JPS6030155Y2 - コンテナ船 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンテナ船の二重底の改良に関する。

コンテナ船ではコンテナ荷重がコンテナ四隅の脚部から
集中力としてコンテナ船の二重底に作用することは周知
である。

そこで従来、このコンテナ荷重による集中力を二重底構
造に分散して伝えるために、第１図から第３図に示すよ
うにコンテナ船１０の二重底１の内底板１ａ上にコンテ
ナ荷重を受けてこれを分散する厚鋼板２をコンテナ５の
脚部の位置に配置し、さらに内底板１ａの裏側の前記脚
部の真下の二重底内部１ｂには側桁板１Ｃの両側に逆り
字状又はこれと同等の補強材３を溶接して取り付け、内
底板１ａを補強していた。

そして前記厚鋼板２には垂直板２ａ、２ｂを突設して、
これに船の高さ方向に設けたコンテナ固定用案内部材で
あるセルガイドアングル４の下部を溶接して取り付けて
いた。

２ｃは垂直板２ａの補強材である。

しかしながら、このような構造であると、補強材３は二
重底内部の厚鋼板の位置毎に取り付けねばならず、二重
底の重量が増加すると共にこの補強材を二重底内部で側
桁板に溶接する作業は狭所作業であるため作業が困難で
作業時間の増加をきたし、製造コストが高くなるという
欠点がある。

また、厚鋼板２は１枚１穂独立して配置されるために、
厚鋼板上に固定されたセルガイドアングル間の距離の精
度を出すのが難しいという欠点もある。

本考案は前記のような欠点を解消するためになされたも
のであって、その目的は設置するのが容易で作業時間が
短かく、さらにセルガイドアングルの取付精度をだすこ
とのできる重量の軽減された優れた二重底を有するコン
テナ船を提供することである。

前記目的を遠戚する本考案のコンテナ船は、コンテナ船
の二重底の内底板上に、コンテナ荷重を二重底構造に分
散して伝える連続する荷重分散部材を船の幅方向に設け
、この荷重分散部材はコンテナを載置する厚鋼板、厚鋼
板に垂直に突設されかつ船の幅方向に連続するＬ型鋼、
前記厚鋼板およびＬ型鋼に共に垂直な垂直板、前記り型
鋼と内底板間に設けられた補強板から構成し、前記り型
鋼と垂直板に船の高さ方向に設けたコンテナ固定用のセ
ルガイドアングルの下部を固定したことを特徴とするも
のである。

以下図面を用いて本考案の実施例を説明するが、第１図
から第３図で示した従来例と同じ部材は同じ番号で説明
する。

第４図は本考案の実施例であるコンテナ船の二重底を示
す部分図であり、第５図は第４図Ｃ部の部分拡大図。

第６図は第５図のＡ−Ａ線における断面図である。

本考案ではコンテナ船１０の二重底１の内底板１ａの上
に船の幅方向に連続する長い荷重分散部材である板付型
鋼６をコンテナ５の船長方向の長さＬだけ離して布設す
る。

本実施例の板付型鋼６は厚鋼板６ａの端部にＬ型鋼６ｂ
の一端を第６図のように取り付け、さらに垂直板６Ｃを
コンテナ５の両側に前記り型鋼６ｂとは直角に突設した
ものである。

そして前記の背面と垂直板の側面にはやはりＬ型鋼であ
るコンテナ固定用のセルガイドアングル４の下部を溶接
等によって取り付けている。

また、板付型鋼６のコンテナと反対側にはところどころ
に補強材６ｄを取り付けて補強を行なっている。

本考案ではコンテナ船１０の二重底を前記のように構威
したので、コンテナ荷重は船の幅方向に連続する板付型
＃１４６により分散されて内底板１ａに伝えられ、集中
力として二重底構造に作用することはない。

しかも、本考案の板付型鋼６によるコンテナ荷重の分散
度は従来のコンテナの脚部に個々に設けられていた厚鋼
板２による分散度に比べて大きいので、従来のように二
重底内部１ｂの側桁板１ｃに補強材３を取り付けて内底
板１ａを内部から支える必要はな。

そして本考案では板付型鋼６を平行に布設することによ
り、従来のように厚鋼板２を独立に布設する場合に比べ
てコンテナ固定用のセルガイドアングル４の位置ぎめお
よびその位置精度が高い。

なお、本考案の荷重分散部材である板付型鋼６は、これ
を構成する厚鋼板６ａおよびＬ型鋼６ｂがともに幅方向
に連続する方が強度があるが、少なくともＬ型鋼６ｂが
連続していれば厚鋼板６ａは必ずしも連続していなくて
もコンテナ荷重の分散度および前記セルガイドアングル
４の取付位置精度は確保される。

以上説明したように本考案は、コンテナ船の二重底の内
底板上にコンテナ荷重を二重底構造に分散して伝える連
続する荷重分散部材を船の幅方向に設け、この荷重分散
部材はコンテナを載置する厚鋼板、厚鋼板に垂直に突設
されかつ船の幅方向に連続するＬ型鋼、前記厚鋼板およ
びＬ型鋼に共に垂直な垂直板、前記り型鋼と内底板間に
設けられた補強板から構威し、前記り型鋼と垂直板に船
の高さ方向に設けたコンテナ固定用のセルガイドアング
ルの下部に固定したことにより、従来コンテナ船の二重
底内部の側桁板に多数取り付けて内底板を内部から支え
ていた補強材を除くことができ、二重底の重量軽減が達
成できると共に二重底製造工程における前記補強材を取
に付ける工程およびその取り付は作業工数がなくなって
製造コストが安くなるという効果がある。

さらに本考案ではコンテナ固定用の案内部材であるセル
ガイドアングルの下部を、平行に布設した荷重分散部材
である板付型鋼から上方に突出するＬ型鋼と垂直板に固
定できることにより、従来のように独立に固定する場合
に比べて固定精度の確保が容易になるという利点がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のコンテナ船の二重底にコンテナの最下層
のみを固定した状態を示す部分断面図、第２図は第１図
Ｂ部の部分拡大図、第３図は第２図Ｃの矢視図、第４図
は本考案の実施例のコンテナ船の二重底にコンテナの最
下層のみを固定した状態を示す部分断面図、第５図は第
４図Ｃ部の部分拡大図、第６図は第４図Ａ−Ａ線におけ
る断面図である。 １・・・・・・二重底、１ａ・・・・・・内底板、１ｃ
・・・・・・側桁板、２・・・・・・厚鋼板、３・・・
・・・補強材、４・・・・・・セルガイドアングル、５
・・・・・・コンテナ、６・・・・・・板付型鋼。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンテナ船の二重底の内底板上に、コンテナ荷重を二重
   底構造に分散して伝える連続する荷重分散部材を船の幅
   方向に設け、この荷重分散部材はコンテナを載置する厚
   鋼板、厚鋼板に垂直に突設されかつ船の幅方向に連続す
   、るＬ型鋼、前記厚鋼板およびＬ型鋼に共に垂直な垂直
   板、前ＥＬ型鋼と内底板間に設けられた補強板から構威
   し、前記り型鋼と垂直板に船の高さ方向に設けたコンテ
   ナ固定用のセルガイドアングルの下部を固定したことを
   特徴とするコンテナ船。