JPS60234055A - 自動車用のワイパー組立体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 １里辺１景 本発明は、ワイパー組立体に関し、特にワイパーアーム
が、少くとも２つの離間された蝶番と、前記蝶番をワイ
パー要素に連結する少くとも２つのロンドとを備えた、
自動車用のワイパー組立体に関する。

豊員侠班 フランス特許第１．４０９，８０２号は、ロンドが、蝶
番として機能するりヘットの両側に延びる、ワイパー組
立体を示している。各ロンドは、２つの突出部付きレバ
ーであり、レバーの２つの突出部のうちの１つが、（ワ
イパーアームの内側に配置された）ばねの作用を受け、
それ故レバーの他方の突出部が、圧力分配プロフィルと
ワイパー要素の方へ押されるようになる。このシステム
の主な欠点は、その複雑さである。特に、ワイパーアー
ムへのロンドの組立てと、ワイパーアームの内側でのば
ねの組立てに関して複雑なことである。

英国特許第１．３１８．２７０号に示されているもう１
つのワイパー組立体においては、上述のロンドは、圧力
分配プロフィルと従ってワイパー要素をワイパーアーム
に連結する剛性ある枠であるか又は２つの突出部付きの
橋の何れかであり、２つの突出部が、該突出部を圧力分
配プロフィルとワイパー要素の方へ押すばねにより一緒
に連結されている。

剛性ある枠の欠点は、比較的に平坦な表面上でのみ使用
しうろことであり、２つの突出部付きの橋の主な欠点は
、フランス特許第Ｌ４０９，８０２号の欠点と同様に、
リベットが蝶番として用いられ、ばねを若干の部品の内
側に配置しなければならないというシステムの組立ての
複雑さである。

光肌■皿聞Ｔ疎貝 本発明の目的は、製造の容易な部品のみを含み、種々の
要素の組立てを適当な機械により容易になしうる上述の
タイプのワイパー組立体を提供することである。従って
、本発明によるワイパー組立体は、経済的な組立体であ
り、特に、すべての構成要素（ワイパー要素と多分ワイ
パーアームを除き）を適当なプラスチック材料から作り
うるので経済的である。

本発明によるワイパー組立体は、実質的に：ａ）前記２
つのロンドが、夫々の蝶番から圧力分配プロフィルの方
へ対向方向に延びていること、及び ｂ）　前記２つのロンドの各々は、夫々の蝶番と反対側
の端部に、板ばねを備え、板ばねの自由端が、圧力分配
プロフィルの上に載っていること、を特徴としている。

本発明によるワイパー組立体は、特に：ａ）板ばねが、
スナップ・オンシステムによって前記ロンドの端部に固
定されていること、及びｂ）前記ロンドが、スナップ・
オンシステムによって対応する蝶番に固定されているこ
と、を特徴としている。

本発明の他の特徴は、以下の説明を添付図面と関連して
読むときより良（理解されよう。

の　ましい）１の−細な説 第１図〜第４図は、本発明によるワイパー組立体を一般
的な図で示している。この組立体は、実質的に、ワイパ
ーアーム１と；２つの蝶番５．６又は３つの蝶番５．６
．７と；爪１１“、１２“、１３“を備えた２つのロッ
ド１１．１２又は３つのロット１１．１２．１３と；圧
力分配プロフィル又は裏当てストリップ９とワイパー要
素８とを包含している。

ワイパーアーム１は取付は頭部２（第３図、第４図）に
より駆動され、取付は頭部２は、図面中に幾何学的軸線
Ａ−Ｂにより代表されている駆動軸により駆動される。

キャンプ３は、取付は頭部２と駆動軸Ａ−Ｂとを覆って
いる。第３図と第４図に示すように、ワイパーアーム１
を取付は頭部２に固定する方法は本発明の一部でないこ
とに留意されるべきである。実際、他のいかなるシステ
ムをも用いることができ、特に蝶番と、ワイパーアーム
と取付は頭部との間のばねとを含む従来のシステムを使
用することができる。

蝶番７と爪１３＃をもつロッド１３とは任意的であり、
即ちこれらの要素は、本発明によるワイパー組立体のす
べての実際的用途に対して不可欠ではない。もしもワイ
パー要素がかなり短いならば、これらの要素の必要性は
少なくなる。それ故、以下の説明において、本発明によ
るワイパー組立体が、蝶番５．６とロッド１１．１２と
のみを含み、蝶番７とロット１３を含まないものと想像
して先ず説明する。

ワイパー組立体が作動しているとき、ワイパーアーム１
は、拭かれるべき表面の方へ即ち圧力分配プロフィルタ
とワイパー要素８の方へ押される。

ワイパーアーム上に作用するこの荷重は、ワイパーアー
ムが弾性材料から作られて拭くべき表面の方へ初期応力
を与えられることにより、又はワイパーアームを実質的
に剛性の材料で作り、取付は頭部に取付けられたばねが
該ワイパーアーム上に作用することにより生じさせられ
る。

ワイパーアーム１上に作用する荷重は、ロッド１１．１
２と板ばね１５．１６により圧力分配プロフィル９に伝
達され、従ってワイパー要素８に伝達される０本発明に
よるワイパー組立体は、４つの圧力点、即ち２つの爪１
１＃、１２“と、２つの板ばね１５．１６の２つの自由
端１５“、１６＃とを有する。

蝶番５．６は、ロッド１１．１２を圧力分配プロフィル
９の方へ押すためのばねを備えていないことに留意され
るべきである。板ばね１５．１６は、板ばねをスナップ
・オンシステムによってロッド１１．１２に固定するこ
とを可能とする上方に曲げられた部分１５′、１６′を
有する。爪１１’、１２“は、圧力分配プロフィルタ内
に設けられた横溝内を摺動することができ、その間板ば
ね１５．１６の自由端１５“、１６”は、前記圧力分配
プロフィル９の頂部上を摺動することができる。

第１図は： ａ）蝶番５に対応するロッド１１が駆動軸Ａ−Ｂと反対
方向に延びていることと； ｂ）　蝶番６に対応するロッド１２が駆動軸Ａ−Ｈの方
向に延びていることと； Ｃ）　ロッド１１に対応する板ばね１５が駆動軸Ａ−Ｈ
の方向に延びていることと； ｄ）　ロッド１２に対応する板ばね１６が駆動軸Ａ−Ｂ
と反対方向に延びていること； を示している。

蝶番５．６と、ロッド１１．１２と、板ばね１５．１６
と、圧力分配プロフィルタと、ワイパー要素８との構造
の細部を第５図〜第１２図に拡大して示しである。これ
らの要素はすべて、エラストマから作られるワイパ要素
８を除き、適当なプラスチック材料から作られる。

第５図において、ワイパーアーム１の自由端に配置され
た蝶番は、リベット５′を備えた本体５を有し、このリ
ベット５′によって本体５がワイパーアーム１に鋲止め
されている。リベット５′は、他の任意の取付は装置に
より特にスナップ・オン装置により置き替えられること
ができる。

本体５の下方部分は、実質的に逆Ｕ字形をなし、従って
下へ延びる２つの横壁を有する。前記２つの横壁の各々
は、円筒形開口部５“を備え、ロッド１１の上部に設け
られた円筒形戻り止め１１”が、円筒形開口部５″の中
ヘパチンとはまるごとができる。本体５の開口部５“の
中への戻り止め１１′のスナップ動作を容易にするため
に、前記円筒形戻り止め１１′の上部に傾斜面１７を設
けである。従って、蝶番を組立てるとき、戻り止め１１
′は、前記本体５の下から円筒形開口部５″の中へ簡単
に導入される。

実質的に逆Ｕ字形を有し、第１図、第２図及び第５図に
示されている要素４は、特定の技術的機能をもたない。

美的見地から、この要素４は、前記蝶番５．６を一緒に
連結する際ワイパーアーム１と蝶番５．６との接続部を
かくず。

第６図は爪１１″の断面図であり、前記憶が、圧力分配
プロフィル９の溝９＃　（第５図）の中を摺動しうる２
つの戻り止め１９を含み、ワイパー要素８の頭部８′が
、圧力分配プロフィルタに沿って延びる開口部１８（第
５図）の中に配置されていることがわかる。爪１１＃と
、圧力分配プロフィル９とワイパー要素８とは、先行技
術に知られている種々の形状をとることができる。

リベット６′を備えた蝶番６は、丁度円筒形戻り止め１
２′と爪１２″（第１図、第２図）とを備えたロッド１
２と同様に、対応する上述の要素５．１１と正確に同じ
形状と寸法を有する。

第７図〜第９図は、第１図の板ばね１５と正確に同じ第
１図の板ばね１６を示している。板ばね１６は、その一
端において、停止袋ｗ２１を備えた上方に曲げられた部
分１６′を有し、停止装置２１は、傾斜面２２の故に、
ロッド１２の開口部２３（第１０図、第１１図、第１２
図）中ヘパチンとはまることができる。かくして、板ば
ね１６は、ロッド１２にしっかり固定される。板ばね１
６は、その他端において、圧力分配プロフィル９の上面
９′の上を摺動しうる弯曲面２０により形成された支持
点を備え、且つ圧力分配プロフィル９に沿って摺動面２
０を案内する２つの横壁１６“を備えている。２つの板
ばね１５．１６（第１図）は、夫々の爪１１＃、１２“
から圧力分配プロフィル９の方へ初期応力を加えられて
おり、従ってワイパーアーム１の荷重を圧力分配プロフ
ィル９の中心部分の方へ伝達する。

第１０図〜第１２図に示されてし）る口・ノド１２は正
確にロッド１１　（第１図）と同じであり、その特徴は
すべて既に上述した。即ち、傾斜面１７を備えた戻り止
め１２’と、爪１２″、１９と、板ばね１６の頂部２１
．２２を受入れる開口部２３である。

同様に、蝶番７（７’）と口・ノド１３（１３’、１３
″）は、対応する部品５．６と１１．１２（第１図）と
等しい。蝶番７と口・ノド１３は、ワイパーアームの荷
重を圧力分配プロフィル９の方へ伝達しない。それらの
唯一の機能は、圧力分配プロフィル９と従ってワイパー
要素８とがある長さを有する場合には特に、ワイパーブ
レードの全組立体を補強することである。

本発明の一実施態様を説明したけれども、本発明は、こ
の実施態様に限定されないことは明らかである。実際、
特許請求の範囲において定義した本発明の範囲から離脱
することなく、修正態様を作ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明によるワイパー組立体の側面図である
。 第２図は、第１図のワイパー組立体の上面図である。 第３図は、第１図と第２図のワイパー組立体の取付は頭
部の上面図である。 第４図は、第３図の取付は頭部のＩＶＩＶ線に沿う断面
図である。 第５図は、第１図のワイパー組立体のＶ−Ｖ線に沿う断
面図である。 第６図は、第１図のワイパー組立体のＶＩ−ＶＩ線に沿
う断面図である。 第７図は、第１図のワイパー組立体の板ばねの１つの側
面図である。 第８図は、第７図の板ばねの上面図である。 第９図は、第８図の板ばねのＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図
である。 第１０図は、第１図のワイパー組立体のロッドの１つの
側面図である。 第１１図は、第１０図のロッドの矢印線ＸＩ−ＸＩに沿
う側面図である。 第１２図は、第１０図のロッドの上面図である。 １・・・ワイパーアーム、５．６．７・・・蝶番、１１
＃、１２’、１３”・・・爪、１１゜１２．１３・・・
ロッド、９・・・圧力分配プロフィル、８・・・ワイパ
ー要素、１５．１６・・・板ばね、Ａ−Ｂ・・・駆動軸
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　ワイパーアームが、その一端を駆動軸により駆動
   される取付は頭部に固定され、駆動軸と反対側のワイパ
   ーアームの部分が、２つの離間された蝶番を備え、爪と
   圧力分配プロフィルとにより前記蝶番をワイパー要素に
   連結する２つのロンドを含む、自動車用のワイパー組立
   体において： ａ）前記２つのロンドが、夫々の蝶番から圧力分配プロ
   フィルの方へ反対方向に延びていること；及び ｂ）夫々の蝶番と反対側の端部において、前記２つのロ
   ンドの各々が、板ばねを備え、板ばねの自由端が圧力分
   配プロフィル上に載っていること； を特徴とする自動車用のワイパー組立体。 ２．８）駆動軸から最も遠く離れた蝶番に対応するロン
   ドが、前記駆動軸と反対方向に延びていること；及び ｂ）駆動軸に最も近い蝶番に対応するロンドが、前記駆
   動軸の方向に延びていること； を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のワイパー組
   立体。 ３、ａ）駆動軸から最も遠くへ離れたロンドに対応する
   板ばねが、前記駆動軸の方向に延びていること；及び ｂ）駆動軸に最も近いロンドに対応する板ばねが、前記
   駆動軸に反対の方向に延びていること； を特徴とする特許請求の範囲第２項に記載のワイパー組
   立体。 ４ｏ　ワイパーアームが、第３の蝶番を有し、第３の蝶
   番が、前記２つの蝶番の間に配置されていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項に記載のワイパー組立体。 ５、第３蝶番が、前記第３蝶番と反対側の端部に爪を備
   えた第３０ンドを介して、圧力分配プロフィルに連結さ
   れていることを特徴とする特許請求の範囲第４項に記載
   のワイパー組立体。 ６．前記ロンドの爪が、圧力分配プロフィル内に設けら
   れた横溝の中を摺動し得る特許請求の範囲第１項に記載
   のワイパー組立体。 ７、板ばねが、スナップ・オン・システムによって前記
   ロンドの末端に固定されていることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項に記載のワイパー組立体。 ８、前記ロンドが、スナップ・オン・システムによって
   対応する蝶番に固定されている特許請求の範囲第１項に
   記載のワイパー組立体。 ９、蝶番と、ロンドと、板ばねと圧力分配プロフィルと
   が、適当なプラスチック材料から作られていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項に記載のワイパー組立体
   。 １０、ワイパーアームが弾性材料から作られていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のワイパー組
   立体。