JPS607948Y2 - リヤシ−トのシ−トバツク固定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、パン型車等リヤシートのシートバックを前倒
して、該シートバックの背面を荷台として使用する場合
に、前倒しした該シートバックを固定する固定装置の改
良に関するものである。

従来、パン型車等リヤシートのシートバックの背面を荷
台として使用するものにおいては、積荷の前方移動を阻
止するため、第１図イに示すようにシートバック１の上
端近傍の両側に、全体として略門型をなすラゲツジスト
ツパ２の脚部２ａを回動自在に枢着し、該脚部２ａ間に
該ラゲッジストツパ２の補強を兼ねた掛止具取付部材３
を渡し、該掛止具取付部材３の略中夫に、車体フロア４
に設けたフック５に係止する掛止具６の一端を取付けて
構威されていた。

７はシートクッション、８は荷台フロアである。

そして、前記リヤシートのシートバック１を荷台として
使用するには先ず第１図口に示すように、該シートバッ
ク１を前に倒しシートクッション７上に重ねる。

次に第１図へに示すようにラゲツジストツパ２を起す。

然る後、第１図二、ホに示すようにシートバック１をシ
ートクッション７に押付けながら掛止具６をフック５に
係止させ、該シートバック１の背面を荷台フロア８の床
面と同一平面にして荷台を形成していた。

しかしながら、この従来の方法では、片手でシートバッ
ク１とシートクッション７を押圧・圧縮させ、一方の手
で掛止具６をフック５に係止させなければならないため
、力を要し、該操作が大変であった。

そこで本考案は、上記従来の問題点に鑑みてなされたも
のであって、その目的とするところは、ラケツジストッ
パの両側脚部の下端をラゲッジストツパ取付部材を介し
てシートバックの両側に回動可能に取付けて構威し、該
ラゲッジストッパを起す前に、該ラゲツジストツパに一
端を取付けた掛止具を車体フロアに設けたフックに係止
し、然る後、前記ラゲッジストッパを起すことにより、
前記掛止具取付部の回転中心と、掛止具の回動中心との
寸法差を利用してラゲッジストツパを引張るような作用
をさせ、シートバックとシートクッションを押圧・圧縮
させて荷台を形成するようにして、該操作性を向上させ
ることにある。

以下、本考案を図示せる実施例に随って説明する。

ａはラゲツジストツパであって、ラゲッジストツバ本体
１１と、掛止具取付部材１２とから構成され、前記ラゲ
ツジストツパ本体１１は全体として略門型をなし、その
両側部は脚部１１ａとされ、かつ、該両脚部１１ａは側
方から見て略く字状に折曲されている。

又、前記掛止具取付部材１２は、前記ラゲツジストツパ
本体１１の補強をも兼ね、該ラゲツジストツパ本体１１
の脚部１１ａの折曲部よりも上方の該脚部１１ａ間に、
該ラゲツジストツパ本体１１の水平部１１ｂと平行に渡
設されており、その略中夫には車体フロア１３に設けら
れたフック１４に係止するベルト状の掛止具１５の一端
が取付けられている。

１６はフック取付部材である。

前記ラゲツジストツパ本体１１の脚部１１ａの下端は、
シートバック１７の上部近傍の両側端に一端を支軸２２
により回動自在に枢着された杆状のラゲツジストツパ取
付部材１８の他端に形成されたストッパ部１９ａを有す
る取付凹部１９に支軸２３により回動自在に嵌合枢着さ
れている。

２０は前記シートバック１７の両側下端に取付けられた
回転軸で車体に回動自在に枢着される。

２１はシートクッションである。

今、前記シートバック１７を荷台として使用するには、
先ず第３図イ９口に示すように、シートバック１７を前
方に倒し、シートクッション２１上に重ねる。

次に第３図ハ、二に示すようにラゲツジストッパ取付部
材１８のみを回動させた後、掛止具１６をフック１４に
係止する。

然る後、第３図ホに示すようにラゲツジストツパ本体１
１を起立させる。

この時掛止具取付部、すなわ・ち、掛止具取付部材１２
は、第４図に示すように前記脚部１１ａの枢着部Ｐ１（
支軸２３）を中心に回動し、又、掛止具１５の上方は、
シートバック１７の上端近傍のＱ部分から回動するよう
になるため、該ラゲツジストツパ本体１１を起立させた
時にその寸法差りが生じ、その寸法差り分だけラゲツジ
ストツパａが小力に引張られてシートバック１７とシー
トクッション２１を押圧・圧縮して荷台が形成される。

尚、前記寸法差りの寸法は、前記脚部１１ａの折曲部Ｐ
２と該脚部１１ａの枢着部Ｐ□との距離によって設定さ
れる。

尚、上記実施例ではラゲツジストツパ取付部材１８をシ
ートバック１７に支軸２２により回動自在に枢着して、
該シートバック１７を起した時、ラゲツジストツパａの
後方、すなわち荷室側への突出量を少なくなるようにし
たが、これを第５図に示すように、ラゲツジストッパ取
付部材１８′をシートバック１７′に固定し、ラゲッジ
ストツパ本体１１′の脚部１１ａ′の枢着部Ｐ′１を前
記ラゲッジストッパ取付部材１８′の上方に設けること
もできる。

該実施例によれば、ラゲツジストツパ取付部材１８′の
操作を省くことができる。

又、該実施例の場合、ラゲツジストッパａ′はシートバ
ック１７′を起した場合に後方への突出量が上記実施例
のものよりも多くなるが、該ラゲッジストツパ本体１１
′は略門型をしており、かつ、両側の脚部１１ａ′はシ
ートバック１７′の両側端に取付けられているため荷室
を狭くすることはない。

１３′は車体フロア、１４′はフック、１５′は掛止具
、２１′はシートクッションである。

以上述べたように本考案によれば、掛止具をフックに係
止させる操作と、シートを押圧・圧縮する操作とを別々
に行うようにし、かつ、該シートの押圧・圧縮はラゲッ
ジストッパ本体を起立させることにより行うようにした
のでシートバックを固定して荷台を形成する操作性を大
巾に向上させることができた。

【図面の簡単な説明】

第１図イ〜ホは従来のリヤシートのシートバック固定装
置により荷台を形成する操作手順を示す側面図、第２図
は本考案によるリヤシートのシートバック固定装置を示
す斜視図、第３図イ〜ホは同上の装置により荷台を形成
する操作手順を示す側面図、第４図はシートの圧縮状態
を示す作用説明のためのリヤシートの側面図、第５図は
本考案の他の実施例を示すリヤシートの要部側面図であ
る。 、 ａ／はラゲツジストツパ、１１．１１’はラゲツジ
ストツパ本体、１５，１５’は掛止具、１７．１７’は
シートバック、１８．１８’はラゲッジストツパ取付部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラゲツジストッパは、全体として略門型をしたラケッジ
   ストッパ本体と、該ラゲッジストッパ本体の両側に設け
   られ、側方から見て略く字状に折曲されている脚部と、
   該折曲部より上方の脚部間に渡設された掛止具取付部材
   と、該掛止具取付部材の略中夫に一端が取付けられ、車
   体フロアに設けられたフックに係止する掛止具とから構
   威され、前記ラゲツジストツパ本体の両側脚部の下端は
   、シートパックの両側に設けられたラゲツジストツパ取
   付部材に回動可能に取付けられていることを特徴とする
   リヤシートのシートパック固定装置。