JPS6023987B2 - タイプライタ−用リボンカセツト - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、次のような構成を有するタイプライター用リ
ボンカセットに関する。

すなわち、リボンの巻いてある送りスプールと、駆動装
置と協働しかつ使用済みリボンを巻取る受取りスプール
とを収納するケーシングからなるリボンカセットであっ
て、印字リボンが通路に沿って送りスプールから受取り
スプールへ移動し、このときその一部がケーシングの外
側を通り、さらに、２個のスプールの間にあるリボンに
張りをもたせるための手段から成り、該手段が送りスプ
ール用の角度ロック装置となっているリボンカセットに
関する。この種の公知のリボンカセットにあっては、ば
ね鋼線が設けられ、その一端はケーシングに固定され、
他端は直角に折曲げられ、しかも送りスプールの軸線に
対して平行に延びて、該スプールに固着された歯付ホイ
ールの歯と協働するようになっている。印字リボンはル
ープを形成し、このループはケーシングから出る前には
ばね鋼線の折曲げ先端のまわりを通過する。受取りスプ
ールに作用する駆動装置によってリボンが引張られた時
、リボンのループ部の張りにより、ばね鋼線の折曲げ端
が歯付ホイールの歯から離脱するようになっている。こ
のとき送りスプ−ルは回転可能となって、該スプールか
らリボンが繰り出され、この繰出は駆動装置が作動状態
にある限り行われる。駆動装置が停止すると、ばね鋼線
の折曲げ端はそれ自体の弾性でもつて歯付ホイールの歯
と係合し、しかもループに作用してリボンを引張る。こ
のようなばね鋼線の自由端の動きは歯付ホイールの歯の
深さと実質的に同じである。

この動きはリボンの正確な張りを保証するには不充分で
あり、このことは特にリボンが急に移動させられる時に
顕著となる。本発明の目的は、従来公知のＩＪボンカセ
ットに比べて一層効果的にリボンに張りを与えるための
手段を有するタイプライター用リボンカセットを提供す
ることである。

本発明によるタイプライター用リボンカセットは、ｌｉ
ボンの巻かれている送りスプールと、駆動装置と協働し
かつ使用済みリボンを巻取る受取りスプールとを収納し
たケーシングよりなるタイプライター用リボンカセット
であって、リボンが前記送りスプールから前記受取りス
プールに向って通路に沿って移動し、前記通路の一部が
前記ケーシング側にあり、さらに、前記２つのスプール
間のＩＪボンに張りを与えるための手段よりなり、この
手段が前記送りスプールを角度ロックするための角度ロ
ック装置からなっているタイプライター用リボンカセッ
トにおいて、前記角度ロック装置が前記ケーシングに枢
着されたレバーを有し、このレバーには、前記送りスプ
ールに固着された歯付ホイールの歯の間に係合するよう
になったロック用キャッチ部材が設けられ、前記レバー
は弾性力によって偏椅されてそのロック用キャッチ部村
を前記歯に係合させるようになっており、前記レバーに
はプーリが設けられ、このプー川こは、リボンによって
形成されたループが通過するようになっており、このル
ープはリボンの張りが前記弾性力とは反対の方向に作用
して前記キャッチ部材を前記歯から離脱させるような態
様でもつて案内され、前記レバーの枢着点と前記プーＩ
Ｊとの間の腕長が前記枢着点とくちばし部との間の腕長
よりも長くなっており、前記レバーがＴ字形を有し、し
かもそのＴ字形の機材の一方の端部で前記ケーシングに
枢着され、前記横材の他端には前記フ。

−ＩＪが支持され、前記Ｔ字形の垂直部には折曲げ部が
設けられ、この折曲げ部が前記歯付ホイールの歯と協働
するようになった前記ロック用キャッチ部材を構成して
おり、前記受取りスプールがその周囲を歯付駆動プーリ
に係合させるべ〈ばね偏橋されたアームに枢着され、前
記ケーシングが、前記受取りスプールと前記駆動プーリ
との回転軸線を結ぶほぼ直角となる方向に従って前記受
取りスプールの方へ使用済みリボンを案内する戻し装置
を有することを特徴とするタイプライター用リボンカセ
ットである。本発明は、添付図面を参照して例示的に詳
述される。

タイプライター用リボンカセットはハウジング貝０ちケ
ーシング１から成り、ケーシング１には、印字用即ちタ
イプラィタ−用リボン３が巻かれている送りスプ−ル２
と、使用済みリボン巻かれる受取りスプール４とが収納
される。

送りスプール２と受取りスプール４との間でＩＪボン３
の軌道即ち進路の一部はケーシングの外側にある。

このためにケースーには２つの延長部５が設けられ、そ
の開端部は閉口されて、リボン３の通路６が形成される
。二つの通路６の間でケーシングの外側に位置するりボ
ンの部分は、カセットを収容すべく設けられたタイプラ
イターのリボンガイド（図示せず）と係合するようにな
っている。受取りスプール４はアーム７によって支持さ
れ、アーム７はピポツト８に橘着自在に取付けられ、し
かもばね９によって偏俺され、これによってスプール４
の外周１０が駆動プーリ１１に係合するようになってい
る。

駆動プーリ１１には歯が付けられ、これら歯はスプール
４に巻かれたりボンの外側の巻き部分と協働するように
なっている。第２図に図示されているように、駆動プー
リ１１は、ケーシングの底１′と蓋１″の間に回転自在
に取付けられたシャフトに装着され、しかもピニオン１
２と鋸歯付ホイール１８とに固着される。ピニオン１２
はピニオン１３と孫合し「ピニオン１３はモータシャフ
ト１４に固着され、モータシャフト１４の一端部は外側
から接近できるようにケーシングーの底１′を貫通して
延長する。この一端部には継手装置が設けられ、この継
手装置は十字形の中空部によって形成され、その部分は
リボンカセットを収容するようになったタイプライター
の一部分を形成する該当継手装暦と協働するようになっ
ている。鋸歯付ホイール１８の一部はケーシングーの図
示されていない閉口部から、該ケーシングを貫通して突
出し、これによりリボン３を手で動かすことができるよ
うになっている。

リボン３は受取りスプール４と駆動ホイール１１との回
転軸線を結ぶ直線に実質的に垂直な方向に沿って受取り
スプール４と駆動ホイール１１との間で係合する。リボ
ン３は戻し装置を構成する２個のローラ１５，１６によ
って通路６から適当な方向に案内され、ローラ１５，１
６はケーシングーの底と一体となったスタッド１７のま
わりで回転自在となっている。送りスプール２は歯付ホ
イール２０に固着され、しかもケーシソグ１に固着され
た軸のまわりで自由に回転するようになっている。

Ｔ字型のレバー２１は、その横方向の枝部の一端で、ケ
ーシング１に固着されたスタッド２２に枢着される。

Ｔ字形のレバー２１の縦方向の枝部の中央部には、折曲
げ部２３によって形成されたロック用キャップ部材が設
けられ、それは歯付ホイール２０の歯と協働する。Ｔ字
形のレバー２１の上側枝部即ち横棒の池端には、引張り
プーリ２４のためのスピンドル２５が支持される。

リボン３は戻しプーリ２６とケーシングの通路６との間
で引張りプーリ２４のまわりを通過してループを形成し
、このループはしバー２１の上側枝部に対して額斜して
案内される。レバー２１はもまね２８によって歯付ホイ
ール２０の方向に偏筒され、ばね２８は一方ではスピン
ドル２５に固着され、他方ではケーシングーの固定突起
に固着される。引張りプーリ２４の鯛線とスタッド２２
の鞠線との間の距離はスタッド２２とロック用キャッチ
部材２３との間の距離よりも長く、ほぼ２倍となつてい
る。

タイプライターの機構によりピニオン１３が駆動される
と、駆動プーリ１１が回転して、リボン３はプール４の
まわりに巻きつけられる。

送りスプール２は角度ロックされてるので、リボン３に
は補足的に張りが与えられ、これによりレバー２１はば
ね２８の作用に抗して枢動させられることになる。レバ
ー２１のロック用キャッチ部材２３が歯付ホイール２０
の歯から完全に離脱した時、送りスール２は回転するこ
とができる。リボン３の動きが止まると、ばね２８によ
り偏僑されているレバ−２１は歯付ホイール２０の方向
に枢動し、ロック用キャッチ部村２３が歯付ホイール２
０の歯と係合する。枢動の際に、レバー２１はリボン３
を引張り、これにより送りスプール２が回転させられ、
これはロック用キャッチ部材２３が歯付ホイール２０の
歯の側面と接触するまで行われる。引張られたりボンの
長さと、それに見合うくちばし部の下降距離との比率は
３対１の範囲内にあるので、リボン３のループがレバー
２１の上側部分とで形成される角度を考慮すると、ロッ
ク用キャッチ部材２３が歯付ホイール２０の歯の基部ま
で下がることは決してない。

さらに詳述すれば、ばね２８が常時リボン３の張力作用
に抗してレバー２１に作用し、リボン３の最小の張りが
恒久的に保証される。リボン３が受取りスプール４に完
全に巻きとられた際にレバー７と受取りスプール４とが
占める位置が第１図に鎖線で示されている。

図示から明らかなように、スプール４は部分的に歯付ホ
ィ−ル２０の上に位置する。スプール４が歯付ホイール
２０の歯と係合しないようにするために、ケーシングー
の底には傾斜面３０が設けられ、煩斜面３０はカセット
の内側から突出してスプール４を持ち上げている。上述
のカセットは、インク付リボンカーボンの粉末の沈着物
の付いたりボン、既に使用された場所で再び文字をタイ
プすることのできるいわゆる“万年リボン”など種々の
りボンを収容することができる。

“万年リボン”の場合に採用されるリボンの進みは在来
型のカーボン粉末の附着したりボンの進みより２ないし
４倍少ない。上で述べたようなカセットの構造によれば
、ＩＪボンの進みをその種類によって調節することがで
きる。

この場合、ケーシング１内に取付けられるモータシャフ
ト１４と駆動プーリ１１の支持シャフトとに設けられた
ピニオン１２，１３の伝達比率が所望のリボン送り‘こ
一致させられる。このような構成によって、タイプライ
ターにリボンの進みを調節する装置をタイプライターに
装備する必要をなくし、さらに、リボンの種類を変えた
場合、この進みの調節を誤る虜れもなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は種々のカセット構成要素が見えるようにケース
を開いた印字リボンカセットの立面図である。 第２図はカセットの細部の拡大断片断面図である。１…
ケーシング、２…送りスプール、３…リボン、４・・・
受取りスプール、６・・・通路、７・・・ア−ム、１１
…駆動プーリ。 ＦＩＧ。 １ ＦＩＧ．２

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ リボンの巻かれている送りスプールと、駆動装置と
   協動しかつ使用済みリボンを巻取る巻取りスプールとを
   収納したケーシングよりなるタイプライター用リボンカ
   セツトであつて、リボンが前記送りスプールから前記受
   取りスプールに向つて通路に沿つて移動し、前記通路の
   一部が前記ケーシングの外側にあり、さらに、前記２つ
   のスプール間のリボンに張りを与えるための手段よりな
   り、この手段が前記送りスプールを角度ロツクするため
   の角度ロツク装置からなつているタイプライター用リボ
   ンカセツトにおいて、前記角度ロツク装置が前記ケーシ
   ングに枢着されたレバーを有し、このレバーには、前記
   送りスプールに固着された歯付ホイールの歯の間に係合
   するようになつたロツク用キヤツチ部材が設けられ、前
   記レバーは弾性力によつて偏倚されてそのロツク用キヤ
   ツチ部材を前記歯に係合させるようになつており、前記
   レバーにはプーリが設けられ、このプーリには、リボン
   によつて形成されたループが通過するようになており、
   このループはリボンの張りが前記弾性力とは反対の方向
   に作用して前記キヤツプ部材を前記歯から離脱させるよ
   うな態様でもつて案内され、前記レバーの枢着点と前記
   プーリとの間の腕長が前記枢着点とくちばし部との間の
   腕長よりも長くなつており、前記レバーがＴ字形を有し
   、しかもそのＴ字形の横材の一方の端部で前記ケーシン
   グに枢着され、前記横材の他端には前記プーリが支持さ
   れ、前記Ｔ字形の垂直部には折曲げ部が設けられ、この
   折曲げ部が前記歯付ホイールの歯と協働するようになつ
   た前記ロツク用キヤツチ部材を構成しており、前記受取
   りスプールがその周囲を歯付駆動プーリに係合させるべ
   くばね偏倚されたアームに枢着され、前記ケーシングが
   前記受取りスプールと前記駆動プーリとの回転軸線を結
   ぶ線とほぼ直角となる方向に従つて前記受取りスプール
   の方へ使用済みリボンを案内する戻し装置を有すること
   を特徴とするタイプライター用リボンカセツト。 ２ 前記第１項に記載のタイプライター用リボンカセツ
   トにおいて、駆動プーリが歯付ホイールを備えたシヤフ
   トによつて支持され、この歯付ホイールが駆動制御シヤ
   フトに固着された別の歯付ホイールと係合し、該駆動制
   御シヤフトにはケーシングの外側から接近できる継手装
   置が設けられ、ケーシングの一方の壁部が取外し自在と
   なつており、このため前記２つのシヤフトを取り出して
   、異なつた伝達比を有する歯付ホイールを備えた別の２
   つのシヤフトでもつて交換できるようになつていること
   を特徴とするタイプライター用リボンカセツト。