JPS6023269Y2 - 自転車用デイレ−ラ−の直付台座 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車用ディレーラ−の直付台座、詳しくはベ
ース部材と該ベース部材に枢着する一対のリンク部材及
びこれらリンク部材に枢着するチェンガイドをもった可
動部材とから戊り、前記リンク部材及び可動部材の一つ
に、操作ワイヤーの固定具を設けた自転車用ディレーラ
−の直付台座に関する。

一般に前記構成からなるディレーラ−を操作する操作ワ
イヤーは、アウター筒を用いて案内する場合と、アウタ
ー筒を用いない所謂ベア式として、ワイヤガイドで案内
する場合とがあり、後者のごとく、ベア式ワイヤーを用
いる場合、従来はワイヤガイドを設けてなるバンド部材
を別途形威し、このバンド部材を自転車のフレームに巻
回して前記ワイヤガイドにより、前記操作ワイヤをディ
レーラ−に案内すべくしている。

しかしながら、前記の如くワイヤガイドを設けてなるバ
ンド部材を用いると、部品点数が多くなるばかりか、該
バンド部材の取付位置をその都度調整しなければならず
、めんどうであり、しかも例えば、一旦取付けた前記バ
ンド部材を取外したりする時等、ともするとフレームの
塗料が剥離してしまう等の問題点が見受けられたのであ
る。

而して本考案は、前記ベース部材の取付部をもった台座
本体に、前記ベース部材の取付部をもった台座本体に、
操作レバーの操作時に揺れ動作する前記ワイヤーの揺れ
方向に深さを有し、かつその深さを前記ワイヤーの揺れ
幅以上としたガイド溝を前記固定具の方向に向って形成
すると共に、このガイド溝における前記ワイヤーの揺れ
方向外方の開放側に、前記ガイド溝を覆う遮壁を設け、
前記ガイド溝を、前記ワイヤーの揺れ方向とほぼ直交す
る方向に開放した直付台座を提供することで、前記した
問題点を一挙に解消せんとするものである。

以下本案の構成を図に示す実施例に従って説明する。

先ず第１図及び第２図は、自転車のシートチューブＳに
取付けられるフロントディレーラ−を示し、該ディレー
ラ−はベース部材１と、該ベース部材１に枢着する１対
のリンク部材２，３及びこれらリンク部材２，３に枢着
するチェンガイド４とから戒り、前記リンク部材３に、
操作ワイヤーＷの固定具５を設けたものであって、前記
ベース部材１の下面に前記リンク部材２，３を水平方向
に配置して、縦方向の枢支軸６，７を介して支持するの
であり、前記リンク部材２，３の先端を自転車の前後方
向後方側に指向させ、これらリンク部材２，３の先端部
に、チェンガイド４を、前記枢支軸６，７と同方向の枢
支軸８，９を介して支持するのである。

又前記チェンガイド４は、１対のガイドプレー）４１．
４２とこれらガイドプレート４１．４２の頂部を連結す
る頂板４３とから威り、前記一方のガイドプレート４１
から取付片４１ａを延長し、この取付片４１ａと前記頂
板４３とに前記枢支軸８，９を取付けて、前記リンク部
材２，３に前記チェンガイド４を支持したものであって
、前記チェンガイド４と前記リンク部材２との間にはリ
ターンばね（図示せず）を介装して前記チェンガイド４
をフロントチエンギヤにおける小径スプロケット側に附
勢している。

而して本考案に係かる直付台座は、以上の如きディレー
ラ−を自転車のフレームに取付けるためのものであって
、前記ベース部材１の取付部３０を一体に設けてなる台
座本体２０の一側に、前記固定具５の方向に指向する前
記ワイヤＷのガイド溝２１を一体に設けたのであって、
前記ガイド溝２１の深さ方向を、操作レバーの操作時に
揺れ動作する。

前記ワイヤＷの揺れ方向として、その溝深さＤを、前記
ワイヤＷの揺れ幅以上と腰かつ前記ガイド溝２１の開放
側、即ち前記ワイヤＷの揺れ方向外方の開放側に、前記
ガイド溝２１を覆う遮壁２２を設け、前記ガイド溝２１
を、前記ワイヤＷの揺れ方向とはＳ゛直交る方向に開放
するのである。

尚、前記ワイヤＷの揺れ方向、並びに揺れ幅とは、前記
操作レバーの操作時に行なう前記ワイヤＷの揺れ動作の
方向と揺れ動作の幅を云う。

又、前記取付部３０を、図の如く前記ベース部材１の一
側に形成した彎曲面１１と同一曲率に彎曲させると共に
、該取付部３０の凹曲面３１を下方に向かうに従って自
転車進行方向前方側に傾斜させ、且つ前記取付部３０に
上下方向に延びる長孔３２を形成しているのであって、
この取付部３０に、前記ベース部材１の彎曲面１１に当
接させた後、アダプター３３を介してボルト３４を、前
記長孔３２に挿通し、前記ベース部材１に形成した螺子
孔（図示せず）に螺着することで、前記ベース部材１、
換言すればディレーラ−を前記台座本体２０に取付ける
のである。

即ち、前記取付部３０を斯く構成することで、前記ディ
レーラ−におけるチェンガイド４の上下位置調整及び、
該チェンガイド４のスプロケット外周面に対する添角の
調整、更にはスプロケットに対し前記チェンガイド４を
平行に沿わせるべく、前記チェンガイドの角度調整を可
能としているのである。

尚、図中２３．２３は、前記台座本体２０に一体に形成
してなる位置決め突片であって、該突片２３．２３は、
前記台座本体２０をシートチューブＳに固定するに際し
て、前記台座本体２０のシートチューブＳに対する固定
位置を決定するのに利用される。

又１４，１５は、前記ベース部材１に螺合する調整ボル
トであって、これら各ボルト１４．１５の先端を、前記
リンク部材２に設けた当り２ａ。

２ｂに対向させており、前記当り２ａ、２ｂの前記ボル
ト１４．１５への接当により前記リンク部材２の揺動範
囲、換言すると、前記チェンガイド４の移動範囲を規制
している。

本考案は以上の構成からなり、前記台座本体２０をシー
トチューブＳの所定位置に溶接により固定した後、該台
座本体２０の取付部３０に前記ディレーラ−のベース部
材１を、アダプター３３及びボルト３４を介して取付け
、更に操作レバー（図示せず）より延びる前記ワイヤＷ
を前記ガイド溝２１に沿わせ、更に前記ワイヤＷの端部
を、前記固定具５に係止するのである。

而して前記ディレーラ−は、操作レバー（図示せず）の
操作により、前記ワイヤＷを前記リターンばね（図示せ
ず）に抗して牽引したり、ゆるめたりして前記リンク部
材２，３を揺動し、前記チェンガイド４を、前記ベース
部材１に対してフロントチエンギヤの軸方向に往復動さ
せ、前記チェンガイド４により案内するチェノを、前記
フロントチエンギヤの任意のスプロケットに掛換えるの
であって、前記操作レバーによる前記ワイヤーＷの弛緩
操作時、前記ワイヤＷは前記ガイド溝２１に案内されて
移動することになる。

しかして、前記ワイヤＷが弛緩操作されて、前記ガイド
溝２１に対し揺れ動いても、前記ガイド溝２１内におい
て動作するので、前記ワイヤＷの動作方向の移動に何ら
抵抗が付与されることはないし、通常の揺れ幅以上に揺
れ動く場合があっても、前記遮壁２２によりその動きが
阻止され、前記ガイド溝２１から前記ワイヤＷが離脱す
ることはないのである。

又、前記遮壁２２を設ける場合には、前記実施例のごと
く台座本体２０に一体に形成する他、第６図のごとく合
成樹脂から成るインサート体４０を別に形成し、このイ
ンサート体４０には前記遮壁２２を形成して、前記ベー
ス部材１に設けるガイド溝２１に嵌合させてもよい。

この場合前記インサート体４０を断面Ｕ字形として、前
記ガイド溝２１の底面も覆うごとくすれば、前記ワイヤ
Ｗの案内をより抵抗少なく行なえる。

又、第５図に示した構成において、第６図と同様合成樹
脂のインサート体４０を組込むこともできし、また第７
図のごとくインサート体４０をＵ字形として、その開放
側を上向きに取付け、その底部で前記ワイヤＷを案内す
るごとくしてもよい。

又、以上の如くインサート体４０を用いる場合、前記イ
ンサート体４０に割溝をもった突起４１を設けると共に
、前記台座本体２０に前記突起４１を受入れる段付貫通
孔１２ａを設け、前記突起４１の前記貫通孔１２ａへの
嵌合により固定するのである。

又、前記実施例では、本案直付台座を断面円筒形のシー
トチューブに固定したが、この他断面流線形状のシート
チューブに固定してもよい。

又、以上の説明では、フロントディレーラ−を例として
説明したが、リヤディレーラ−の自転車におけるフレー
ムへの取付けにも適用できること言うまでもない。

以上説明した如く本考案は、ディレーラ−におけるベー
ス部材の直付台座であって、前記ベース部材の取付部を
もった台座本体に、操作レバーの操作時に揺れ動作する
前記ワイヤーの揺れ方向に深さを有し、かつその深さを
前記ワイヤーの揺れ幅以上としたガイド溝を前記固定具
の方向に向って形成したことにより、操作レバーによる
前記ワイヤーの弛緩操作時操作ワイヤーがガイド溝に対
し振れても前記ガイド溝内において動作するのであって
、前記ワイヤーの動作方向の移動に余計な抵抗を付与す
ることなく前記ワイヤーを円滑に動作させることができ
るのであり、しかも前記ガイド溝における前記ワイヤー
の揺れ方向外方の開放側に、前記ガイド溝を覆う遮壁を
設け、前記ガイド溝を、前記ワイヤーの揺れ方向とほぼ
直交する方向に開放したことにより、前記操作ワイヤー
の前記ガイド溝への嵌込みを容易に行える上に、前記操
作ワイヤーが通常の揺れ幅以上に過度に振れても前記遮
壁により阻止されると共に、前記ガイド溝からの離脱を
阻止できるである。

その上、自転車用ディレーラ−の前記直付台座本体に前
記ワイヤーのガイド溝を設けたことにより、操作レバー
から延びる操作ワイヤーのディレーラ−への案内が、別
途バンド部材を用いることなく、部品点数少なくて確実
に行えるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本案直付台座を用いてフロントディレーラ−
をシートチューブに取付けた状態を示す平面図、第２図
はその正面図、第３図は本案直付台座の正面図、第４図
はその右側面図、第５図は同要部の拡大端面図、第６図
、第７図は別の実施例を示す第５図に対応した要部の拡
大端面図である。 １・・・・・・ベース部材、２，３・・・・・・リンク
部材、４・・・・・・チェノガイド、２０・・・・・・
台座本体、２１・・・・・・ガイド溝、３０・・・・・
・取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベース部材と、該ベース部材に枢着する１対のリンク部
   材及びこれらリンク部材に枢着するチェンガイドをもっ
   た可動部材とから戒り、前記リンク部材及び可動部材の
   一つに操作ワイヤーの固定具を設けた自転車用ディレー
   ラ−の直付台座であって、前記ベース部材の取付部をも
   った台座本体に、操作レバーの操作時に揺れ動作する前
   記ワイヤーの揺れ方向に深さを有し、かつその深さを前
   記ワイヤーの揺れ幅以上としたガイド溝を前記固定具の
   方向に向って形成すると共に、このガイド溝における前
   記ワイヤーの揺れ方向外方の開放側に、前記ガイド溝を
   覆う遮壁を設け、前記ガイド溝を、前記ワイヤーの揺れ
   方向とほぼ直交する方向に開放したことを特徴とする自
   転車用ディレーラ−の直付台座。