JPS6019314Y2 - クロスバ−組立装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はマグネットリレーなどのクロスバ−に接触子
を挿入組立てする装置に係り、特に上記接触子の組立が
容易に行なえるようにすることをその目的とする。

従来、この種の装置として第１図、第２図に示すものが
あった。

図において、１はこの装置によって組立てられるクロス
バ−で、このクロスバー１は、クロスバ−素材２、この
クロスバ−素材２に設けられ、後述する組立装置のピン
が挿入されるピン挿入部３を有する窓部４（第３図参照
）、この窓部４内に挿設されたばね５、このばね５と窓
部４の上下壁との間に移動自由に組込まれたばね受け６
により構成されている。

７は可動接触子で、上記クロスバ−素材２の窓壁とばね
受け６との間に挿入挾持されるものである。

８は上記クロスバー１に可動接触子７を挿入組立てする
組立装置で、この組立装置８は、クロスバ−素材２の窓
壁とばね受６との間に挿入され、ばね受け６をばね５の
付勢力に抗して押しさげるピン９、このピン９をクロス
バ−に対して進退動作（第２図において左右動作）させ
るシリンダー１０、このシリンダー１０を支持し、固定
軸１１と摺動自由に設けられた案内ブロック１２、この
案内ブロック１２を上下動させるシリンダー１３、さら
に、図示していない接触子供給装置により、案内部１４
に供給された可動接触子７を、上記ピン９で押しさげら
れたばね受け６と窓壁との空間部に挿入するプッシャー
１５とにより構成されている。

次に動作について説明する。

組立て位置にクロスバー１が供給されると、シリンダー
１０のプランジャーが図中右方へ移動腰これに連結され
たピン９がクロスバー１のピン挿入部３に挿入される。

次いで、シリンダー１３のプランジャーが下降すると、
案内ブロック１２を介してピン９がばね受け６を押しな
がら下降するので、このばね受け６と窓壁との間に可動
接触子７の挿入空間が形成される。

このとき、プッシャー１５が前進して可動接触子７を押
し、上記挿入空間に挿入する。

この後、ピン９はもとの位置に復帰するとともに可動接
触子７の組込まれたクロスバー１は次の次工程に移送さ
れる。

従来のクロスバ−組立装置は以上のように構成されてい
るので、組立て位置に供給されたクロスバー１のピン挿
入部３と、ピン９との位置が正確に一致しなければなら
ず、クロスバ−保持部１６の位置設定を高精度にするこ
とが要求され、装置が高価なものになるとともに、ピン
９がピン挿入部３に挿入されない状態でシリンダー１０
が押し出される場合にはクロスバ−素材２が破損された
り、あるいはピン９が破損されたりしていた。

また、ピン９か細いためにばね受け６を押しさげる途中
で、上記ばね受け６が反転することがあり、適正な組立
てが行なえなくなり、なるなどの欠点があった。

この考案は上記のような欠点を除去するためになされた
もので、組立装置のピンがクロスバ−素材の窓壁とばね
受けとの間に安定して挿入され、かつ、ばね受けの反転
が防止されて組立性能を向上できる装置を提供すること
を目的としている。

以下、この考案の一実施例を図について説明する。

第４図において、１はクロスバ−で、第１図で説明した
ものと同様に構成されている。

１７はこの考案による組立装置で、この組立装置１７は
基台１８、この基台１８に固定された軸１９、この軸１
９に摺動自在に設けられたスライド台２０、このスライ
ド台２０と基台１８との間に張架された引張りばね２１
．上記スライド台２０に設けられた回転軸２２、この軸
に軸支された腕２３、この腕２３に保持され、クロスバ
−素材２の窓幅より若干狭い幅を有した薄板状のピン２
４、上記腕２３に図中反時計回りの付勢力を与える圧縮
ばね２５及びこの腕２３を所定位置に回転停止させるス
トッパー２６、上記スライド台２１に固着され、傾斜部
２７を有するカム２８、このカム２８を係合し、図示し
ていないシリンダーの駆動力によって上下動するカム駆
動体２９、さらに、上記従来装置８と同様に構成された
案内部１４、プッシャー１５により構成されている。

次に動作について説明する。

組立て位置にクロスバー１が供給されると、カム駆動体
２９が下降する。

この下降にともない、引張りばね２１により右方向に引
張付勢されているスライド台２０は、カム２８の傾斜部
２７が上記カム駆動体２９に当接することにより、次第
に図中右方に移動することとなり、ピン２４がクロスバ
−素材２の側面に当接するまで移動する。

スライド台２０は上記ピン２４が当接した位置で一旦停
止される（第５図参照）。

さらに、カム駆動体２９は下降を続け、ピン２４が保持
された腕２３を、圧縮ばね２５の付勢力に抗し、回転軸
２２を中心に時計方向に押しさげる。

このため、ピン２４はクロスバー１の側面を摺動しなが
ら下降してばね受け６の端部に当接しく第６図参照）、
さらにこれを押しさげ、このばね受け６と窓壁との間に
ピン２４の挿入部が形成される。

このようにピン挿入部が形成されると、引張りばね２０
の付勢力によりピン２４はスイド台２０とともに図中右
方へ移動し、上記窓内に挿入される（第７図参照）。

さらに、カム駆動体２９は下降を続け、ばね受け６と窓
壁との間に可動接触子７の挿入空間を形成する状態で停
止する。

この時ピン２４は板状であるためばね受け６が反転する
ようなことはない。

この後、プッシャー１５が前進して上記挿入空間に可動
接触子７を挿入し、カム駆動体２９が上昇することによ
ってカム２８が後埠し、ピン２４はもとの位置に復帰す
るとともに、可動接触子７の組込まれたクロスバー１は
次工程に送給される。

上記実施例において、引張りばね２１に必要とされる力
は、端部に丸みを持つ薄板状のピン２４が同様に端部に
丸みを持つばね受け６を下降させるに必要な力、すなわ
ち５ｋｇ程度なので、ピン２４がクロスバ−素材２の側
面に当接した際ピン２４の変形式はクロスバ−素材２の
位置ずれ、破損等の恐れはない。

又、ピン２４の下降、つまり時計方向への腕２３の回転
によりピン２４が窓部４に至った時、ストロークは約２
−と短かいため、スライド台２０の慣性エネルギーは小
さく、衝撃的に挿入されて問題が生ずることはない。

又、丸ビン形状のものに較べ、薄板状ピンの場合は厚さ
に特別な制限がないので、面係数を大きくとることがで
きる。

なお、上記実施例において、スライド台２０に与える付
勢力は基台１８とスライド台２０とを引張りばね２４で
張架するほか、第８図に示すように基台１８に滑車３０
を設け、スライド台２０と適宜な荷重３１をワイヤロー
プ３２で連結して与えてもよいし、また、スライド台を
エアシリンダーや電動機で押すなどしてもよい。

また、上記実施例ではクロスバ−素材２の上部はね受け
６と窓壁との間に可動接触子７を挿入する場合について
説明したが、下部のばね受け６と窓壁との間に挿入する
場合には腕２３が上記実施例と逆方向すなわち図中上方
に移動するように構成したり、あるいはクロスバー１が
上下逆向きにクロスバ−保持部に保持されるよう構成し
たりすることによって実施される。

第９図はクロスバ−素材２の一部に切欠き３３を設けた
窓４を有するクロスバ−素材２を示したもので、ピン２
４の挿入部への挿入を一層容易にすることができる。

さらに、複数のクロスバ−素材２の数に相当する複数の
ピン２４を設け、上記組立装置によって形成されるそれ
ぞれの挿入空間に複数の可動接触子７を同時に挿入すれ
ば、クロスバー１に設けられた複数のクロスバ−素材２
に可動接触子を一時に挿入することができる。

なお、ピン２４は板状のものばかりでなく、クロスバ−
素材２の窓部４の幅より若干狭い幅をもって並設された
複数本のピンによって構成しても上記実施例と同様の効
果を奏する。

以上のようにこの考案は、組立てられるクロスバ−の側
方に配置され上記保持体の摺動方向と直角方向に移動可
能な第１の駆動手段と、この第１の駆動手段上に設けら
れて上記保持体の摺動方向に移動可能な第２の駆動手段
と、この第２の駆動手段に固定された、上記窓部の幅よ
り狭い所定の幅を有し、かつ上記保持体を窓部内で移動
させるための押圧部材と、上記第１の駆動手段を上記ク
ロスバーに接近する方向に移動させ上記押圧部材が上記
クロスバ−に当接した後に、上記押圧部材によって上記
保持体を摺動させて上記接触子の挿入空間が形成される
迄上記第２の駆動手段を移動させ、上記接触子が挿入装
着された後上記押圧部材を元の位置に復帰させるように
第１および第２の駆動手段をそれぞれ駆動制御する制御
手段とを設は上記押圧部材がクロスバ−の窓部内に設け
られた弾性体を保持する保持体の端部を押し、この保持
体と窓部壁との間に押圧部材自らが挿入される挿入部を
形成してこの挿入部に挿入された後、さらに押圧部材は
弾性体の付勢力に抗して保持体を押圧移動させ、窓部内
に接触子が挿入装置される挿入空間が形成されるように
したので、クロスバ−の位置決め精度はそれほど高精度
でなくても押圧部材がクロスバ−の窓部に安定して挿入
装着され、これにより、クロスバ−や押圧部材が破損さ
れることがなく、かつ接触子の挿入空間を形成するため
に保持体を押圧移動させるとき、この保持体が反転する
ことを防止でき、組立てを適正に行うことができる効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来のクロスパー組立装置を示したも
ので、第１図はクロスバ−の窓部に可動接触子が組込ま
れる挿入空間を形成した状態を示す斜視図、第２図は一
部断面側面図、第３図Ａ。 Ｂはそれぞれ従来装置に用いられるクロスバ−素材部分
の側面図及び断面図、第４図〜第７図はそれぞれこの考
案の一実施例によるクロスバ−組立装置を示したもので
、第４図は一部断面側面図、第５図、第６図、第７図は
それぞれの動作を説明する部分の側面図、斜視図、側面
図、第８はこの考案の他の実施例によるクロスバ−組立
装置を示す部分側面図、第９図Ａ、 Ｂはそれぞれこの
考案装置に用いられるクロスバ−素材部分の一例を示す
側面図及び断面図である。 図において、１はクロスバ−１２はクロスバ−素材、４
は窓部、５はばね、６はばね受け、７は可動接触子、１
７はクロスバ−組立装置、２０はスライド台、２３は腕
、２４はピンである。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示している。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 接触子が挿入装着される窓部を有し、この窓部内に、弾
   性体と、この弾性体と係合し窓部に対して摺動可能な保
   持体とが装着されたクロスバ−に対し、上記保持体を窓
   部内で移動させ接触子の挿入空間を窓部内に形成した後
   その空間内に接触子を挿入装着するようにしたクロスバ
   −組立装置において、組立てられるクロスバ−の側方に
   配置され上記保持体の摺動方向と直角方向に移動可能な
   第１の駆動手段と、この第１の駆動手段上に設けられて
   上記保持体の摺動方向に移動可能な第２の駆動手段と、
   この第２の駆動手段に固定された上記窓部の幅より狭い
   所定の幅を有し、かつ上記保持体を窓部内で移動させる
   ための押圧部材と、上記第１の駆動手段を上記クロスバ
   −に接近する方向に移動させ上記押圧部材が上記クロス
   バ−に当接した後に、上記押圧部材によって上記保持体
   を摺動させて上記接触子の挿入空間が形成される迄上記
   第２の駆動手段を移動させ、上記接触子が挿入装着され
   た後上記押圧部材を元の位置に復帰させるように第１お
   よび第２の駆動手段をそれぞれ駆動制御する制御手段と
   を設けたことを特徴とするクロスバ−組立装置。