JPS6055329B2 - 乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置用濾過器 - Google Patents

乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置用濾過器

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JPS6055329B2
JPS6055329B2 JP51077660A JP7766076A JPS6055329B2 JP S6055329 B2 JPS6055329 B2 JP S6055329B2 JP 51077660 A JP51077660 A JP 51077660A JP 7766076 A JP7766076 A JP 7766076A JP S6055329 B2 JPS6055329 B2 JP S6055329B2
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置
用濾過器に関するものである。
濾過器を具えた流体発生装置については既知である。
たとえば１９７５Ａ１月８日出願の米国特許願第５３９
２２時明細書、１９７時５月１８日出願の独国特許願第
２３２５３■号明細書にはガスを軸方向に流出させるガ
ス発生装置が記載されている。問題とされる点は放射状
に燃焼ガスを流出させる型の流体発生装置にろ過日を用
いるとき生じる。
第１の問題点はガス発生装置による燃焼生成物によつて
ろ過日が詰まる傾向があるということである。第２の問
題点は円筒形で放射状に流出させる流。
体発生装置に使用するために、管状にした濾過層の密度
と多孔質とを均一に維持することてある。第３の問題点
は装置の組立中および／または作動中にろ過材料が移動
したり、作動中にガスや燃焼生成物がろ過日を迂回した
りするのを防止する！ために濾過器の軸方向と半径方向
とを閉鎖するのが難かしいことである。第４の問題点は
管状のろ過日を製造することや、濾過器を流体発生装置
のハウジング内に取付けるのに高額な費用がかかること
である。
この発明は乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置
用の管状の濾過器であり、濾過日向のガス発生部材での
燃焼生成物により目詰りが極めて少ない改良型ろ過日を
提供することを目的とする。
この発明の第２の目的は管状で放射状に流体を流出する
型の濾過器を、濾過層の密度を一定にし、かつ作動時に
おけるろ過層のすれを防止する５ ことができるように
組立てることにある。
この発明の第３の目的は作動中にガスが濾過器を迂回し
て流出するのを防止し、かつ組立中または作動中にろ過
層のずれを防止するためにろ過日の閉塞を行うことにあ
る。ｏ この発明の第４の目的は製造および組立が簡単
で、かつ経済的な濾過器を提供することである。
この発明の特色の１つは、支持スクリーン間に配置され
る複数の濾過材が圧縮されることにより平らな濾過層と
なつたうえまるめられて管状の戸５過層になることによ
り、目詰りが極めて少なく均一な密度を有する安価な濾
過器となるということである。この発明の濾過器はジー
、ダブリユ、ゴーツによつて発明され、同時に出願され
た「膨張型乗員抑止装置用流体発生装置」という名称の
特Ｊ許出願の明細書に記載された流体発生装置に最適で
ある。この発明の他の特色は、ろ過日を長さ方向全長に
亘つて形成された継目をもち、半径方向に弾性変形する
管状部材によつて構成することにより、組立時にはろ過
日の各構成部材を平板に形成した後、それをまるめて管
状部材とし、この管状部材をハウジングに挿入すること
が可能となり、したがつてろ過日の製造および組立てが
極めて簡単になるということである。
この発明の他の特色はろ過層の端部が閉鎖されているこ
とにより、組立作業中における濾過材のずれを防止し、
さらに作動中においてはガスがろ過層を迂回して流出す
ることを防止できることである。
第１図の実施例において流体発生装置１０は円筒形ハウ
ジング１２、点火部材１４、燃焼により膨張したガスを
発生するガス発生部材１６、ガス発生部材１６とハウジ
ング１２との間に配置されている濾過器１８とにより形
成されている。
ハウジング１２は底部２０、流体導出部２２、端蓋２４
とにより形成されており、底部２０は流体導出部２２の
一端に溶接またはそれと同様の手段で２６として示され
ているように固着されるのが好ましく、前記底部２０の
中央部に位置して栓（ｆ）内側支持部材よりも低多孔質
で、かつ前記夕側支持部材に隣接して配置されている複
数の釘毛層、（ｇ）前記鋼毛層よりも低多孔質で、かつ
前記鋼Ｔ層と前記外側支持部材との間に配置されている
複数のガラス繊維層、９前記鋼毛層はつぎの部材（ｈ）
（１）を具えている特許請求の範囲第８項記載のろ過器
。
（ｈ）ＮＯ．Ｏ鋼毛よりなる内層 （１）ＮＯ，ＯＯＯＯｌｌ４毛よりなる外層１０前記ガ
ラス繊維層は繊維の直径が２〜１０ミクロンのものを高
温処理したものである特許請求の範囲第８項記載のろ過
器。
１１前記ガラス繊維層間に配置され、前記ガラス繊維層
よりも高多孔質の支持スクリーンをさらに含む特許請求
の範囲第８項記載のろ過器。
発明の詳細な説明この発明は乗物乗員抑止システムにお
ける流体発生装置用ｔ過器に関するものである。
ろ過器を具えた流体発生装置については既知である。
たとえば１９乃年１月８日出願の米国特許願第５３９２
２吋明細書、１９７詳５月１８日出願の独国特許願第２
３２５３ｍ号明細書にはガスを軸方向に流出させるガス
発生装置が記載されている。問題とされる点は放射状に
燃焼ガスを流出させる型の流体発生装置にｐ過器を用い
るとき生じる。
第１の問題点はガス発生装置による燃焼生成物によつて
ｐ過器が詰まる傾向があるということである。第２の問
題点は円筒形で放射状に流出させる流．体発生装置に使
用するために、管状にしたｐ過層の密度と多孔質とを均
一に維持することてある。
第３の問題点は装置の組立中および／または作動中にろ
過材料が移動したり、作動中にガスや燃焼生成物がろ過
器を迂回したりするのを防止する．ために枦過器の軸方
向と半径方向とを閉鎖するのが難かしいことである。第
４の問題点は管状のろ過器を製造することや、枦過器を
流体発生装置のハウジング内に取付けるのに高額な費用
がかかることである。
この発明は乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置
用の管状のろ過器であり、枦過器内のガス発生部材での
燃焼生成物により目詰りが極めて少ない改良型枦過器を
提供することを目的とする。
この発明の第２の目的は管状で放射状に流体を流出する
型の枦過器を、枦過層の密度を一定にし、かつ作動時に
おける枦過層のずれを防止する５ことができるように組
立てることにある。
この発明の第３の目的は作動中にガスがろ過器を迂回し
て流出するのを防止し、かつ組立中または作動中に■過
層のずれを防止するために枦過器の閉塞を行うことにあ
る。この発明の第４の目的は製造および組立が簡単で、
かつ経済的な枦過器を提供することである。
この発明の特色の１つは、支持スクリーン間に配置され
る複数の酒過材が圧縮されることにより平らなろ過層と
なつたうえまるめられて管状の戸５過層になることによ
り、目詰りが極めて少なく均一な密度を有する安価な枦
過器となるということである。この発明のｐ過器はジー
，ダブリユ，ゴーツによつて発明され、同時に出願され
た１膨張型乗員抑止装置用流体発生装置ョという名称の
特ノ許出願の明細書に記載された流体発生装置に最適で
ある。この発明の他の特色は、ｐ過器を長さ方向全長に
亘つて形成された継目をもち、半径方向に弾性変形する
管状部材によつて構成することにより、組立時には淵過
器の各構成部材を平板に形成した後、それをまるめて管
状部材とし、この管状部材をハウジングに挿入すること
が可能となり、したがつて淵過器の製造および組立てが
極めて簡単になるということである。
この発明の他の特色は？過層の端部が閉鎖されているこ
とにより、組立作業中における枦過材のずれを防止し、
さらに作動中においてはガスがろ過層を迂回して流出す
ることを防止できることである。
第１図の実施例において流体発生装置１０は円筒形ハウ
ジング１２、点火部材１牡燃焼により膨張したガスを発
生するガス発生部材１６、ガス発生部材１６とハウジン
グ１２との間に配置されている沖過器１８とにより形成
されている。
ハウジング１２は底部２０、流体導出部２２、端蓋２４
とにより形成されており、底部２０は流体導出部２２の
一端に溶接またはそれと同様の手段で２６として示され
ているように固着されるのが好ましく、前記底部２０の
中央部に位置して栓３０により閉鎖されている孔２８は
点火部材１４の一端をささえている。流体導出部２２は
一般に円筒形であり、軸方向と円周方向に一定の間隔を
置いて複数の孔３２が形成されている。
しかしながら直径方向において相対する２ケ所の部分３
４には全長にわたつて孔が開けられていない。
（２ケ所のうち１ケ所が３４で示されている）底部２０
に相対する流体導出部２２の他端には１ねじ部３６が設
けてあり、内部に端蓋２４を螺合する。
点火部材１４は端蓋２４の中央部にある孔３８と螺合し
ている。
この点火部材１４は既知の構造のものであるが、第１図
示のものは衝突が起こつたときに感知器（図示されてい
ない）からの信号を受ける信号線４１を含んでいる。ガ
ス発生部材１６は点火部材１４とろ過器１８との間に充
填された適当な可燃物質からなり、もし他の可燃物質を
選択するのならば、１９７４ｊｆ−１１月２９日出願の
米国特許願第５２８１的号明細書に記載された粒状固形
型が好ましく、さらに特別なガス発生材料として上述の
ジヨージ，ダブリユー，ゴーツが発明し、この出願人が
同時に出願した発明１膨張型乗員抑止装置用流体発生装
置ョの明細書に示されているようなものが好ましい。
ｐ過器１８は管状部材からなり、軸方向と半径方向に間
隔を置かれている複数の孔４２を有している比較的薄い
有孔板４０、内側支持スクリーン４牡第１外側支持スク
リーン４６、第２外側支持スクリーン４８、変形可能な
繊維質の複数の層からなる枦過層５０より形成されてい
る。有孔板４０および内側支持スクリーン４４は内側支
持部材を構成し、第１，第２外側支持スクリーン４６，
４８は外側支持部材を構成している。枦過器１８は１９
７詳１月１日に出願された米国特許願第５３９２加号明
細書に記載されているように流れる距離に比例して低多
孔質となるように構成されている。
内側支持スクリーン４４は有孔板４０に隣接していて比
較的高多孔質となつており、国際網目番号の２４番と同
等品である。また第１外側支持スクリーン４６は機械的
変形に対して比較的高い抵抗力を有しており、オランダ
織物のＮＯ２４×１００のように比較的低多孔質のスク
リーンからなる。さらに第２外側支持スクリーン４８は
８メッシュのような多孔質スクリーンである。枦過層５
０は内側支持スクリーン４４よりも低多孔質であり、か
つ）！０．０鋼毛のような材料で形成されている第１鋼
毛層５２と、ＮＯ．ＯＯＯＣＢ毛のような材料で形成さ
れていて、第１鋼毛層５２よりも低多孔質の第２鋼毛層
５４と、さらに繊維の直径が２ないし１０ミクロンの範
囲であつて、高温処理されたガラス繊維の層５６とによ
り形成されており、このような材料はニューヨーク市１
４３０２，ニアグラ フオールス，ピー，オー，ボック
ス３３９のカーボランダム社で１ローコンョという商品
名で売られている。ガラス繊維層５６は鋼毛層よりも低
多孔質て第１外側支持スクリーン４６により支持されて
いる。枦過器１８を組立るときは、支持スクリーン４４
，４６，４８や変形可能な繊維質の？過層５０の長さを
第２図のＬと同じ長さとし、巾は第１図示のハウジング
１２の中心軸からの距離に比例して増加するほぼ長方形
の薄板を最初に製作する。
薄板状の第２外側支持スクリーン４８の一端にはハウジ
ング１２内に簡単に挿入できるように内方に延びている
フランジ部５８が形成されている。薄板状の第１外側支
持スクリーン４６の長手方向の端には、それに沿つて沖
過器の密閉を効果的にするための内方に延びているフラ
ンジ部６０が形成されている。成形後において淵過器１
８を構成する各部材は）第２図示のように平らになつて
いて、高い圧縮力が加えられている。
すなわち高い圧縮力は流体発生装置の作動中における枦
過材のずれを鈍らせる。なぜならば４５ないし５０トン
範囲の荷重は変形可能な繊維質の枦過層５０のずれを防
止するたダめ、その厚さをフランジ部６０（第２図示）
の長さと同じ寸法となるようにｐ過器１８を構成する各
部材を圧縮するからである。第３図において、圧縮され
た長方形の各部材は弾性を有する管状部材６１として変
形され、管状Ｏ部材６１は半径方向に荷重がかけられる
とハウジング１２の内径よりも小さい直径となり、そし
てフランジ部６０間に長手方向の開放継目６２を有する
こととなる。
フランジ部６０は遮閉効果とともに枦過層の組立におい
ては層の厚さを均一にする。長方形の薄板として最初に
組立られる有孔板４０は管状（第４図）にされ、その長
手方向継目６４は溶接またはそれと同様の方法により薄
板６６が固定されて継目６４が密閉され、その内径７０
はガス発生部材１６を受け入れられる大きさになる。
ハウジング１２に淵過器１８を据えつける準備として最
初に有孔板４０を管状部材６１内に設置する。
管状部材６１は定形装置により半径方向に荷重がかけら
れ、この定形装置は管状部材６１に沿つて滑動するよう
になつている。管状部材６１の軸方向はハウジング１２
の軸方向と整列しており、そして長手方向の継目６２は
孔のない部分３４の１つと合致している。軸方向の荷重
により枦過器１８を定形装置の外方へすベリ出させてハ
ウジング１２内部に滑入する。この場合第２外側支持ス
クリーン４８のフランジ部５８は管状部材６１の挿入作
業を一層容易にする働きがある。さらに挿入作業を容易
にするためには、ハウジｌング１２とろ過器１８とを振
動させて、両者間の摩擦力を減少させることである。第
１図示のようにろ過器１８はガス発生部材１６の燃焼に
よる生成物をｐ過し、そして衝突が起きて点火部材１４
によつてガス発生部材１６が作２動したときには、その
ガスはろ過層を通りさらにハウジング１２の孔３２を通
つて外部に流出する。
ガス発生部材１６から発生するガス状生成物は継目６４
が薄板６０により閉鎖されているので、該継目を通るこ
となく有孔板４０に設けられた孔４２を通り枦過層に流
入する。燃焼による固形の生成物のろ過はスクリーン４
４は、泊過層５０を通過する間に行なわれ、淵過器の淵
過層を迂回することは継目６２が密閉されることにより
防止されている。この発明によるろ過器は特許請求の範
囲に表わされているようなこの発明の精神を逸脱しない
限り他の実施や変更なども採用できるものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の実施例の一部切欠縦断正面図、第２
図は管状に形成される以前の淵過器を分解した状態の部
分断面図、第３図は管状に形成された枦過器を分解した
状態の部分断面図、第４図は第１図の４−４線にそつて
とられた断面図である。 １０・・・・・・流体発生装置、１２・・・・・・ハウ
ジング、１４・・・・・・点火部材、１８・・・・・・
淵過器、３２，４２・・・・・・孔、４０・・・・・・
有孔板、４４・・・・・・内側支持スクリーン、４６・
・・・・・第１外側支持スクリーン、４８・・・・・・
第２外側支持スクリーン、５０・・・・・・繊維質ろ過
層、５２・・・・・・第１鋼毛層、５４・・・・・・第
２鋼毛層、５６・・・・・・ガラス繊維層、５８，６０
・・・・・・フランジ部、６２・・・・・・継目。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置用濾過
    器であつて、この濾過器は長さ方向全長に亘つて形成さ
    れた継目をもつ、半径方向に弾性変形する管状部材から
    なり、この管状部材は次の部材（ａ）〜（ｃ）を具えて
    いることを特徴とする濾過器。 （ａ）流体が透過可能な外側支持部材。 （ｂ）外側支持部材の半径方向内方に配置され、流体が
    通過可能な材料で形成された内側支持部材であつて、前
    記継目の半径方向内端が該継目をガスが通過するのを阻
    止すべく密閉されている内側支持部材。 （ｃ）内側支持部材と外側支持部材との間に同心的に配
    置され、変形可能な繊維質材料からなる複数の濾過層で
    あつて、各濾過層は同じ平面上に位置して互いに整合す
    る長さ方向の継目をもち、ガス発生部材の燃焼生成物を
    濾過するのに適した濾過層。 ２ 前記外側支持部はその一端において内側に延びたフ
    ランジ部を有することにより濾過器の軸方向を閉鎖して
    いる特許請求の範囲第１項記載の濾過器。 ３ 前記外側支持部材は変形可能な材料で形成されてい
    る外側スクリーンと、外側スクリーンよりは少なめに変
    形可能な材料からなり、外側スクリーンより低多孔質の
    内側スクリーンとにより形成されている特許請求の範囲
    第１項記載の濾過器。 ４ 前記外側スクリーンは８メッシュのスクリーン材で
    形成されている特許請求の範囲第３項記載の濾過器。 ５ 前記外側支持部材は前記管状部材がハウジング内に
    取付けられるため、半径方向に荷重がかけられるときに
    長手方向の端縁間の間隙を閉鎖するように長手方向の端
    縁に沿つて内側に延びたフランジ部を具えている特許請
    求の範囲第１項記載の濾過器。 ６ 前記内側支持部材はつぎの部材（ｄ）〜（ｅ）を具
    えている特許請求の範囲第１項記載の濾過器。 （ｄ）長手方向に沿つて形成された継目を具えていて、
    該継目は内側において薄い長方形板がしつかりと固定さ
    れて閉鎖されている管状の薄い有孔板、（ｅ）前記有孔
    板と前記濾過層との間に配置されており、前記有孔板よ
    りも低多孔質の材料により形成されている内側支持スク
    リーン、７ 前記内側支持スクリーンは２４メッシュの
    スクリーン材料で形成されている特許請求の範囲第６項
    記載の濾過器。 ８ 前記濾過層はつぎの部材（ｆ）〜（ｇ）を具えてい
    る特許請求の範囲第１項記載の濾過器。 （ｆ）内側支持部材よりも低多孔質で、かつ前記外側支
    持部材に隣接して配置されている複数の鋼毛層、（ｇ）
    前記鋼毛層よりも低多孔質で、かつ前記鋼毛層と前記外
    側支持部材との間に配置されている複数のガラス繊維層
    、９ 前記鋼毛層はつぎの部材（ｈ）（ｉ）を具えてい
    る特許請求の範囲第８項記載の濾過器。 （ｈ）Ｎｏ．０鋼毛よりなる内層 （ｉ）Ｎｏ．００００鋼毛よりなる外層 １０ 前記ガラス繊維層は繊維の直径が２〜１０ミクロ
    ンのものを高温処理したものである特許請求の範囲第８
    項記載の濾過器。 １１ 前記ガラス繊維層間に配置され、前記ガラス繊維
    層よりも高多孔質の支持スクリーンをさらに含む特許請
    求の範囲第８項記載の濾過器。
JP51077660A 1975-06-30 1976-06-30 乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置用濾過器 Expired JPS6055329B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US591911 1975-06-30
US05/591,911 US4012211A (en) 1975-06-30 1975-06-30 Filter for occupant restraint system fluid supply

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS527540A JPS527540A (en) 1977-01-20
JPS6055329B2 true JPS6055329B2 (ja) 1985-12-04

Family

ID=24368468

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP51077660A Expired JPS6055329B2 (ja) 1975-06-30 1976-06-30 乗物乗員抑止システムにおける流体発生装置用濾過器

Country Status (7)

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