JPS6050715B2 - クレ−ン車におけるブ−ム伸縮装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はクレーン車に装備したブームの伸縮装置の改良
に関する。

クレーン車には通常伸縮自在にした多段ブームが装備さ
れ、その伸縮作動は油圧シリンクーによる構成のものが
多い。

そして、この種の多段ブームにおいて一個の油圧シリン
ダーを装着し、基ブームに対し嵌合した次段の中間ブー
ム、更にこの中間ブームに嵌合した先ブームを選択的に
油圧シリンダーに結合して伸縮させる簡易形の多段ブー
ムか実用されている。

このような構成の多段ブームでは通常中間ブームと油圧
シリンダーを結合しておき、中間ブームだけを伸縮させ
る程度のブーム長でほとんどの作業に間に合い先ブーム
は予備ブームとして組み込まれていてその使用頻度は非
常に少ないのがほとんどてある。従つて上記したような
予備的な存在となつている先ブームを常時使用のブーム
内に組み込んでおくことはブーム重量を大きくして所要
動力が増加し、また取扱い上からも種々な問題があり、
クレーン車自体の機動性も損われるといつた欠点がある
。本発明は上述の点に鑑み発明されたものであつて、、
基ブーム、中間ブーム、および先ブームよりなる３段ブ
ームにおいて先ブームを嵌脱自在にして２段ブームと３
段ブームのブーム段数の変換を可能とし、作業内容に適
合し得るようにした便’利な多段ブームを提供しようと
するものである。

以下本発明の実施例を図面に基ついて説明する。１はブ
ーム全体を示し、これは基ブーム２、中間ブーム３およ
び先ブーム４を一軸に順次伸縮を可能に摺嵌してなり、
先ブーム４は中間ブーム３に対し嵌脱を自在とする。

５はブーム１内に装着した油圧シリンダーで、その基端
６が基ブーム２に枢支され、ロッド７先端には適宜の長
さの連結部材８が延設してあつて、該連結部材８の先端
部には中間ブーム３の先端に穿設のピン孔９に合致した
ピン孔１０が設けられピン１１の挿通で連結部材８と中
間ブーム３とも結合するようにしている。

１２はブームヘツドで、これは中間ブーム３ならびに先
ブーム４の両ブーム先端に共通して止着可能にしたもの
であり、この止着のため、止着ボルト１３の挿通孔１４
がブーム側の挿通孔１５に合致して設けてあり、またピ
ン１１の挿通孔１６を有する。

１７は先ブーム４の伸長時に中間ブーム３の同時伸長動
を阻止するための固縛装置で、基ブーム２に設けた突片
１８のピン孔１９と中間ブーム３の先端部材２０のピン
孔２１とを合致させピン１１の挿通て固縛する。

２２は伸長状態にある先ブーム４が連結部材８ならびに
中間ブーム３に対してフリーになる時、縮小動を阻止す
るための係止装置で、中間ブーム３先端に取着された先
端にローラ２４を有する係止腕２３を常時先ブーム４側
に弾発付勢した本体部に対し先ブーム４が伸長終点で前
記ローラ２３が弾発力に抗して乗り越える先ブーム４が
基部に設けた係止部材２５とよりなるものである。

１６，２７は先ブーム４使用時に連結部材８に装着する
案内片とパットで、これは特にピン１１の挿入を容易に
するために位置規制を行う他、ブーム縮小時に先ブーム
ー４内への連結部材８の挿入を容易にするためのもので
ある。

２８は先ブーム４が伸長した時中間ブーム３のピン孔９
に合致しピン１１が挿入される先ブーム基部に設けたピ
ン孔、２９は先ブーム４先端に固設したストッパである
。

上記構成において、２段ブームとして使用の際は第１図
に示す如くブームヘツド１２を中間ブーム３にボルト１
３で止着し、またピン１１をブームヘツド１２、中間ブ
ーム３、および連結部材のそれぞれのピン孔１６，９，
１０に挿通してこれ．゜ら部材を結合し、油圧シリンダ
ー５の作動で伸縮させ使用に供する。

次に、先ブーム４を加え３段ブームとして使用するには
中間ブーム３に対するブームヘツド１２から止着ボルト
１３およびピン１１を抜き出して・ブームヘツド１２を
外すとともに連結部材８と中間ブーム３の結合関係を解
き、連結部材８の所定位置に案内片２０とパット２７を
取着する。

また中間ブーム４には係止装置２２の本体部を装着し、
先ブーム４を中間ブーム３内に嵌挿して後、ブームヘツ
ド１２を先ブーム４に止着し、更に、基ブーム２先端に
は突片１８を固着する。こうすることで、第３図に示す
ように、連結部材８の先端は先ブーム４に固設したスト
ッパー２９に当接する。

ここで先に抜き出したピン１１を基ブーム２の突片１８
および中間ブーム３の先端部材２０のピン孔１９，２１
に挿通しておき、油圧シリンダー５を伸長動させると先
ブーム４か伸・び、伸長終点で係止腕２３先端のローラ
２４が先ブーム４基部の係止部材２５を乗りこえたとこ
ろで止まる。ここで油圧シリンダー５を縮小動させ、縮
小終点に達したところで中間ブーム３、先ブーム４基部
ならびに連結部材８それぞれのピン孔９，２８，１０が
合致するを以てこれをピン１１を先の突片１８と先端部
材２０のピン孔１９，２０から抜出して挿換えて後、油
圧シリンダー５を伸長動させると先端ブーム４が中間ブ
ーム３先端に伸長した状態で、中間ブーム３が伸びるの
である。

次に上記のようにして伸長したブームの縮小では上記要
領の逆順を踏まえて中間ブーム３、先ブーム４の順序で
行う。以上説明したように本発明の装置によれば、ブー
ムヘツドの着脱と若干の付属装置の着脱により、基ブー
ム、中間ブームを使用する２段ブーム、またはこれに先
ブームを嵌合しての３段ブームとするようにブームの段
数の変換を可能にし、２段ブームでの使用では先ブーム
は適当な場所に保管しておき、これを含めてのブームの
取扱いとならず作業性を向上し得るものであり、クレー
ン車の機動性も損われず、また必要に応じて簡単な準備
作業で先ブームを嵌合し、３段ブームにしての長尺ブー
ムの使用も可能とするものであるから、各種作業内容に
合わせて広範囲に使用でき、且つ、取扱いにも至便なブ
ームが提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は２段ブームとしてのブーム縦断面図、第２図は
同ブームの要部の一部分解断面図、第３図は３段ブーム
としてのブーム縦断面図、第４図は同ブームの要部の一
部分解断面図である。 １・・・・・・ブーム、２・・・・・・基ブーム、３・
・・・・中間ブーム、４・・・・・・先ブーム、６・・
・・・油圧シリンダー、６・・・・・シリンダー基端、
７・・・・・・ロッド、８・・・・・・連結部材、９・
・・・・・中間ブームピン孔、１０・・・・・・連結部
材ピン孔、１１・・・・・ゼン、１２・・・・・・ブー
ムヘッド、１３・・・・・・止着ボルト、１４・・・・
・・ボルト挿通孔（ヘッド側）、１５・・・・・・ボル
ト挿通孔（ブーム側）、１６・・・・・・ピン挿通孔、
１７・・・・・固縛装置、１８・・・・・・突片、１９
・・・・・・突片ピン孔、２０・・・・・・先端部材、
２１・・・・・・先端部材ピン孔、２２・・・・・係止
装置、２３・・・・・係止腕、２４・・・・・・ローラ
、２５・・・・・係止部材、２６・・・・・・案内片、
２７・・・・・・パット、２８・・・・・・先ブーム基
部ピン孔、２９・・・・ストッパ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 基ブームと、該基ブーム内に摺動自在に嵌合可能な
   中間ブームと、該中間ブーム内に摺動自在に嵌合され、
   先端にストッパを固設した先ブームと、前記中間ブーム
   先端もしくは先ブーム先端に選択的に止着可能なブーム
   ヘツドと、一端が基ブーム基部に枢支され、先端に連結
   部材を有する油圧シリンダとよりなり、前記油圧シリン
   ダの連結部材を結合ピンにより中間ブーム先部に結合す
   るとともに、ブームヘツドを中間ブーム先端に止着して
   ２段伸縮ブームを構成するとともに、前記２段伸縮ブー
   ムにおける中間ブームとブームヘツドおよび連結部材と
   の止着を解除し、該ブームヘッドおよび連結部材を中間
   ブーム内に嵌合される先ブームに止着することにより３
   段伸縮ブームを構成し、もつてブーム段数を２段から３
   段に任意に変更可能としたことを特徴とするクレーン車
   におけるブーム伸縮装置。