JPS6033103A - 駆動輪支持装置 - Google Patents

駆動輪支持装置

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Publication number
JPS6033103A
JPS6033103A JP58141403A JP14140383A JPS6033103A JP S6033103 A JPS6033103 A JP S6033103A JP 58141403 A JP58141403 A JP 58141403A JP 14140383 A JP14140383 A JP 14140383A JP S6033103 A JPS6033103 A JP S6033103A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
frame
plates
plate
driving axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58141403A
Other languages
English (en)
Inventor
Kozo Yamada
耕三 山田
Yoshikazu Washisawa
鷲沢　芳和
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Priority to US06/718,020 priority patent/US4630699A/en
Priority to PCT/JP1984/000392 priority patent/WO1987001994A1/ja
Publication of JPS6033103A publication Critical patent/JPS6033103A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/027—Motorcycles with three wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両特に車体をパイプフレームで構成した三
輪または四輪車の駆動輪支持装置に関する。
例えば低圧タイヤを使用したオフロード用三輪１１（の
ように、農場・牧場・果樹園等の不整地を走行する機会
が多く、大きな振動・衝撃を受ける車両に対して必要な
剛性強度を有する駆動輪支持装置を、簡単な構造で軽量
に構成することを目的とする。
その目的を達成するため、車体の左右のパイプフレーム
ＩＬ−ＩＨにプレート２Ｌ・２Ｒを固着し、そのプレー
ト２Ｌ・２Ｒ間に駆動軸保護管３を渡し、その一端を一
方のプレー）２Ｌに溶着し、他端は他方のプレー）２Ｒ
を貫いて外方に突出させて中途をプレー）２Ｒに溶着し
、その保護管３の中に駆動軸４を通して一端部は保護管
３の端部に設けた軸受５に支持させ、他端１部は一方の
プレー）２ＬにフレームパイプＩＬと反対側の面で取付
けた最終伝動機箱６の中で伝動機構に連結させたもので
ある。６ａはその最終伝動機箱６を上記プレー）２Ｌに
取付けるためのボルト、７Ｌ・７Ｒは駆動軸４の両端部
に取付けた左右の後車輪である。
エンジン８から上記駆動軸４への最終伝動機構として第
４図は差動装置ｌＯを例示するもので、６は最終伝動機
箱、９はドライブシャフト、２７はそのドライブシャフ
ト９を延長する軸９１に一体に設けた駆動小歯車、２８
はその小歯車２７にかみ合う駆動大歯車、２９はその大
歯車２８と一体の差動歯車箱、３０・３０はその歯車箱
２９に軸３１で取付けた差動小歯車、３２Ｌ・３２Ｒは
左右の駆動軸４Ｌ・４Ｒに設けた差動大歯車、３３は制
動機構である。ただし上記最終伝動機構はチェーン伝動
等でもよい。
上記のように構成すると、左右のフレームパイプｌＬ豐
ＩＲとプレート２Ｌ舎２Ｒ１保護管３が溶接で一体結合
しているから、保護管３は車体フレームの一部を構成し
てフレームを強化する。そしてそのフレーム部材の一部
をなす保護管３に駆動軸４が軸受されるので、車輪７Ｌ
・７Ｒの上下運動が直接フレームに伝わることになり、
フレームにボルト止めした中間部材を介して保護管３を
フレームに取付けた場合に比べて剛性を増大する。また
構造が簡単である。
第１φ２図は、本発明を適用した３輪車を例示するもの
で、上記のフレームパイプＩＬ・ＩＲはリヤパイプＩＩ
Ｌ−１１Ｈの延長上に構成される後輪軸受は用の立上り
フレームパイプである。
第１・２図中１２Ｌ・１２Ｒ及び１３Ｌ−１３Ｒは上記
リヤパイプＩＩＬ＠ＩＩＲとヘッドパイプ１４とを連結
するダウンパイプ及びロアパイプ、１５Ｌ・１５Ｒはメ
インパイプ、１６Ｌ−１６Ｒは後部パイプ、１７Ｌ・１
７Ｒ，１８Ｌ−１８Ｒ１１９Ｌ−１９Ｒはバックステー
パイプ、２０・２１はクロスメンバ、２２は荷台、２３
はシート、２４は燃料タンク、２５はハンドル、２６は
前車輪を示す。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明駆動輪支持装置を適用した自動三輪車の
側面図、第２図はその一部切欠平面図、第３図はその要
部の拡大横断平面図、第４図は最終伝動機構部の拡大横
断平面図である。 １ＬＩＩＩＲはパイプフレーム、２Ｌ＠２１はプレート
、３は駆動軸保護管、４は駆動軸、５は軸受、６は最終
伝動機箱。 ７１ □□□＝＝二二アク ） ２ぢ　第１図 第３図 こ ２Ｒ。 １１　７Ｒ １ １ ，１，ノー（ビ １； １　５ １ １ １ １ １ −１１

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車体の左右のパイプフレームにプレートラ固着し
    、そのプレート間に駆動軸保護管を渡し、その一端を一
    方のプレートに溶着し、他端は他方のプレートを貫いて
    外方に突出させて中途をプレートに溶着し、その保護管
    の中に駆動軸を通して一端部は保護管の端部に設けた軸
    受に支持させ、他端部は一方のプレートにフレームパイ
    プと反射側の面で取付けた最終伝動機箱の中で伝動機構
    に連結させた駆動輪支持装置。
JP58141403A 1983-08-02 1983-08-02 駆動輪支持装置 Pending JPS6033103A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58141403A JPS6033103A (ja) 1983-08-02 1983-08-02 駆動輪支持装置
US06/718,020 US4630699A (en) 1983-08-02 1984-07-31 Driving wheel supporting system
PCT/JP1984/000392 WO1987001994A1 (en) 1983-08-02 1984-07-31 Apparatus for supporting driving wheel

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JP58141403A JPS6033103A (ja) 1983-08-02 1983-08-02 駆動輪支持装置

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JPS6033103A true JPS6033103A (ja) 1985-02-20

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ID=15291186

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JP58141403A Pending JPS6033103A (ja) 1983-08-02 1983-08-02 駆動輪支持装置

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JP (1) JPS6033103A (ja)
WO (1) WO1987001994A1 (ja)

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Publication number Publication date
WO1987001994A1 (en) 1987-04-09
US4630699A (en) 1986-12-23

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