JPS632393Y2 - - Google Patents
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- JPS632393Y2 JPS632393Y2 JP1983047183U JP4718383U JPS632393Y2 JP S632393 Y2 JPS632393 Y2 JP S632393Y2 JP 1983047183 U JP1983047183 U JP 1983047183U JP 4718383 U JP4718383 U JP 4718383U JP S632393 Y2 JPS632393 Y2 JP S632393Y2
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- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 24
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/127—Mounting or guiding of cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
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- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1242—Mechanisms for shifting laterally characterised by the linkage mechanisms
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/20408—Constant tension sustaining
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2045—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and sheath support, connector, or anchor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/20462—Specific cable connector or guide
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Tables And Desks Characterized By Structural Shape (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車用リヤデイレーラー、詳しく
は、ベース部材と、該ベース部材に1対の連結軸
を介して枢支する1対のリンク部材及びこれらリ
ンク部材に1対の連結軸を介して枢支するチエン
案内具をもつ可動部材との四つの部材から成り、
中央部に、四つの部材で囲繞され、上下方向に開
放する空間を有するリンク機構を備え、操作ワイ
ヤの操作により前記リンク機構を変形し、前記可
動部材をベース部材に対し移動させるごとくした
リヤデイレーラーに関する。
は、ベース部材と、該ベース部材に1対の連結軸
を介して枢支する1対のリンク部材及びこれらリ
ンク部材に1対の連結軸を介して枢支するチエン
案内具をもつ可動部材との四つの部材から成り、
中央部に、四つの部材で囲繞され、上下方向に開
放する空間を有するリンク機構を備え、操作ワイ
ヤの操作により前記リンク機構を変形し、前記可
動部材をベース部材に対し移動させるごとくした
リヤデイレーラーに関する。
一般に、此種デイレーラーには、ワイヤ受け
と、該ワイヤ受けに螺着する締付ねじとから成る
前記操作ワイヤのワイヤ固定具を設け、前記ワイ
ヤの端部を前記ワイヤ受けと締付ねじの頭部との
間に介在した状態で前記締付ねじを締込むことに
より、前記ワイヤを挟着固定している。
と、該ワイヤ受けに螺着する締付ねじとから成る
前記操作ワイヤのワイヤ固定具を設け、前記ワイ
ヤの端部を前記ワイヤ受けと締付ねじの頭部との
間に介在した状態で前記締付ねじを締込むことに
より、前記ワイヤを挟着固定している。
所で、前記ワイヤをデイレーラーに固定する場
合、前記ワイヤの一端に設ける掛止体を操作レバ
ーに支持した後、前記ワイヤの他端を、前記デイ
レーラーが自転車フレームに装着された状態で前
記ワイヤ固定具に固定する必要がある。
合、前記ワイヤの一端に設ける掛止体を操作レバ
ーに支持した後、前記ワイヤの他端を、前記デイ
レーラーが自転車フレームに装着された状態で前
記ワイヤ固定具に固定する必要がある。
所が、従来のデイレーラーにおける前記ワイヤ
固定具は、デイレーラーを自転車フレームに装着
したとき運転者の邪魔になるのを防ぐべくデイレ
ーラーの下側部分に設けられているため、前記ワ
イヤを固定する場合、或いは前記ワイヤの伸びな
どを修整するときなどに該ワイヤを前記ワイヤ固
定具から取外す場合、前記ワイヤ固定具をデイレ
ーラーの下方側で回転操作しなければならず、従
つて前記ワイヤの固定.取外し作業が非常に行な
い難かつたのである。又、前記ワイヤ固定具が自
転車に装着したデイレーラーの下方側に大きく突
出しているため、このワイヤ固定具が他物と接当
し易く、前記ワイヤ固定具、ひいてはデイレーラ
ー全体に大きな衝撃力が作用して損壊し易い問題
があり、又、外観も悪かつたのである。
固定具は、デイレーラーを自転車フレームに装着
したとき運転者の邪魔になるのを防ぐべくデイレ
ーラーの下側部分に設けられているため、前記ワ
イヤを固定する場合、或いは前記ワイヤの伸びな
どを修整するときなどに該ワイヤを前記ワイヤ固
定具から取外す場合、前記ワイヤ固定具をデイレ
ーラーの下方側で回転操作しなければならず、従
つて前記ワイヤの固定.取外し作業が非常に行な
い難かつたのである。又、前記ワイヤ固定具が自
転車に装着したデイレーラーの下方側に大きく突
出しているため、このワイヤ固定具が他物と接当
し易く、前記ワイヤ固定具、ひいてはデイレーラ
ー全体に大きな衝撃力が作用して損壊し易い問題
があり、又、外観も悪かつたのである。
又、従来、前記ワイヤ固定具を、前記リンク機
構における可動部材の内側に取付けて、ワイヤ固
定具の外部への突出をなくしたものも提案されて
いるが、この場合、デイレーラーの正面中央部に
配設される表側リンク部材に、前記ワイヤ固定具
を操作する工具の窓孔を設ける必要があるため、
この窓孔により、表側リンク部材の強度が大きく
低下するばかりか、デイレーラーの外観が非常に
悪くなる問題がある。
構における可動部材の内側に取付けて、ワイヤ固
定具の外部への突出をなくしたものも提案されて
いるが、この場合、デイレーラーの正面中央部に
配設される表側リンク部材に、前記ワイヤ固定具
を操作する工具の窓孔を設ける必要があるため、
この窓孔により、表側リンク部材の強度が大きく
低下するばかりか、デイレーラーの外観が非常に
悪くなる問題がある。
本考案は以上の点に鑑み考案したもので、目的
は、操作ワイヤの固定.取外し作業を、リンク機
構における四つの部材間に形成される。空間、即
ち、中央部に前記四つの部材で囲繞され、上下方
向に開放する空間を利用して自転車フレームに装
着したデイレーラーの上方側から容易に行なうこ
とができて、しかも操作ワイヤを固定する部材が
外部に大きく突出するのを防止できるようにする
点にある。
は、操作ワイヤの固定.取外し作業を、リンク機
構における四つの部材間に形成される。空間、即
ち、中央部に前記四つの部材で囲繞され、上下方
向に開放する空間を利用して自転車フレームに装
着したデイレーラーの上方側から容易に行なうこ
とができて、しかも操作ワイヤを固定する部材が
外部に大きく突出するのを防止できるようにする
点にある。
しかして本考案の構成は、ベース部材と、該ベ
ース部材に上下方向に向う1対の連結軸を介して
枢支する1対のリンク部材及びこれらリンク部材
に、上下方向に向う1対の連結軸を介して枢支す
るチエン案内具をもつた可動部材との四つの部材
から成り、中央部に四つの部材で囲繞され、上下
方向に開放する空間を有するリンク機構を備え、
操作ワイヤの操作により前記リンク機構を変形
し、前記可動部材をベース部材に対し移動させる
ごとくとしたデイレーラーにおいて、前記リンク
機構を構成する四つの部材の一つに、前記リンク
機構の空間に臨む台座を設けて、この台座に、前
記空間の上方側開放部から操作可能な操作部をも
つねじ体を、該ねじ体の軸心を前記連結軸の軸心
と略同方向に指向させて取付け、このねじ体を、
前記空間内に配置し、前記ねじ体の締込みにより
前記ワイヤを挟着固定するごとく成したことによ
り、前記リンク機構の空間を利用して前記ねじ体
をデイレーラーの上方側から操作することができ
ると共に、前記ねじ体が外部に大きく突出するの
を防止できるようにしたのである。
ース部材に上下方向に向う1対の連結軸を介して
枢支する1対のリンク部材及びこれらリンク部材
に、上下方向に向う1対の連結軸を介して枢支す
るチエン案内具をもつた可動部材との四つの部材
から成り、中央部に四つの部材で囲繞され、上下
方向に開放する空間を有するリンク機構を備え、
操作ワイヤの操作により前記リンク機構を変形
し、前記可動部材をベース部材に対し移動させる
ごとくとしたデイレーラーにおいて、前記リンク
機構を構成する四つの部材の一つに、前記リンク
機構の空間に臨む台座を設けて、この台座に、前
記空間の上方側開放部から操作可能な操作部をも
つねじ体を、該ねじ体の軸心を前記連結軸の軸心
と略同方向に指向させて取付け、このねじ体を、
前記空間内に配置し、前記ねじ体の締込みにより
前記ワイヤを挟着固定するごとく成したことによ
り、前記リンク機構の空間を利用して前記ねじ体
をデイレーラーの上方側から操作することができ
ると共に、前記ねじ体が外部に大きく突出するの
を防止できるようにしたのである。
尚、本考案におけるリンク機構の空間とは、リ
ンク機構を構成する四つの部材が占める空間は勿
論のこと、前記四つの部材の最外側面を結んだ区
画内の空間をも含むものである。
ンク機構を構成する四つの部材が占める空間は勿
論のこと、前記四つの部材の最外側面を結んだ区
画内の空間をも含むものである。
以下本考案デイレーラーの一実施例を図面に基
づいて説明する。
づいて説明する。
図面に示したリヤデイレーラーの基本構造は、
固定部材1に枢支するリンク機構A、即ち、ベー
ス部材2と相対向する1対のリンク部材3,4及
びチエン案内具6をもつ可動部材5との四つの部
材から成り、中央部に、前記四つの部材で囲繞さ
れ、上下方向に開放する空間Sを有するリンク機
構Aにより構成されるもので、前記固定部材1
は、自転車のホークエンドに固定されるのであ
り、また、前記リンク機構Aのベース部材2は、
前記固定部材1に、横軸7を介して揺動自由に支
持されるのである。
固定部材1に枢支するリンク機構A、即ち、ベー
ス部材2と相対向する1対のリンク部材3,4及
びチエン案内具6をもつ可動部材5との四つの部
材から成り、中央部に、前記四つの部材で囲繞さ
れ、上下方向に開放する空間Sを有するリンク機
構Aにより構成されるもので、前記固定部材1
は、自転車のホークエンドに固定されるのであ
り、また、前記リンク機構Aのベース部材2は、
前記固定部材1に、横軸7を介して揺動自由に支
持されるのである。
又、前記ベース部材2は、一方側に1対の取付
片が相対向して設けられていて、これら取付片
に、上下方向に向う1対の連結軸8,9を介し
て、前記リンク部材3,4を枢着するのであり、
また前記リンク部材3,4の遊端に、上下方向に
向う1対の連結軸10,11を介して、前記可動
部材5を枢着するのである。
片が相対向して設けられていて、これら取付片
に、上下方向に向う1対の連結軸8,9を介し
て、前記リンク部材3,4を枢着するのであり、
また前記リンク部材3,4の遊端に、上下方向に
向う1対の連結軸10,11を介して、前記可動
部材5を枢着するのである。
この可動部材5は、前記ベース部材2と似た形
状で、その一方側に取付片に相対向して設けら
れ、この取付片に前記した2本の連結軸10,1
1を取付けてリンク部材3,4と互に揺動可能に
枢支するのであり、他方側には前記横軸7と同方
向に延びる横軸12を介してガイドプーリー13
及びテンシヨンプーリー14をもつたチエン案内
具6が一定範囲のみ回転可能に取付けられてい
て、前記リンク部材3,4の揺動により前記可動
部材5は前記ベース部材2に対し第1図に示した
高速位置から低速位置の間を平行状に移動するの
である。
状で、その一方側に取付片に相対向して設けら
れ、この取付片に前記した2本の連結軸10,1
1を取付けてリンク部材3,4と互に揺動可能に
枢支するのであり、他方側には前記横軸7と同方
向に延びる横軸12を介してガイドプーリー13
及びテンシヨンプーリー14をもつたチエン案内
具6が一定範囲のみ回転可能に取付けられてい
て、前記リンク部材3,4の揺動により前記可動
部材5は前記ベース部材2に対し第1図に示した
高速位置から低速位置の間を平行状に移動するの
である。
又、前記可動部材5に取付けるチエン案内具6
は、前記ガイドプーリー13及びテンシヨンプー
リー14と、これらプーリーを回転自由に支持す
る掛換枠15とから成り、この掛換枠15を、前
記可動部材5に、横軸12を介して回転自由に支
持するのである。
は、前記ガイドプーリー13及びテンシヨンプー
リー14と、これらプーリーを回転自由に支持す
る掛換枠15とから成り、この掛換枠15を、前
記可動部材5に、横軸12を介して回転自由に支
持するのである。
又、以上の如く構成するデイレーラーには、例
えば前記リンク部材3,4の何れか一方と、前記
可動部材5又はベース部材2との間にリターンス
プリング(図示せず)を設けて、前記可動部材5
を、多段スプロケツトの軸方向、即ちトツプ側又
はロー側、通常はトツプ側に付勢するのであり、
また前記リンク部材3に操作ワイヤWの端部を固
定すると共に、前記ベース部材2に、前記ワイヤ
Wを案内するアウター筒Oを支持具16を介して
支持し、前記ワイヤWの牽引操作により前記リタ
ーンスプリングに抗して前記リンク部材3を揺動
させ、可動部材5を往動させるのであり、又、前
記ワイヤWの弛緩操作により前記リターンスプリ
ングの復元力で前記リンク部材3,4を揺動さ
せ、可動部材5を復動させるのであつて、この可
動部材5の往復移動により前記チエン案内具6の
ガイドプーリー及びテンシヨンプーリーに掛設し
たチエンを前記多段スプロケツトの一つのスプロ
ケツトに掛換えるのである。
えば前記リンク部材3,4の何れか一方と、前記
可動部材5又はベース部材2との間にリターンス
プリング(図示せず)を設けて、前記可動部材5
を、多段スプロケツトの軸方向、即ちトツプ側又
はロー側、通常はトツプ側に付勢するのであり、
また前記リンク部材3に操作ワイヤWの端部を固
定すると共に、前記ベース部材2に、前記ワイヤ
Wを案内するアウター筒Oを支持具16を介して
支持し、前記ワイヤWの牽引操作により前記リタ
ーンスプリングに抗して前記リンク部材3を揺動
させ、可動部材5を往動させるのであり、又、前
記ワイヤWの弛緩操作により前記リターンスプリ
ングの復元力で前記リンク部材3,4を揺動さ
せ、可動部材5を復動させるのであつて、この可
動部材5の往復移動により前記チエン案内具6の
ガイドプーリー及びテンシヨンプーリーに掛設し
たチエンを前記多段スプロケツトの一つのスプロ
ケツトに掛換えるのである。
この考案は以上の如く構成するデイレーラーに
おいて、前記リンク機構Aを構成するベース部材
2、リンク部材3,4、可動部材5のうちの一つ
に、前記リンク機構Aの空間Sに臨む台座17を
設けて、この台座17に、前記空間Sの上方側開
放部から操作可能な操作部20bをもつねじ体2
0を、該ねじ体20の軸心を前記連結軸8〜11
の軸心と略同方向に指向させて取付け、このねじ
体20を、前記空間S内に配置し、前記ねじ体2
0の締込みにより前記ワイヤWを挟着固定するご
とく成したのである。
おいて、前記リンク機構Aを構成するベース部材
2、リンク部材3,4、可動部材5のうちの一つ
に、前記リンク機構Aの空間Sに臨む台座17を
設けて、この台座17に、前記空間Sの上方側開
放部から操作可能な操作部20bをもつねじ体2
0を、該ねじ体20の軸心を前記連結軸8〜11
の軸心と略同方向に指向させて取付け、このねじ
体20を、前記空間S内に配置し、前記ねじ体2
0の締込みにより前記ワイヤWを挟着固定するご
とく成したのである。
第1〜4図に示したものは、前記リンク部材
3,4のうち一方側リンク部材3に、リンク機構
Aの空間S内に突入する台座17を一体的に設け
て、該台座17に、前記連結軸8〜11と略同方
向に貫通する貫通孔18を設け、この貫通孔18
に、一端に頭部19aをもち、他端部外周にねじ
部19bをもつボルト19を回転不能で、かつ軸
方向移動自由に支持すると共に、前記リンク機構
Aの空間S内にねじ孔20aと操作部20bとを
もつ前記ねじ体20を配置して、該ねじ体20
を、前記操作部20bが前記空間Sの上方側開放
部に対し外部に露出するごとく前記ボルト19の
ねじ部19bに螺着し、このねじ体20の締込み
により前記ワイヤWの端部を前記台座17とボル
ト19の頭部19aとの対向面間で挟着固定する
ごとく構成している。
3,4のうち一方側リンク部材3に、リンク機構
Aの空間S内に突入する台座17を一体的に設け
て、該台座17に、前記連結軸8〜11と略同方
向に貫通する貫通孔18を設け、この貫通孔18
に、一端に頭部19aをもち、他端部外周にねじ
部19bをもつボルト19を回転不能で、かつ軸
方向移動自由に支持すると共に、前記リンク機構
Aの空間S内にねじ孔20aと操作部20bとを
もつ前記ねじ体20を配置して、該ねじ体20
を、前記操作部20bが前記空間Sの上方側開放
部に対し外部に露出するごとく前記ボルト19の
ねじ部19bに螺着し、このねじ体20の締込み
により前記ワイヤWの端部を前記台座17とボル
ト19の頭部19aとの対向面間で挟着固定する
ごとく構成している。
以上の構成において、前記台座17の外側面に
は、前記ワイヤWと嵌合する凹条17aを設ける
のである。
は、前記ワイヤWと嵌合する凹条17aを設ける
のである。
又、前記ボルト19は、頭部19aとねじ部1
9bとの間の段部を前記台座17の外側面に接触
させるのであり、又、このボルト19の回転阻止
は、例えば前記台座17の貫通孔18内面とボル
ト19外面とにそれぞれ平担面を設けて、これら
平担面部分の係合により前記ボルト19の回転を
防いでいる。
9bとの間の段部を前記台座17の外側面に接触
させるのであり、又、このボルト19の回転阻止
は、例えば前記台座17の貫通孔18内面とボル
ト19外面とにそれぞれ平担面を設けて、これら
平担面部分の係合により前記ボルト19の回転を
防いでいる。
又、前記ねじ体20は、中心部にねじ孔20a
と断面六角形の操作部20bとをもつ円筒状に形
成して、前記ねじ孔20a部を前記ボルト19の
ねじ部19bに螺合するのである。そして前記ね
じ体20のねじ孔側端面を前記台座17の内側面
に接触させて、締込み時の軸方向移動を規制し、
該ねじ体20に対し前記ボルト19を軸方向に相
対移動させ、前記台座17と頭部19aとの間に
介在する前記ワイヤWを挟着するごとく成すので
ある。尚、前記操作部20bは、例えばねじ体2
0の外面を非円形としてもよいし、又、ねじ体2
0の端面に+溝或いは一溝を設けてもよいのであ
つて、その形状は特に限定されない。
と断面六角形の操作部20bとをもつ円筒状に形
成して、前記ねじ孔20a部を前記ボルト19の
ねじ部19bに螺合するのである。そして前記ね
じ体20のねじ孔側端面を前記台座17の内側面
に接触させて、締込み時の軸方向移動を規制し、
該ねじ体20に対し前記ボルト19を軸方向に相
対移動させ、前記台座17と頭部19aとの間に
介在する前記ワイヤWを挟着するごとく成すので
ある。尚、前記操作部20bは、例えばねじ体2
0の外面を非円形としてもよいし、又、ねじ体2
0の端面に+溝或いは一溝を設けてもよいのであ
つて、その形状は特に限定されない。
しかして以上の如く構成したデイレーラーを自
転車フレームに装着した後、このデイレーラーに
操作ワイヤWを固定する場合、アレンキーなどの
工具をデイレーラーの上方側からリンク機構Aの
空間S内に挿入してねじ体20の操作部20bに
嵌合し、前記ねじ体20を螺退方向に回転操作
し、台座17とボルト19の頭部19aとの対向
面間に隙間を設けて、操作ワイヤWの端部を前記
対向面間に嵌め込み、次に前記ねじ体20を締込
むことにより、前記ワイヤWの端部を、前記台座
17と頭部19aとの間に挟着固定することがで
きるのである。
転車フレームに装着した後、このデイレーラーに
操作ワイヤWを固定する場合、アレンキーなどの
工具をデイレーラーの上方側からリンク機構Aの
空間S内に挿入してねじ体20の操作部20bに
嵌合し、前記ねじ体20を螺退方向に回転操作
し、台座17とボルト19の頭部19aとの対向
面間に隙間を設けて、操作ワイヤWの端部を前記
対向面間に嵌め込み、次に前記ねじ体20を締込
むことにより、前記ワイヤWの端部を、前記台座
17と頭部19aとの間に挟着固定することがで
きるのである。
この様にデイレーラーの上方側から前記ねじ体
20の回転操作を行なうことができるので、操作
ワイヤWの固定及び取外し作業を非常に容易に、
かつ楽に行なうことができるのであり、又、前記
ねじ体20をリンク部材3により隠蔽できるの
で、ねじ体20の外部への突出を防止できるので
ある。
20の回転操作を行なうことができるので、操作
ワイヤWの固定及び取外し作業を非常に容易に、
かつ楽に行なうことができるのであり、又、前記
ねじ体20をリンク部材3により隠蔽できるの
で、ねじ体20の外部への突出を防止できるので
ある。
尚、図示したデイレーラーは、前記ベース部材
2に、前記リンク部材3と同方向に延びる支持孔
21を設けて、該支持孔17に前記アウター筒O
の支持具16を螺着して支持し、この支持具支持
部の外部への突出量を小さくすると共に、前記支
持孔21の出口側にガイド溝22aをもつた合成
樹脂製ワイヤガイド22を取付け、前記リンク機
構Aの変形により前記ワイヤWの固定端が繰返し
往復移動しても、前記ワイヤWが前記支持具16
の出口部分から切れるのを防ぐようにする一方、
前記ワイヤガイド22の一端に橋絡片22bを介
して廻止環22cを設け、前記支持具16を前記
廻止環22cの中心孔に螺合することにより、前
記支持具16の緩みを防いでいる。
2に、前記リンク部材3と同方向に延びる支持孔
21を設けて、該支持孔17に前記アウター筒O
の支持具16を螺着して支持し、この支持具支持
部の外部への突出量を小さくすると共に、前記支
持孔21の出口側にガイド溝22aをもつた合成
樹脂製ワイヤガイド22を取付け、前記リンク機
構Aの変形により前記ワイヤWの固定端が繰返し
往復移動しても、前記ワイヤWが前記支持具16
の出口部分から切れるのを防ぐようにする一方、
前記ワイヤガイド22の一端に橋絡片22bを介
して廻止環22cを設け、前記支持具16を前記
廻止環22cの中心孔に螺合することにより、前
記支持具16の緩みを防いでいる。
又、前記リンク部材3には、前記可動部材5の
移動範囲を規制する調整ねじ30,31を設ける
と共に、前記ベース部材2と可動部材5とに前記
調整ねじ30,31と接当可能な当り2a,5a
を設けている。
移動範囲を規制する調整ねじ30,31を設ける
と共に、前記ベース部材2と可動部材5とに前記
調整ねじ30,31と接当可能な当り2a,5a
を設けている。
又、図示した台座17は、リンク部材3の下側
面よりも外方に突出しているが、前記リンク部材
3の下側面には前記調整ねじ30,31の支持部
を設けており、又、前記ベース部材2及び可動部
材5の下側面には取付片2a,5aを設けている
ため、全体として見た場合、外観が悪くなること
はない。尚、前記台座17は、前記リンク部材3
の上下側面間に配設してもよい。この場合、前記
調整ねじ30,31は前記ベース部材2に支持し
てもよい。
面よりも外方に突出しているが、前記リンク部材
3の下側面には前記調整ねじ30,31の支持部
を設けており、又、前記ベース部材2及び可動部
材5の下側面には取付片2a,5aを設けている
ため、全体として見た場合、外観が悪くなること
はない。尚、前記台座17は、前記リンク部材3
の上下側面間に配設してもよい。この場合、前記
調整ねじ30,31は前記ベース部材2に支持し
てもよい。
以上説明した実施例では、ねじ孔20aをもつ
たねじ体20を用い、このねじ体20を、ボルト
19を介して台座17に支持したが、その他第6
図に示す如く外周にねじ部23aをもつた頭付ね
じ体23を用いてもよい。第6図に示したもの
は、前記台座17にねじ孔24を設けて、前記ね
じ体23を前記ねじ孔24に螺合し、このねじ体
23の締込みにより前記ワイヤWの端部を、台座
17とねじ体23の頭部23bとの対向面間に挟
着固定したもので、前記ねじ体23の頭部外周面
に六角形の操作部23cを設けている。尚、第6
図において、25は前記台座17に埋込む合成樹
脂製の廻止板であつて、前記ねじ体23の緩みを
防いでいる。又、26は挟着板である。又、第6
図に示す如く構成する場合、第7図に示す如く前
記ねじ部23aの先端面に補助操作部23dを設
けてもよい。
たねじ体20を用い、このねじ体20を、ボルト
19を介して台座17に支持したが、その他第6
図に示す如く外周にねじ部23aをもつた頭付ね
じ体23を用いてもよい。第6図に示したもの
は、前記台座17にねじ孔24を設けて、前記ね
じ体23を前記ねじ孔24に螺合し、このねじ体
23の締込みにより前記ワイヤWの端部を、台座
17とねじ体23の頭部23bとの対向面間に挟
着固定したもので、前記ねじ体23の頭部外周面
に六角形の操作部23cを設けている。尚、第6
図において、25は前記台座17に埋込む合成樹
脂製の廻止板であつて、前記ねじ体23の緩みを
防いでいる。又、26は挟着板である。又、第6
図に示す如く構成する場合、第7図に示す如く前
記ねじ部23aの先端面に補助操作部23dを設
けてもよい。
又、ねじ孔20aをもつねじ体20を用いる場
合、例えば前記台座17に円柱状の突起を一体に
設けて、この突起の外周にねじを設けてもよい。
合、例えば前記台座17に円柱状の突起を一体に
設けて、この突起の外周にねじを設けてもよい。
又、以上の説明では、リンク機構Aにおけるリ
ンク部材3に台座17を設けたが、その他ベース
部材2、リンク部材4、可動部材5のうちの一つ
に設けてもよい。
ンク部材3に台座17を設けたが、その他ベース
部材2、リンク部材4、可動部材5のうちの一つ
に設けてもよい。
以上の如く本考案は、ベース部材と、該ベース
部材に上下方向に向う1対の連結軸を介して枢支
する1対のリンク部材及びこれらリンク部材に、
上下方向に向う1対の連結軸を介して枢支するチ
エン案内具をもつた可動部材との四つの部材から
成り、中央部に四つの部材で囲繞され、上下方向
に開放する空間を有するリンク機構を備え、操作
ワイヤの操作により前記リンク機構を変形し、前
記可動部材をベース部材に対し移動させるごくと
したデイレーラーにおいて、前記リンク機構を構
成する四つの部材の一つに、前記リンク機構の空
間に臨む台座を設けて、この台座に、前記空間の
上方側開放部から操作可能な操作部をもつねじ体
を、該ねじ体の軸心を前記連結軸の軸心と略同方
向に指向させて取付け、このねじ体を、前記空間
内に配置し、前記ねじ体の締込みにより前記ワイ
ヤを挟着固定するごとく成したから、前記リンク
機構の空間を利用して前記ねじ体をデイレーラー
の上方側から操作することができ、従つて、前記
ワイヤの固定.取外し作業を容易に行なうことが
できるのであり、しかも前記ねじ体を、前記リン
ク機構を構成する部材で隠蔽することができるの
で、前記ねじ体の他物との接当を確実に防止で
き、この接当による損壊をなくすることができる
と共に、デイレーラー全体の外観を良好にできる
のである。
部材に上下方向に向う1対の連結軸を介して枢支
する1対のリンク部材及びこれらリンク部材に、
上下方向に向う1対の連結軸を介して枢支するチ
エン案内具をもつた可動部材との四つの部材から
成り、中央部に四つの部材で囲繞され、上下方向
に開放する空間を有するリンク機構を備え、操作
ワイヤの操作により前記リンク機構を変形し、前
記可動部材をベース部材に対し移動させるごくと
したデイレーラーにおいて、前記リンク機構を構
成する四つの部材の一つに、前記リンク機構の空
間に臨む台座を設けて、この台座に、前記空間の
上方側開放部から操作可能な操作部をもつねじ体
を、該ねじ体の軸心を前記連結軸の軸心と略同方
向に指向させて取付け、このねじ体を、前記空間
内に配置し、前記ねじ体の締込みにより前記ワイ
ヤを挟着固定するごとく成したから、前記リンク
機構の空間を利用して前記ねじ体をデイレーラー
の上方側から操作することができ、従つて、前記
ワイヤの固定.取外し作業を容易に行なうことが
できるのであり、しかも前記ねじ体を、前記リン
ク機構を構成する部材で隠蔽することができるの
で、前記ねじ体の他物との接当を確実に防止で
き、この接当による損壊をなくすることができる
と共に、デイレーラー全体の外観を良好にできる
のである。
その上リンク機構の空間を利用して前記ねじ体
を操作することができるのであるから、前記した
従来の如く表側リンク部材に特別の窓孔を設ける
必要がなく、従つてリンク部材の強度低下をなく
することができると共に、デイレーラーの外観を
より一層良好に保つことができるのである。
を操作することができるのであるから、前記した
従来の如く表側リンク部材に特別の窓孔を設ける
必要がなく、従つてリンク部材の強度低下をなく
することができると共に、デイレーラーの外観を
より一層良好に保つことができるのである。
第1図は本考案デイレーラーの一実施例を示す
正面図、第2図は平面図、第3図は底面図、第4
図は要部の縦断面図、第5図はアウター筒の支持
具を支持した部分の断面図、第6図及び第7図は
別の実施例を示す要部のみの説明図である。 A……リンク機構、2……ベース部材、3,4
……リンク部材、5……可動部材、6……チエン
案内具、8〜11……連結軸、17……台座、2
0……ねじ体、20b……操作部、W……操作ワ
イヤ。
正面図、第2図は平面図、第3図は底面図、第4
図は要部の縦断面図、第5図はアウター筒の支持
具を支持した部分の断面図、第6図及び第7図は
別の実施例を示す要部のみの説明図である。 A……リンク機構、2……ベース部材、3,4
……リンク部材、5……可動部材、6……チエン
案内具、8〜11……連結軸、17……台座、2
0……ねじ体、20b……操作部、W……操作ワ
イヤ。
Claims (1)
- ベース部材と、該ベース部材に上下方向に向う
1対の連結軸を介して枢支する1対のリンク部材
及びこれらリンク部材に、上下方向に向う1対の
連結軸を介して枢支するチエン案内具をもつた可
動部材との四つの部材から成り、中央部に四つの
部材で囲繞され、上下方向に開放する空間を有す
るリンク機構を備え、操作ワイヤの操作により前
記リンク機構を変形し、前記可動部材をベース部
材に対し移動させるごとくとしたデイレーラーに
おいて、前記リンク機構を構成する四つの部材の
一つに、前記リンク機構の空間に臨む台座を設け
て、この台座に、前記空間の上方側開放部から操
作可能な操作部をもつねじ体を、該ねじ体の軸心
を前記連結軸の軸心と略同方向に指向させて取付
け、このねじ体を、前記空間内に配置し、前記ね
じ体の締込みにより前記ワイヤを挾着固定するご
とく成したことを特徴とする自転車用リヤデイレ
ーラー。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1983047183U JPS59151793U (ja) | 1983-03-30 | 1983-03-30 | 自転車用リヤデイレ−ラ− |
US06/592,787 US4573951A (en) | 1983-03-30 | 1984-03-23 | Derailleur for a bicycle |
FR8404939A FR2543640B1 (fr) | 1983-03-30 | 1984-03-29 | Derailleur pour une bicyclette |
DE19843411876 DE3411876A1 (de) | 1983-03-30 | 1984-03-30 | Kettenumwerfer fuer ein fahrrad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1983047183U JPS59151793U (ja) | 1983-03-30 | 1983-03-30 | 自転車用リヤデイレ−ラ− |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59151793U JPS59151793U (ja) | 1984-10-11 |
JPS632393Y2 true JPS632393Y2 (ja) | 1988-01-21 |
Family
ID=12767970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1983047183U Granted JPS59151793U (ja) | 1983-03-30 | 1983-03-30 | 自転車用リヤデイレ−ラ− |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4573951A (ja) |
JP (1) | JPS59151793U (ja) |
DE (1) | DE3411876A1 (ja) |
FR (1) | FR2543640B1 (ja) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60186292U (ja) * | 1984-05-21 | 1985-12-10 | 株式会社シマノ | 自転車用デイレ−ラ− |
US4833937A (en) * | 1985-04-22 | 1989-05-30 | Shimano Industrial Company Limited | Adjusting device for a control cable for a bicycle |
JPH0226794Y2 (ja) * | 1985-06-17 | 1990-07-20 | ||
JP3372616B2 (ja) * | 1993-11-30 | 2003-02-04 | 株式会社シマノ | 自転車用ディレーラ |
US6341538B1 (en) † | 1999-05-27 | 2002-01-29 | Shimano (Singapore) Private, Ltd. | Cable connecting apparatus for a bicycle component |
US6270042B1 (en) * | 2000-03-08 | 2001-08-07 | Shimano Inc. | Guide for bicycle control element |
US20110185841A1 (en) * | 2010-02-04 | 2011-08-04 | Chi Jung Li | Cable adjustment device for bicycle rear derailleur system |
US10207772B2 (en) | 2011-01-28 | 2019-02-19 | Paha Designs, Llc | Gear transmission and derailleur system |
US9327792B2 (en) | 2011-01-28 | 2016-05-03 | Paha Designs, Llc | Gear transmission and derailleur system |
US9033833B2 (en) | 2011-01-28 | 2015-05-19 | Paha Designs, Llc | Gear transmission and derailleur system |
DE202012006903U1 (de) | 2012-03-20 | 2012-08-10 | Sram Deutschland Gmbh | Antriebsanordnung für ein Fahrrad mit hoher Zähnezahldifferenz zwischen größtem und kleinstem hinteren Kettenritzel |
US9676444B2 (en) * | 2013-10-23 | 2017-06-13 | Sram, Llc | Electromechanical rear derailleur |
US10407128B2 (en) * | 2016-09-30 | 2019-09-10 | Shimano Inc. | Bicycle derailleur |
DE102018206104A1 (de) * | 2018-04-20 | 2019-10-24 | Sram Deutschland Gmbh | Schaltauge zur Montage eines hinteren Schaltwerks an einem Fahrradrahmen und Set von Komponenten zur wahlweisen Montage alternativer hinterer Schaltwerke an dem Fahrradrahmen |
TWI789225B (zh) * | 2022-01-27 | 2023-01-01 | 台灣微轉股份有限公司 | 自行車前撥鏈器 |
DE102022003491A1 (de) | 2022-05-13 | 2023-11-16 | Shimano Inc. | Fahrradkomponente |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55106877A (en) * | 1978-12-30 | 1980-08-16 | Shimano Industrial Co | Speed change operating device for bicycle |
JPS577594U (ja) * | 1980-06-13 | 1982-01-14 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4027542A (en) * | 1974-10-04 | 1977-06-07 | Shimano Industrial Company, Limited | Derailleur for bicycle |
US3979962A (en) * | 1974-12-12 | 1976-09-14 | Alex Kebsch | Bicycle gear shift derailleur |
US4193309A (en) * | 1975-08-01 | 1980-03-18 | Shimano Industrial Company Limited | Speed-changing device for bicycle |
US4259873A (en) * | 1978-06-02 | 1981-04-07 | Shimano Industrial Company Limited | Derailleur |
JPS6015516B2 (ja) * | 1979-12-19 | 1985-04-19 | 株式会社シマノ | 自転車用デイレ−ラ− |
US4469479A (en) * | 1981-09-28 | 1984-09-04 | Maeda Industries, Ltd. | Bicycle derailleur |
DE8227328U1 (de) * | 1982-09-29 | 1983-01-13 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Kettenschaltung mit zentralem zugseileinlauf |
US4530677A (en) * | 1983-02-22 | 1985-07-23 | Shimano Industrial Company Limited | Derailleur for a bicycle |
-
1983
- 1983-03-30 JP JP1983047183U patent/JPS59151793U/ja active Granted
-
1984
- 1984-03-23 US US06/592,787 patent/US4573951A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-03-29 FR FR8404939A patent/FR2543640B1/fr not_active Expired
- 1984-03-30 DE DE19843411876 patent/DE3411876A1/de not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55106877A (en) * | 1978-12-30 | 1980-08-16 | Shimano Industrial Co | Speed change operating device for bicycle |
JPS577594U (ja) * | 1980-06-13 | 1982-01-14 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3411876A1 (de) | 1984-10-11 |
JPS59151793U (ja) | 1984-10-11 |
FR2543640B1 (fr) | 1988-09-16 |
US4573951A (en) | 1986-03-04 |
FR2543640A1 (fr) | 1984-10-05 |
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