動性が得られる位置に移動する
ことができ、したがって従来のように予め外嵌部の内径
を大径に成形しておく必要はなく、常温時にこの外嵌部
が必要以上に大径であることによって生ずるリングギヤ
及びこれに装着されるパッド等のガタッキの発生を解消
することができる。
さらに本発明においては取付ボスのテーパー面に潤滑油
が充填されてなる油溜り凹部が設けられていることから
、ステアリングホイールの回転操作に伴って、両テーパ
ー面間に潤滑油が塗布されることとな夛、該両テーパー
面間の摩擦抵抗を抵減させて非回転状態を維持すべきリ
ングギヤ及びパッド等の微回転を防止し、品質感の向上
を図ることができるものである。
が充填されてなる油溜り凹部が設けられていることから
、ステアリングホイールの回転操作に伴って、両テーパ
ー面間に潤滑油が塗布されることとな夛、該両テーパー
面間の摩擦抵抗を抵減させて非回転状態を維持すべきリ
ングギヤ及びパッド等の微回転を防止し、品質感の向上
を図ることができるものである。
第１図は本発明の一実施例を示す正面図、第２図は第１
図の■−■線断面図、第８図は第２図Ａ部拡大図である
。 ｌ・・・ステアリングシャフト、コ・・・ステアリング
コラム、ｊａ、ｊｂ・・・内歳車、７・・・ステアリン
グホイール、９・・・取付ボス部、？ａ・・・テーパー
面、２ｂ・・・油溜ｐ凹部、 １０・・・リングギヤ、
１０＆・・・外嵌部、ｉｏ ｂ ・・・テーパー面、／
／ａ、／／ｂ−・−遊星ギヤ。 １９・・・パッド、ｎ・・・スナップリング。
図の■−■線断面図、第８図は第２図Ａ部拡大図である
。 ｌ・・・ステアリングシャフト、コ・・・ステアリング
コラム、ｊａ、ｊｂ・・・内歳車、７・・・ステアリン
グホイール、９・・・取付ボス部、？ａ・・・テーパー
面、２ｂ・・・油溜ｐ凹部、 １０・・・リングギヤ、
１０＆・・・外嵌部、ｉｏ ｂ ・・・テーパー面、／
／ａ、／／ｂ−・−遊星ギヤ。 １９・・・パッド、ｎ・・・スナップリング。
Claims (1)
- （１） ステアリングシャフト先端部に固着されたステ
アリングホイールの取付ボス部に、パッド等の取付部材
が装着されかつ内歯車を有するリングギヤを回転方向に
摺動自在に外嵌させるとともに、該リングギヤに対向す
るステアリングコラム端部には前記内歯車と対をなす内
歯車を設け、両内歯車に前記取付ボス部に回転自在に装
着された過量ギヤを噛合し、前記取付部材をステアリン
グシャフトに対して非回転とした構造において、前記取
付ボス都とリングギヤとの摺接面をテーパー状に形成す
るとともに、取付ボス部の該摺接面には潤滑油が充填さ
れてなる油溜シ凹部を設けたことを特徴とするステアリ
ング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58189609A JPS6080949A (ja) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | ステアリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58189609A JPS6080949A (ja) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | ステアリング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6080949A true JPS6080949A (ja) | 1985-05-08 |
Family
ID=16244168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58189609A Pending JPS6080949A (ja) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | ステアリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6080949A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6065824U (ja) * | 1983-10-13 | 1985-05-10 | 日本プラスト株式会社 | ステアリング装置 |
| JPS6065825U (ja) * | 1983-10-13 | 1985-05-10 | 日本プラスト株式会社 | ステアリング装置 |
| JPS60103745U (ja) * | 1983-12-20 | 1985-07-15 | 日本プラスト株式会社 | ステアリング装置 |
-
1983
- 1983-10-11 JP JP58189609A patent/JPS6080949A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6065824U (ja) * | 1983-10-13 | 1985-05-10 | 日本プラスト株式会社 | ステアリング装置 |
| JPS6065825U (ja) * | 1983-10-13 | 1985-05-10 | 日本プラスト株式会社 | ステアリング装置 |
| JPH0223477Y2 (ja) * | 1983-10-13 | 1990-06-26 | ||
| JPS60103745U (ja) * | 1983-12-20 | 1985-07-15 | 日本プラスト株式会社 | ステアリング装置 |
| JPH0130291Y2 (ja) * | 1983-12-20 | 1989-09-14 |
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