JPS60224383A - 車両用デイスプレイ装置の制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、自動車等の車両に搭載して使用されるディス
プレイ装置の制御方法に関するものである。

（ロ）従来技術 例えば、自動車の運転席には、車速やエンジンの回転速
度の表示あるいは各種のウオーニング表示等を行なうた
めのディスプレイ装置が設けられている。そして、最近
では、従来の機械的なメータ表示方式によるものに代え
て、電気的な表示方式によるものが実用化されつつある
が、いずれにしても運転者にとりより便利でかつ見易い
ものが追ボされている。

ところで、従来より電気式１機械式のものを問わず１表
示部を適当な明るさに輝光もしくは照明して、そのパッ
クとの明暗による対比効果により表示の視認性をよくす
ることが広く普及している。すなわち、このためのもの
としては、表示部の外側に設置した表示灯で該表示部を
照明するようにしたものや、表示部の内側に設置した照
明灯でパンク光を与え該表示部を輝光するようにしたも
の等がある。また、ブラウン管を利用するものでは、該
ブラウン管の輝光画面をそのまま表示部とすることもで
きるし、別体の表示体にバック光を与えその表示部を輝
光するバックアップ光源とすることもできる。

しかして、この表示部を適当な明るさに輝光等するもの
においても、例えば昼−夜間のように周囲照度が変化す
ると、運転者にとって表示の見易さを決める明るさの対
比基準が変動することになるから、周囲照度に応じて表
示部の輝度等を増減させる必要があり、現在では多くの
ディスプレイ装置でこれに対応するシステムが採用され
つつある。そして、この種システムの具体例としては。

先行技術として実開昭５８−９８４７号に示される調光
装置や、同じく実開昭５８−１’　２４３４３号に示さ
れる照度制御装置が例示さセる。

しかし乍ら、ｈ記のように単に周囲照度に応じてその表
示部の輝度等を増減するようにしただけのものでは、車
両の走行中室に運転者に視認し易い明瞭な表示を現出す
るという目的を達成する上で、未だ充分なものとはいえ
ない。これは、車両が例えば地下道やトンネルを通過す
るときあるいは強い陽光を受ける場所と日陰の場所とを
出入するときのように、周囲照度が急激に大きく変化す
る場合において、運転者の目がその照度変化に即応でき
ない結果、単に周囲照度に合わせて表示部の輝度等を調
整するようにしたものでは、運転者に一時的に非常にま
ぶしい状態またはその反対の殆ど見えない状態を引き起
こし、いわゆる「目なれコするまでの間無計器運転と等
しい状態を招くことになるためである。

（ハ）目的 本発明は、このような事情に着目してなされたもので、
特に前記周囲照度が急激に大きく変化する条件下で起こ
る不都合な現象を解消して、運転者に走行中室にその表
示を明確に視認せしめるようにした車両用ディスプレイ
装置の制御方法を提供することを目的とする。

（ニ）構成 本発明は、かかる目的を達成するために、前述の如く様
々の構成態様を採り得るところの、表示部を輝光もしく
は照明して、運転者に該表示部に表わされる表示の視認
の便を図るようにした車両用ディスプレイ装置において
、前記表示部の輝度もしくは照度を１周囲熱度に応じて
増減させるようにするとともに１周囲熱度の変化率が一
定の上下限値を超えるときのみそれぞれ一定のノくター
ンで変化させるようにしたことを特徴として（する。

（ホ）実施例 以下、本発明の一実施例をその実施装置と共に図面を参
照して説明する。

まず第１図、第２図について、本発明の適用される車両
用ディスプレイ装置の構成を説明して行く。

車両、この場合自動車の運転席のインストルメントパネ
ル部（図示せず）に、本発明に係る輝光表示部を有する
マルチディスプレイ装置１を設けている。このマルチデ
ィスプレイ装置１は第１図にその側面を概略的に示すよ
うに、透過形の二層式ゲストホスト液晶表示板２の背面
側、つまり、反運転者側にカラーブラウン管３を、画面
を一致させた状態で配設している。二層式ゲストホスト
液晶表示板２は、透明電極間に液晶材料をはさみ込んで
なる液晶パネル４．５を積層したもので、第２図に分解
して示すように二層目の液晶パネル４を表示用として、
二層目の液晶パネル５をマスク用としている。すなわち
、一層目の液晶パネル４には、第２図に示すような位置
に速度表示部６、エンジン回転速度表示部７、燃料残量
表示部８、冷却水温表示部９および各種ウオーニング表
示部１１等が設定しである。また、二層目の液晶パネル
５は、該各表示部６，７．８，９．１１に対応する透光
部１２．１３．１４．１５．１６以外の部分全域をマス
ク部１７としたもので、このマスク部１７は電圧印加時
に遮光性を発揮し得るようになっている。そして、その
マスク部１７には、所定の色素を混入した液晶が使われ
ている。

また、この液晶表示板２と、前記カラーブラウン管３と
の間に、静電気防止用のプレート１８を介設している。

このプレート１８は、前記カラーブラウン管３の表面に
発生する静電気によって前記液晶表示板２が誤動作する
のを防止するためのもので、例えば、透明アクリル板に
導電性を有した透明な塗料を塗布してなり、その塗装部
分を電気的に接地させている。

そして、前記液晶パネル４の各表示部６．７．８．９．
１１に線図、棒グラフ、模様あるいは文字等の表示を現
出させまたは消滅させるとともに前記液晶パネル５のマ
スク部１７の遮光機能を断続させるＬＣＤドライバ１９
と、前記カラーブラウン管３を作動させるＣＲＴドライ
バ２１とを設け、これら両ドライバ１９．２１を表示制
御手段２２により制御するようにしている。

この表示制御手段２２は、中央演算処理装置（ｃＰＵ）
２３と、ＲＯＭ２４、ＲＡＭ２５およびビデオＲＡＭ２
６等からなる記憶装置２７とを備えてなるマイクロコン
ピュータ２８を主体として構成されたものである。そし
て、このマイクロコンピュータ２８には、フューエルセ
ンサ２９および水温センサ３１からの検出信号ａ、ｂが
図示しないインターフェイスおよびＡ／Ｄ変換器３２を
介して入力されるとともに、エンジンの回転数を知るた
めのイグニッションパルスＣ１車速センサ３３からの信
号ｄおよび周囲光色を検知するための色センサ３４から
の信号ｅが図示しないインターフェイスを介して入力さ
れるようになっている。また、このコンピュータ２８か
らは、前記ＬＣＤドライバ１９と前記ＣＲＴドライバ２
１とに向けて表示信号ｆ、ｇが図示しないインターフェ
イスを介して出力されるようになっている。

そして、このコノピユータ２８には、次にような作業を
実行し得るようなプログラムが内蔵させである。まず、
外部から入力される前記フューエルセンサ２９および水
温センサ３１からの信号ａ、ｂｌびにイグニッションパ
ルスＣに基いて、前記表示部７．８．９に線図や棒グラ
フを映し出すとともにこの映像を変化させ、それによっ
て燃料残祉、冷却水温およびエンジン回転速度を表示す
るようにしている。また、前記表示部６に、前記車速セ
ンサ３３からの信号ｄに基いて算出される走行速度を数
字でデジタル表示するようにしている。さらに、前記一
層目の液晶ノくネル４の表示部６．７．８．９．１１に
表示を行なっている際に、前記二層目の液晶パネル５に
も電圧を印加して、マスク機能を発揮させるとともに、
前記カラーブラウン管３の前記各表示部６．７．８．９
．１１に対応する部位にそれぞれ異なったバックカラー
３５．３６．３７．３８．３９を映し出すようにしてい
る。また、前記各センサ２９．３１．３３．３４あるい
は図示しない他のセンサからの信号に基いてコンピュー
タ２８の内部で何らかの異常判定を下した場合に、前記
力ラーブラウノ管３の前記ウオーニング表示部１１に対
応するバックカラー３９を変更したり１文字やキャラク
タ−等を映し出しウオーニング表示を行なうようにして
いる。ネらに又、このコンピュータ２８には色センサか
らの信号ｅに基いて、前記表示部６．７．８．９．１１
の必要な一部または全部の７へツタカラーを周囲光色と
補色的関係を有する色に変更する作業を行なわしめるた
めのプログラムが内蔵されている。

なお、４１はテレヒアンテナ、４２はテレビジョンチュ
ーナである。このテレビジョンチューナ４２は、パーキ
ング時等にテレ゛ビジョン放送を楽しむためのものであ
り、前記液晶表示板２の各液晶パネル４．５を全面的に
透明に切換えた上で、前記カラーブラウン管３の全面に
放送画面を映し出すようにしている。また、４３はテレ
ビジョンゲーム等を接続するための端子である。

このように液晶表示板２の各表示部６．７゜８．９．１
１にカラーブラウン管３でカラーバック光を与えて各表
示部をカラー輝光せしめ、運転溝に該各表示部に表わさ
れる表示の視認の便を図るようにしたディスプレイ装置
において、さらに本発明に係る制御方法を実行させるた
めに、次のような制御−Ｌ段をＪＬ、備している。

すなわち、運転席周囲の照度を検出するための照度セン
サ４４を設けているとともに、この照度センサ４４から
の信号Ｖを入力して前記ＣＲＴドライバ２１にカラーブ
ラウンｖ３の輝度を調節する輝度制御信号を出力するよ
うに構成された輝度制御手段４５を設けている。この輝
度制御手段４５は、期変センサ４４からの信号Ｖを入力
しているとともに次の判別回路からの判別信号を受信し
ていないときは前記ＣＲＴドライバ２１に該信号■によ
って知らされる周囲照度に比例する輝度をカラーブラウ
ン管３に発現せしめる信号りを出力するように構成され
た制御回路４６と、照度センサ４４からの信号Ｖを微分
し周囲照度の変化率を号４Ｆを入力してその人力４値か
一定に設定された」−下限値を超えるときのみそれぞれ
判別信号ｓ１．ｓ、を制御回路４６に発信する判別回路
４８とを備えてなり、前記制御回路４６はこの判別回路
４８からの判別信号Ｓ、、Ｓ、を受信しているときのみ
前記ＣＲＴドライバ２１にカラーブラウン管３の輝度を
一定のパターンで変化させる信号ｈ′を出力するように
構成しである。この輝度変化パターンの具体例を第３図
と第４図に示す。

すなわち、微分信号嵌〉Ｋ１　（上限界値）で判別回路
４８が信号Ｓ１を制御回路４６に発信するとき、つまり
例えば車両が急激に明るい場所に進入するようなときに
は、第３図に示されるように、一旦ブラウン管輝度を所
定の鰻丼Ｅ１で急激に低減した後、周囲照度に対応する
輝度に漸変収束するパターンＰ１でカラーブラウン管３
の輝度が変で判別回路４８が信号Ｓ１を制御回路４６に
発信するとき、つまり例えば車両が急激に暗い場所に進
入するようなときには、第４図に示されるように、一旦
ブラウン管輝度を所定の段差Ｅ２で急激に増大した後、
やはり周囲照度に対応する輝度に漸変収束するパターン
Ｐ７でカラーブラウン管３の輝度が変化される。

このように構成されたマルチディスプレイ装置により実
行される表示部の輝度制御方法について説明する。前記
二層式ゲストホスト液晶表示板の各表示部６．７．８．
９．１１には、前記表示制御手段２２の制御により、必
要な情報が液晶表示されると同時に、カラーブラウン管
３でこれにパックカラーを映し出して鮮やかな色調のカ
ラー表示が行なわれる。しかして、周囲照度が急激に変
化しない通常の走行条件下では、前記制御回路４６から
ＣＲＴドライバ２１に周囲照度に比例する明るさのブラ
ウン管輝度を与える信号りが出力され、この調節された
バックアップ輝度により各表示部はもっとも見易い輝度
に制御される。これに対し、周囲照度が急激に大きく変
化する走行条件下では、前記制御回路４６からＣＲＴ　
ドライバ２１に前記のパターンＰ１またはＰ７でブラウ
ン管輝度を変化する信号ｈ′が出力され、このブラウン
管輝度の変化に対応して各表示部の輝度が変化されるこ
とになる。すなわち、かかる表示部の輝度の変化は、例
えば車両がトンネル内に進入するときには一時的に急激
な輝度の増大を起こし、逆にトンネル内から外に脱出す
るときには一時的に急激な輝度の減少を起こすものであ
って、いずれも急激な周囲照度の変化に即応できない運
転者の目に合わせて表示部６．７．８．９．１１の輝度
を補正するようにしたものである。したがって、従来の
もののように１周囲照度が急激に変化する毎に各表示部
がまぶしすぎてまたは暗すぎて表示が見にくい状態を生
じることなく１周囲照度の変化にかかわらず常に運転者
にとって見易い表示輝度が現出され、各表示部の適切な
カラー表示と相まって最良の視認性を確保することがで
きるものとなる。

以上のように、本発明に係る制御方法は、車両用ディス
プレイ装置における表示部の輝度を単に周囲照度の変化
に応じて増減させるだけではなく、運転者の目が生理的
機能上即応できない周囲照度の急激な変化に対しても良
好な視認性を与えるようその表示部の輝度等を制御する
ようにしたものである。したがって、かかる見地から前
記実施例の輝度制御手段４５でその判別回路４８に設定
される上下限値に１．に、や、また判別信号Ｓ＋ＳＺの
受信時に制御回路４６から出力される輝度変化パターン
Ｐ、、Ｐ、の大きさ、形態等は、人間の目の明るさに対
する機部特性を基準にして適宜のものに選択される。

本発明に係る制御方法は、勿論前記実施例に示される構
成のマルチディスプレイ装置にその適用が限定されるも
のでないことはいうまでもなく、要するにその表示部を
輝光するものであれば、同様に適用され、かつ利用価値
を発揮し得るものである。したがって、前記実施例のデ
ィスプレイ装置の構成には、次のような変更が例示列挙
される。まず、実施例のものでは主にバックアップ光源
として用いられるカラーブラウン管３と二層式ゲストホ
スト液晶表示板２とを組合せてカラー表示体を構晟して
いるが、表示体の構成はかかるものに限定されず、例え
ば、光透過式の液晶表示板の背面側に主にパックア・ン
プ光源として用いられるカラーブラウン管を配設し、こ
のブラウン管と前記液晶表示板との間に遮光性材料によ
り構成され該液晶表示板の表示部に対応する部位に透光
部を有したマスク部材を介設してなるカラー表示体を使
用してもよい。また、主にバックアップ光源として用い
るカラーブラウン管と組合せて使用されるものは、液晶
表示板に限らず、要するに細かい図形や文字等をその表
示部に電気的に表示できるものであればよい。また、カ
ラーブラウン管をパ・ンクアップ光源としてではなく、
その画面を直接表示部として使用すれば、カラーブラウ
ン管単独で表示体を構成することも勿論可能である。そ
して、これらブラウン管を用いて表示体を構成するもの
でも、カラー表示を目的としない場合は。

勿論カラー用のブラウン管を使用する必要はない。

また１本発明の制御方法を実行させるための輝度制御手
段４５の構成についても、種々変更可能である。すなわ
ち、前記実施例では、その輝度制御手段４５を主として
説明の便宜から前記表示制御手段２２と別体に、かつま
た、これを必要な独立回路の結合により構成する場合を
示したが、このものは表示制御手段２２と同様にマイク
ロコンピュータで構成することも勿論可能であり、その
場合にはさらに表示制御手段２２に用いられるマイクロ
コンピュータ２８に該輝度制御手段４５の構成を組込ん
でこれらを一体化することも容易で′ある。

なお、ここで前記実施例にした示皐したマルチディスプ
レイ装置（本発明に係る輝度制御手段４５等を除いた構
成部分）のもつ特徴についても簡単に説明する。すなわ
ち、このものでは既述のような二層式ゲストホスト液晶
表示板２と、主としてバックアップ光源として用いられ
るカラーブラウン管３とでその表示体を構成しているの
で、カラー液晶表示板のみを用いたものに比較して、コ
ントラストがよく、鮮やかな色調を得ることができる。

また、文字や細かい図形等は、液晶表示板？側に表示す
ることが可能であるし、また、カラーブラウン管３から
−・層目の液晶パネル４の表示部６，７゜８．９．１１
に映し出されるカラー光は二層目のマスク用液晶パネル
５によってその境界が明確化される故、カラーブラウン
管３に比較的低解像度のものを使用すれば足りる。さら
に、液晶表示板２の表示機能と、カラーブラウン管３の
表示機能とを組合せて使用することもできるから、立体
感のある多種多用の表示も行ない得る。加えて、液晶表
示板２の両パネル４．５を全面的に透明状態にして、カ
ラーブラウン管３の単独使用状態を実現することも容易
に可能となることがある。

次に、本発明の図示しない他の実施例について述べる・
以上の説明では、図示した実施例のものを基本に、ブラ
ウン管を具備してその表示部を輝光せしめるようにした
ディスプレイ装置に本発明の制御方法を適用するもので
あったが、本発明はその表示部を明るく輝光もしくは照
明するディスプレイ装置であれば、その具体的な内部構
成にかかわりなく適用され得るものである。したがって
、本発明の適用されるディスプレイ装置は、従来技術の
説明で掲げたように、内側の照明灯でパ・ツクアンプ光
を与えその表示部を輝光せしめる形式のものでも、外側
に設置した表示灯でその表示部を照明する形式のもので
あってもよい。そして、それらのものに本発明の制御方
法を適用する場合には、その内部構成に応じ必要とされ
る照度センサや輝度もしくは照明制御手段を適宜に付設
し、その実行を可能とするようにす°ればよい。

なお、本発明の制御方法が適用されるディスプレイ装置
は必ずしもカラー表示可能なものでなくともよいと同時
に、基本的にはシングルディスプレイ方式のものから適
用可能である。

（へ）効果 本発明の制御方法は、以上のような構成を具備してなる
ものであるから、車両がその周囲照度が急激に大きく変
化する走行条件におかれても、運転者がその表示部を見
にくくなるという現象が回避され、運転者に対し常に最
も見やすい輝度もしくは照度で表示を与えることが可能
なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るマルチディスプレイ装
置の概略的な構成説明図、第２図は同装置の表示体を分
解した斜視図である。第３図と第４は本発明の制御方法
に係る輝度パターンの各−例を示す説明図である。 １１１ｓ・マルチディスプレイ装置 ２・・・二層式ゲストホスト液晶表示板３拳ｅ・カラー
ブラウン管 ６．７．８．９．１１・φｌＩ表示部 ２１・・・ＣＲＴドライバ ２２・・・表示制御手段 ２８・・・マイクロコンピュータ ４４・・・照度センサ ４５・・・輝度制御手段 代理人　弁理士　赤澤−博

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 表示部を輝光もしくは照明して、運転者に該表示部に表
   わされる表示の視認の便を図るようにした車両用ディス
   プレイ装置において、前記表示部の輝度もしくは照度を
   １周囲熱度に応じて増減させるようにするとともに、周
   囲照度の変化率が一定の上下限値を超えるときのみそれ
   ぞれ一定のパター７で変化させるようにしたことを特徴
   とする車両用ディスプレイ装置の制御方法。