JPS62110087A - 切替弁装置 - Google Patents

切替弁装置

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Publication number
JPS62110087A
JPS62110087A JP60248439A JP24843985A JPS62110087A JP S62110087 A JPS62110087 A JP S62110087A JP 60248439 A JP60248439 A JP 60248439A JP 24843985 A JP24843985 A JP 24843985A JP S62110087 A JPS62110087 A JP S62110087A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
spring
inner core
valve body
valve
temperature
Prior art date
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Pending
Application number
JP60248439A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenji Yogo
余吾 賢治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
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Publication of JPS62110087A publication Critical patent/JPS62110087A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/001Arrangements thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M5/00Float-controlled apparatus for maintaining a constant fuel level
    • F02M5/08Float-controlled apparatus for maintaining a constant fuel level having means for venting float chambers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、切替弁装置に関するもので、更に詳細には入
力電流信号と雰囲気温度の両方に応答して、流体通路を
開閉制御する切替弁装置に関するものである。
特に本発明装置は、自動車エンジンに於いて、キヤプレ
タフロート室に発生する燃料蒸発ガスが大気中に放出さ
れることを防止するための所謂キャプレタアウタベント
制御装置等に利用される。
(従来の技術) 従来のこの種の装置としては、特開昭60−60382
号公報に開示され、第3図に示されるものがあった。こ
の従来装置30はボディ31の図示衣1!I11端に固
定される磁性体から成る外周ヨーク40、該外周ヨーク
内の中心軸1に配設されるインナコア43.該インナコ
ア43の外周に挿入固定される非磁性体から成るボビン
44.該ボビン上に巻回されるソレノイドコイル47.
前記インナコア43の同軸上に該コアに対設して軸方向
に移動可能に配設されるプランジャ49.及び一端が該
プランジャに固定され他端が弁体36に対設するシャフ
ト51により形成される電磁機構と、形状記す、9合金
製であると共に高温時に記憶された形状に伸長し弁体3
6を開弁方向にシャフトを介して付勢する第2スプリン
グ54.及び弁体36を閉弁方向に付勢する第1スプリ
ング37により形成される感温機能機構を備えている。
イグニションスイッチがオン(ON)の時には、キヤプ
レタフロート室の温度変化にかかわらずソレノイドコイ
ル47が通電しプランジャ49がインナコア43に吸引
され、該プランジャ49に固定されたシャフト51が第
2スプリング54を収縮して図示右方に移動し弁体36
から離れるため、該弁体36は第1スプリング37の付
勢力によりシート部材38に当接し入口ポート32と出
口ポート33の連通を遮断する。
イグニションスイッチがオフ(OFF)でキャブレタフ
ロート室の温度が高IA(50℃以上)の時には、形状
記憶合金製である第2スプリング54が記憶された形状
に伸長し、シャフトを介して弁体36を開方向に付勢す
る。
その時、荷重が第1スプリング37より大きく設定され
るため、弁体36はシート部材38から離れ人口ポート
32と出口ポート33が連通される。
キヤプレタフロート室温度が低温時に於いては、荷重が
第2スプリング54より大きく設定される第1スプリン
グ37の図示右方の付勢力により弁体36と、該弁体3
6を介してシャフト51及びプランジャ49が、第2ス
プリング54を収縮させ弁体36がシート部材38に当
接するまで移動される。それにより入口ポート32と出
口ポート33の連通が遮断される。
(発明が解決しようとする問題点) 上記に説明した第3図に示される従来装置では、イグニ
ションスイッチがオフ(OFF)の時に於いて、キヤプ
レタフロート室の温度変化により弁体が開弁位置と閉弁
位置との間を移動する際、実際には弁体を開閉制御すべ
きキャブレタフロート室温と、形状記憶合金型第2スプ
リングを伸長させ、実際に弁体を開閉制御させる雰囲気
温度との間には温度差が生じる。その為、キヤプレタフ
ロート室温は切替弁の設定温度以上であるのに、第2ス
プリングの雰囲気温度は設定温度以下であるためキャブ
レタアウタベント装置が働かず、それにより高温時のエ
ンジン再始動性が低下するという不具合が発生していた
そこで本発明は、弁体を開閉制御すべきキヤプレタフロ
ー1〜室温と実際に弁体が開閉制御される形状記憶合金
製第2スプリングの感知雰囲気温度との温度差を小さく
することを、その技術的課題とする。
〔発明の構成〕
(問題点を解決するための手段) 上記技術課題を解決するために講じた技術的手段は、イ
ンナコアとボディとの間に金属ヒート伝達部材を挿入し
、該金属ヒート伝達部材の一端に形成されるフランジ部
を前記インナコアのフランジ部に密接させ、前記金属ヒ
ート伝達部材の他端を前記第2スプリングの一端に係止
させることである。
(作用) 金属ヒート伝達部材の一端がインナコアのフランジ部に
密接されていることにより、イグニションスイッチがオ
ン(ON)でソレノイドコイル励磁時に発生する熱がイ
ンナコアから金属ヒート伝達部材を介して形状記憶合金
製である第2スプリングに伝導されるため、第2スプリ
ング自身の温度が上昇させられ、弁体が開弁位置に切替
られる時のキャブレタフロート室温との温度差を小さく
することが可能である。
(実施例) 以下、本発明を具体化した一実施例について、第1図及
び第2図に従って説明する。
本発明に従った切替弁装置10は、アウタベント制御装
置に於いてキヤプレタフロート室に連通する入口ポート
12とキャニスタに連通ずる出口ポート13をボディ1
0に備えている。両ポート12.13は、前記ボディ1
1内に流体通路14゜15を介して連通し、該通路14
.15間には弁体24が配設され、該弁体24により両
ポート12.13間が開閉制御される。
ボディ11の図示右方側端には、磁性体から成る外周ヨ
ーク16が固定され、該外周ヨーク16の中心軸上には
フランジ図22aを有したインナコア22が配設される
。該インナコア22の外周上には非磁性体から成るボビ
ン17が挿入固定され、該ボビン17上にはソレノイド
コイル18が巻回されている。該コイル18の外周上に
はコイルの防湿及び保護のために樹脂モールド19が施
こされており、該コイル18の両端はターミナル27を
経由して適宜電源に接続される。前記ボビン17の図示
右方端面内側と前記インナコア22との間には該インナ
コア22の同軸上に該コア22に対向してプランジャ2
0が軸方向に移動可能に配設される。該プランジャ20
の端面に一端が当接しているシャフト23は、インナコ
ア22の中空部を貫通し、その他端は弁体24に固定さ
れている。前記プランジャとボビン17の図示右方側端
内側の間には第1スプリング21が一端を該ボビン17
に係止し配設されプランジャ20及びシャフト23を介
して弁体24を閉方向に付勢する。
前記ボディ11内には、真鍮から成るヒート伝達部材と
してのヒートパイプ26圧入固定すれ、一端が前記イン
ナコア22のフランジ部22aに密接し、他端が前記第
1スプリング21の付勢力に抗して前記弁体24を開方
向に付勢する第2スプリング25の一端を係止する。該
第2スプリング25は形状記憶合金製であり、低温時に
は第1スプリング21の荷重が第2スプリング25より
大きく設定され、弁体24は閉弁位置に保持される。高
温時(約60°C以上)には、第2スプリング25は前
もって記憶された形状に伸長する構成であるので、この
時第2スプリング25の荷重が第1スプリング21より
大きくなるように設定され、弁体24は開弁位置に保持
される。
尚、前記ボディ11内に圧入固定された真鍮から成るヒ
ートパイプ26の一端にはフランジ部26aが設けられ
、咳フランジ部26aは前記インナコア22のフランジ
部22aとボディ11によって挟持され、他端には屈曲
部26bが設けられ、該屈曲部26bが前記第2スプリ
ング内面に内接され、前記ソレノイドコイル励磁時に発
生する熱が効率良く第2スプリングに伝導されるように
各部位間の接触面積を大きくしている。また、第2図に
示すように前記ヒートパイプ26が圧入固定されるボデ
ィ11の内面は表面が波状に加工されており、それによ
り該ヒートパイプ26の圧入組付性を向上させると共に
、ボディ11とヒートパイプ26の間に空隙28を設は
ヒートパイプ26の保温性を高めている。
上記構成に於いて、次にその作用について説明する。ま
ずイグニッションスイッチがオン(ON)でソレノイド
コイル18が通電されると、咳ソレノイドコイル18の
励磁作用により、前記外周ヨーク16と前記インナコア
22間に磁気回路が形成され、該磁気回路中に位置する
前記プランジャ20が該コアに吸引される。それにより
一端が該プランジャに接するシャフト23の他端に固定
された弁体24は、該シャフトと一体となり図示左方に
移動し、弁体24のシール部24aをボディ11のシー
ト面11aに当接して閉弁位置を保持する。この様にイ
グニションスイッチがオン(ON)の時には、キャプレ
タフロート室の温度に無関係にキヤプレタフロート室と
キャニスタとの間の連通を遮断する。
この時、コイル励磁により発生する熱は、インナコア2
2からヒートパイプ26を介して第2スプリング25に
伝導される。
次にイグニションスイッチがオフ(OFF)でソレノイ
ドコイル18が通電されない時は、弁体24は第1スプ
リング21と第2スプリング25との付勢力の釣合いに
より移動する。キヤブレタタフロート室温が低温の場合
には、荷重が第2スプリング25より大きく設定される
第1スプリング21の図示左方付勢力により、弁体24
はプランジャ20.シャフト23を介して閉弁方向に付
勢され、弁体24のシール部24aがボディ11のシー
ト面11aに当接し、閉弁位置に保持される。したがっ
て、両ポート12.13間が遮断されるので、キャニス
タとキャブレタフロート室との連通が閉じられる。
また、キヤプレタフロート室温が高温(60℃以上)の
場合には、第2スプリング25が前もって記憶された形
状に伸長し、荷重が第1スプリング21よりも大きく設
定される第2スプリング25の図示右方の付勢力により
、弁体24のシール24aはボディ11のシート面11
aから離れ、開弁位置に保持され、その結果両ポート1
2.13間が連通ずる。
尚、キヤプレタフロート室温が高温(60℃以上、の時
には、イグニションスイッチがオン(ON)でソレノイ
ドコイル18励磁時に発生した熱がヒートパイプ26を
介して第2スプリング25に伝導されているため、第2
スプリング25の温度はキヤプレタフロート室温よりも
高温になり、実際には第2スプリング25の雰囲気温度
が切替弁の設定温度以下に低下していようとも、キャブ
レタフロート室温に対応して確実にアウタベント制御装
置を作動させることができる。また弁体24が閉弁位置
に戻る温度まで低下するのに要す時間は、キャブレタフ
ロート室温と第2スプリング25の雰囲気温度では温度
低下速度が異なるため、概略等しくなる。
以上により、切替弁の開弁時間が長くなることによる長
期放置後の始動性の低下を招くことなく、キヤプレタフ
ロート室温は切替弁の設定温度以上であるのに、第2ス
プリング25の温度が設定温度以下であるため、キャブ
レタアウタベント制御装置が働かないという問題が解決
される。
〔発明の効果〕
本発明の他に形状記憶合金製であるスプリングのまわり
にソレノイドコイルを巻回しスプリング自身を発熱させ
ることも考えられるが、スプリングが拗れ弁体が正確に
開閉作動しない危険性がある。そのため本発明に於いて
は、電磁機構に発生される熱をボディに圧入固定された
ヒートパイプにより形状記憶合金製のスプリングに伝導
し、またヒートパイプがスプリングリテーナの機能を持
つことにより、スプリングの拗れ等による弁体の作動不
良を起こすことはない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に従った切替弁装置の一実施例を示す断
面図、第2図は第1図に於けるA−A断面の拡大図、第
3図は従来の切替弁装置の断面図である。 10・・・切替弁装置、11・・・ボディ、12・・・
入口ポート 13・−・出口ポート、14、】5・・・
流体通路、16・・・外周ヨーク。 17・・・ボビン、18・・・ソレノイドコイル。 20・・・プランジャ、21・・・第1スプリング、2
2・・・インナコア、23・・・シャフト。 24・・・弁体、25・・・第2スプリング、26・・
・ヒートパイプ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 入口ポートと出口ポートを備えるボデイ、該ボデイ内に
    形成され前記両ポート間を連通する流体通路、該流体通
    路を開閉制御する弁体、前記ボデイに固定される磁性体
    から成る外周ヨーク、該外周ヨークの軸上に配設される
    インナコア、該インナコアの外周に挿入固定される非磁
    性体から成るボビン、該ボビン上に巻設され前記外周ヨ
    ーク及びインナコアと共に磁気回路を形成するソレノイ
    ドコイル、該磁気回路中に位置し前記ソレノイドコイル
    励磁時にインナコアに吸引されるプランジヤ、該プラン
    ジヤと前記弁体とを作用時に連結させるシヤフト、該シ
    ヤフトを介して前記弁体を閉位置に付勢する第1スプリ
    ング、及び該第1スプリングの付勢力に抗して前記弁体
    を開位置に付勢する第2スプリングを有し、該第2スプ
    リングが形状記憶合金製で高温時に記憶された形状に伸
    長する切替弁装置に於いて、前記インナコアと前記ボデ
    イとの間に金属ヒート伝達部材を挿入し、該金属ヒート
    伝達部材の一端に形成されるフランジ部を前記インナコ
    アのフランジ部に密接させ、前記金属ヒート伝達部材の
    他端を前記第2スプリングの一端に係止させた切替弁装
    置。
JP60248439A 1985-11-06 1985-11-06 切替弁装置 Pending JPS62110087A (ja)

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US06/927,582 US4714193A (en) 1985-11-06 1986-11-06 Selector valve device

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JPS62110087A true JPS62110087A (ja) 1987-05-21

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ID=17178141

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US4714193A (en) 1987-12-22

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