JPS6040386Y2 - パワ−ステアリング装置のサ−ボピストン - Google Patents

パワ−ステアリング装置のサ−ボピストン

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Publication number
JPS6040386Y2
JPS6040386Y2 JP10080579U JP10080579U JPS6040386Y2 JP S6040386 Y2 JPS6040386 Y2 JP S6040386Y2 JP 10080579 U JP10080579 U JP 10080579U JP 10080579 U JP10080579 U JP 10080579U JP S6040386 Y2 JPS6040386 Y2 JP S6040386Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
shaft
piston plate
snap ring
ring
Prior art date
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Expired
Application number
JP10080579U
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English (en)
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JPS5618272U (ja
Inventor
一郎 金田
晶雄 内山
Original Assignee
厚木自動車部品株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はパワーステアリング装置のサーボピストンに関
する。
従来のパワーステアリング装置は第1図に示すように路
面抵抗が小さいときにはステアリングシャフト1の回転
にてピニオン2を回転し、これと噛合するラック3を形
成したシャフト4をその軸方向に移動して車輪を操向さ
せる。
また路面抵抗が大きいときにはステアリングシャフト1
とピニオン2との相対角度差によって切換作動するパル
機構5により、前記シャフト4とこれを包囲するシリン
ダ6および前記シャフト4に固設されたサーボピストン
9とによって形成された油圧室7゜8を油圧源またはド
レインに連通し、この油圧力差によって前記シャフト4
を相当方向に軸移動させ車輪を操向させるものである。
このような構成のパワーステアリング装置のサーボピス
トン9は第2図わよび第3図に示すようにシャフト4側
にOリング11、シリンダ6側にOリング12とフッ素
樹脂シール13を介してシャフト4とシリンダ6間に備
えられたリング状のピストン本体14と、このピストン
本体14の両側に位置するように前記シャフト4に設け
られたリング状のピストンプレート15.15と、この
ピストンプレート15.15の外側位置のシャフト4に
形成されたスナップリング挿入孔16,16に挿入され
て前記ピストンプレート15.15を取付けるスナップ
リング17.17とから構成されていた。
このように構成されたサーボピストン9はピストンプレ
ート15.15がスナップリング17゜17の全面に当
接している。
このため、ピストンプレート15,15、スナップリン
グ17,17、スナップリング挿入孔16,16等の加
工精度のバラツキにより、ピストンプレートやスナップ
リングに傾れが生じることがある。
この場合、スナップリング17.17の最大外径部17
a。
17aに荷重がかかる。
このため、最大外径部17av17aに最大曲げモーメ
ントが発生し、スナツプリング17.17の疲労破壊に
つながっていた。
特に高荷重用に使用されるC形止め輪等は最大外径部が
開口しており、常にこの部分に最大曲げモーメントが作
用し疲労破壊しやすかった。
本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、ピストンプレ
ートが傾いてもスナップリングの最大外径部に接触しな
いようにして疲労破壊するのを防止できるパワーステア
リング装置のサーボピストンを得るにある。
以下、第4図および第5図に示す一実施例により本考案
を詳細に説明する。
なおこの実施例に説明に当って前記従来の実施例と同一
部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
第4図および第5図の実施例において、前記従来の実施
例と主に異なる点はピストンプレート15A、15Aで
、このピストンプレート15A。
15Aはスナップリング17.17と当接するシャフト
4の近傍側部分に凸起18.18を形威し、ピストンプ
レート15A、15Aが傾いてもスナップリング17.
17の最大外径部17a。
17aに接触しないようにした点である。
なお、スナップリングに凸起を形威しても同様の作用効
果が得られる。
以上の説明から明らかなように本考案にあってはピスト
ンプレートのスナップリングと当接する部分に凸起を形
威し、ピストンプレートが傾いてもスナップリングの最
大外径部に接触しないようにしたので、従来のようにピ
ストンプレートの傾きにより、スナップリングの最大外
径部にピストンプレートが当接して最大曲げモーメント
が発生し、疲労破壊するのを防止でき、長期間の使用が
可能であるという実用上優れた利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はパワーステアリング装置の要部断面図、第2図
は従来の一実施例を示す要部断面図、第3図は第2図の
側面図、第4図は本考案の一実施例を示す要部断面図、
第5図は第4図の側面図である。 3・・・・・・ラック、4・・・・・・シャフト、6・
・・・・・シリンダ、7,8・・・・・・油圧室、9・
・・・・・サーボピストン、11・・・・・・Oリング
、12・・・・・・Oリング、13・・・・・・フッ素
樹脂シール、14はピストン本体、15A・・・・・・
ピストンプレート、16・・・・・・スナップリング挿
入孔、17・・・・・・スナップリング、17a・・・
・・・最大外径部、18・・・・・・凸起。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ラックが形成されたシャフトにOリングを介して装着さ
    れてシリンダ内壁に押圧されるリング状のピストン本体
    と、このピストン本体の両側に位置するように前記シャ
    フトに設けられたリング状のピストンプレートと、この
    ピストンプレートの外側位置のシャフトに形成されたス
    ナップリング挿入孔に挿入されてピストンプレートを取
    付けるスナップリングとからなるパワーステアリング装
    置のサーボピストンにおいて、前記ピストンプレートの
    スナップリングと当接する部分に凸起を形成し、ピスト
    ンプレートが傾いてもスナップリングの最大外径部に接
    触しないようにしたことを特徴とするパワーステアリン
    グ装置のサーボピストン。
JP10080579U 1979-07-20 1979-07-20 パワ−ステアリング装置のサ−ボピストン Expired JPS6040386Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5618272U JPS5618272U (ja) 1981-02-18
JPS6040386Y2 true JPS6040386Y2 (ja) 1985-12-05

Family

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