JPS6032303Y2 - 引戸の自動閉成装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は建物の出入口、連絡口にとつける引戸の自動閉
成装置にかかり、特に、開扉径外力が開放されると同時
に自動的に閉成動作に移行可能とした引戸の自動閉成装
置に関する。

従来この種の自動閉成される引戸としては、戸の閉鎖端
側にワイヤロープ、ガイドプーリを介して重錘を吊し、
該重錘の重力を利用して戸を閉方向へ水平付勢したもの
があった。

また、他の例として、戸の戸袋側に渦巻ばねで回転駆動
するドラムを配置し、その回転ドラムに、巻きとり、巻
戻し自在にワイヤを巻装し、そのワイヤ端を引戸ニ連繋
装着することにより自動閉扉するものがあった。

併し前者の場合、機構は簡単であるが、重錘を吊り下げ
るための囲いを設けなければならないため不体裁であり
、また後者では機構が極めて複雑である許りでなく、ワ
イヤが絡まるおそれもあった。

また、両者共に引戸の閉扉速度が一定せず、加速され戸
の閉鎖端面が縦枠にぶつかり、衝突音を発し、また、該
衝突により次第に締めっけ部分が緩み、縦枠が引戸の破
損を来たす事態が発生していた。

本考案は上記欠点を除き、複雑な構造を要せず、閉扉速
度が一定し、しかも閉扉直前には零近くにまで減速され
るような引戸の自動閉成装置を提供することを目的とす
る。

上記目的に鑑み本考案は、レール上を戸車を介して水平
方向に移動する引戸の上部に流体ピストンシリンダ機構
が固定され、該流体ピストンシリンダ機構の動力取出回
転軸に減速歯車列が結合されるとともに該歯車列の最終
減速軸にスプロケットが固定され、該スプロケットが前
記引戸の移動に伴って噛合回転するように、戸口上枠に
チェ７が水平固定され、前記流体ピストンシリンダ機構
においては、シリンダの内部にピストンが嵌挿され、該
ピストンの一方側に圧縮ばねが介在され、前記ピストン
にはその行程方向に長いラックが刻設され、刻ラックと
噛合するピニオンが前記動力取出回転軸に固定されて前
記シリンダ側壁に設けたハウジング内に設けられ、前記
シリンダ内には前記ピストンの動きに抵抗する油循環系
統が設けられたことを要旨とする引戸の自動閉成装置で
ある。

以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説明する。

第１図乃至第４図に示されるように、引戸（以下群とい
う）Ａが開放された場合、戸袋Ｂ内に収納される引戸で
あって、扉Ａは戸口上枠１内に設けられたレール２に戸
車３、吊金具４を介して懸垂されて走行可能とされてい
る。

扉Ａの上部には油圧流体ピストンシリンダ機構Ｃがその
行程方向を扉Ａの移動方向と並行するよう固定され、該
ピストンシリンダ機構の動力取出回転軸Ｃ８に減速歯車
列５が結合される。

減速歯車列５は前記動力取出回転軸Ｃ８に楔などを用い
て固着されたギヤ５１、該ギヤ５１に螺み合う減速ピニ
オン５２からなり、該ビニオンにはスプロケット６が一
体形成され、扉吊金具４から水平に突設された軸５３に
回転自在に嵌装されている。

戸口上枠１の下面には該上枠の長さ方向に沿って前記ス
プロケット６と螺合可能なよう水平にチェ７７が張設固
定され、前記スプロケット６が回転することにより、扉
Ａは開閉方向に水平移動するよう形成されている。

戸口上枠１は第４図示の如く、下向き開口され前側（左
方）フランジ部の短かい変形断面を有する溝形鋼状をな
す。

該上枠１にレール２が取付られる。

該レール２は扉の開閉方向に沿った鉛直部２１と、水平
に張り出された下部フランジ部２２と、その上面側に設
けられた断面凹状のレール溝部２３を持つ。

戸車３は外輪がゴム、ウレタン等の弾力性物質で形成さ
れ、前記レール２の溝部２３に嵌装載置されて該溝内を
円滑回転されるよう装着されている。

ここで、前記ピストンシリンダ機構Ｃは、第５図示の如
くである。

即ち戸上梓Ａ１の上面に固定された取付板りの下面に、
扉開閉移動方向に沿うシリンダＣ１が台座部Ｃ２を介し
て固着される。

シリンダＣ１は両端が閉鎖され、その内部には一方端が
開放された円筒状スリーブ管Ｃ３が挿設される。

該スリーブ管Ｃ３は実施例によるとその開口が扉開方向
へ向き、コイルスプリングＣ４により扉開方向（第２図
方向）へ弾撥付勢されている。

スリーブ管Ｃ３の上面には一定長のラックＣ５が刻設さ
れ、そのラックＣ５と噛合するラックピニオンＣ６がシ
リンダＣ１の長さ方向略中間部に形成された短円筒ハウ
ジングＣ７内に配置されている。

ラックピニオンＣ６は前記減速歯車列５のギア５１が固
定された動力取出回転軸Ｃ８に固定されて回転可能とさ
れる。

更に、シリンダＣ１内には作動油が装填され、作動油循
環路が設けられている。

即ち、作動油循環路は、スリーブ管Ｃ３の他方端閉鎖部
に形成されたボール弁Ｃ９を有する弁孔ＣＩＯと、シリ
ンダＣ１の上部厚壁Ｃ１１に形成された第１、第２鉛直
孔路Ｃ１２，Ｃ１３と前記上部厚壁Ｃ１ｌ内でシリンダ
長さ方向に沿い設けられた段付水平直路Ｃ１４を介し、
前記ハウジングＣ７からスリーブ管Ｃ３への第３鉛直孔
路Ｃ１５に連通ずるように形成されている。

前記水平直路Ｃ１４には棒弁体Ｃ１７が進退可能に螺合
され、外部から操作可能とされ、前記棒弁体Ｃ１７を前
進後退させて、前記循環路中の作動油流量を調整する構
造とされる。

以上の構造において、その作動状態を説明する。

今、扉Ａが、人的または機械的、電気的手段により開方
向（第２図右方）へ移動されると、スプロケット６はチ
ェ７７に沿って矢示Ｐ方向に回転し、動力取出回転軸Ｃ
８を矢示Ｑ方向に回転させる。

これにより円筒状スリーブ管Ｃ３をコイルスプリングＣ
４に抗して第５図左方へ移動させる。

そして、扉Ａが全開されたとき、スリーブ管Ｃ３は死点
位置まで移動し、コイルスプリングＣ４が圧縮状態に保
持される。

このスリーブ管Ｃ３の移動により、シリンダＣ１中の作
動油はボール弁Ｃ９を押し開いてシリンダＣ１の他方端
の空隙部Ｃ１６へ流入する。

従って、扉Ａへの外力が開放されると、圧縮状態にある
コイルスプリングＣ４がその弾撥力により伸長動作を開
始し、円筒状スリーブ管Ｃ３を第５図右方へ移動させる
ように働き、扉Ａを閉成させる。

しかして、シリンダＣ１内の他方端閉鎖部Ｃ１６中の作
動油は、ボール弁９が閉鎖されるため、前記第１鉛直孔
路Ｃ１２または第１鉛直孔路Ｃ１２、第２鉛直孔路Ｃ１
３の両者を通過し、水平直路Ｃ１４、ハウジングＣ７お
よび第３鉛直孔路Ｃ１５を経て元のシリンダＣ１内に還
流される。

このときの作動油の流量は、棒弁体Ｃ１７の開度調整に
よって定められ、従って、円筒状スリーブ管Ｃ３の移動
速度は移動開始直後から閉扉直前まで同一となる。

これにより扉Ａは同一速度を保ちながら第２図左方へ移
動し自動閉成される。

そして、完全閉扉直前には、前記コイルスプリングＣ４
が伸びきって弾撥力が零となると共に、空隙部Ｃ１６内
の油の圧縮により、その移動速度もスムーズに零に近づ
く。

本考案は以上の如く、引戸はレール上を戸車を介して水
平方向に移動するので、開閉が軽く円滑に行なわれる。

また、引戸の上部には、最終減速軸にスプロケットが固
定された減速歯車列と該歯車列を駆動する流体ピストン
シリンダ機構とが結合され、前記スプロケットが戸口上
枠に水平に固定されたチェ７に噛合回転しながら引戸の
移動が行なわれるので、引戸は徐々に減速されながら移
動し、閉扉直前には徐行状態となる。

従って、従来のような加速度が加わることにより全閉時
の衝撃およびそれにともなう衝撃音が緩和され、引戸お
よび閉成側壁面の損傷が減じ、耐用年数が延長されると
ともに騒音防止にも役立つ。

しかも、極めて簡単で故障の少ない機構により扉本体を
自動的に閉成動作するよう構成できるものであり、また
、体裁もよく既存の引戸にもとりつけ可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる閉成装置をとりつけた引戸の全
体正面図、第２図は本発明の一実施例を示す拡大正面図
、第３図はその平面図、第４図はその側面図、第５図は
流体ピストンシリンダ機構の縦断面図である。 Ａ・・・・・・引戸（扉）、Ａ１・・・・・・戸上枠、
Ｃ・・・・・ゼストンシリンダ機構、１・・・・・・戸
口上枠、２・・・・・・レール、３・・・・・・戸車、
４・・・・・・吊金具、５・・・・・・減速歯車列、６
・・・・・・スプロケット、７・・・・・・チェ７、Ｃ
１・・・・・シリンダ、Ｃ３・・・・・・円筒状スリー
ブ管、Ｃ４・・・・・・コイルスプリング、Ｃ８・・・
・・・動力取出回転軸、Ｃ９・・・・・・ボール弁、Ｃ
１７・・・・・・棒弁体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レール上を戸車を介して水平方向に移動する引戸の上部
   に流体ピストンシリンダ機構が固定され、該流体ピスト
   ンシリンダ機構の動力取出回転軸に減速歯車列が結合さ
   れるとともに該歯車列の最終減速軸にスプロケットが固
   定され、該スプロケットが前記引戸の移動に伴って噛合
   回転するように、戸口上枠にチェ７が水平固定され、前
   記流体ピストンシリンダ機構においては、シリンダの内
   部にピストンが嵌挿され、該ピストンの一方側に圧縮ば
   ねが介在され、前記ピストンにはその行程方向に長いラ
   ックが刻設され、該ラックと噛合するピニオンが前記動
   力取出回転軸に固定されて前記シリンダ側壁に設けたハ
   ウジング内に設けられ、前記シリンダ内には前記ピスト
   ンの動きに抵抗する油循環系統が設けられたことを特徴
   とする引戸の自動閉成装置。