JPS6076910A

JPS6076910A - スクラツプシヤ−におけるスクラツプ装入装置

Info

Publication number: JPS6076910A
Application number: JP18076083A
Authority: JP
Inventors: Tadayuki Tanabe; 田部　忠行; Kentarou Nakamasu; 中増　建太郎
Original assignee: Furukawa Aluminum Co Ltd; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Furukawa Aluminum Co Ltd; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1983-09-30
Filing date: 1983-09-30
Publication date: 1985-05-01

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明はスクラップシャーにおけるスクラップ装入装置
に関する。

スラブ材を圧延機により圧延して所要寸法の板製品を製
造する場合１通常、スラブ材の前後端部は、その板厚寸
法ならびに形状が不揃いのため、この部分をりｐツブジ
ャーで切り取り整形した後、圧延機へ送られる。クロッ
プシャーで切ｔり取られたスクラップはコンベアでスク
ラップシャーへ送られ、ここで適宜長さの短冊状片に切
断され、再びコンベアでライン外へ搬出される。

第１図ないし第３図は従来のアルミニウム板材用スクラ
ップシャーにおける各種形状のスクラップの切断状態が
略示的−へれている。

第１図ないし第６図において、（２ｂ）は下ナイフで、
下ナイフホルダ（３ｂ）に固着され、（））は上ナイフ
で上ナイフホルダ（３α）に固着され、クランク装置に
より上下に移動される。（６）はフィードロールコンベ
ア、　（７）は搬入コンベア、（８）は搬出コンベア、
（９）はシュート、（１２）は固定ガイド、（１３）は
サイト９ガイＦである。

スクラップシャーに供給されるスクラップの温度は通常
３００乃至４００℃の高温で、その形状及び寸法は多種
多様である。

第１図に示すように長尺のスクラップが供給された場合
先行のスクラップ（１１α）は切断時、図示の如くその
後尾が跳ね上る場合が多く、そのためフィードローラコ
ンベア（６）で移送される後続のスクラップ（ｌｌｊ）
の先端が先行のスクラップ（１１α）の下部に入り、固
定ガイ）’　（１２）に当ってスクラップ（１１αＸＩ
ＩＡ）が前進不能となる。

また、第２図に示すように、スクラップの断面形状がほ
ぼ５字状またはＶ字状をなし、かつ、図示の如く立ち上
った状態のまま供給された場合には、このスクラップ（
ｌｌＣ）は固定ガイド（１２）または上・下ナイフ（２
α）（２ｂ）からなる切断部の開口に入らな（なって切
断が不能となる。

また、第６図に示すように、先行スクラップ（ｌｉｄ）
の後尾の形状が図示の如く小片の場合には、これはフィ
ードローラコンベア（６）によってはシュー）（９）へ
排出されずにナイフ（２α）（２ｂ）からなる切断部の
手前に残留する。そして、この小片のスクラップ（ｌｉ
ｄ）は後続のスクラップ（１１りの先端で押されてガイ
ド（１２）または（１３）との間に楔＾み込み前進不能
となる。特に高温のアルミニウム材の表面は粘着性が大
であるため、第３図に示すような場合は、両スクラップ
（１１ｄＸ１１ｇ）同志は勿論、両スクラップ（１１Ｃ
ＬＸ１１−）　トカイｒ　（１２Ｘ１３）　＊　タハナ
イフ（２α）（２ｂ）との接触面で粘着するため、益々
スクラップ（ｕｄＸＨｍ）の前進が阻害され易くなる難
点がある。

そして、−亘切断不能となると、その都度スクラップシ
ャーの運転を休止して、噛み込んだり、詰ったりしたス
クラップを多くの作業員により取り除いていた。そこで
、この不具合を解消しようとして第４図に示す装置が提
案された。これはフィードロー２コンベア（６）の上方
に、２矢印に示すスクラップの進行方向に沿って水平に
移動し、かつ、軸（１４）をまわりに回動自在な跳ね上
り防止板（１５）を具えている。跳ね上り防止板（１５
）は軸（１４）介して台車（１６）　Ｋ連結され、この
台車（１６）はその車輪（１６ｇ）を案内する案内レー
ルを有する支持架台（１９）により支持される。そして
、電動機によりプーリ（２０Ｘ２０）及びロープ（２１
）を介してスクラップの進行方向に沿って水平に移動さ
れる。跳ね上り防止板（１５）の先端部上面に一端が止
着されたロープ（１８）の他端は台車（１６）に搭載さ
れたシリンダ（１７）のピストン（１７α）にプーリ（
１０）を介して止着され、このシリンダ（１７）に圧油
な給排することによりピストン（１７ａ）を伸縮し、跳
ね上り防止板（１５１を軸（１４）まわりに回動するよ
うになっている。なお、第４図において、（４）はクラ
ンク装置、（５）はハウジングである。

この第４図の装置では、跳ね上り防止板（１５）を軸（
１４）まわりに回動して降下させることにより、第１図
に示すスクラップ（１１α）の後尾の跳ね上りを防止し
、また、第２図に示すスクラップ（ＵＣ）を横転させる
ことにより円滑に切断を続行できる。

また、第３図に示す残留スクラップ（ｌｉｄ）は跳ね上
り防止板（１５）の先端部で切断部へ押し込むことがで
きる。

しかし乍ら、この跳ね上り防止板（１５）では、スクラ
ップの跳ね上り防止作用と押し出し作用を併せ行ってい
る為、供給されるスクラップの形状は多種多様であり、
その形状の如何によっては切断不能による問題点を完全
に解消するに至っていなかった。

本発明の目的は、前記問題点を完全に解消して、省力化
を図るに共に、スクラップシャーの安定操業を可能とす
るスクラップ装入装置を提供せんとするものである。

本発明の要旨とするところは、下部ナイフと上下動する
上部ナイフからなる切断部にスクラップを移送するフィ
ードコンベヤを具えたスクラップシャーにおいて、上記
フィードコンベヤの上方において装入スクラップの進行
方向に実質的に沿って上記切断部の近傍まで進出し、装
入スクラップの進行を妨げぬ位置まで後退できる突棒な
具えた突棒式ブツシャを配設するとともに、上記フィー
ドコンベヤの上方において切断部に近接した位置に上記
上部ナイフと同調して上下動する跳ね上り防止装置を配
設したことを特徴とするスクラップシャーにおけるスク
ラップ装入装置にある。

本発明においては、突棒式ブツシャと跳ね上り防止装置
とを具え、ブツシャにはスクラップの押込み機能を主と
して果させ、また跳ね上り防止装置にはスクラップの跳
ね上り防止機能を主として果たさせることができるので
、それぞれの機能を完全に果すに適する構造とし、かつ
、動作タイミングを与えることができる。従って、スク
ラップの装入不能に起因する問題点を完全に解消でき、
省力化は勿論、スクラップシャーの安定操業が可能とな
り、保守費の低減並びに生産性の向上に大いに寄与する
ことができる。

以下、本発明を第５図および第６図に示す１実施例を参
照しながら具体的に説明する。第５図は一部断面を含む
概略正面図、第６図は第５図の■−ＶＩ線に沿５矢視図
である。なお、８１図ないし第４図に示す従来の装置と
同１の部材については、同１の付号を付し説明を省略す
る。

フィート９０−ラコンベア（６）の上方において、ライ
ン中心線に対しそれぞれ適宜自社）をもって左右対称位
置に一対の突棒式ブツシャ（２２）が配置されている。

ブツシャ（２２）は、それぞれ基台（２３）に固着した
案内軸受（２４）に沿って矢印方向αα）αｂ）へ摺動
自在に軸支された突棒（２５）を具え、との突棒（２５
）の基端はそれぞれ、連結棹（２６）を介して流体作動
のシリンダ（２７）に連結されて矢印αα）αｂ）方向
に沿って前後進駆動される。突棒（２５）の先端はその
最大ストロークにおいて、図示の如く、上下ナイフ（２
α）（２ｂ）からなる切断部に近接し、下部ナイフ（２
ｈ）上面との間に適宜隙間（この隙間はできるだけ小さ
くすることが望ましい。）を保ち、かつ、第６図に示す
如く、固定ガイド（１２５またはサイドガイド（１３）
先端部の巾のほぼ電の間隔になる如く装着されている。

また、突棒（２５）の長さ及びシリンダ（２７）のスト
ロークは、スクラップシャーの運転中に装入スクラップ
の進行を阻害しない位置へ後退できるように決定される
。更にブツシャ（２２）の取付高さは後述する跳ね上り
防止装置（２８）の上下移動を阻害しないように、フィ
ードローラコンベア（６）上に装着される。

一方、フィードローラコンはア（６）及びブツシャ（２
２）上方に、跳ね上り防止装置（２８）を上・下ナイフ
（２α）Ｃ２ｂ）に近接して配設する。跳ね上り防止装
装置（２８）の１端は、ハウジング（５）に橋渡した架
台（２９）に設けた左右一対の軸受（３０）　（図中片
側の軸受は表示せず。）にそれぞれ、軸（３１）を介し
て枢着され、かつ、その他端は、左右一対のワイヤロー
プ（３２）及びばね等による緩衝器（３３）を介して上
部ナイフホルダ（３α）に懸垂支持されており、上部ナ
イフホルダ（３α）の上下動に連動して、軸（３１）ま
わりに回動する。また、跳ね上り防止装置（３８）は。

第５図に鎖線にて示す如く、上部ナイフ（２ａ）がほぼ
下限位置にある場合は、その下面がフィート９０−ラコ
ンベア（６）上面とほぼ平行となり、装入スクラップの
進行を阻害することなく、切断時のスクラップの跳ね上
りを防止するに十分な高さ及び自重を有する。

上記実施例装置においては、運転中、例えば、第１図に
示すようなスクラップ後尾の跳ね上りは、上ナイフ（２
α）と共に降下する跳ね上り防止装置（２８）により自
動的に防止できると共に、第２図に示すような立ち上っ
たスクラップはフィードローラコンベア（６）上で横転
せしめて容易に切断部へ装入することができる。ここで
、跳ね上り防止装置（２８）が上ナイフ（２α）と同調
して上昇する場合、その自重のため、吊り下げ用ワイヤ
ロープ（３２）に大きな反力が発生するが、この力は緩
衝器（３３）により吸収されるためワイヤロープ（３２
）が切損することはない。

さらに１例えば第６図に示すように切断部の手前にスク
ラップが残留すれば、これをブツシャ（２２）により切
断部へ容易に押し出すことができる。

左右のブツシャ（２２）は、通常の制御手段により単独
または同時運転あるいは互いに適当なタイミングをずら
して互いに連動させることもできるから、残留スクラッ
プの状況に対応して最も効果的な運転を行うことが可能
である。

以上の説明から明らかなように、跳ね上り防止装置　（
２８）とブツシャ（２２）を別に配設し、かつ、跳ね上
り防止装置の上下動を上部ナイフの上・下動と連動させ
たことにより、従来のスクラップ形状に起因する切断不
能の問題点を完全に解消することができ、かくして省力
化は勿論スクラップシャーの安定操業が可能となり、保
守費の低減ならびに生産性の向上に大いに寄与できる。

なお、上記実施例においてはブツシャを左右１対配設し
たが、突棒の先端形状を工夫すれば少くとも１つあれば
足り３つ以上配設しても良い。またプツシマの突棒はス
クラップの進行方向に対しα０傾斜した方向に沿って進
退するが、進行方向に平行に進退させても良い。また、
跳ね上り防止装置は水平軸まわりに回動することにより
その先端が上下動するようにしたが、跳ね上り防止装置
全体が上下動するようにしても良い。また、フィードロ
ールコンベヤに代えて他の形式のフィードコンベヤを採
用できることは勿論である。

以上本発明を実施例について説明したが、勿論本発明は
このような実施例にだけ局限されるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種種の設計の改変を施し
うるものである。

【図面の簡単な説明】

第」図ないし第６図はそれぞれ従来のスクラップシャー
におけるスクラップの切断状態を示す略示的説明図、第
４図は従来のスクラップシャーの他の例を１部破断して
示す概略正面図、第５図は本発明の１実施例を１部破断
して示す概略正面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線に
沿う矢視図である。下部ナイフ・・・Ｃ２ｈ）　、上部ナイフ・・・（２α
）。フィードコンベア・・・（６）、突棒・・・（２５）　
。跳ね上り防止装置・・・（２８）。復代理人　弁理士　岡　本　重　文他３名

Claims

【特許請求の範囲】

下部ナイフと上下動する上部ナイフからなる切断部にス
クラップを移送するフィードコンベヤを具えたスクラッ
プシャーにおいて、上記フィードコンベヤの上方におい
て装入スクラップの進行方向に実質的に沿って上記切断
部の近傍まで進出し、装入スクラップの進行を妨げぬ位
置まで後退できる突棒な具えた突棒式ブツシャを配設す
るとともに、上記フィードコンベヤの上方において切断
部に近接した位置に上記上部ナイフと同調して上下動す
る跳ね上り防止装置を配設したことを特徴とするスクラ
ップシャーにおけるスクラップ装入装置。