JPS6043391B2 - 動力伝達装置用潤滑油 - Google Patents
動力伝達装置用潤滑油Info
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- JPS6043391B2 JPS6043391B2 JP1899081A JP1899081A JPS6043391B2 JP S6043391 B2 JPS6043391 B2 JP S6043391B2 JP 1899081 A JP1899081 A JP 1899081A JP 1899081 A JP1899081 A JP 1899081A JP S6043391 B2 JPS6043391 B2 JP S6043391B2
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、動力伝達装置用潤滑油に関するものである。
詳しく述べると、特にトラクションドライブに供される
潤滑油に関するものである。動力の伝達ないし変速には
、従来より歯車装置や油圧装置が用いられているが、ト
ラクションドライブ（転がり摩擦駆動装置）といわれる
回転剛体間の点接触あるいは線接触の駆動方式も知られ
、歯車のかみ合い等を伴なわずに運転中の振動も少なく
、また、動力伝達効率の高いことから一部産業機械にも
実用化され始めている。この場合、前記装置の接触部分
に介在する油には、機能上から最も適した潤滑油を選定
しなければならない。
潤滑油に関するものである。動力の伝達ないし変速には
、従来より歯車装置や油圧装置が用いられているが、ト
ラクションドライブ（転がり摩擦駆動装置）といわれる
回転剛体間の点接触あるいは線接触の駆動方式も知られ
、歯車のかみ合い等を伴なわずに運転中の振動も少なく
、また、動力伝達効率の高いことから一部産業機械にも
実用化され始めている。この場合、前記装置の接触部分
に介在する油には、機能上から最も適した潤滑油を選定
しなければならない。
すなわち、接触部分に介在する油には、高圧下で可逆的
にガラス転移を生じて粘度上昇することにより回転接触
面における動力伝達効果が大きく、接触面を離れると直
ちに流動状態に戻る性質を有し、かつ金属物体間の直接
接触を防ぎ、焼付き、摩耗および疲労損傷を防止し、ま
た、一般潤滑油と同様な防錆、冷却等の重要な作用をも
有しなければならない。動力伝達用の摩擦またはトラク
ションドライブ装置は、多くの先行する技術文献に記載
されており、例えば米国特許第３３９４６０３号明細書
、同第３４１１３６腸明細書、ジャーナル・オブ・ケミ
カル・アンド、エンジニアリング・データ第５巻第４号
笛４９９〜５０頂、ヒユーコ等のローリング接触現象に
関するシンポジウム議事録第１５７〜１８５頁〔ニルセ
ピア出版社（アムステルダム）第１９６２年〕に詳しい
。
にガラス転移を生じて粘度上昇することにより回転接触
面における動力伝達効果が大きく、接触面を離れると直
ちに流動状態に戻る性質を有し、かつ金属物体間の直接
接触を防ぎ、焼付き、摩耗および疲労損傷を防止し、ま
た、一般潤滑油と同様な防錆、冷却等の重要な作用をも
有しなければならない。動力伝達用の摩擦またはトラク
ションドライブ装置は、多くの先行する技術文献に記載
されており、例えば米国特許第３３９４６０３号明細書
、同第３４１１３６腸明細書、ジャーナル・オブ・ケミ
カル・アンド、エンジニアリング・データ第５巻第４号
笛４９９〜５０頂、ヒユーコ等のローリング接触現象に
関するシンポジウム議事録第１５７〜１８５頁〔ニルセ
ピア出版社（アムステルダム）第１９６２年〕に詳しい
。
またトラクションドライブ用潤滑油としては、Ｊ鉱油（
特公昭３９−２４６３５号）、ジアルキル芳香族炭化水
素とジアリルアルカンの混合油（特公昭４７一４０５２
５号）、ポリメチルメタクリレート（特公昭４８一３１
８２８号）、ピバリン酸モノエステル（特公昭４９−１
１３叩号）、ハロゲン化アルキルナフタレン（特公昭４
９−１６９０吋）、アダマンタン類（特公昭４８−４２
０６７号および同４８−４２０６８号）、ポリオレフィ
ン（特開昭４６−４７６６号および同４７−２２２丹）
、アルキナフタレン（米国特許第２５４９３７７号）等
多数が提案されている。
特公昭３９−２４６３５号）、ジアルキル芳香族炭化水
素とジアリルアルカンの混合油（特公昭４７一４０５２
５号）、ポリメチルメタクリレート（特公昭４８一３１
８２８号）、ピバリン酸モノエステル（特公昭４９−１
１３叩号）、ハロゲン化アルキルナフタレン（特公昭４
９−１６９０吋）、アダマンタン類（特公昭４８−４２
０６７号および同４８−４２０６８号）、ポリオレフィ
ン（特開昭４６−４７６６号および同４７−２２２丹）
、アルキナフタレン（米国特許第２５４９３７７号）等
多数が提案されている。
また、水素化された環を有するナフテン系油に関する提
案も多い。
案も多い。
このようなナフテン系油としては、ジシクロヘキシルエ
タン（特公昭４８一２９７１５号）、ジシクロヘキシル
プロパン（特公昭５３−３６１０５号）、水素化縮合環
化合物（米国特許第３４１１３印号）、１個以上の飽和
の炭素含有環状リングを有するナフテン（米国特許第３
４４０８９４号）、２個以上の飽和の炭素含有環状リン
グを有するナフテン（米国特許第３９２５２１７号）、
ナフテンとパラフィンの混合油（米国特許第３５９５７
９６号および同第３５９５７９７号）等がある。また、
特開昭５５−４３１０８号は、これらの先行技術を要領
よくまとめて紹介したうえで、キシレンおよび／または
トルエンとスチレンのアルキル化反応生成物を水素化し
て得られるもの（主として水素化１，１ージアリルエタ
ン系化合物）がナフテン系油の中でも優れているとして
いる。しかしながら、前記米国特許第３４４０８９４号
および同第３９２５２１７号は広範なナフテン系化合物
を含み、かつ多数のナフテン類を例示してはいるが、そ
の多くは１〜２個の水素化された環を有する化合物であ
り、３個以上の水素化された環を有する．化合物として
は、１，２，３−トリシクロヘキシルプロパン、トリシ
クロヘキシルメタン等を開示しているにすぎない。
タン（特公昭４８一２９７１５号）、ジシクロヘキシル
プロパン（特公昭５３−３６１０５号）、水素化縮合環
化合物（米国特許第３４１１３印号）、１個以上の飽和
の炭素含有環状リングを有するナフテン（米国特許第３
４４０８９４号）、２個以上の飽和の炭素含有環状リン
グを有するナフテン（米国特許第３９２５２１７号）、
ナフテンとパラフィンの混合油（米国特許第３５９５７
９６号および同第３５９５７９７号）等がある。また、
特開昭５５−４３１０８号は、これらの先行技術を要領
よくまとめて紹介したうえで、キシレンおよび／または
トルエンとスチレンのアルキル化反応生成物を水素化し
て得られるもの（主として水素化１，１ージアリルエタ
ン系化合物）がナフテン系油の中でも優れているとして
いる。しかしながら、前記米国特許第３４４０８９４号
および同第３９２５２１７号は広範なナフテン系化合物
を含み、かつ多数のナフテン類を例示してはいるが、そ
の多くは１〜２個の水素化された環を有する化合物であ
り、３個以上の水素化された環を有する．化合物として
は、１，２，３−トリシクロヘキシルプロパン、トリシ
クロヘキシルメタン等を開示しているにすぎない。
水素化された環を有するナフテン系油は、これらの先行
技術文献から潤滑油、特にトラクション．”ドライブ用
潤滑油として一般に優れた性質を有するものであること
がわかる。
技術文献から潤滑油、特にトラクション．”ドライブ用
潤滑油として一般に優れた性質を有するものであること
がわかる。
しかしながら、ほとんど重複するような類似の特許が何
件も出願され、しかもそれぞれが特許されているという
事実は、ナフテン系油が一般に有効であるとしても、・
その種類によつてトラクションドライブ用潤滑油として
の性能が変化し、予測できないような性能を示す化合物
が多分に見出されたということであろう。したがつて、
本発明の目的は、新規な動力伝達装置用潤滑油を提供す
ることにある。
件も出願され、しかもそれぞれが特許されているという
事実は、ナフテン系油が一般に有効であるとしても、・
その種類によつてトラクションドライブ用潤滑油として
の性能が変化し、予測できないような性能を示す化合物
が多分に見出されたということであろう。したがつて、
本発明の目的は、新規な動力伝達装置用潤滑油を提供す
ることにある。
本発明の他の目的は、トラクション特性ならびに酸化安
定性、耐腐食性等の諸性能が優れているだけでなく、工
業的に安価な原料を用いて容易に合成できる動力伝達装
置用潤滑油を提供することにある。これらの諸目的は、
炭素六貝環に結合したメチル基若しくはエチル基を有す
る水素化ジベンジルベンゼンであつて、炭素数が２１〜
２２である少なく）とも１種の水素化された炭素六員環
を有するナフテン系炭化水素化合物を用いることからな
る動力伝達装置用潤滑油により達成される。すなわち、
水素化された３個の炭素六員環が２個のメチレン基を介
して、線状に結合した骨格を・有するナフテン系炭化水
素油が、その分子構造から、本発明の目的に対して特異
的に有効であることが見出されたものである。
定性、耐腐食性等の諸性能が優れているだけでなく、工
業的に安価な原料を用いて容易に合成できる動力伝達装
置用潤滑油を提供することにある。これらの諸目的は、
炭素六貝環に結合したメチル基若しくはエチル基を有す
る水素化ジベンジルベンゼンであつて、炭素数が２１〜
２２である少なく）とも１種の水素化された炭素六員環
を有するナフテン系炭化水素化合物を用いることからな
る動力伝達装置用潤滑油により達成される。すなわち、
水素化された３個の炭素六員環が２個のメチレン基を介
して、線状に結合した骨格を・有するナフテン系炭化水
素油が、その分子構造から、本発明の目的に対して特異
的に有効であることが見出されたものである。
本発明の動力伝達装置用潤滑油に用いられる化合物とし
ては、例えば、水素化（メチルベンジ”ル）ベンジルベ
ンゼン、水素化（ジメチルベンジル）ベンジルベンゼン
、水素ジ（メチルベンジル）ベンゼン、水素化（エチル
ベンジル）ベンジルベンゼン、水素化ジベンジルトルエ
ン、水素化ジベンジルジメチルベンゼン、水素化ジベン
ジルエチルベンゼン、水素化（メチルベンジル）ベンジ
ルトルエンがある。
ては、例えば、水素化（メチルベンジ”ル）ベンジルベ
ンゼン、水素化（ジメチルベンジル）ベンジルベンゼン
、水素ジ（メチルベンジル）ベンゼン、水素化（エチル
ベンジル）ベンジルベンゼン、水素化ジベンジルトルエ
ン、水素化ジベンジルジメチルベンゼン、水素化ジベン
ジルエチルベンゼン、水素化（メチルベンジル）ベンジ
ルトルエンがある。
これらの化合物のうち、水素化ジベンジルトルエンは、
ハロゲン化ベンジルとトルエンとをフリーデルクラフツ
触媒の存在化に反応させて得られるジベンジルトルエン
を水素化させることにより得られる。ハロゲン化ベンジ
ルとしては、塩化ベンジルが好適であり、ベンゼン１モ
ルに対して１モル以下、好ましくは０．１〜０．５モル
使用することが有利である。フリーデルクラフツ触媒と
しては硫酸、三フッ化ホウ素、塩化アルミニウム等があ
るが塩化アルミニウムが好適であり、塩化アルミニウム
の使用量は、塩化ベンジル１モルに対して０．０００１
〜０．１モルの範囲がよい。反応温度は２０〜１５０℃
の範囲が採用できるが、４０〜８０℃の範囲が有利であ
る。反応圧力は、系内を液相に保つに必要な圧力以上で
あればよく、１〜１０ｋｇ／Ｃｌｉ−Ｇの圧力が有利で
ある。この様な反応によりオルソ、メタおよびバラの各
異性体の混合物であるジベンジルトルエンが反応生成物
として得られるが、これらはそのまま混合物としてある
いは各異性体に分離して水素化される。水素化反応は、
前記反応生物からフリーデルクラフツ触媒を水洗等によ
つて除去し、そして末反応物あるいは副反応生成物を蒸
留等により分離したのち、ジベンジルトルエンを水素化
触媒の存在下．に水素を導入して行なわれる。水素化触
媒としては、白金、パラジウム、ロジウム、ルテニウム
またはニッケル触媒が好適であり、ニッケル触媒の場合
の使用量は０．１〜２唾量％の範囲である。
ハロゲン化ベンジルとトルエンとをフリーデルクラフツ
触媒の存在化に反応させて得られるジベンジルトルエン
を水素化させることにより得られる。ハロゲン化ベンジ
ルとしては、塩化ベンジルが好適であり、ベンゼン１モ
ルに対して１モル以下、好ましくは０．１〜０．５モル
使用することが有利である。フリーデルクラフツ触媒と
しては硫酸、三フッ化ホウ素、塩化アルミニウム等があ
るが塩化アルミニウムが好適であり、塩化アルミニウム
の使用量は、塩化ベンジル１モルに対して０．０００１
〜０．１モルの範囲がよい。反応温度は２０〜１５０℃
の範囲が採用できるが、４０〜８０℃の範囲が有利であ
る。反応圧力は、系内を液相に保つに必要な圧力以上で
あればよく、１〜１０ｋｇ／Ｃｌｉ−Ｇの圧力が有利で
ある。この様な反応によりオルソ、メタおよびバラの各
異性体の混合物であるジベンジルトルエンが反応生成物
として得られるが、これらはそのまま混合物としてある
いは各異性体に分離して水素化される。水素化反応は、
前記反応生物からフリーデルクラフツ触媒を水洗等によ
つて除去し、そして末反応物あるいは副反応生成物を蒸
留等により分離したのち、ジベンジルトルエンを水素化
触媒の存在下．に水素を導入して行なわれる。水素化触
媒としては、白金、パラジウム、ロジウム、ルテニウム
またはニッケル触媒が好適であり、ニッケル触媒の場合
の使用量は０．１〜２唾量％の範囲である。
水素圧力は１０〜２００ｋ９／ＣＩＬ−Ｇが適当であり
、水素はジベンジルトルエン１モルに対して９モル以上
、好ましくはその１．１倍モル以上使用される。水素化
反応温度は１００〜２００℃、好ましくは１４０〜１７
０℃である。所望の水素化率が得られたら、反応を停止
して水素化ジベンジルトルエンを分離する。この分離は
単に触媒を除去するだけでもよく、濾過分離、必要に応
じて活性白土処理等の通常の潤滑油処理法も採用できる
。また、場合によつては蒸留する。しかしながら、完全
に水素化された水素化ジベンジルトルエンと部一分的に
水素化された水素化ジベンジルトルエンとの蒸留による
分離あるいは異性体同士の分離は困難であるので、低沸
点物が副生さたとき以外は蒸留法の利点は少ない。した
がつて、本発明の水素化ジベンジルベンゼン系化合物で
ある他のアルキル置換水素化ジベンジルベンゼンを得る
場合には、トルエンまたはハロゲン化ベンジルの代りに
ベンゼン若しくはアルキル置換ベンゼンまたはアルキル
置換ハロゲン化ベンジルあるいはその両者を原料として
用い、これを適当に組合わせることにより所望の化合物
を得る。
、水素はジベンジルトルエン１モルに対して９モル以上
、好ましくはその１．１倍モル以上使用される。水素化
反応温度は１００〜２００℃、好ましくは１４０〜１７
０℃である。所望の水素化率が得られたら、反応を停止
して水素化ジベンジルトルエンを分離する。この分離は
単に触媒を除去するだけでもよく、濾過分離、必要に応
じて活性白土処理等の通常の潤滑油処理法も採用できる
。また、場合によつては蒸留する。しかしながら、完全
に水素化された水素化ジベンジルトルエンと部一分的に
水素化された水素化ジベンジルトルエンとの蒸留による
分離あるいは異性体同士の分離は困難であるので、低沸
点物が副生さたとき以外は蒸留法の利点は少ない。した
がつて、本発明の水素化ジベンジルベンゼン系化合物で
ある他のアルキル置換水素化ジベンジルベンゼンを得る
場合には、トルエンまたはハロゲン化ベンジルの代りに
ベンゼン若しくはアルキル置換ベンゼンまたはアルキル
置換ハロゲン化ベンジルあるいはその両者を原料として
用い、これを適当に組合わせることにより所望の化合物
を得る。
好適なアルキル置換ベンゼンとしては、トルエン、エチ
ルベンゼン、キシレン、等がある。また好適なアルキル
置換ハロゲン化ベンジルとしては、ハロゲン化ベンジル
のモノメチル、モノエチル等の置換体がある。このよう
なアルキル置換体等を用いる場合も、前記と同様な条件
で反応を行なうことができ、また水素化反応も同様に行
なわれる。また、本発明化合物製造方法の他の好適な例
としては、少なくともいずれかはメチル基またはエチル
基で核置換されているジフェニルメタンとハロゲン化ベ
ンジルとをフリーデルクラフツ触媒の存在化に反応させ
て得られる核置換（ベンジルフエニル）フェニルメタン
を水素化させることにより核置換水素化ジベンジルベン
ゼン型の化合物が得られる。
ルベンゼン、キシレン、等がある。また好適なアルキル
置換ハロゲン化ベンジルとしては、ハロゲン化ベンジル
のモノメチル、モノエチル等の置換体がある。このよう
なアルキル置換体等を用いる場合も、前記と同様な条件
で反応を行なうことができ、また水素化反応も同様に行
なわれる。また、本発明化合物製造方法の他の好適な例
としては、少なくともいずれかはメチル基またはエチル
基で核置換されているジフェニルメタンとハロゲン化ベ
ンジルとをフリーデルクラフツ触媒の存在化に反応させ
て得られる核置換（ベンジルフエニル）フェニルメタン
を水素化させることにより核置換水素化ジベンジルベン
ゼン型の化合物が得られる。
本発明による動力伝達装置用潤滑油は、上記の水素化さ
れた炭素六員環を３個有するナフテン系炭化水素化合物
の少なくとも１個の化合物を使用するものであるが、こ
れに粘度調節剤、改質剤、希釈剤等として鉱油、その他
のナフテン系油等を含ませることは差支えない。
れた炭素六員環を３個有するナフテン系炭化水素化合物
の少なくとも１個の化合物を使用するものであるが、こ
れに粘度調節剤、改質剤、希釈剤等として鉱油、その他
のナフテン系油等を含ませることは差支えない。
特に一般式１（ただし、式中Ｒ１は炭素１〜３のアルキ
レン基、Ｒ３，Ｒ４およびＲ５は炭素数１〜４のアルキ
ル基であり、また１，ｍおよびｎは０〜３の整数である
。
レン基、Ｒ３，Ｒ４およびＲ５は炭素数１〜４のアルキ
ル基であり、また１，ｍおよびｎは０〜３の整数である
。
）で表わされる化合物は、その性状が優れているため、
前記ナフテン系炭化水素化合物と等量近くまで混合して
も良好な結果を与える。一般式１で表わされる化合物と
しては、水素化ベンジルビフェニル、水素化ベンジルエ
チルビフェニル、水素化ビフエニリルフエニルエタン、
水素化（エチルビフエニリル）フェニルエタン等があり
、これらのうち、水素化ベンジルビフェニルまたはこれ
らの１〜２個のメチルもしくはエチル置換体が好適てあ
る。
前記ナフテン系炭化水素化合物と等量近くまで混合して
も良好な結果を与える。一般式１で表わされる化合物と
しては、水素化ベンジルビフェニル、水素化ベンジルエ
チルビフェニル、水素化ビフエニリルフエニルエタン、
水素化（エチルビフエニリル）フェニルエタン等があり
、これらのうち、水素化ベンジルビフェニルまたはこれ
らの１〜２個のメチルもしくはエチル置換体が好適てあ
る。
一般式１で表わされる化合物、例えばアルキル置換また
は非置換水素化ベンジルビフェニルは、アルキル置換ま
たは非置換ノ和ゲン化ベンジルと）アルキル置換または
非置換ビフェニルとをフリーデルクラフツ触媒の存在下
に反応させて得られるアルキル置換または非置換ベンジ
ルビフェニルをニッケル触媒のごとき水素化触媒の存在
下に水素化させることにより得られる。
は非置換水素化ベンジルビフェニルは、アルキル置換ま
たは非置換ノ和ゲン化ベンジルと）アルキル置換または
非置換ビフェニルとをフリーデルクラフツ触媒の存在下
に反応させて得られるアルキル置換または非置換ベンジ
ルビフェニルをニッケル触媒のごとき水素化触媒の存在
下に水素化させることにより得られる。
また、アルキル置７換または非置換水素化１，１−（ビ
フェニル）フェニルエタンは、アルキル置換または非置
換シクロヘキシルベンゼンまたはビフェニルとアルキル
置換または非置換スチレンとを濃硫酸等のフリーデルク
ラフツ触媒の存在下に反応させて得られるフ反応生成物
を水素化することによつて得られる。使用するフリーデ
ルクラフツ触媒、ハロゲン化ベンジルの種類およびその
添加量等は前述のものが採用される。また、酸化防止剤
、腐食防止剤、防錆剤、消泡剤等の添加剤を含み得るこ
とも当然である。
フェニル）フェニルエタンは、アルキル置換または非置
換シクロヘキシルベンゼンまたはビフェニルとアルキル
置換または非置換スチレンとを濃硫酸等のフリーデルク
ラフツ触媒の存在下に反応させて得られるフ反応生成物
を水素化することによつて得られる。使用するフリーデ
ルクラフツ触媒、ハロゲン化ベンジルの種類およびその
添加量等は前述のものが採用される。また、酸化防止剤
、腐食防止剤、防錆剤、消泡剤等の添加剤を含み得るこ
とも当然である。
さらに、上記の水素化された炭素六員環を３個有するナ
フテン系炭化水素化合物を製造する過程中に生成する副
生物が少量存在することもなんら差支えない。しかしな
がら、芳香族炭化水素または二重結合を有する化合物が
多量存在することは好ましくないため、対応する芳香族
炭化水素を水素化して上記ナフテン系炭化水素化合物お
よび一般式１で表わされる化合物を製造する場合、水素
化率は少なくとも８０％、好ましくは９０％以上、さら
に好ましくは９５％以上とする。芳香族炭化水素または
二重結合を有する化合物を１％以下となるまでほとんど
完全になくすことは困難であるばかりでなく、少量でさ
えあれば本発明の目的を阻害することはないので、かか
る必要はない。トラクション係数の測定については、一
般にトラクションドライブ装置を用いて行われるが、本
発明におていては曾田式円筒式摩擦試験機を用いた。
フテン系炭化水素化合物を製造する過程中に生成する副
生物が少量存在することもなんら差支えない。しかしな
がら、芳香族炭化水素または二重結合を有する化合物が
多量存在することは好ましくないため、対応する芳香族
炭化水素を水素化して上記ナフテン系炭化水素化合物お
よび一般式１で表わされる化合物を製造する場合、水素
化率は少なくとも８０％、好ましくは９０％以上、さら
に好ましくは９５％以上とする。芳香族炭化水素または
二重結合を有する化合物を１％以下となるまでほとんど
完全になくすことは困難であるばかりでなく、少量でさ
えあれば本発明の目的を阻害することはないので、かか
る必要はない。トラクション係数の測定については、一
般にトラクションドライブ装置を用いて行われるが、本
発明におていては曾田式円筒式摩擦試験機を用いた。
トラクション（ころがり摩擦）は、中心におかれた円筒
とその外側に配置された３個の円筒との３個所の接触部
で行われ、接触部に，は、同一の垂直荷重が作用する。
この時の面圧は、平均ヘルツ圧力にして０．５７５〜１
．１５７ＧＰａである。他の条件は表１のとおりである
。実験の操作手段としては、先ず回転速度を内外円筒共
に一定し、荷重を負荷した後、外筒の回転数のみ増加す
る事によりすベリ率を上昇せしめ、すベリ率に対する摩
擦トルクあるいは、トラクシクヨン係数の変化を連続的
に求めた。
とその外側に配置された３個の円筒との３個所の接触部
で行われ、接触部に，は、同一の垂直荷重が作用する。
この時の面圧は、平均ヘルツ圧力にして０．５７５〜１
．１５７ＧＰａである。他の条件は表１のとおりである
。実験の操作手段としては、先ず回転速度を内外円筒共
に一定し、荷重を負荷した後、外筒の回転数のみ増加す
る事によりすベリ率を上昇せしめ、すベリ率に対する摩
擦トルクあるいは、トラクシクヨン係数の変化を連続的
に求めた。
摩擦トルクは中央の無心支持軸のねじれモーメントを抵
抗線ひずみ計で直接測定する事により行つた。この条件
において測定されるトラクション係数は、すベリ率の増
加にともなつて先ず直線的に立ち上がり、その後極大を
描いて低下する傾向を示す。この場合、特に実用面にお
いて重要な領域は、油膜のせん断による発生熱が大きく
ない初期の直線領域であり、特にこの領域のトラクショ
ン係数を対象とする。一例として平均ヘルツ圧力１．１
５７ＧＰａ１回転速度４．１９ｒＴ１／ｓにて測定した
トラクション係数は、であるが、本発明による化合物は
、０．０９５にも達７しこれらの炭化水素に比べ極めて
優れており、合成トラクション流体として現在市販され
ているα−メチルスチレン線状二量体水素化物にもまさ
る事が明らかとなつた。
抗線ひずみ計で直接測定する事により行つた。この条件
において測定されるトラクション係数は、すベリ率の増
加にともなつて先ず直線的に立ち上がり、その後極大を
描いて低下する傾向を示す。この場合、特に実用面にお
いて重要な領域は、油膜のせん断による発生熱が大きく
ない初期の直線領域であり、特にこの領域のトラクショ
ン係数を対象とする。一例として平均ヘルツ圧力１．１
５７ＧＰａ１回転速度４．１９ｒＴ１／ｓにて測定した
トラクション係数は、であるが、本発明による化合物は
、０．０９５にも達７しこれらの炭化水素に比べ極めて
優れており、合成トラクション流体として現在市販され
ているα−メチルスチレン線状二量体水素化物にもまさ
る事が明らかとなつた。
トラクシヨンドイブ用潤滑油に要求される性能ｌとして
は、上記のトラクション特性以外に、一般の潤滑油に要
求される酸化安定性、粘度指数向上性、耐腐食性、耐摩
擦性、サビ止め性、ゴム膨潤性、泡立ち防止性などが挙
げられ、それぞれの用途に応じて適当な添加剤を配合す
る事が必要となる。
は、上記のトラクション特性以外に、一般の潤滑油に要
求される酸化安定性、粘度指数向上性、耐腐食性、耐摩
擦性、サビ止め性、ゴム膨潤性、泡立ち防止性などが挙
げられ、それぞれの用途に応じて適当な添加剤を配合す
る事が必要となる。
ここで、本発明による化合物にこれらの添加剤、例えば
酸化防止剤として２，６−ジターシヤリーブチルパラク
レゾールなどのアルキルフェノール、ジアルキルジチオ
リン酸亜鉛などのいおう、りん化合物、防錆剤としてア
ミン、エステル、金属塩を、粘度指数向上剤としてポリ
メタアクリレート類を、消泡剤としてシリコーン系重合
物等を添加することが可能である。つぎに、実施例を挙
げて本発明をさらに詳細に説明する。なお、下記実施例
における１部ョは特にことわらない限り重量による。実
施例 トルエン３部に塩化アルミニウム０．００２〜０．０１
部を加え、７０℃に加温し、ついで塩化ベンジル１部を
加えて２時間反応させた。
酸化防止剤として２，６−ジターシヤリーブチルパラク
レゾールなどのアルキルフェノール、ジアルキルジチオ
リン酸亜鉛などのいおう、りん化合物、防錆剤としてア
ミン、エステル、金属塩を、粘度指数向上剤としてポリ
メタアクリレート類を、消泡剤としてシリコーン系重合
物等を添加することが可能である。つぎに、実施例を挙
げて本発明をさらに詳細に説明する。なお、下記実施例
における１部ョは特にことわらない限り重量による。実
施例 トルエン３部に塩化アルミニウム０．００２〜０．０１
部を加え、７０℃に加温し、ついで塩化ベンジル１部を
加えて２時間反応させた。
反応の生成物を水洗して触媒を除去したのち、蒸留して
未反応物を分別した。得られたジベンジルトルエン（ｍ
−〉ｐ−〉ｏ一異性体混合物）をオートクレーブに供給
し、ニッケル触媒を用いて水素初圧４０ｋｇ／Ｃｌｔ・
Ｇ１温度２００℃で４時間水素化反応を行つて水素化ジ
ベンジルトルエン（異性体混合物）得た。この水素化ジ
ベンジルトルエンの一般性状は、表２のとおりであつた
。前記水素化ジベンジルトルエンに酸化防止剤として２
，６−ジターシヤリーブチルパラクレゾールおよびジア
ルキルジチオリン酸亜鉛をそれぞれ０．５重量％を添加
してトラクションドライブ用潤滑油を調製した。
未反応物を分別した。得られたジベンジルトルエン（ｍ
−〉ｐ−〉ｏ一異性体混合物）をオートクレーブに供給
し、ニッケル触媒を用いて水素初圧４０ｋｇ／Ｃｌｔ・
Ｇ１温度２００℃で４時間水素化反応を行つて水素化ジ
ベンジルトルエン（異性体混合物）得た。この水素化ジ
ベンジルトルエンの一般性状は、表２のとおりであつた
。前記水素化ジベンジルトルエンに酸化防止剤として２
，６−ジターシヤリーブチルパラクレゾールおよびジア
ルキルジチオリン酸亜鉛をそれぞれ０．５重量％を添加
してトラクションドライブ用潤滑油を調製した。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 炭素六員環に結合したメチル基若しくはエチル基を
有する水素化ジベンジルベンゼンであつて、炭素数が２
１〜２２である少なくとも１種の水素化された炭素六員
環を有するナフテン系炭化水素化合物を用いることから
なる動力伝達装置用潤滑油。 ２ 潤滑油はトラクションドライブ用潤滑油である特許
請求の範囲第１項に記載の潤滑油。
Priority Applications (11)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1899081A JPS6043391B2 (ja) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | 動力伝達装置用潤滑油 |
| DE19813127970 DE3127970A1 (de) | 1980-07-18 | 1981-07-15 | Kraftuebertragungsmaterial und verfahren zum betrieb von traktions-getrieben |
| SE8104373A SE456742B (sv) | 1980-07-18 | 1981-07-15 | Komposition laemplig foer mekanisk krafoeverfoering och anvaendning av komposition i samband med drivanordningar av traktionstyp |
| NLAANVRAGE8103378,A NL184069C (nl) | 1980-07-18 | 1981-07-16 | Preparaat geschikt voor mechanische energie- of krachttransmissie en werkwijze voor het laten werken van tractieaandrijvingen. |
| US06/283,967 US4371726A (en) | 1981-02-13 | 1981-07-16 | Composition suitable for mechanical power transmission and process for operating traction drives |
| CA000381961A CA1143722A (en) | 1980-07-18 | 1981-07-17 | Oil for mechanical power transmission |
| CH4688/81A CH648588A5 (de) | 1980-07-18 | 1981-07-17 | Kraftuebertragungsmaterial und verfahren zum betrieb von traktions-getrieben. |
| GB8122089A GB2081301B (en) | 1980-07-18 | 1981-07-17 | Composition for mechanical power transmission and operating traction drives |
| KR1019810002608A KR840000680B1 (ko) | 1980-07-18 | 1981-07-18 | 동력 전달 장치용 윤활유 조성물 |
| IT8148927A IT1209879B (it) | 1980-07-18 | 1981-07-20 | Composizione idonea per trasmissione di energia meccanica e procedimento per l'azionamento di trasmissioni a trazione |
| FR8114111A FR2486959B1 (fr) | 1980-07-18 | 1981-07-20 | Composition utilisable dans les transmissions de puissance mecanique et procede pour la mise en oeuvre de commandes de traction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1899081A JPS6043391B2 (ja) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | 動力伝達装置用潤滑油 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27043284A Division JPS6181492A (ja) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | 動力伝達装置用潤滑油 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57172992A JPS57172992A (en) | 1982-10-25 |
| JPS6043391B2 true JPS6043391B2 (ja) | 1985-09-27 |
Family
ID=11987006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1899081A Expired JPS6043391B2 (ja) | 1980-07-18 | 1981-02-13 | 動力伝達装置用潤滑油 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043391B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6086197A (ja) * | 1983-10-17 | 1985-05-15 | Nippon Petrochem Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
| JPS6210193A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-19 | Nippon Oil Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体組成物 |
| JPS6210194A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-19 | Nippon Oil Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体組成物 |
| JPH0692593B2 (ja) * | 1985-09-03 | 1994-11-16 | 出光興産株式会社 | 動力伝達用潤滑油組成物 |
| EP2009304B1 (en) | 2006-03-30 | 2014-10-01 | JTEKT Corporation | Torque limiter |
| WO2007114210A1 (ja) | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Jtekt Corporation | トルクリミッタ |
| DE102012221809A1 (de) | 2012-11-28 | 2014-05-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Flüssige Verbindungen und Verfahren zu deren Verwendung als Wasserstoffspeicher |
-
1981
- 1981-02-13 JP JP1899081A patent/JPS6043391B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57172992A (en) | 1982-10-25 |
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