JPS6029836B2 - 油圧ベ−ンポンプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の対象及び利用分野〕 本発明は、油圧べーンポンプに関するものであり、産業
用自動車等の油圧力源として利用出来る。

〔従釆技術及び問題点とその技術的分解析〕従釆補助圧
力源を有するタイプのべーンポンプとして、特公昭４７
−２３４９４号公報に記載がされたものがある。

このものは、前記補助圧力源を前記べーンポンプに内蔵
したもので、流量調整によってべーンの押出圧力を一定
にする可変流量調整装置付ポンプである。すなわち、前
記べーンポンプの吐出作動、非作動に関係なく、補助圧
力源は作動状態にある。この為に、ベーンポンプの回転
数が低回転の場合、ポンプの吐出圧（流量）が出にくし
、。また、べ−ンに作用する加圧力が低いので、べ−ン
のカムリング内面に対する押圧力が弱い為、始動時に於
ける要望設定圧力が得られない。〔技術的課題〕 そこで、本発明はその始動時吐出性を改良する為に、始
動時において、ベーン下部室に補助圧力源から、圧油を
供給することにより、ベーンをカムリングに確実に接触
させる様にし、一端、吐出した後は不必要なエネルギー
損失を防ぐ為に、補助圧力源を停止させる様にすること
を、その技術的課題とするものである。

〔技術的手段とその作用〕

前記技術的議題を解決する為に講じた技術的手段は、ベ
ーンポンプの始動を検知して作動し、前記べーンポンプ
の吐出を検知して不作勤状態になり、補助圧力源が前記
べーンポンプ始動時に、補助圧力源からの圧油を、ベー
ン下部室に導き、前記べーンポンプ始動時にべ−ンの遠
Ｄ力と補助圧力との合力がべ−ンに作用するようにした
ことをである。

〔本発明によって生じた特有の効果〕

本発明は、次の特有の効果を生じる。

すなわち、ベーンポンプの始動時又は、低速連続回転時
（エンジンのアィドリング回転数、６００〜９０仇ｐｍ
）における、ベーンボンプの所望の高い吐出圧が確保出
来、車両用のパワーステアリング等油圧源に、通常作動
時はもちろんのこと、特に、低速回転瞬時にも使用出来
るようになった。〔実施例〕以下、前記技術的手段の一
具体例を示す実施例について説明する。

第１図及び第２図は、全てのべーン下部室に高圧室に高
圧油を導いているタイプについての実施例である。

シャフト２は、ケーシングーに軸受１２及び８を介して
係承され、エンジン或いは、モー夕等の駆動手段により
、駆動され、ロータ３は、シャフト２とスプラィン等で
一体的に結合され、複数のべーン５が半径方向に出没可
能な状態で挿入されている半径方向スリット３１が設け
られており、その下部はべ−ン下部室３２を形成してい
る。

４はカムリングであり、その内面４１はカム形状をして
おり、この面上をべーン５が摺動回転する。

このカムリング４を両側から挟み込む様な状態で配置さ
れているのがサイドプレート６及び７である。サイドプ
レート６には、ロータ３に面する側に円周溝６１が設け
られている。円周溝６１は、ロータ３のべ−ン下部室３
２と蓮題する一方、サイドプレート６に設けられた通路
６２とも達適している。サイドプレート７にも、ロータ
３に面する側に円周溝７１が設けられている。

この円周溝７１は、絞り通路７２を介して、流体室１０
と蓬通し、この流体室１０‘ま吐出領域Ａに蓮適してい
る。通路１０１はサイドプレート６に設けられた円周溝
６３を介して、通路６２と蓬通しィンレット１０４に閉
口している。１０３は電動モータ１０２により、必要な
時のみに、作動する補助圧力源１０３である車両用に本
発明を用いた場合に、イグニツションがオンになった時
、スウイツチ１０５がオンになり、バッテリー１１５に
より竜動モ−夕１０２は作動し、補助圧力源１０３を作
動させ、更に本発明の作用・効果によりポンプが吐出し
た後は、吐出流量を検知して、スウィッチ１０５が元の
オフ状態にもどり、電動モーター０２及び、補助圧力源
１０３は作動せず不必要なエネルギー損失を防ぐもので
ある。

尚、ケーシング１には、油タンク（図示せず）から、油
を吸入する為の吸入口９及び、アクチュェー夕（図示せ
ず）に油を供給する為の吐出口１１が設けられている。

吐出両域Ａは、流体室１０及び吐出口１１の双方に通じ
ている。又、第３図は、１図及び２図の実施例を模式的
に示したものである。上記構成に於て第１の実施例（第
１図〜第３図）の作動を説明するとポンプ始動時には、
ポンプが回転すると、スウィッチ１０５がオンになり、
電動モータ１０２が作動し、補助圧力源１０３からの圧
油がインフレット１０４、通路１０１円周溝６３、通路
６２、円周溝６１を経由して、べーン下部室３に至る。

ここで、ベーン下部室３２は、サイドプレート７の円周
溝７１、絞り通路７２を介して、流体室１０‘こ通じて
いるが、絞り通路７２の為に、ベーン下部室３２の油圧
は、上昇しその油圧力と遠心力が油の粘性力に打ち勝ち
、ベーン５がカムリング４の内面４１に押し付けられる
。従って、その状態で、べ−ン５が摺動回転すれば、吸
入、吐出作用を行なうことになる。その吐出が行なわれ
ると、吐出流量を検知して、スゥィッチ１０５がオフ状
態に戻り、電動モータ１０２及び補助圧力源１０３は、
不作動状態になる。その後べーンポンプが回転中は、室
１０の吐出圧が通路７２を通って室３２に至り、吐出圧
がべーン５に直接に直接左右する事のないようにしてあ
る。依って、電動モーター０２及び、補助圧力源１０３
はポンプの始動時のみに作動し、役割を果たした後は、
不必要なエネルギー損失のない様停止される。

尚、スゥィッチ１０５をオフ→オン状態にするには、ィ
グニッション或いは、ポンプ回転をキャッチすれば良い
。次に、第４図は第３図の絞り通路７２をスウィッチ１
０５と同様に作動する切換弁７２で暦換えた別の第２実
施例を示すものである。

第４図の場合は、第１〜３図の実施例中の絞り通路７２
の効果がべーン５をカムリング４に押圧するに不十分な
ものに於いては、ベーン下部室３２と流体室１０を切換
弁７２によって遮断すれば所望の油圧力が得られる。べ
−ンポンプの吐出油圧が発生した後はスゥィッチ１０５
及び切襖換弁７２′は共に元の状態に戻るものである。
６図は吐出領域Ａ、吸入領域Ｂの各々に存在するべーン
の下部室に、それぞれ高圧油、吸入圧を導いているタイ
プについての第３実施例である。

サイドプレート６のロータ３に面する側に、吸入領域Ｂ
に存在するべーン下部室３２に通じる２つの孤状溝６４
及び、吐出領域Ａに存在するべ−ン下部室３２に通じ２
つの弧状溝６１′が設けられている。

孤状溝６４は、通路６６を介して、ケーシングー内に設
けられた部分溝１０９に通じ、更に通路１１０を介して
、ィンレット１０７に通じている。２つの孤状溝６４は
通路１１３により、互いに蓮適している。

又、孤状溝６１′は、通路６２′を介して、ケーシグー
内の部分溝１０８に通じ、通じている。２つの孤状溝６
１′は、通路１１４により、互いに蓮適している。

１１６及び、１１７は、補助圧力源１０３とィンレツト
１０７及び、１０４′とを結ぶラインに設けられたチェ
ック弁であり、補助圧力源１０３の不作動時にィンレッ
ト１０７及び１０４′とを蓮通させない為のものである
。

サイドプレート７のロータ３に面する側には、サイドプ
レート６の孤状溝６４及び、６１′に対応する位置に、
孤状溝７３及び、７１′が各々２つず）設けられている
。孤状溝７１′は、絞り通路７２を介して、流体室１０
に通じ、一方、孤状溝７３は、絞り通路６５を介して、
ロータ３の内孔６７に通じている。内孔６７は、図示し
てない通路により、吸入領域Ｂ或いは吸入口９に通じて
いる。第７図は、第５図及び第６図で示される第３実施
例を模式的に示したものである。次に、第３実施例（第
５図〜７図）の作動を説明すると始動時には、ポンプが
回転すると、スゥィッチ１０５がオンになり、電動モー
タ１０２が作動し、補助圧力源１０３の圧油が、一方で
はチェック弁１１６、ィンレツト１０７、通路１１０、
通路１１３、部分溝１０９、通路６６及び、２つの孤状
溝６４を介して、吸入領域Ｂにあるべーン５の下部室３
２に至り、絞り通路６５の効果を以つて、吸入領域Ｂに
あるべ−ン下部室３２の油圧を上昇させると共に、他方
では、同じ圧油がチェック弁１１７、ィィンレット１０
４、通路１１２，１１１，１０１′，１１４、部分溝１
０８、通路６２′及び、２つの孤状溝６１′を介して、
吐出領域Ａにあるべーン５の下部室３２に至り、絞り通
路７２の効果を以つて、吐出領域Ａにあるべーン下部室
３２の油圧をも上昇させる。

従つて、全てのべーン５がカムリング４に押圧され、そ
の結果吸入、吐出作用を行なう。一端、吐出すれば、既
に説明した様に、電動モーター０２及び、補助圧力源１
０３は停止し、チェック弁１１６及び、１１７はインレ
ツト１０７と１０４′を互いに蓮通させない状態に戻る
。次に第８図は第４実施例を示すもので、第３実施例中
の絞り通路６５及び７２を切換弁７２″に層換えること
により、吸入領域Ｂのべーン下部室３２と吸入領域Ｂを
遮断すると共に、吐出領域Ａのべーン下部室３２を吐出
領域Ａを遮断する。

これにより、べ−ン５をカムリング４に押圧し、ポンプ
が吐出する為の所望の油圧力がべーン下部室３２に発生
し、一端、吐出した後は、スゥィッチ１０５及び、切換
弁７２″は元の状態に戻る。以上、ベーン下部室に高圧
油を導くタイプ及び、吸入圧を、吐出領域では、高圧油
を導くタイプについて説明してきたが、ベーン下部室に
高圧油を導かないで、回転による遠心力のみでべ−ンの
カムリングに対する接触力を保持しているタイプのポン
プにおいても、本発明の内容を容易に応用することがで
きる。本発明はべーンポンプの初期作動に於けるべーン
の飛出しを容易になす装置に関するものである。

従来のべーンポンプにおいては、スプリング、ローカー
アーム等の機械的な力を利用した構造のものを除けば、
その始動時には、回転による遠心力のみでべーンをカム
リングの内面に押し付け、適当な接触力を得ようとする
ものがほとんどであった。

この様なポンプでは、遠心力が油の粘性に打ち勝つまで
回転が上がらないことには、ベーンがカムリングに接触
せず、吸入、吐出作用を行なわないことになる。従って
、ポンプの低速回転時に、所望の流量を必要とする油圧
装置に、この種のポンプを使用することは、できない。
又、他の装置として遠心力を大きくするには、ベーンの
質量或いは、重心位置までの距離を大きく、とすること
が容易に考えられるが、これは、構造的に大きくなり、
得策でないと共に、油の粘性が大きくなる低温時の始動
吐出性を考慮すると、唯、単に塩心力を大きくする方策
は確実性に欠ける。そこで、本発明は、上記油圧べーン
ポンプの始動時の吐出性の緒欠点を改良するものである
。即ち、ポンプの始動時に、補助圧力源から、ベーン下
部室に圧油を導入することにより、発生する油圧力と、
従来品と同様の遠心力との合力に以って、油の粘性に打
ち勝つて、べ−ンをカムリング内面に押し付け、吸入、
吐出作用を確実に行なえ、又、ポンプの低速回転、低温
時でも使用可能となるようにした装置を提供するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例を示すもので、第２図の１
−１断面図、第２図は第１図のローロ断面図、第３図は
第１実施例を模式的に描いた油圧回路図、第４図は第１
実施例と同様のタイプのべーンポンプについての第２実
施例の模式的の模式的油圧回路図、第５図は第１図に相
当する第３実施例で第６図のＶ−Ｖ断面図、第６図は第
２図に相当する第３実施例で、第５図のＷ−の断面図、
第７図は第３実施例を模式的に描いた油圧回路図、第８
図は第４実施例の模式的油圧回路図である。 １０３：補助圧力源、３：ロータ、５：べーン、３２：
べーン下部室、１０５：スウィッチ、７２：絞り通路。 第１図第２図 第３図 第４図 第５図 第７図 第６図 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ドライブシヤフトと一体的に回転するロータの複数
   の半径方向スリツトに出没可能に挿入された複数のベー
   ンがカムリングのカム曲面に接して摺動回転し、吸入、
   吐出作用を行なう油圧ベーンポンプにおいて、前記ベー
   ンの内、少なくとも吸入領域と吐出領域にあるベーンを
   油圧により前記カム曲面に押しつけるためのベーン下部
   室を設け、前記油圧ベーンポンプの始動を検知して作動
   して前記ベーン下部室に油圧を供給し且つ前記油圧ベー
   ンポンプの吐出流量を検知して作動を停止する補助圧力
   源を設けたことを特徴とする油圧ベーンポンプ。