JPS6026738B2 - 可倒式シ−トバックの支持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、主としてバン型式の自動車に装備されるリャ
シートにおける可鰯式シートバックの支持装置に関する
。

一般にバン型式、若しくはハッチバック型式の自動車に
装備されているリャシートの可鰯式シートバックにあっ
ては、前記シートのシートクッションを前方に起こし、
ほゞ直立させた後前記シ−トのシートバックを前方に倒
し、前記シートクッションの裏面に取りつけている係止
部材に前記シートバックの上端部を載層するようにして
、前記シートバックを水平状態に持する如くしてし、た
ものである。

しかしながら前記した従来のシートバックでは、該シー
トバックを前方に倒して自動車の荷物室のスペースを拡
げようとする場合、その都度前記シートバックを前方に
起こさなければならず、不便であり、しかも前記シート
バックを前記シートクッションにて支持させるため、前
記シートクッションはボトムパネルを必要とし、従って
車体重量がそれだけ増大してしまい、又前記シートクッ
ションを元の位置に倒した際に前記係止部材とフロアパ
ネルとの干渉をさげるための配慮を必要とした。

本発明は、このような実情に鑑みて発明したものであっ
て、その目的とするところは、構造簡単にして、前記シ
ートバックの倒伏時、該シートバックを簡単に水平状態
に支持することが出釆ながら、しかも前記シートバック
の起立時、該シートバックと車体側壁とを連結する緊張
部材がシートバックの前方に露呈することのない可到式
シートバックの支持装置を提供せんとするにある。

更に詳しくは、シートバックの側部と、車体側壁とを、
シートバックの倒伏時、該シートバックをほぼ水平状態
に保持する可鏡性の緊張部村で連結して、該緊張部材の
車体側連結部及びシートバック側連結部を回動自由に取
付け、かつ前記車体連結部を、前記シートバックの起立
時においてシートバック側連結部の部位より上方に位置
させる一方、前記シートバックに、該シートバックの倒
伏姿勢から起立姿勢への揺動時、前記緊張部材の上向き
への榛みを阻止するストツパを設けたことを特徴とする
ものである。以下本発明の構成を図に示す実施例に従っ
て説明する。

図において符号Ａで全体的に示す自動車のリアシートは
、シートクッション１とシートバック２とからなり、該
シートバック２は、ヒンジ１１を介して前記シートクッ
ション１に対し前方に倒伏可能に枢支されている。而し
て本発明は、前記シ−トバック２の裏面に張設されたバ
ックパネル２１の補強部材であるサイドメンバー２２に
直村状のケーブルピン３を溶接により固定するとともに
、該ケーブルピン３の一端側を前記シートバック２の脚
部に突出させ、この突出端部に後記する緊張部材４の一
端を回動自由に連結するのである。

即ち前記緊張部材４は、可操性部材例えばケーブルワイ
ヤ‐４１を用い、該ワイヤ一４１の両端部にアィジョィ
ソト４２ａ，４２ｂを固設するとともに、前記ケーブル
ワイヤ‐４１に柔軟なプロテクターチューブ４３を被覆
したものであり、前記一方のアィジョィント４２ａを前
記ケーブルピン３の突出端部に挿通し、更に前記ケ−ブ
ルピン３の端部にスナップリング３１を取り付けること
で、前記緊張部材４の一端を前記ケーブルピン３に対し
回動自由に連結している。

一方前記緊張部材４の他端は、前記シートバック２の側
部が対面する車体側壁Ｂで、しかも、前記シートバック
２の起立姿勢における前記緊張部材４の前記シートバッ
ク側連結部よりも上方位置にて連結するのである。

即ち、自動車の車体側壁Ｂを構成するインナーパネル５
の室内側面に、ワッシャープレート６１とワッシャ−ス
プリング６２とを介して段付ボルト６を取りつけ、ナッ
ト６３により前記ボルト６を前記インナーパネル５に固
定するとともに、前記緊張部材４の他端側に備わる前記
アィジョィント４２ｂを、前記ボルト６に回動自由に枢
支し、前記シートバック２の倒伏時、前記緊張部材４を
介して前記シートバック２を水平状態に支持させ、荷物
室のフロアーパネル７と前記シートバック２の背面とが
均一面となるごとくしている。

又、前記ケーブルピン３の突出端部には、前記シートバ
ック２の倒伏姿勢から起立姿勢への揺動時、前記アィジ
ョィント４２ａの第２図反時計方向への回動を阻止する
ストッパー８を設けて、前記緊張部材４の上向きへの凝
みを阻止するごとく成している。尚、前記シートバック
２の起立時に前記緊張部材４が上向きに榛むことのない
ように、前記緊張部材４に更に曲がり癖をつけているの
であって、該緊張部材４に以上のごとくつける曲がり癖
と前記ストッパー８とにより、前記シートバック２を倒
伏姿勢から起立させる時、前記緊張部材４が上向きに棲
むのをより確実且つスムーズに規制することが出来る。

又、５１は前記インナーパネル５の室内側壁面に張設さ
れたトリムである。

本発明の可倒式シートバックの支持装置は、以上の如く
構成されるものであって、荷物室のスペースを拡大する
場合には前記シートバック２を前方に倒すことで、前記
緊張部材４を介して前記シートバック２を水平状態に支
持して、該シートバック２の背面と荷物室のフロアパネ
ル７とを均一面にすれば、前記シートバック２の背面上
にも荷物を置くスペースが確保できるのであり、又、前
記シートバック２と前記シートクッション１との間の空
間ｃにも小物類を収納することが可能となるのである。

而して、前記リアシートＡに人を乗せる場合には、前方
に倒している前記シートバック２を上方に起立させれば
よく、このとき緊張部材４は下向きに夕ワムべくクセ付
けしており、又前記ケーブルピン３に取りつけたストッ
パー８により前記緊張部村４は上向に孫むことなく第２
図に示す如く次第に下向きに誓曲して榛んでいくととも
に、前記緊張部材４の車体側連結部がシートバックの起
立姿勢において前記シートバック２側連結部よりも上方
位置にあることから、回動自由な車体側連結部には第２
図反時計方向の回動力が働き、前記シートバック２を完
全に起立させた状態においてては、前記緊張部材４は荷
物室側に孫んだ状態で位置して客室側には前記緊張部材
４が露呈することがないのである。尚、以上の実施例で
は前記緊張部材４の車体側壁Ｂ側連結部を、前記シート
バック２の起立姿勢時における前記シートバック２の側
部と対面する前記車体側壁Ｂに連結したが、本考案はこ
の他、前記シートバック２の起立姿勢時における該シー
トバック２の後方に位置する前記車体側壁Ｂに連結して
もよい。

以上説明したごとく本発明は、シートバックの側部と、
車体側壁とを、シートバックの倒伏時、該シートバック
をほぼ水平状態に保持する可凝性の緊張部材で連結して
、該緊張部材の車体側連結部及びシートバック側連結部
を回動自由に取付け、かつ前記車体側連結部を、前記シ
ートバックの起立時においてシートバック側連結部の部
位より上方に位置させる一方、前記シートバックに、該
シートバックの倒伏姿勢から起立姿勢への揺動時、前記
緊張部村の上向きへの榛みを阻止するストッパを設けた
から、構造がきわめて簡単で、前記シートバックの倒伏
により、前記緊張部材を介して前記シートバックをほぼ
水平状態に簡単に支持することが出釆るのは勿論のこと
、前記シ−トバックを倒伏させた状態から起立させる時
、前記ストッパーが前記緊張部材の上向きへの操みを阻
止しているので、前記緊張部材は次第に下向きに捺んで
行くのであって、しかも前記緊張部材の車体側連結部が
シートバックの起立姿勢において該シートバック側連結
部よりも上方に位置することから、前記シートバックを
完全に起立させた時には、前記緊張部材は、前記シート
バックよりも後方位置に格納され、シートに腰掛けた乗
員の目に入り易い前記シートバックの前方位置、換言す
れば客室側に露呈することがなく、従って客室の美観が
それだけ向上するのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明可鰯式シートバックの支持装置の１実施例
を示し、第１図はその一部を切欠して示す平面図、第２
図は本案装置の作動説明図である。 １……シ−トクツシヨン、２……シートバック、３・・
・・・・ケーブルピン、４・・・・・・緊張部材、５・
・・…インナーパネル、６……ボルト、８……ストッ／
ｔ。 ・Ｏ第２図 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 可倒式シートバツクの倒伏時、前記シートバツクを
   、ほぼ水平状態に支持する支持装置であつて、前記シー
   トバツクの側部と、車体側壁とを、シートバツクの倒伏
   時、該シートバツクをほぼ水平状態に保持する可撓性の
   緊張部材で連結して、該緊張部材の車体側連結部及びシ
   ートバツク側連結部を回動自在に取付け、かつ前記車体
   側連結部を、前記シートバツクの起立時においてシート
   バツク側連結部の部位より上方に位置させる一方、前記
   シートバツクに、該シートバツクの倒伏姿勢から起立姿
   勢への揺動時、前記緊張部材の上向きへの撓みを阻止す
   るストツパを設けたことを特徴とする可倒式シートバツ
   クの支持装置。