JPS60588B2 - 電動式流量制御バルブ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、電磁的に作動するりニアモー外こよってバル
ブを開閉制御して流体の流量を制御する電動式流量制御
バルブ装置に関するもので、特にバルブのシール性を向
上させた装置に関するものである。

一般にこの種の電動式バルブ装置は、鉄Ｄ、該鉄心上に
楢勤可能に配設されたボビン、該ボビン上に巻かれた電
磁コイル、永久磁石及び磁性体ヨークから構成されるモ
ータ部と、前記電磁コイルに印加される電流値に応答し
て作動変位するボビンにより前記鉄心上に設けられた最
穴上を摺動し、該最穴の閉口面積を制御して流体の流量
を制御するバルブとから成り立っている。

しかしながら「従来のバルブ装置においては、バルブと
して作用するボビンが鉄Ｄ上を摺動して、鉄○上に設け
られる長穴の閉口面積を制御するものであるから、鉄心
上でボビンがスティック等を生ぜず、印加される電流値
に応答して作動変位するためには、ボビンと鉄心の間に
あるクリアランスが必要であった。そのため、シール性
が充分でなく「バルブの作動特性が不安定であった。本
発明は、上記従来の電動式バルブ装置が有するバルブの
シール性を向上させるとともに、鉄Ｄ上のバルブの摺動
性を損なわせないことを技術的課題とする。

この技術的課題を達成するため、本発明の構成は、ボビ
ン内に配設されたボビンの作動に応じて鉄心上に設けら
れた最穴上を沼勤し「 この長穴の関口面積を制御して
ィンレツトポートとアウトレットポート間の液体の運通
流量を制御するバルブを配議させ、このバルブを鉄心上
に当俵する方向に付勢するスプリングを設けることにあ
る。

本発明は上記構成であるので、バルブはスプリングによ
って長欠を有する鉄心とのクリアランスが最小となるよ
う付勢されてシール性が向上できるので、ボビンと鉄心
の間には、ボビンの摺動性を損なわない程度の比較的大
きなクリアランスがあってもよく、上記スプリングはバ
ルブと鉄心間のクリアランスを最小にできる程度の弱い
付勢力を有すればよいので、ボビンと該ボビンに応じる
バルブの摺動性は低下しない。以下、本発明に従った実
施例について、添付図面に別して説明する。

図に於て、電動式流量制御バルブ装置１川ま、ィンレッ
トポート１１を有する第１ボディー２とアウトレツトポ
ート１３を有するダポディ１４とを、一体的に且つ気密
的に結合させることによりその外形を成す。磁性体の中
空鉄′○１５上に非磁性体のボビン１６が摺動可能に配
談され、該ボビン１６上に電磁コイル１７がが巻かれて
いる。更に、該電磁コイル１７の巻線に直角に磁束が通
るように一対の永久磁石１８，１９が配列され、且つ該
永久磁石１８，１９を包囲するように断面コの字形の磁
性体ヨーク２０が配置され、可動コイル型リニアモータ
を構成している。ヨーク２０内にガイド２１が形成され
、該ガイド２１によって永久磁石１８，１９が保持され
ている。鉄心１５及びヨーク２川こ固定係合するカバー
部材２２は、両ボディ１２，１４の結合段付部によって
保持されている。また、第２ボディー４とカバー部材２
２との間に○リング２３が鉄入されている。中空鉄′０
１５上には、その内部の中空部１５ａと、その外周部即
ち第１ボディ１２内に形成された室２４とを運通する複
数個の長穴２５が設けられている。

ボビン１６内には鉄０１５上をボビンと一体的に摺動可
能にスライドバルブ２６が配設され、コイル１７に印加
される電流値に応答して該バルブ２６が長穴２５の関口
面積を制御するものである。室２４内にはカバー部材２
２に一端が係止されたスプリング２７が配設され、該ス
プリング２４の他端によりスライドバルブ２６はボビン
１６を介して常時図示左方に、即ち長穴２５を全閉する
位置に付勢され、通常時図示の状態の様にボビン１６は
鉄心１５に一体に形成されたストッパ２８に当接し休止
位置を保持している。ボビン１６とバルブ２６との間に
リーフスプリング２９が配設され、該スプリング２９に
よりバルブは常時その沼動面である鉄心１５上に当援す
る方向に付勢されている。電磁コイル１７の入力端子（
図示せず）は、適宜電源に連結されている。上記構成に
於て、次にその作用について説明する。通常時、永久磁
石１８，１９から発生する磁東により、鉄心１５及びヨ
ーク２０を介する閉ループが形成され、その一部は電磁
コイル１７に通じている。当該状態に於て、電磁コイル
１７に電流を流すと「周知のフレミングの左手の法則に
より、図示矢印方向に電流値に比例した力が発生する。
従って「ボビン１６の作動変位と共にバルフ２６が、ス
プリング２７の付勢力に抗して図示右方に作動変位し、
最穴２５を開口する。最穴２５は十分な軸方向長さを有
し、バルブ２６の右方変位量に応答比例して最穴２４の
関口面積が制御される。従って、両ボート１１，１３間
の流体の蓮通流量は、電流値の大きさに直接比例制御さ
れることになる。尚、上記実施例の電動式流量制御バル
ブ装置１０を、自動車エンジンに於ける電子制御式燃料
噴射システムの吸気系統に連結し、エンジン温度、気化
器の吸入空気量、エンジン回転数等に応じて出力信号を
作成発生するコンピュータ等により端子入力電気信号を
受けるように構成すれば、アィドリング時エンジンへの
吸入空気量を増大させる周知のファーストアイドル機能
を達成することが出来る。

以上詳述したように、本発明装置に於ては、ボビン１６
とスライドバルブ２６との間にスプリング２９を配設し
、該スプリング２９によりバルブ２６を常時その摺動面
則ち鉄Ｄ１５上に当接する方向に付勢している。

従って、バルブ２６のシール性が向上するとともに、ボ
ビン１６と鉄心１５の間には、ボビン１６の摺動・性を
損なわない程度の比較的大きなクリアランスがあっても
よく、スプリング２９はバルブ２６と鉄心１５間のクリ
アランスを最小にできる程度の弱い付勢力を有すればよ
いので、ボビン１６と該ボビン１６に応じるバルブ２６
の摺動性は低下しない。それ故、バルブの作動特性を安
定させ信頼性の向上を計ることができるという優れた効
果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明装置の実施例を示す断面図である。 １０：電動式流量制御バルブ装置、１１，１３：ボート
、１２，１４：ボディ、１５：中空鉄心、１６：ボビン
、１７：電磁コイル、１８，１９：永久磁石「 ２０：
ヨーク、２５：長穴、２６：スライドバルブ、２７，２
９：スプリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ インレツトポートとアウトレツトポートを有するボ
   デイ、該ボデイ内に配設される中空鉄心と、該鉄心の外
   周上に摺動可能に配設されたボビンと、該ボビン上に巻
   かれた電磁コイルの巻線に直角に磁束が通るように配列
   された永久磁石と、磁性体ヨークとから構成され、前記
   コイルに電流が印加されたとき該電流値に応答比例して
   前記ボビンを作動変位させる可動コイル型リニアモータ
   、前記ボビン内に配設されボビンの作動に応じて前記鉄
   心上に設けられた長穴上を摺動し、該長穴の開口面積を
   制御して前記両ポート間の流体の連通流量を制御するバ
   ルブ、該バルブを前記長穴の全閉する方向に付勢する第
   １スプリング、及び前記バルブを前記鉄心上に当接する
   方向に付勢する第２スプリングより成る電動式流量制御
   バルブ装置。