JP2000110740A - 可変容量型ベーンポンプ - Google Patents
可変容量型ベーンポンプInfo
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- JP2000110740A JP2000110740A JP10285046A JP28504698A JP2000110740A JP 2000110740 A JP2000110740 A JP 2000110740A JP 10285046 A JP10285046 A JP 10285046A JP 28504698 A JP28504698 A JP 28504698A JP 2000110740 A JP2000110740 A JP 2000110740A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 可変容量型ベーンポンプにおいて、振動や騒
音を低減する。 【解決手段】 カムリング７０の回動位置に応じてカム
リング７０が吸込ポート３０および吐出ポート４０の開
口位置を変える構成とし、予圧縮および予減圧が発生す
るタイミングが遅くなる側（左回転方向）にカムリング
７０が回動するのに伴い、ポンプ室に対する吸込みポー
ト３０との連通終了時期と吐出ポート４０の連通開始時
期を遅らせるとともに、ポンプ室に対する吐出ポート４
０との連通終了時期と吸込みポート３０との連通開始時
期を遅らせるようにする。
音を低減する。 【解決手段】 カムリング７０の回動位置に応じてカム
リング７０が吸込ポート３０および吐出ポート４０の開
口位置を変える構成とし、予圧縮および予減圧が発生す
るタイミングが遅くなる側（左回転方向）にカムリング
７０が回動するのに伴い、ポンプ室に対する吸込みポー
ト３０との連通終了時期と吐出ポート４０の連通開始時
期を遅らせるとともに、ポンプ室に対する吐出ポート４
０との連通終了時期と吸込みポート３０との連通開始時
期を遅らせるようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両のパワ
ーステアリング装置に用いられる可変容量型ベーンポン
プの改良に関するものである。
ーステアリング装置に用いられる可変容量型ベーンポン
プの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の可変容量型ベーンポンプ
は、例えば特開平８−２００２３９号公報に開示されて
いるように、各ベーンを取り囲むカムリングを支持ピン
を介して回動可能に支持し、ロータ軸芯に対するカムリ
ングの偏心量を変化させることにより、ポンプ吐出流量
を調節するものがある。
は、例えば特開平８−２００２３９号公報に開示されて
いるように、各ベーンを取り囲むカムリングを支持ピン
を介して回動可能に支持し、ロータ軸芯に対するカムリ
ングの偏心量を変化させることにより、ポンプ吐出流量
を調節するものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の可変容量型ベーンポンプにあっては、カムリ
ングを回動させてポンプ吐出流量を大きくすると、ロー
タの回転に伴ってポンプ室が吸込行程から吐出行程に移
る過程でポンプ室が圧縮される予圧縮量が不足し、ベー
ンポンプの振動や騒音が増大する可能性があった。
うな従来の可変容量型ベーンポンプにあっては、カムリ
ングを回動させてポンプ吐出流量を大きくすると、ロー
タの回転に伴ってポンプ室が吸込行程から吐出行程に移
る過程でポンプ室が圧縮される予圧縮量が不足し、ベー
ンポンプの振動や騒音が増大する可能性があった。
【０００４】また、これを防止するため、カムリング中
心を吸込ポート側に予めずらしておき、予圧縮量を確保
する方法があるが、この場合、カムリング偏心量が小さ
い場合に予圧縮量が過大となり、ベーンポンプの振動や
騒音が大きくなるという問題がある。
心を吸込ポート側に予めずらしておき、予圧縮量を確保
する方法があるが、この場合、カムリング偏心量が小さ
い場合に予圧縮量が過大となり、ベーンポンプの振動や
騒音が大きくなるという問題がある。
【０００５】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、可変容量型ベーンポンプにおいて、振動や騒
音を低減することを目的とする。
のであり、可変容量型ベーンポンプにおいて、振動や騒
音を低減することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、回転する
ロータから摺動可能に突出する複数のベーンと、各ベー
ンの外周端部を摺接させるカムリングと、ロータとベー
ンおよびカムリングの間でポンプ室を画成する弁板と、
ロータの回転に伴って拡がるポンプ室に作動流体を流入
させる吸込ポートと、ロータの回転に伴って収縮するポ
ンプ室から作動流体を流出させる吐出ポートと、カムリ
ングを移動させてポンプ押しのけ容積を変化させる可変
容量機構とを備える可変容量型ベーンポンプにおいて適
用する。
ロータから摺動可能に突出する複数のベーンと、各ベー
ンの外周端部を摺接させるカムリングと、ロータとベー
ンおよびカムリングの間でポンプ室を画成する弁板と、
ロータの回転に伴って拡がるポンプ室に作動流体を流入
させる吸込ポートと、ロータの回転に伴って収縮するポ
ンプ室から作動流体を流出させる吐出ポートと、カムリ
ングを移動させてポンプ押しのけ容積を変化させる可変
容量機構とを備える可変容量型ベーンポンプにおいて適
用する。
【０００７】そして、弁板に吸込ポートまたは吐出ポー
トの少なくとも一方に連通するポート端延長部を形成
し、カムリングが予圧縮および予減圧が発生するタイミ
ングが遅くなる方向に移動するのに伴いポート端延長部
の開口面積を変化させてポンプ室の予圧縮量または予減
圧量の少なくとも一方を増大させる構成とした。
トの少なくとも一方に連通するポート端延長部を形成
し、カムリングが予圧縮および予減圧が発生するタイミ
ングが遅くなる方向に移動するのに伴いポート端延長部
の開口面積を変化させてポンプ室の予圧縮量または予減
圧量の少なくとも一方を増大させる構成とした。
【０００８】第２の発明は、第１の発明において、予圧
縮が発生するタイミングが遅くなる側にカムリングが移
動するのに伴いポンプ室に対する吸込みポートとの連通
終了時期と吐出ポートの連通開始時期の少なくとも一方
を遅らせる構成とした。
縮が発生するタイミングが遅くなる側にカムリングが移
動するのに伴いポンプ室に対する吸込みポートとの連通
終了時期と吐出ポートの連通開始時期の少なくとも一方
を遅らせる構成とした。
【０００９】第３の発明は、第２の発明において予減圧
が発生するタイミングが遅くなる側にカムリングが移動
するのに伴いポンプ室に対する吐出ポートとの連通終了
時期と吸込みポートとの連通開始時期を遅らせる構成と
した。
が発生するタイミングが遅くなる側にカムリングが移動
するのに伴いポンプ室に対する吐出ポートとの連通終了
時期と吸込みポートとの連通開始時期を遅らせる構成と
した。
【００１０】
【発明の作用および効果】第１の発明において、カムリ
ングが予圧縮および予減圧が発生するタイミングが遅く
なる方向に移動するのに伴いポート端延長部の開口面積
を変化させてポンプ室の予圧縮量または予減圧量の少な
くとも一方を増大させることにより、カムリングの位置
に依らず常に適切な予圧縮量または予減圧量が得られる
ため、ポンプ室の圧力が円滑に変化し、ベーンポンプの
振動や騒音を低減できる。
ングが予圧縮および予減圧が発生するタイミングが遅く
なる方向に移動するのに伴いポート端延長部の開口面積
を変化させてポンプ室の予圧縮量または予減圧量の少な
くとも一方を増大させることにより、カムリングの位置
に依らず常に適切な予圧縮量または予減圧量が得られる
ため、ポンプ室の圧力が円滑に変化し、ベーンポンプの
振動や騒音を低減できる。
【００１１】第２の発明において、予圧縮が発生するタ
イミングが遅くなる側にカムリングが移動するのに伴い
ポンプ室に対する吸込みポートとの連通終了時期と吐出
ポートの連通開始時期の少なくとも一方を遅らせる構成
としたため、予圧縮行程におけるポンプ室の圧力が円滑
に変化し、ベーンポンプの振動や騒音を低減できる。
イミングが遅くなる側にカムリングが移動するのに伴い
ポンプ室に対する吸込みポートとの連通終了時期と吐出
ポートの連通開始時期の少なくとも一方を遅らせる構成
としたため、予圧縮行程におけるポンプ室の圧力が円滑
に変化し、ベーンポンプの振動や騒音を低減できる。
【００１２】第３の発明において、予減圧が発生するタ
イミングが遅くなる側にカムリングが移動するのに伴い
ポンプ室に対する吐出ポートとの連通終了時期と吸込み
ポートとの連通開始時期を遅らせる構成としたため、予
減圧行程におけるポンプ室の圧力が円滑に変化し、ベー
ンポンプの振動や騒音を低減できる。
イミングが遅くなる側にカムリングが移動するのに伴い
ポンプ室に対する吐出ポートとの連通終了時期と吸込み
ポートとの連通開始時期を遅らせる構成としたため、予
減圧行程におけるポンプ室の圧力が円滑に変化し、ベー
ンポンプの振動や騒音を低減できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を車両に搭載される
パワーステアリング装置の油圧源として設けられるベー
ンポンプに適用した実施の形態を添付図面に基づいて説
明する。
パワーステアリング装置の油圧源として設けられるベー
ンポンプに適用した実施の形態を添付図面に基づいて説
明する。
【００１４】図１に示すように、ベーンポンプ１は、ケ
ーシングに回転可能に収装されるロータ５０と、ロータ
５０から摺動可能に突出する複数のベーン２０と、各ベ
ーン２０を取り囲むカムリング７０とを主体として構成
される。
ーシングに回転可能に収装されるロータ５０と、ロータ
５０から摺動可能に突出する複数のベーン２０と、各ベ
ーン２０を取り囲むカムリング７０とを主体として構成
される。
【００１５】ロータ５０はエンジンからの回転が図示し
ない駆動軸とプーリおよびベルト等を介して伝達され、
図に矢印で示すように左回り方向に回転する。各ベーン
２０は回転するロータ５０に対しそのラジアル方向に出
入りしながらそれぞれの外周端部をカムリング７０の内
周面に摺接させてポンプ室を拡縮する。
ない駆動軸とプーリおよびベルト等を介して伝達され、
図に矢印で示すように左回り方向に回転する。各ベーン
２０は回転するロータ５０に対しそのラジアル方向に出
入りしながらそれぞれの外周端部をカムリング７０の内
周面に摺接させてポンプ室を拡縮する。
【００１６】ポンプ室の側部を画成する弁板１０には吸
込ポート３０と吐出ポート４０が開口される。吸込みポ
ート３０と吐出ポート４０はそれぞれロータ５０の外周
に沿って円弧状に湾曲して開口している。ロータ５０の
回転に伴って各ベーン２０間で拡がるポンプ室には吸込
ポート３０から作動油が吸込まれ、各ベーン２０間で収
縮するポンプ室から作動油が吐出ポート４０に吐出され
る。吸込ポート３０は図示しない吸込通路を介してタン
クに連通し、吐出ポート４０は図示しないポンプ吐出通
路を介して図示しないパワーステアリング装置の油圧シ
リンダに連通している。
込ポート３０と吐出ポート４０が開口される。吸込みポ
ート３０と吐出ポート４０はそれぞれロータ５０の外周
に沿って円弧状に湾曲して開口している。ロータ５０の
回転に伴って各ベーン２０間で拡がるポンプ室には吸込
ポート３０から作動油が吸込まれ、各ベーン２０間で収
縮するポンプ室から作動油が吐出ポート４０に吐出され
る。吸込ポート３０は図示しない吸込通路を介してタン
クに連通し、吐出ポート４０は図示しないポンプ吐出通
路を介して図示しないパワーステアリング装置の油圧シ
リンダに連通している。
【００１７】ポンプ吐出流量を変化させる可変容量機構
として、カムリング７０は支持ピン６０を介してアダプ
タリング９０に回動可能に支持される。カムリング７０
はアダプタリング９０に回動可能に収装されている。カ
ムリング７０の内周面の断面は略円形に形成され、図示
するようにカムリング７０の中心Ｏｃがロータ５０の軸
芯Ｏｐ上にあるとポンプ吐出流量が零となる。ロータ軸
芯Ｏｐに対するカムリング中心Ｏｃの偏心量が大きくな
るほどポンプ押しのけ容積が増大し、ポンプ吐出流量が
増える。
として、カムリング７０は支持ピン６０を介してアダプ
タリング９０に回動可能に支持される。カムリング７０
はアダプタリング９０に回動可能に収装されている。カ
ムリング７０の内周面の断面は略円形に形成され、図示
するようにカムリング７０の中心Ｏｃがロータ５０の軸
芯Ｏｐ上にあるとポンプ吐出流量が零となる。ロータ軸
芯Ｏｐに対するカムリング中心Ｏｃの偏心量が大きくな
るほどポンプ押しのけ容積が増大し、ポンプ吐出流量が
増える。
【００１８】第一カム圧力室７と第二カム圧力室８がカ
ムリング７０を挟むようにして画成される。アダプタリ
ング９０の内周上部にはカムリング７０の外周上部に接
するシール材２２が介装され、このシール材２２によっ
て第一カム圧力室７と第二カム圧力室８の間が密封され
る。第一カム圧力室７と第二カム圧力室８に導かれる駆
動圧によりカムリング７０は図示しないスプリングに抗
して右回り方向に回動し、ロータ軸芯Ｏｐに対するカム
リング中心Ｏｃの偏心量が小さくなり、ポンプ吐出流量
が減少するようになっている。
ムリング７０を挟むようにして画成される。アダプタリ
ング９０の内周上部にはカムリング７０の外周上部に接
するシール材２２が介装され、このシール材２２によっ
て第一カム圧力室７と第二カム圧力室８の間が密封され
る。第一カム圧力室７と第二カム圧力室８に導かれる駆
動圧によりカムリング７０は図示しないスプリングに抗
して右回り方向に回動し、ロータ軸芯Ｏｐに対するカム
リング中心Ｏｃの偏心量が小さくなり、ポンプ吐出流量
が減少するようになっている。
【００１９】ここで、吸込ポート３０と吐出ポート４０
の間に位置する圧力遷移区間を均等に分割し、ロータ軸
芯Ｏｐを含む平面をケーシング遷移区間分割面Ｓｐと
し、ケーシング遷移区間分割面Ｓｐに対するカムリング
中心Ｏｃの偏心量が零の場合、各ベーン２０の間に画成
されるポンプ室はケーシーング遷移区間分割面Ｓｐより
図において上方の領域で拡大して吸込ポート３０から作
動油を吸込み、ケーシング遷移区間分割面Ｓｐより図に
おいて下方の領域で収縮して作動油を吐出ポート４０に
吐出する。
の間に位置する圧力遷移区間を均等に分割し、ロータ軸
芯Ｏｐを含む平面をケーシング遷移区間分割面Ｓｐと
し、ケーシング遷移区間分割面Ｓｐに対するカムリング
中心Ｏｃの偏心量が零の場合、各ベーン２０の間に画成
されるポンプ室はケーシーング遷移区間分割面Ｓｐより
図において上方の領域で拡大して吸込ポート３０から作
動油を吸込み、ケーシング遷移区間分割面Ｓｐより図に
おいて下方の領域で収縮して作動油を吐出ポート４０に
吐出する。
【００２０】カムリング７０の中心Ｏｃをロータ軸芯Ｏ
ｐより吸込みポート３０側に適正量だけ偏心させること
により、ポンプ室が吸込行程から吐出行程に移る予圧縮
行程において圧力が滑らかに上昇するとともに、ポンプ
室が吐出行程から吸込行程に移る予減圧行程において圧
力が滑らかに降下し、ベーンポンプ１の振動や騒音を低
減できる。
ｐより吸込みポート３０側に適正量だけ偏心させること
により、ポンプ室が吸込行程から吐出行程に移る予圧縮
行程において圧力が滑らかに上昇するとともに、ポンプ
室が吐出行程から吸込行程に移る予減圧行程において圧
力が滑らかに降下し、ベーンポンプ１の振動や騒音を低
減できる。
【００２１】しかし、カムリング７０が支持ピン６０を
支点として回動する構造のため、カムリング７０がポン
プ吐出量が増大する側（左回転方向）に回動するのに伴
い、カムリング７０の中心Ｏｃが吐出ポート４０側（下
方向）に移動し、予圧縮の発生するタイミングが遅れる
とともに、予減圧が発生するタイミングが遅れる。この
ため、カムリング７０の回動位置に応じて適切な吐出ポ
ート４０および吸込みポート３０の開口位置が異なり、
種々の条件で振動や騒音を低減することが難しい。
支点として回動する構造のため、カムリング７０がポン
プ吐出量が増大する側（左回転方向）に回動するのに伴
い、カムリング７０の中心Ｏｃが吐出ポート４０側（下
方向）に移動し、予圧縮の発生するタイミングが遅れる
とともに、予減圧が発生するタイミングが遅れる。この
ため、カムリング７０の回動位置に応じて適切な吐出ポ
ート４０および吸込みポート３０の開口位置が異なり、
種々の条件で振動や騒音を低減することが難しい。
【００２２】本発明は、吸込ポート３０または吐出ポー
ト４０に連通するポート端延長部を形成し、カムリング
７０の回動位置に応じてカムリング７０がポート延長部
の開口面積を変える構成とし、予圧縮および予減圧が発
生するタイミングが遅くなる側（左回転方向）にカムリ
ング７０が回動するのに伴い、ポンプ室に対する吸込み
ポート３０との連通終了時期と吐出ポート４０の連通開
始時期を遅らせるとともに、ポンプ室に対する吐出ポー
ト４０との連通終了時期と吸込みポート３０との連通開
始時期を遅らせるようにする。
ト４０に連通するポート端延長部を形成し、カムリング
７０の回動位置に応じてカムリング７０がポート延長部
の開口面積を変える構成とし、予圧縮および予減圧が発
生するタイミングが遅くなる側（左回転方向）にカムリ
ング７０が回動するのに伴い、ポンプ室に対する吸込み
ポート３０との連通終了時期と吐出ポート４０の連通開
始時期を遅らせるとともに、ポンプ室に対する吐出ポー
ト４０との連通終了時期と吸込みポート３０との連通開
始時期を遅らせるようにする。
【００２３】弁板４０には吸込みポート３０の前後端部
３１，３５にはポート端延長部として逃げ溝３２，３６
が形成される吸込みポート３０の前端部３１に接続する
逃げ溝３２は、ポート中心線より外周側にオフセットし
て形成される。これにより、カムリング７０が予減圧が
発生するタイミングが遅くなる側（左回転方向）に回動
するのに伴い、逃げ溝３２がカムリング７０によって閉
じられ、ポンプ室に対する吸込みポート３０との連通終
了時期が遅れる。
３１，３５にはポート端延長部として逃げ溝３２，３６
が形成される吸込みポート３０の前端部３１に接続する
逃げ溝３２は、ポート中心線より外周側にオフセットし
て形成される。これにより、カムリング７０が予減圧が
発生するタイミングが遅くなる側（左回転方向）に回動
するのに伴い、逃げ溝３２がカムリング７０によって閉
じられ、ポンプ室に対する吸込みポート３０との連通終
了時期が遅れる。
【００２４】吸込みポート３０の後端部３５に接続する
逃げ溝３６は、ポート中心線より外周側にオフセットし
て形成される。これにより、カムリング７０が予圧縮の
発生するタイミングが遅れる側（左回転方向）に回動す
るのに伴い、逃げ溝３６がカムリング７０によって開か
れ、ポンプ室に対する吸込みポート３０との連通終了時
期が遅れる。
逃げ溝３６は、ポート中心線より外周側にオフセットし
て形成される。これにより、カムリング７０が予圧縮の
発生するタイミングが遅れる側（左回転方向）に回動す
るのに伴い、逃げ溝３６がカムリング７０によって開か
れ、ポンプ室に対する吸込みポート３０との連通終了時
期が遅れる。
【００２５】弁板４０には吐出ポート４０の前後端部４
１，４５には逃げ溝４２，４６が形成されるとともに、
それぞれの延長上にポート端延長部として通孔４３，４
４、通孔４７,４８が形成される。
１，４５には逃げ溝４２，４６が形成されるとともに、
それぞれの延長上にポート端延長部として通孔４３，４
４、通孔４７,４８が形成される。
【００２６】逃げ溝４２，４６は、ポート中心線上に形
成され、カムリング７０が回動してもカムリング７０に
よって閉じられることはない。
成され、カムリング７０が回動してもカムリング７０に
よって閉じられることはない。
【００２７】吐出ポート４０の前端部４１の延長上に配
置される各通孔４３，４４はカムリング７０の位置によ
り吐出ポート４０と連通する構成となっている。カムリ
ング７０には溝７１が形成され、溝７１は吐出ポート４
０と通孔７２を介して常時連通する一方、カムリング７
０が予減圧が発生するタイミングが遅くなる側（左回転
方向）に回動するのに伴い通孔４３，４４に対する連通
が順に遮断され、ポンプ室に対する吐出ポート４０との
連通開始時期が遅れる。
置される各通孔４３，４４はカムリング７０の位置によ
り吐出ポート４０と連通する構成となっている。カムリ
ング７０には溝７１が形成され、溝７１は吐出ポート４
０と通孔７２を介して常時連通する一方、カムリング７
０が予減圧が発生するタイミングが遅くなる側（左回転
方向）に回動するのに伴い通孔４３，４４に対する連通
が順に遮断され、ポンプ室に対する吐出ポート４０との
連通開始時期が遅れる。
【００２８】吐出ポート４０の後端部４５の延長上に配
置される各通孔４７，４８はカムリング７０の位置によ
り吐出ポート４０と連通する構成となっている。カムリ
ング７０には溝７５が形成され、溝７５は吐出ポート４
０と通孔７７を介して常時連通する一方、カムリング７
０が予減圧が発生するタイミングが遅くなる側（左回転
方向）に回動するのに伴い通孔４７，４８に対して順に
連通し、ポンプ室に対する吐出ポート４０との連通終了
時期が遅れる。
置される各通孔４７，４８はカムリング７０の位置によ
り吐出ポート４０と連通する構成となっている。カムリ
ング７０には溝７５が形成され、溝７５は吐出ポート４
０と通孔７７を介して常時連通する一方、カムリング７
０が予減圧が発生するタイミングが遅くなる側（左回転
方向）に回動するのに伴い通孔４７，４８に対して順に
連通し、ポンプ室に対する吐出ポート４０との連通終了
時期が遅れる。
【００２９】以上のように構成される本発明の実施の形
態につき、次に作用を説明する。
態につき、次に作用を説明する。
【００３０】ベーンポンプ１が停止状態からポンプ回転
数が所定値まで上昇する間は、カムリング７０がスプリ
ングの付勢力により左側に位置してロータ軸芯Ｏｐに対
するカムリング中心Ｏｃの偏心量が最大となる状態に保
持され、ロータ５０の回転数が上昇するのに伴ってポン
プ吐出通路を流れる作動油量が増加する。これにより、
車両の低速走行時からポンプ吐出圧が十分に上昇し、パ
ワーステアリング装置に必要な油圧アシスト力を確保で
きる。
数が所定値まで上昇する間は、カムリング７０がスプリ
ングの付勢力により左側に位置してロータ軸芯Ｏｐに対
するカムリング中心Ｏｃの偏心量が最大となる状態に保
持され、ロータ５０の回転数が上昇するのに伴ってポン
プ吐出通路を流れる作動油量が増加する。これにより、
車両の低速走行時からポンプ吐出圧が十分に上昇し、パ
ワーステアリング装置に必要な油圧アシスト力を確保で
きる。
【００３１】ポンプ回転数が所定値を超えて上昇する作
動領域にて、ポンプ吐出量に応じて第一カム圧力室７に
導かれる駆動圧が所定値を越えて上昇すると、スプリン
グの付勢力に抗してカムリング７０が右回り方向に回動
し、ポンプ押しのけ容積が小さくなる。こうしてカムリ
ング７０の位置が自動的に調節され、ポンプ吐出量が制
御されることにより、ベーンポンプ１からタンクに戻さ
れる作動油の流量を少なくして、無駄なエネルギ消費を
少なくする。
動領域にて、ポンプ吐出量に応じて第一カム圧力室７に
導かれる駆動圧が所定値を越えて上昇すると、スプリン
グの付勢力に抗してカムリング７０が右回り方向に回動
し、ポンプ押しのけ容積が小さくなる。こうしてカムリ
ング７０の位置が自動的に調節され、ポンプ吐出量が制
御されることにより、ベーンポンプ１からタンクに戻さ
れる作動油の流量を少なくして、無駄なエネルギ消費を
少なくする。
【００３２】本発明は、カムリング７０の回動位置に応
じてカムリング７０が吸込ポート３０および吐出ポート
４０の開口位置を変える構成とし、予圧縮および予減圧
が発生するタイミングが遅くなる側（左回転方向）にカ
ムリング７０が回動するのに伴い、ポンプ室に対する吸
込みポート３０との連通終了時期と吐出ポート４０の連
通開始時期を遅らせるとともに、ポンプ室に対する吐出
ポート４０との連通終了時期と吸込みポート３０との連
通開始時期を遅らせるようにすることにより、カムリン
グ７０の位置に依らず常に適切な予圧縮量および予減圧
量が得られるため、ベーンポンプ１の振動や騒音を低減
できる。
じてカムリング７０が吸込ポート３０および吐出ポート
４０の開口位置を変える構成とし、予圧縮および予減圧
が発生するタイミングが遅くなる側（左回転方向）にカ
ムリング７０が回動するのに伴い、ポンプ室に対する吸
込みポート３０との連通終了時期と吐出ポート４０の連
通開始時期を遅らせるとともに、ポンプ室に対する吐出
ポート４０との連通終了時期と吸込みポート３０との連
通開始時期を遅らせるようにすることにより、カムリン
グ７０の位置に依らず常に適切な予圧縮量および予減圧
量が得られるため、ベーンポンプ１の振動や騒音を低減
できる。
【図１】本発明の実施の形態を示すベーンポンプの断面
図。
図。
１ ベーンポンプ ７ 第一カム圧力室 ８ 第二カム圧力室 １０ 弁板 ２０ ベーン ２２ シール材 ３０ 吸込ポート ４０ 吐出ポート ５０ ロータ ６０ 支持ピン ７０ カムリング Ｏｃ カムリング中心 Ｏｐ ロータ軸芯 Ｓｐ ケーシング遷移区間分割面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 淳 東京都港区浜松町二丁目４番１号世界貿易 センタービルカヤバ工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3H040 AA03 BB01 BB11 CC10 DD06 DD27 DD28 3H044 AA02 BB05 CC11 DD04 DD15 DD16 DD35
Claims (3)
- 【請求項１】回転するロータから摺動可能に突出する複
数のベーンと、 前記各ベーンの外周端部を摺接させるカムリングと、 前記ロータとベーンおよびカムリングの間でポンプ室を
画成する弁板と、 前記ロータの回転に伴って拡がる前記ポンプ室に作動流
体を流入させる吸込ポートと、 前記ロータの回転に伴って収縮する前記ポンプ室から作
動流体を流出させる吐出ポートと、 前記カムリングを移動させてポンプ押しのけ容積を変化
させる可変容量機構と、 を備える可変容量型ベーンポンプにおいて、 前記弁板に吸込ポートまたは吐出ポートの少なくとも一
方に連通するポート端延長部を形成し、 前記カムリングが予圧縮および予減圧が発生するタイミ
ングが遅くなる方向に移動するのに伴い前記ポート端延
長部の開口面積を変化させてポンプ室の予圧縮量または
予減圧量の少なくとも一方を増大させる構成としたこと
を特徴とする可変容量型ベーンポンプ。 - 【請求項２】予圧縮が発生するタイミングが遅くなる側
に前記カムリングが移動するのに伴い前記ポンプ室に対
する前記吸込みポートとの連通終了時期と吐出ポートと
の連通開始時期の少なくとも一方を遅らせる構成とした
ことを特徴とする請求項１に記載の可変容量型ベーンポ
ンプ。 - 【請求項３】予減圧が発生するタイミングが遅くなる側
に前記カムリングが移動するのに伴い前記ポンプ室に対
する前記吐出ポートとの連通終了時期と前記吸込みポー
トとの連通開始時期を遅らせる構成としたことを特徴と
する請求項１または２に記載の可変容量型ベーンポン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10285046A JP2000110740A (ja) | 1998-10-07 | 1998-10-07 | 可変容量型ベーンポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10285046A JP2000110740A (ja) | 1998-10-07 | 1998-10-07 | 可変容量型ベーンポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000110740A true JP2000110740A (ja) | 2000-04-18 |
Family
ID=17686474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10285046A Pending JP2000110740A (ja) | 1998-10-07 | 1998-10-07 | 可変容量型ベーンポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000110740A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003536022A (ja) * | 2000-06-08 | 2003-12-02 | ルーク ファールツォイク−ヒドラウリク ゲーエムベーハー ウント コー． カーゲー | ポンプ |
| JP2007247473A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Showa Corp | 可変容量型ポンプ |
-
1998
- 1998-10-07 JP JP10285046A patent/JP2000110740A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003536022A (ja) * | 2000-06-08 | 2003-12-02 | ルーク ファールツォイク−ヒドラウリク ゲーエムベーハー ウント コー． カーゲー | ポンプ |
| JP2013050112A (ja) * | 2000-06-08 | 2013-03-14 | Luk Fahrzeug Hydraulik Gmbh & Co Kg | ポンプ |
| JP2007247473A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Showa Corp | 可変容量型ポンプ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051102 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051115 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060322 |