JPS6038244B2 - スライド・フアスナ−・エレメントを製作する装置ならびに方法 - Google Patents

スライド・フアスナ−・エレメントを製作する装置ならびに方法

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JPS6038244B2
JPS6038244B2 JP51092420A JP9242076A JPS6038244B2 JP S6038244 B2 JPS6038244 B2 JP S6038244B2 JP 51092420 A JP51092420 A JP 51092420A JP 9242076 A JP9242076 A JP 9242076A JP S6038244 B2 JPS6038244 B2 JP S6038244B2
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wheel
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14549—Coating rod-like, wire-like or belt-like articles
    • B29C45/14565—Coating rod-like, wire-like or belt-like articles at spaced locations, e.g. coaxial-cable wires
    • B29C45/14573—Coating the edge of the article, e.g. for slide-fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D5/00—Producing elements of slide fasteners; Combined making and attaching of elements of slide fasteners
    • B29D5/02—Producing elements of slide fasteners; Combined making and attaching of elements of slide fasteners the fasteners having separate interlocking members
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S425/00—Plastic article or earthenware shaping or treating: apparatus
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  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
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  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Slide Fasteners, Snap Fasteners, And Hook Fasteners (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はスライド．ファスナーに関する、更に詳しくは
スライド．ファスナーに使用する成形された相互係合ェ
レメントを製作する方法ならびに装置に関する。
米国特許第２，４９６ ９２６号 第３，１７９ ９９
６号第３，３２８ ８５７号 第３，４１４，９４８号
， 第３，４４５，９１５号 第３，４８７，５３１号
，第３，７７０，８６２号 及び英国特許第４４６，３
３６号及び第８７１，４５８号に例示される従前技術に
は成形できる金属もしくは熱可塑性樹脂により作成され
た固着ェレメント若しくはスクープを備えた多数のスラ
イド．ファスナーがある。
空洞車輪内で熱可塑性材料を成形することによりファス
ナー．ェレメントを製作する或る従前技術では溶融して
熱可塑材が車輪に係合する注入シューからファスナー．
ェレメントを劃定する空洞に直接注入される。
このような成形されたファスナー．ェレメントは使用時
に、もしくは細長いまつすぐな成形された本体からェレ
メントを作製するために折込まれるとき頭部に隣接して
脚部で破損し切損することが頻発する。そのうえ、溶融
熱可塑性材料をバンド‘こ滑動自在に係合する注入シュ
ーから通過させる穴をバンドーこ設け空洞車輪の空洞を
閉鎖するためにバンドを使用することが提案されている
。成形されたファスナー．ェレメントをこのようにして
製作すると、ファスナー．ェレメントの連鎖体をバンド
から分離させるために注入シューとバンドとの間で形成
されたいばり及び類似物を剥取ることを必要とすること
は勿論のこと、正確に作製された穴を有するバンドを必
要とする。要約すると、本発明は車輪の周辺に設けられ
た一列の細長い空洞を有する空洞車輪を廻転させ、各空
洞は頭部形成部分と空洞の長手方向に沿ひ頭部形成部分
の両側から延び出す１対の脚形成部分とを有するものと
し、該空洞車輪は各空洞の対を成す糊形成部分の一方か
ら延び出す複数個のゲート・チャンネルを有するものと
し、空洞車輪の角廻転の際にバンドを空洞車輪の周辺に
係合させゲート・チャンネルがバンドの一方の側に延び
出すように空洞を閉鎖し、流動性ある合成ポリマー樹脂
をバンドの一方の側で各ゲート・チャンネルに注入して
該ポリマー樹脂を一方の脚形成部分、頭部形成部分及び
他方の脚形成部分に沿ひ各ゲート・チャンネルからそれ
ぞれの空洞に一方的に流動させ、空洞の流動性合成ポリ
マー樹脂を硬化させ固着ェレメントの連鎖体を作製する
工程から成るスライド． ファスナーの固着ェレメント
の連鎖体を作製する工程から成るスライド．ファスナー
の固着ェレメントの連鎖体を製作する方法に帰着する。
本発明の目的は、従前のファスナー．ェレメントよりも
廉価で丈夫で一層信頼性あるスライド．ファスナー用の
相互係合ェレメントを製作することである。
本発明の別の目的は、強さを大幅に増大させたェレメン
トを製作するようェレメントの長さ方向に沿ひ合成ポリ
マー樹脂の層流によりファスナー．ェレメントを製作す
ることである。
本発明の目的はまたいばりを除去する別個の工程と機構
との必要を無くすることである。
本発明の目的は熱可塑性材料から成る成形された連鎖体
を製作する方法と装置とを単純化することである。
本発明の利点は単に空洞車輪からバンドを分離し次いで
ファスナー．ェレメントをバンドから分離することによ
りファスナー．ェレメントが装置から取出されると言ふ
ことである。
本発明の別の目的、利点及び特徴は添付図面を参照して
成された以下の説明から明白とならう。
第１図に示す如く、本発明により製作されたスライド．
ファスナーはテープ２Ｑ及び２２の内縁に適宜に取付け
られた複数個の相互係合ェレメント若しくはファスナー
。ェレメント２４及び２６を有する１対のキヤ１」ヤ．
テープ２０及び２２を備えている。スライダー２８が複
数個の相互係合ェレメント２４及び２６に沿ひ滑動し従
前の態様でスライド．ファスナーを開閉する。ファスナ
ー。
ェレメント２４と２６とはほぼ同一であり、第２図に示
す如く、各ファスナー．ェレメントは中心拡大頭部とそ
れぞれのヒール部分３６及び３８に接続する１対の短小
脚部３２及び３４とを備えた細長い本体を有している。
接続糸もしくは接続フィラメント４０及び４２がそれぞ
れのヒール部分３６及び３８に埋設されている。第３図
に示す如く、ファスナー．ェレメントの各本体は最初に
頭部３０と、直線に沿ひ延びている対を成す脚部３２及
び３４とヒール部分３６及び３８とを設けられる。ヒー
ル部分３６及び３８は頭部３０の両側から延び出し第３
図に示す如く上縁に沿ひ切欠かれている脚部３２及び３
４により頭部に接続されている。ヒール部分３６及び３
８が頭部３０からほぼ同一方向に延び出すようにヱレメ
ントが折曲げられる。ファスナー．ェレメントの本体は
ナイロン６，ナイロン６一６・ポリプロピレン、ポリエ
チレン、ポリエステル及びアセタールなどの熱可塑性樹
脂の一つなど合成ポリマー樹脂から成形される。
第３図の矢印により示す如く、ファスナー．ェレメント
の成形された本体はヒール部分３８から一方の脚部３４
，頭部３０及び脚部３２を経てヒール部分３６に到る流
動性ある合成ポリマ−樹脂のラミナー流即ち一方向の流
れにより成形される。第３図の成形された本体の１対の
連鎖体（第７図の１４７及び１４８に示す）を製作する
装置（第４一６図に示す）は、ガイド１５６及びローラ
ー１５８により適宜に誘導されるステンレス鋼バンドー
５２及び１６４など１対のカバー・バンドと共に、適宜
の駆動機構１５１により駆動される空洞車輪１５０を備
えている。
バンドー５２及び１５４が空洞車輪１５０の第１角位置
と第２角位層との間で空洞車輪の周辺部分に係合する。
空洞車輪１５０‘まその外周面に連続した１対の隔てら
れた列を成すファスナー．ェレメント成形空洞１６０及
び１６２を有している。各空洞１６０及び１６２はそれ
ぞれ第３図に示すファスナー。ェレメント２４及び２６
の本体の頭部３０，脚部３２及び３４・及びヒール部分
３６及び３８に対応する頭部形成部分、１対の胸形成部
分及び１対のヒール構成部分を有している。空洞１６０
及び１６２の長手方向は空洞車輪１５０の軸に平行であ
る。空洞車輪１５０は、列を成す空洞１６０と１６２と
の間で周辺に設けられ且つバンドー５２及び１６４の厚
さに等しい高さに延びている環状リブ若しくは肩１６３
を有している。複数個のランナー若しくはゲート・チャ
ンネル１６４がリブ１６３に設けられ、それぞれのファ
スナー．ェレメント成形空洞１６０及び１６２の内端に
関口するゲート部分１６５及び１６７の対向する端部に
終っている。空洞車輪１５０の外周に係合するバンド１
５２及び１５４がリプ１６３の両側面により位層ぎめせ
られそれぞれの空洞１６０及び１６２とゲート部分１６
５及び１６７とを閉鎖し、チャンネル１６４がバンド１
５２及び１５４の内縁に延び出し或ひはバンド１５２と
１５４との間で露出されるようにしている。押出しシュ
ー１６６を備えた注入装置がリブ１６３の外面とバンド
ー５２及び１５４との外面に滑敷自在に係合する。
押出しシュー１６６は加圧された流動性ある合成ポリマ
ー樹脂をランナー・チャンネル１６４に導く通路１６８
を有している。シュー１６６は空洞車輪１５０とバンド
１５２及び１５４との摩耗を最低限にとどめるように選
択された材料で製作される。冷却空気源１７３などの冷
却機構が注入シュー１６６を通過して廻転したのちバン
ド１５２及び１５４と空洞車輪１５０とに向けられ、注
入された熱可塑材の硬化を支援する。
各列の空洞１６０及び１６２はそのヒール形成部分で、
車輪１５０の全周にわたり延在する１対の溝１７４及び
１７６に直角に交叉している。
接続糸がそれぞれの空洞１６０及び１６２に注入された
ポリマー樹脂に埋設されるよう、溝１７４及び１７６は
接続糸４０及び４２を収容するに適する寸法を有してい
る。適宜に駆動されバンド・テンション・ローフ一１８
１が第４図の装置に取付けられ、バンドー５２及び１５
４を空洞車輪１５０の外周に緊密に係合した状態に保つ
。
バンド１５２及び１５４が空洞車輪１５０から分離され
後の位置に案内車輪１８４が設けられ、バンド１５２及
び１５４からファスナー．ェレメント１４７及び１４８
の成形された連鎖体が分離する。１８６に示すランナー
切断機構がローラー１８４の後に置かれ連鎖体１４７及
び１４８のファスナー．ェレメントからランナー１８８
（第７図）といばりとを切断する。
第４，５及び６図の作動に際し、空洞車輪１５０が駆動
機構１５１により廻転させられ、バンドー５２及び１５
４がガイド１５６及びローラー１５８により導かれ車輪
１５０の外周に係合して押出しシユー１６６とバンド・
ステンシヨン・ローラー１８１との間で空洞１６０及び
１６２とゲ−ト・チャンネル部分１６５及び１６７とを
園ふ。対を成す接続フィラメント４０及び４２がバンド
１５２及び１６４に係合する前に、空洞１６０及び１６
２に交叉する溝１７４及び１７６に給送される。押出し
シュー１６６に加へられた流動性ある合成ポリマー樹脂
が通路１６８を経てランナー・チャンネル１６４に注入
せられ、ゲート部分１６５及び１６７を経てそれぞれの
空洞１６０及び１６２の内端に流入する。流動性ある合
成ポリマー樹脂は各空洞１６０及び１６２の内端から順
に、一方のヒール形成部分、一方の脚形成部分、頭部形
成部分、他方の脚形成部分を経て最後に他方のヒール形
成部分に到達し、長手方向に空洞１６０及び１６２の全
長にわたり層流を発生する。また、ポリマー樹脂は空洞
１６０及び１６２内の接続フィラメント４０及び４２の
周囲を流れこのフィラメントをポリマー樹脂に埋設させ
る。その後、空洞１６０及び１６２に注入された溶融し
たプラスチックが冷却により硬化される。空洞からバン
ドー５２及び１５４の緑部まで延びているチャンネルを
利用することにより、全通するゲート孔を備えたバンド
１５２及び１５４を使用する必要が無くなる。
従って一層簡単な装置が可能になり、バンドのゲート孔
の湯道を除去するためにバンドの外側からいばりを除去
する必要がなくなる。
バンド１５２及び１５４の下部で列を成す空洞１６０及
び１６２まで延びているチャンネル１６４を露出させる
よう相互に離隔した１対のバンド１５２及び１５４を利
用することにより、単一の押出しシュ−を使用してスラ
イド．ファスナー・ェレメントの１対の連鎖体を製作す
ることができる。合成ポリマー樹脂は、プラスチック樹
脂のラミナー流により配向せられ成形された本体の長手
方向に沿ひ長い鉄状分子を配向させると考へられている
長い鎖状分子を有している。
そのうえ、合成ポリマー樹脂のラミナ−流は硬化時にポ
リマー樹脂の結晶構造の層化を生ずる。このような配向
もしくは層化はファスナー．ェレメントの長手方向に沿
ひ脚部３２及び３４（第２図）の引張り強さを増大させ
、使用時にヒール部分３６及び３８を相互に後近させる
ように打込む際に脚部３２及び３４に起る破断の発生を
大幅に低減させる。バンド１５２及び１５４がテンショ
ン。ローフー１８１のうしろで空洞車輪１５０から外ず
れるときは、連鎖体１４７及び１４８がバンド１５２及
び１５４とともに空洞１６０及び１６２から剥取られる
。バンドー５２及び１５４の外側のいばりは非常に薄く
強さは極めて小さい。従っていばりは案内車輪１８４に
より連鎖体１５７及び１５８とともにバンド１５２及び
１５４からたやすく剥取られる。連鎖体１４７及び１４
８を車輪１５０から剥取ったのちランナー切断機構１８
６が連鎖体１４７及び１４８からいばりとともにランナ
ー１８８を切断し、連鎖体１４７及び１４８を分離する
。次いで、連鎖体１４７及び１４８は従前の態様で処理
せられ第１図に示すスライド．ファスナーに成される。
第８図に示す変形では、変形した空洞車輪２５０と押出
しシュー２６６とが第４−６図の装置の空洞車輪と押出
しシューとに取り替はつている。
空洞車輪上のリブの代りに、シュー２６６にリブ若しく
は延長部分２９０が設けられバンド１５２と１５４との
間に延びバンド１５２及び１５４を離隔状態に保つ。車
輪２５０の周辺に設けられたチヤンネル１６４がバンド
１５２と１５４との間に露出した部分を有し、バンド１
５４及び１５４の内縁の下側でゲート部分１６５及び１
６７まで延びている。第９及び１０図に示す変形では、
バンド３５２及び３５４が第４図のバンド１５２及び１
５４に取替はっており、喰違った切欠き３６２を備えた
内縁を有しバンド３５２と３５４との間に関口を形成し
チャンネル１６４の一部を露出させている。一方もしく
は双方のバンド３５２及び３５４の内縁もしくは外形を
有する縁部に切欠きを使用すると、ランナー・チャンネ
ルを押出しシューから出る樹脂流に露出させるよう、バ
ンドを離隔状態に保つために空洞車輪もしくは押出しシ
ューにリプを取付ける必要をなくする。第１１及び１２
図の別の変形では、第４一６図の空洞車輪１５０、対を
成すバンド１５２及び１５４ならびに押出しシュー１６
６の代りに、変形した空洞車輪４５０、単一のバンド４
５２，及び幅広い押出しシュ−４６６を有している。
バンド４５２は車輪４５０の空洞１６０及び１６２と、
空洞１６０と１６２との間にあるチャンネル１６４とを
蔽ふに充分な幅を有している。それぞれ複数個から成る
１対の入口チャンネル４９３及び４９４が１対の列を成
す空洞１６０及び１６２のそれぞれの側で車輪４５川こ
設けられ、それぞれの空洞１６０及び１６２の外端に連
絡するゲート部分４９５及び４９６を有している。入口
チャンネル４９３及び４９４はバンド４５２のそれぞれ
外縁まで延びており、バンド４５２の両側で露出してい
る。注入シュー４６６は比較的に幅が広く、或ひはバン
ド４５２の両側に延びている部分を備え、１対の通路４
６８及び４６９を有しており、通路４６８及び４６９は
車輪４５０が廻転するときそれぞれの入口チャンネル４
９３及び４９４に連絡する単一通路の分岐路とすること
もできる。注入シュー４６６は車輪４５０の外周にしっ
かりと係合する突起をバンド４５２の両側に有している
。或ひは代案として車輪４５０上のリブなど別の装置を
使用してチャンネル４９３及び４９４に滑動自在に連絡
させることもできる。通路４６８及び４６９内の加圧さ
れた合成ポリマー樹脂が入口チャンネル４９３及び４９
４を経て細長い空洞１６０及び１６２の外端に注入せら
れ、順に一方のヒール形成部分、一方の脚形成部分、頭
部形成部分、他方の脚形成部分、及び他方のヒ−ル形成
部分に合成樹脂のラミナー流を発生する。余剰樹脂とと
もに空洞１６０及び１６２内の空気がチャンネル１６４
に逃出させられる。これがバンド４５２の下側にいばり
が発生する優向を低減させることは勿論のこと空気ポケ
ットが空胴１６０及び１６２に発生することを防止する
。この空気ポケットといばりとは欠陥のあるファスナー
．ェレメントを発生させ、いばりを除去するために余分
の工程を必要とする。バンド４５２の両側に発生するス
キムとともにチャンネル４９３及び４９４に形成される
樹脂の硬化片は第４図の切断機構１８６によりたやすく
切取られる。以上に説明した実施例の詳細について多く
の修正、変更、模様変えが行はれるから、以上の説明に
含まれ添付図面に示されたすべての事項は例示的なもの
と解すべく限定的意味のものでないと解すべきこと勿論
である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の方法と装置とにより製作される固着ェ
レメントを有するスライド．ファスナーの平面図、第２
図は第１図のスライド．ファスナーの固着ェレメントの
側面図、第３図は第２図のファスナー．ェレメントを製
作するために折曲げる前の成形された本体の側面図、第
４図は第３図の成形された本体の連鎖体を製作する装置
の側面図、第５図は第４図の装置から取出された注入成
形部分の第４図に直角に取った断面図、第６図は第５図
の注入成形部分の平面図、第７図は第４，５及び６図の
菱直により製作された固着ェレメントの１対の連鎖体の
平面図、第８図は第４，５及び６図に示す装置の注入成
形部分の変形を示す断面図、第９図は第４，５及び６図
に示す装置の注入成形部分の別の変形を示す平面図、第
１０図は第９図の変形の断面図、第１１図は装置の注入
成形部分の別の変形の第５図に類似の断面図、第１２図
は第１１図の変形の平面図である。 ＦＩＧ．ｌ ＦＩＧ．２ ＦＩＧ．３ ＦＩＧ．４ ＦＩＧ．５ ＦＩＧ．６ ＦＩＧ．７ ＦＩＧ．８ ＦＩＧ９ ＦＩＧ．１０ ＦＩＧ．ｌｌ ＦＩＧ．ｌ２

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 車輪の周辺に設けられた一列の細長い空洞を有する
    空洞車輪を廻転させ、各空洞は頭部形成部分及び空洞の
    長手方向に沿ひ頭部形成部分の両側から延び出す１対の
    脚形成部分を有するものとし該空洞車輪は各空洞の対を
    成す脚形成部分の一方から延び出す複数個のゲート・チ
    ヤンネルを有するものとし、 空洞車輪の角廻転の際に
    バンドを空洞車輪の周辺に係合させゲート・チヤンネル
    がバンドの一方の側に延び出すように空洞を閉鎖し、
    流動性ある合成ポリマー樹脂をバンドの一方の側で各ゲ
    ート・チヤンネルに注入して該ポリマー樹脂を一方の脚
    形成部分、頭部形成部分及び他方の脚形成部分に沿ひ各
    ゲート・チヤンネルからそれぞれの空洞に一方向に流動
    させ、 空洞の流動性合成ポリマー樹脂を硬化させ固着
    エレメントの連鎖体を作製する工程から成るスライド．
    フアスナーの固着エレメントの連鎖体を作製する方法。 ２ 固着エレメントに取付けられるゲート・ランナーが
    ゲート・チヤンネルで形成せられ、空洞車輪が樹脂注入
    の位置から所定角度の廻転を行つた末期にバンドを外ず
    し固着エレメントの連鎖体を空洞車輪から除去し、固着
    エレメントの連鎖体からゲート・ランナーを切断する工
    程を更に備えている特許請求の範囲１に記載されたスラ
    イド．フアスナー用の固着エレメントの連鎖体を製作す
    る方法。 ３ 空洞車輪の周辺に延在する１列の固着エレメント形
    成空洞を有する空洞車輪、 頭部形成部分と頭部形成部
    分の両側から延び出す１対の脚形成部分とを有する各固
    着エレメント形成用空洞、 それぞれの空洞の対を成す
    脚構成部分の一方から延出す複数個のチヤンネルを有す
    る前記空洞車輪、 空洞車輪の角廻転中に空洞車輪に係
    合して各チヤヴネルがバンドの一方の側に延び出すよう
    に空洞車輪を閉鎖するバンド、 バンドの一方の側にあ
    るチヤンネルとバンドにより囲はれた空洞とに流動性合
    成ポリマー樹脂を注入する機構、から成るスライド．フ
    アスナー用の固着エレメントの連鎖体を製作する装置。 ４ チヤンネルがバンドの一方の側を通過して周辺に延
    在しており、注入機構がバンドの一方の側で空洞車輪の
    周辺に滑動自在に係合して合成ポリマー樹脂をチヤンネ
    ルに注入する注入シユーを備え、空洞車輪がバンドの一
    方の側にチヤンネルが延在している環状リブを有し、注
    入シユーがバンドの一方の側に隣接してリブとバンドの
    一部分に係合することを特徴とする特許請求の範囲３に
    記載されたスライド．フアスナー用の固着エレメント連
    鎖体を製作する装置。 ５ 間隔を置いた１対の列を成す固着エレメント成形空
    洞を車輪の外周に有する廻転自在の空洞車輪、 頭部形
    成部分と、該頭部形成部分の両側から延び出す１対の脚
    形成部分を有する各固着エレメント成形空洞、 空洞車
    輪の軸に平行に直線状に延びている前記頭部成形部分及
    び脚成形部分、 各チヤンネルがチヤンネルのゲート部
    分を経て対の列をなす空洞の端部に連絡するように成さ
    対の列を成す空洞の間で空洞の周辺にある一列のチヤン
    ネル、 空洞車輪の第１角位置と第２角位置との間で所
    定の弧状部分に沿ひ空洞車輪の周辺に係合して空洞車輪
    に固着エレメント成形用空洞とチヤンネルのゲート部分
    とを囲ひ対を成すバンドの間でチヤンネルの一部を露出
    させる１対のカバー・バンド、 それぞれの列の空洞に
    直角に交叉し空洞車輪の周辺に設けられ対を成す接続フ
    イラメントを受入れ保持する２対の環状溝、 対を成す
    バンドの間で合成ポリマー樹脂をチヤンネルに注入する
    注入装置、 チヤンネルで成形された対を成す固着エレ
    メントの連鎖体と取付けられたランナーとをカバー・バ
    ンドから分離する装置、 固着エレメントの対を成す連
    鎖体からランナーを切断する機構、 空洞車輪が対を成
    すバンドの間にバンドを離隔状態に保持する環状リブを
    有し該リブにはチヤンネルが切込まれている空洞車輪、
    リブと、リブに隣接して対を成すバンド部分とに滑動
    自在に係合する注入シユーを備えた注入機構、 チヤン
    ネルの上部に設けられる切欠きを有する対を成すバンド
    の隣接縁部のうち少くとも一方の縁部、 バンドの隣接
    縁部に滑動自在に係合し合成ポリマー樹脂を切欠き経て
    チヤンネルに注入する注入シユーを備えた注入機構、
    から成る固着エレメントの１対の連鎖体を製作する装置
    。
JP51092420A 1976-02-20 1976-08-04 スライド・フアスナ−・エレメントを製作する装置ならびに方法 Expired JPS6038244B2 (ja)

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